Кто ставил лебедку Electric Winch

dr_root

вот небольшой фотоотчетец установки моих лебедок.

Огромное спасибо Zmei и Dj.aleksei за проделанную большую работу

в кратце мое описание, если будут какие-то вопросы или я что-то напутал я думаю они меня дополнят/поправят :)

сразу скажу, уаз не лифтованый, подвеска вся штатная.
1я лебедка установлена на площадку, вырезанную из 24го швеллера

которая прикручена к раме снизу

в результате ролики вышли чуть ниже номера, чтобы не снимать номер каждый раз он был перенесен наверх

для передней лебедки провода использовались кг -25, блок саленойдов вынесен сверху над аккумулятором,штатно лебедка выключена, плюс лебедки отключается через сварочный байонет

2я лебедка задняя
внешний вид:

надо сказать что она отлично разместилась и датчики штатного парктроника никуда двигать не пришлось, так же нашлось и место для заправочного крана гбо...
площадка та же самая, из 24го швеллера и закреплена к раме с помощью дополнительных швеллеров из 8ки

для 2й лебедки провода кг-50 пущены по раме. блок саленойдов расположен под обшивкой прямо за задним правым фонарем.. для размыкания плюса используются все те же сварочные байонеты

ЛОМ и К

dr_root писал(а):вот небольшой фотоотчетец установки моих лебедок.

Огромное спасибо Zmei и Dj.aleksei за проделанную большую работу

:acool: :acool: :acool:
Готовлюсь к установке так же двух лебёдок спереди с синтетикой, сзади сталь; с клюзами.
Если кузов приподнять на хоккейных шайбах, надеюсь спереди выйдет в нижнюю прорезь бампера. А сзади доп. швеллера пойдут 5 см. (?) Или лебёдка не встанет? У меня дизель, глушитель справа. Лифт подвески 3 см.

/Ого/

При установке лебёдки, лифт подвески по барабану, она к раме крепится и лифт подвески ни на что не влияет.
На шайбах в прорезь не выйдет. У меня бодик 60мм, вот тогда в прорезь выходит, с клюзом возможно 50мм лифта хватит.

ЛОМ и К

/Ого/ писал(а):При установке лебёдки, лифт подвески по барабану, она к раме крепится и лифт подвески ни на что не влияет.
На шайбах в прорезь не выйдет. У меня бодик 60мм, вот тогда в прорезь выходит, с клюзом возможно 50мм лифта хватит.

Про подвеску я так, без надобности помянул. Без лифта кузова, обычно под номером выходит.
Но у dr_root получилось ниже.

dr_root писал(а):в результате ролики вышли чуть ниже номера, чтобы не снимать номер каждый раз он был перенесен наверх

Вот и надеюсь. Были ещё варианты площадку гнуть, чтоб лебеду ниже опустить. Или трубы профильные подкладывать. Будет получаться чётко за номером, обойдусь без лифта.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн апр 22, 2013 09:10

ломик писал(а):
dr_root писал(а):вот небольшой фотоотчетец установки моих лебедок.

Огромное спасибо Zmei и Dj.aleksei за проделанную большую работу
:acool: :acool: :acool:
Готовлюсь к установке так же двух лебёдок спереди с синтетикой, сзади сталь; с клюзами.
Если кузов приподнять на хоккейных шайбах, надеюсь спереди выйдет в нижнюю прорезь бампера. А сзади доп. швеллера пойдут 5 см. (?) Или лебёдка не встанет? У меня дизель, глушитель справа. Лифт подвески 3 см.

8см швеллер не меньше. Моё сугубо личное мнение что сзади лебёдка не долго будет работать потому как будет засираться грязью из под днища, если только её не защитить каким нибудь кожухом ну или пыльник какой из резины!

/Ого/

За номером получается когда площадку НА раму ставят, а тут ПОД рамой, поэтому вышло ниже номера.

Дробильщик

/Ого/ писал(а):За номером получается когда площадку НА раму ставят, а тут ПОД рамой, поэтому вышло ниже номера.

На нелифтованный ивеко так получается посредине лонжеронов, радиатор икулера мешает сильно, ну и осушитель кондея переносить гемор.

