Клуб УАЗ Патриот

MireFire писал(а):

Omen20 писал(а):В ожидании своего "хобота" перечитал всю тему и решил ставить шнорхель по методе камрада Nomad'а.

А ссылочку на метод можно?*

http://www.uazpatriot.ru/forum/nomad-be ... tml#500463

Barsikk писал(а):

delta24 писал(а):а я себе поставил наконец то доволен как СЛОНЯРО правда стойку с дури с начало просверлил на сквозь а потом тока подумал об уголке кронштейне на стойку для хобота но вышло классно сегодня на работе консилиум соберали типа нужная приблуда али нет ? я всех посла к ё.... матери.

фото в студию! :)

это фото сделано во время установке к сожалению фото как стоит пока не делал.

delta24 писал(а):

Barsikk писал(а): фото в студию! :)

это фото сделано во время установке к сожалению фото как стоит пока не делал.

Игорь зачетное фото :)

спс

кто ставил сепаратор на входе в шноркель требуется отзыв
купил себе тракторный от мтз

doktor 666 писал(а):кто ставил сепаратор на входе в шноркель требуется отзыв
купил себе тракторный от мтз

Тут почитай http://www.uazpatriot.su/forum/42/5996

спс

поставил сей девайс ни че так получилось и главное работает.
В сильный дождь попал, видно как воду в щели отбрасывает.
Когда сильно на тапку нажимаешь звук такой как будто турбина срабатывает и шноркель меньше рычать стал,
а то все пузотеры ррррр на выпуске ставят, а у меня на впуске был :lol:
позже отпишу как на расход воздушных фильтров повлияет по идеи реже придется менять

kbear писал(а):
как-же её все натягивают?

Тут уже от красноречия зависит))) но многое будет очень схоже в словах)))
Осторожно поддевая тонкой отверткой лепестки насаживаешь, можно кромку напильничком маленько обработать как направляющую!

kbear писал(а):Здорова
ставлю такойже шноркель что через 13 все бирут
возникла одна непонятка - у головы внешний диаметр МЕНЬШЕ!!!чем у самого шноркеля на 4мм : : :
как-же её все натягивают?

Если голова цельнолитая (внутри шва нет) то можно распилы подлиней сделать. Или феном погреть!

Ребят а ссылку можно где все шноркель через 13-го заказывают. :)

MireFire писал(а):http://www.uazpatriot.ru/forum/zakupka- ... tml#434382

Спасибо.

Господа, подскажите пожалуйста есть ли такие шноркили, чтобы встали не мешая жабрам? Есть желание поставить шноркель, но и жабру снимать не хочу.
http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayimage.php?pos=-3214

NSS писал(а):Господа, подскажите пожалуйста есть ли такие шноркили, чтобы встали не мешая жабрам? Есть желание поставить шноркель, но и жабру снимать не хочу.
http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayimage.php?pos=-3214

Ставь шноркель а гофру подключай только при необходимости. Без гофры шноркель будет работать как жабра даже лучше :)

Можно сделать шноркель такого типа. На Патриоте тоже видел.
Хотя, на самом деле, эта жабра не нужна. Но если просто для красоты - тут дело вкуса :)

Охота чтобы и то и то было и постоянно подключено :)
Я левую жабру врезал для охлаждения мозга, у меня ж виски нет и ТАМА-88 стоит.
Может есть какой вариант установки на место поворотки?

NSS писал(а):Я левую жабру врезал для охлаждения мозга, у меня ж виски нет и ТАМА-88 стоит.

Температурный режим того же Микаса - до +85 градусов.
Не надо его охлаждать :D
Шноркель поставить простой и забыть

вопрос на засыпку, если заткнуть отверстие подачи воздуха в шнорке, движок должен заглохнуть?

TpakTop писал(а):вопрос на засыпку, если заткнуть отверстие подачи воздуха в шнорке, движок должен заглохнуть?

Лучше не надо! Теоретически должен. На практике только у одного человека так получилось. У остальных просто гофра сжималась и рвалась.

Тринадцатый писал(а):

TpakTop писал(а):вопрос на засыпку, если заткнуть отверстие подачи воздуха в шнорке, движок должен заглохнуть?

Лучше не надо! Теоретически должен. На практике только у одного человека так получилось. У остальных просто гофра сжималась и рвалась.

похоже уже поздно)) как проверить гофру на прорыв?

А зачем его затыкать? Больше заняться нечем, одни какие то глупые вопросы задают , можно ли Бинар 5д кормить смесью из отработки масла и бензина, другие шноркели затыкают, Вы лучше в бак пописайте , может тяга добавится.

витаминыч писал(а):А зачем его затыкать? Больше заняться нечем, одни какие то глупые вопросы задают , можно ли Бинар 5д кормить смесью из отработки масла и бензина, другие шноркели затыкают, Вы лучше в бак пописайте , может тяга добавится.

эй дядя, не надо грубить! цель данного действа проверить нет ли подсоса воздуха откуда-то еще.

Да кто грубит, если нет дырок то и не подсасывает, а если проводить такие эксперименты то и подсасывать начнёт.

витаминыч писал(а):Да кто грубит, если нет дырок то и не подсасывает, а если проводить такие эксперименты то и подсасывать начнёт.

так как определить, что в кастрюля воздухана завальцована плотно?

