Клуб УАЗ Патриот

интересует какие движки можно поставить с минимальными переделками и во что это выйдет!

можно любой, который войдет под капот :D
Я в свое время шерстил интернет по этой теме. Нашел дофига всякого переделанного на козликах. А вот с патрами как-то не густо. Мне не удалось найти НИЧЕГО, где бы полностью описывалась задумка, процесс, результат. В основном все как-то так.... полуслухами выглядит, не вызывающими никакого доверия. Что-то из серии а у моего двоюродного дяди друг ездил на север три года назад и там ТАКОООЙЙЙЕИИИИИ виииидел
:lol:

во первых мануал по установке другого движка писать не кому нафиг не надо. т.к. тут или херней страдать чтото пиша! или двиг втыкать! влучшем случае промежуточные фотки и все.
а так воткнуть можно все что влезет под капот ну или буш без капота

все зависит от твоей личной рукастости и тех подготовки
в противном случае БУДЬ ГОТОВ!!! к отслюнянявливанию тугриков тем кто проведет имплонтацию

БиогенераторЪ писал(а):БУДЬ ГОТОВ!!! к отслюнянявливанию тугриков тем кто проведет имплонтацию

И тем, кто эту имплантацию потом будет оформлять... :(
Не так все просто в нашей стране... хотя.. смотря сколько средств в наличии.

ну на волги ставят и оформляют движки V6 от таеты

Да как то в нете находил Патра с двиглом и Кпп от крузака 80, 50 штукарей баксов просили за него, но фото было только машины, а самих агрегатов как что установленно не показано, можа кто и приколол :)

XAZA писал(а):Да как то в нете находил Патра с двиглом и Кпп от крузака 80, 50 штукарей баксов просили за него, но фото было только машины, а самих агрегатов как что установленно не показано, можа кто и приколол :)

:lol: а не проще ли за те же 50 штукарей баксов купить тот же крузак 80? :D

волги такии есть. причем и стоят соответственно

OVERRIDE999 писал(а):

XAZA писал(а):Да как то в нете находил Патра с двиглом и Кпп от крузака 80, 50 штукарей баксов просили за него, но фото было только машины, а самих агрегатов как что установленно не показано, можа кто и приколол :)

:lol: а не проще ли за те же 50 штукарей баксов купить тот же крузак 80? :D

за 50 уже можно 2-3 годовалого 105 взять в идеальнейшем состоянии

кстати тыков за 100 000р можно волгу с этим фаршем взять и переставить в патр агрегатку

Сейчас с конца 2008 менять двигун на не стандартный это жуткий гимор с постановкой на учет. Требуется сертификация машины в НАМИ, что стоит жутких денег типа 50-100 тыр. Особенно дорого для машин Евро2 и Евро-3. Раньше тоже требовалась но ее можно было разовую сертификацию проводить по упрощенке.

Сертифицированы только те что ставятся штатно и ЗМЗ-4054 (турбированный 2,5л 195лс http://www.zmz.ru/production/engine/405410) а так же 514-й дизель (http://www.zmz.ru/production/engine/514310). Их можно ставить без проблем с остальным увы. Оба ЗМЗ правда качество ЗМЗ-4054 повыше штатных т.к. в нем много импортных деталей и делается он в ОПП.
Есть конечно и сервисы которые выдают поддельные сертификаты, но это гимор с ГАИ и в принципе уголовка.

вобщем сие называеца ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТС и любое гаи пошлет москвичей в НАМИ остальных в определный для них по инструкции ближайший автомобильный институт
кстати не так страшен черт как его малюют . если задаца целью то можно все

БиогенераторЪ писал(а):вобщем сие называеца ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТС и любое гаи пошлет москвичей в НАМИ остальных в определный для них по инструкции ближайший автомобильный институт
кстати не так страшен черт как его малюют . если задаца целью то можно все

Да раньше (в 2007 году) эту бумажку можно было за пару дней сделать. Официально в НАМИ после обычного осмотра примененных тех решений. У меня в НАМИ знакомых полно мне вообще заочно делали (типа сам посмотришь). А теперь сильно усложнили тех регламент. Самодельщикам вообще трындец.

Хотя конечно сделать можно все вопрос адекватности затрат результату.