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Пн апр 22, 2013 17:27

RedHead писал(а):
BIG03 писал(а):ну вроде разобрался в поле сегодня со стопором.спасибо!
И что было?

У меня, получается, в нижнем положении свободная размотка, а в верхнем тормоз, при езде ручка всегда падает вниз и вообще крутится туда-сюда очень легко.
Как ты вылечил этот косяк?

Правда крутится всего на 180% - вторые 180 ограничивает стенка бампера. Кстати, вынуть ручку, чтобы вставить кольцо не могу - я так понимаю ее можно вынуть только в каком-то одном положении и это положение находится за стенкой бампера....

Попробовал крутить барабан и ручку,наверное оборотов пять-шесть сделал пока все не встало на свои "места".Но сегодня машину мыл,глядь а трос ослаблен,хотя был натянут за крюк.Надо разбиратся с тормозом.

skrap · Сообщение **skrap** » Пн апр 22, 2013 17:35

После установки этой лебедки не поленитесь размотать трос, проверить и подтянуть (а то и переделать) крепление к барабану. У меня бухта троса после пары лебежений оторвалась и стала жить своей жизнью из-за хлипкого крепления и слабой изначальной намотки.

ЛОМ и К

skrap писал(а):После установки этой лебедки не поленитесь размотать трос, проверить и подтянуть (а то и переделать)
крепление к барабану. У меня бухта троса после пары лебежений оторвалась и стала жить своей жизнью
из-за хлипкого крепления и слабой изначальной намотки.

:yes: :yes: :yes:
Спасибо, учту. Я так понимаю, крепление конца троса не делается сопоставимым с крепостью самого троса.
Это щёки барабана какие надо делать?

.
Крепость крепления - натяжка на барабане троса.
:idea:

skrap · Сообщение **skrap** » Пн апр 22, 2013 19:51

ломик писал(а): Спасибо, учту. Я так понимаю, крепление конца троса не делается сопоставимым с крепостью самого троса.

Там хлипкий зажим из консервной банки с болтом

Из-за плохой изначальной намотки бухта троса, видимо, елозила туда-сюда, в результате крепление просто порвалось и конец троса выскочил, образовалась борода и все остальные удовольствия. Разматывал потом трос, зацепив за железные ворота и сдавая назад :D Поменял потом на кевлар от греха подальше)

ЛОМ и К

А синтетику на удавку закрепил, вокруг барабана

Только такое крепление сопоставимо по крепости.

skrap · Сообщение **skrap** » Пн апр 22, 2013 20:10

ломик писал(а):А синтетику на удавку закрепил, вокруг барабана

На жевачку :P

ЛОМ и К

skrap писал(а):
ломик писал(а):А синтетику на удавку закрепил, вокруг барабана
На жевачку :P

А как от зубов жвачку отрывал?, где покупал? :lol: :lol: :lol:
Только на удавке можно разматывать до конца и даже крутить-тянуть в сторону обратного вращения. Но стальной и тут провернётся.

ЛОМ и К

Zmei писал(а):Моё сугубо личное мнение что сзади лебёдка не долго будет работать потому как будет засираться грязью из под днища, если только её не защитить каким нибудь кожухом ну или пыльник какой из резины!

Тоже думал о некомфортном положении задней лебёдки. И о защите. И о перевёрнутом положении. Начинаю склоняться к мысли о съёмной задней. На цепях. И с собой не надо постоянно таскать. И при случае, сняв доп. аккумулятор, зацепиться за

. И переднюю усилить или, .. или.. И другому дать.
Но место в багажнике занимаемое, вес, который не на раме, а на хребте перетаскивать - большие минусы. Опять, же плюсы большие.

:unknown: :unknown: :unknown:

dr_root

место фиг с ним, но площадку с лебедкой при ее весе особо не потаскаешь, если только вдвоем со штурманом..:) .
по идее вся грязь, что будет лететь, в основном трос будет засирать , сам-то мотор закрыт корпусом... а трос надо будет литолом промазать... ну это в теории... как будет на практике посмотрим через годик..)

ЛОМ и К

dr_root писал(а):место фиг с ним, но площадку с лебедкой при ее весе особо не потаскаешь, если только вдвоем со штурманом..:) .
по идее вся грязь, что будет лететь, в основном трос будет засирать , сам-то мотор закрыт корпусом... а трос надо будет литолом промазать... ну это в теории... как будет на практике посмотрим через годик..)

Я ещё не прогугливал, но знаю, что много людей ставят лебёдки назад. И тянутся вбок двумя, если нужно.

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Вт апр 23, 2013 13:29

Проверил трос,крепится ужасно.Подскажите как лучше закрепить,желательно ноглядно.Фотку чёт не получается воткнуть.

Дробильщик

Нормально трос крепится, не надо его до конца разматывать, витков 7-8 надо на барабане оставлять, а на тросе метку краской сделать.

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Вт апр 23, 2013 14:09

Ну хорошо!Потом вспомню Вас! :D

/Ого/

7 - 8 очень много, 3 достаточно.

Дробильщик

Вырвало 3...

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Вт апр 23, 2013 17:42

просверлю барабан, завяжу узел и пофиг,куда надежние (даж незнаю как обозвать) болтика. :P

Дробильщик

BIG03 писал(а):просверлю барабан, завяжу узел и пофиг,куда надежние (даж незнаю как обозвать) болтика. :P

Поверь, пусть лучше вырвет....

skrap · Сообщение **skrap** » Вт апр 23, 2013 19:17

Проблема как раз не в том, чтобы не вырвало под нагрузкой, а в том, чтобы барабан не крутился отдельно от бухты. Достаточно, например, небольшого клина троса в углу роликов. В результате ни намотать, ни смотать. Или как у меня, например: оказалось, что трос не прикреплен к барабану, когда хорошо сел, надеясь, что с лебедой не страшно )

Дробильщик

skrap писал(а):Проблема как раз не в том, чтобы не вырвало под нагрузкой, а в том, чтобы барабан не крутился отдельно от бухты. Достаточно, например, небольшого клина троса в углу роликов. В результате ни намотать, ни смотать. Или как у меня, например: оказалось, что трос не прикреплен к барабану, когда хорошо сел, надеясь, что с лебедой не страшно )

15 метров троса на барабане легко решат твою проблему...

skrap · Сообщение **skrap** » Вт апр 23, 2013 19:24

Да нет у меня проблемы уже давно :D
Предупредил камрадов о возможной проблеме, и всего-то..

saimon66

[quote="/Ого/"]

(На шестерне под №2 вылезла верхняя часть, а я её плохо на место засадил. Сейчас разобрал, посадил на место молом и всё заработало).[ Была таже проблема. Пришлось разбирать ступень и нормально приварить эту шестерню.Изначально она приварена на трех точках.Сейчас уже нужен редуктор -разорвало корпус с торца и улетела шестеренка с приводного вала.

роман300

dr_root писал(а):место фиг с ним, но площадку с лебедкой при ее весе особо не потаскаешь, если только вдвоем со штурманом..:) .
по идее вся грязь, что будет лететь, в основном трос будет засирать , сам-то мотор закрыт корпусом... а трос надо будет литолом промазать... ну это в теории... как будет на практике посмотрим через годик..)

Да ничего с ней не будет, 3 года уже висит - работает :) А съёмную таскать - цеплять в грезюки :o , это "на любителя" :D

Zmei · Сообщение **Zmei** » Ср апр 24, 2013 16:09

роман300 писал(а):
dr_root писал(а):место фиг с ним, но площадку с лебедкой при ее весе особо не потаскаешь, если только вдвоем со штурманом..:) .
по идее вся грязь, что будет лететь, в основном трос будет засирать , сам-то мотор закрыт корпусом... а трос надо будет литолом промазать... ну это в теории... как будет на практике посмотрим через годик..)
Да ничего с ней не будет, 3 года уже висит - работает :) А съёмную таскать - цеплять в грезюки :o , это "на любителя" :D

Это не то что на любителя :D это для садо-мазо :D

19den85

wolford писал(а):И за "лампочку" спасибо)
И за сбор инфы спасибо, но это скорей уже последователи скажут))Кстати, для полноты информации, можешь к чертежам еще и этот вариант добавить.

Кто делал прлощадку по этому чертежу, подскажите диаметр отверстий???
И можно места крепления к раме, а то лебедка только в пути, хотелось бы подготовить площадку к прибытию.
Спасибо.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн апр 29, 2013 10:50

Отверстия диаметром 12мм!! крепление к раме тебе не подскажет ни кто так как это сугубо индивидуально на каждой машине, а площадки такие у всех, только под штатный бампер я её перерезал немного 8)

19den85

Zmei писал(а):Отверстия диаметром 12мм!! крепление к раме тебе не подскажет ни кто так как это сугубо индивидуально на каждой машине, а площадки такие у всех, только под штатный бампер я её перерезал немного 8)

Спасибо, за ответ, а крепление роликов тоже 12?

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Пн апр 29, 2013 19:23

Почему на 12 ??? Болты на 10 же,я делал отверстия на 11

витаминыч

Не стал ковырять всю тему , слишком много, прикупил себе 12000 , подскажите пож. опытные, под лебёдку надо менять пружины? или под них подложки? и в обще к каким доп затратам ведёт установка лебёдки в штатный бампер. За ранее спасибо.

витаминч писал(а):Не стал ковырять всю тему , слишком много, прикупил себе 12000 , подскажите пож. опытные, под лебёдку надо менять пружины? или под них подложки? и в обще к каким доп затратам ведёт установка лебёдки в штатный бампер. За ранее спасибо.

У себя пружики махнул на шнивовские.
До установки лебедя от отбойников до моста на родных пружинах была около 2 см,

увы сели за три года.
На шнивкиных с лебедем стало около 4 см. За пол года с замены, пока все в норме. Но проставочки 3 см под пружинки уже куплены. :)

dmitriyvorl

Тоже думаю про проставки (у меня дизель ЗМЗ а пружины неизвестно какие).

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт апр 30, 2013 09:17

BIG03 писал(а):Почему на 12 ??? Болты на 10 же,я делал отверстия на 11

Для того чтобы дырки потом не рассверливать если немного ошибся!!!

роман300

под лебёдку надо менять пружины? или под них подложки? и в обще к каким доп затратам ведёт установка лебёдки в штатный бампер

"Родные" и без лебёдки довольно быстро "просаживаються", а с лебёдкой ещё быстрей

. Проставки, Х.З., если сами пружины слабенькие,То толку от проставок? Пружины лучше поменять на что-то более покрепче :D. У меня от какого-то "японодонара" ( размер один в один как родные, количество витков столько-же. пруток чуть толще, уже 2 или 3 года стоят, как было от моста до отбойника ~ 7см., так и есть.)

Только что почитал в журнале 4х4 пп статейку про лебедки.
Тестируют "Электрик Винч"(именно на русском языке написана наклейка) 9500 и 12000. Отзывы хорошие заявленные показатели подтверждаются. И,взяли они на тест, ту которая у нас стоит, но только 9500 которая и типа гарантии на которую нет. Вообщем позиционируют ее они как лебедку на пятнадцать минут, все там плохо оказалось. Статья в последнем номере. У самого установлена EW 12000, лебедился весной из снежного плена, нагрузка думаю была не большая,вылез без проблем. При перемотке троса в гаражных условиях перестал работать стационарный пульт. Раскрутил, там три провода и две группы контактов по три шт, перекинул провода на другие контакты пульт ожил, беспроводной тоже работает, но с некоторой задержкой. Тяжело переключается ручка размотки, может конечно из-за того,что переключать ее тяжело просовывая ладонь в небольшую щель под решеткой радиатора.

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Вс май 12, 2013 20:33

Greyfox писал(а):Только что почитал в журнале 4х4 пп статейку про лебедки.
Тестируют "Электрик Винч"(именно на русском языке написана наклейка) 9500 и 12000. Отзывы хорошие заявленные показатели подтверждаются. И,взяли они на тест, ту которая у нас стоит, но только 9500 которая и типа гарантии на которую нет. Вообщем позиционируют ее они как лебедку на пятнадцать минут, все там плохо оказалось. Статья в последнем номере. У самого установлена EW 12000, лебедился весной из снежного плена, нагрузка думаю была не большая,вылез без проблем. При перемотке троса в гаражных условиях перестал работать стационарный пульт. Раскрутил, там три провода и две группы контактов по три шт, перекинул провода на другие контакты пульт ожил, беспроводной тоже работает, но с некоторой задержкой. Тяжело переключается ручка размотки, может конечно из-за того,что переключать ее тяжело просовывая ладонь в небольшую щель под решеткой радиатора.

Ну не все же лебедки возвышать,надо что-нить и обхаять. :)
Пока ничего о своей лебедке сказать не могу,слава Богу не понадобтлась,но тормоз бесит конечно,на других лебедках человечачий

19den85

Greyfox писал(а):Только что почитал в журнале 4х4 пп статейку про лебедки.
Тестируют "Электрик Винч"(именно на русском языке написана наклейка) 9500 и 12000. Отзывы хорошие заявленные показатели подтверждаются. И,взяли они на тест, ту которая у нас стоит, но только 9500 которая и типа гарантии на которую нет. Вообщем позиционируют ее они как лебедку на пятнадцать минут, все там плохо оказалось. Статья в последнем номере. У самого установлена EW 12000, лебедился весной из снежного плена, нагрузка думаю была не большая,вылез без проблем. При перемотке троса в гаражных условиях перестал работать стационарный пульт. Раскрутил, там три провода и две группы контактов по три шт, перекинул провода на другие контакты пульт ожил, беспроводной тоже работает, но с некоторой задержкой. Тяжело переключается ручка размотки, может конечно из-за того,что переключать ее тяжело просовывая ладонь в небольшую щель под решеткой радиатора.

А можно ссылочку что то не нашел эту статью, хотелось бы тоже почитать.

Нет у меня ссылки, я журнал бумажный покупаю.

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Пн май 13, 2013 07:04

Greyfox писал(а):Нет у меня ссылки, я журнал бумажный покупаю.

номер тогда от какого числа можно

Airohaind

Тяжело переключается ручка размотки, может конечно из-за того,что переключать ее тяжело просовывая ладонь в небольшую щель под решеткой радиатора.[/quote] Чтобы легко переключалась нужно барабан за трос немного покачать с одновременным поворотом ручки и будет вам счастье!

Номер журнала 4Х4 полный привод 05(115)май 2013. Да,я тоже так подергал за трос и повернул рукоять,но всеравно туговато.

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Пн май 13, 2013 09:34

Greyfox писал(а):Номер журнала 4Х4 полный привод 05(115)май 2013. Да,я тоже так подергал за трос и повернул рукоять,но всеравно туговато.

Ну это понятно что при небольшом проворачивании барабана он выходит из зацепления.А если авто повиснет/трос натянется как ручка крутится будет? На других лебедках тормоза конусные и в любых режимах очень легко переключение происходит.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн май 13, 2013 10:01

Greyfox писал(а):Номер журнала 4Х4 полный привод 05(115)май 2013. Да,я тоже так подергал за трос и повернул рукоять,но всеравно туговато.

Судя по фоткам практически такой же китай!!! Думаю проплаченная статейка не иначе, тут многие эту лебёдку пользуют и в хвост и в гриву, у нас 2е товарищей с этими лебёдками прошли не один трофи рейд. 8)

BIG03 · Сообщение **BIG03** » Пн май 13, 2013 10:05

Zmei писал(а):
Greyfox писал(а):Номер журнала 4Х4 полный привод 05(115)май 2013. Да,я тоже так подергал за трос и повернул рукоять,но всеравно туговато.
Судя по фоткам практически такой же китай!!! Думаю проплаченная статейка не иначе, тут многие эту лебёдку пользуют и в хвост и в гриву, у нас 2е товарищей с этими лебёдками прошли не один трофи рейд. 8)

Скинь ссылку,чет немогу найти статейку
Спасибо!

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн май 13, 2013 10:14

Да я в контакте нашёл и то там немного написано и фоток чуть, а в конце подпись смотри инфу в майском номере!

Клуб УАЗ Патриот

Кто ставил лебедку Electric Winch

Отказ от ответственности