Да ни как ты не определишь, возьми хотя бы гайку что стягивает крышку с кастрюлей под неё и подсасывает , да и при том минуя фильтрующий элимент.

Чёж не проверить, можно с компрессора подать давление в шнорх, подозрительные места намазать мыльным раствором.

Я слышал, что входное отверстие рукой закрыть плотно, если заглохнет, утечки нет, ну, а если нет... Искать подсос. А так, не ломай голову, разбери, обезжирить и на герметик. И будешь спокоен.

Заклеить скотчем входное отверстие, и подать воздух, хоть пылесосом в воздухан обратным ходом, можно с дымом.

Давеча установил себе шноркель, при этом ребята применили технологию крепления к стойке, которую я в этой теме не встречал (может, конечно, плохо искал)
При установке шноркеля обычно приходится сверлить стойку кузова насквозь, рассверливая изнутри довольно большое отверстие, для того чтобы завернуть гайку на шпильке крепления шноркеля. Мой шноркель закреплен к стойке кузова с помощью резьбовых заклепок, для установки которых необходимо просверлить только наружный металл стойки

шноркель крепится сквозными болтами, которые вкручиваются в эту заклепку, снаружи болты закрываются резиновыми заглушками


ну и общий вид

может кому-нибудь пригодится, в остальном технология установки стара как кал мамонта и обсосанная вдоль и поперек, а потому надежна и безотказна!
Заодно модернизацию притерпела банка воздушного фильтра. Теперь процесс замены фильтра выглядит так:
1. Снимаем патрубок на выходе из фильтра
2. Откручиваем гайку на 12

3. снимаем верхнюю крышку и вынимаем фильтр

очень удобно. Огромное спасибо Андрею и Андрею.

А ведь хорошая идея! Спасибо!

У меня крышка воздуха на на защелках. Сам корпус обварен и загермечен. Опускал в ведро с водой. Швы врздухана не герметичны!!! Мазать герметиком.

Данич писал(а): 2. Откручиваем гайку на 12

Бензинка и так не едет, так мы ей ещщё 10% кислорода перекроем.... :suicide:

Дробильщик писал(а): Бензинка и так не едет, так мы ей ещщё 10% кислорода перекроем.... :suicide:

Ни какой разницы в динамике или расходе топлива я не ощутил. А про остальное - обычно субаруниедет, а у нас все в порядке :D

Чем прижимается фильтр к крышке? пружиной снизу? или математически вычисленным расстоянием?
Я бы на такой калхоз не рискнул из-за одного лишнего болта. Мотор жалко.

Вся разница только в том, что теперь гайка не снизу, а сверху и для того чтобы ее открутить не надо снимать всю банку, так что колхоза никакого, главное не ссать :D

1. Сначала надо прижать фильтрующий элемент к крышке, для того, чтобы пыль не пошла мимо фильтра.

2. Потом крышку прижать к корпусу, для того, чтобы вода не пошла в корпус фильтра.
Второй пункт выполнен, меня интересует качественное выполнение первого.
Что бы давать советы в столь серьёзной области, надо всё очень хорошо подумать... :(

Данич писал(а):Давеча установил себе шноркель, при этом ребята применили технологию крепления к стойке, которую я в этой теме не встречал (может, конечно, плохо искал)
При установке шноркеля обычно приходится сверлить стойку кузова насквозь, рассверливая изнутри довольно большое отверстие, для того чтобы завернуть гайку на шпильке крепления шноркеля. Мой шноркель закреплен к стойке кузова с помощью резьбовых заклепок, для установки которых необходимо просверлить только наружный металл стойки

шноркель крепится сквозными болтами, которые вкручиваются в эту заклепку, снаружи болты закрываются резиновыми заглушками


ну и общий вид

может кому-нибудь пригодится, в остальном технология установки стара как кал мамонта и обсосанная вдоль и поперек, а потому надежна и безотказна!
Заодно модернизацию притерпела банка воздушного фильтра. Теперь процесс замены фильтра выглядит так:
1. Снимаем патрубок на выходе из фильтра
2. Откручиваем гайку на 12

3. снимаем верхнюю крышку и вынимаем фильтр

очень удобно. Огромное спасибо Андрею и Андрею.

Такой способ уже был. Только там просто саморезы вкручивались в стойку!

Дробильщик писал(а):1. Сначала надо прижать фильтрующий элемент к крышке, для того, чтобы пыль не пошла мимо фильтра.

повторюсь еще раз, кроме того что гайка с нижнего конца шпильки переместилась на верхний никаких изменений в конструкции не произошло, фильтр как прижимался раньше, так и прижимается!

Тринадцатый писал(а): Такой способ уже был. Только там просто саморезы вкручивались в стойку!

Выходит, читал не внимательно

Данич писал(а):

Дробильщик писал(а):1. Сначала надо прижать фильтрующий элемент к крышке, для того, чтобы пыль не пошла мимо фильтра.

повторюсь еще раз, кроме того что гайка с нижнего конца шпильки переместилась на верхний никаких изменений в конструкции не произошло, фильтр как прижимался раньше, так и прижимается!

Сделайте фото внутренностей бочки фильтра,без самого фильтра.

Вот моя доработка фильтра.

нижняя дырка в корпусе заварена (донышко немного выгнул наружу), ось фильтра отрезана под одну гайку.
все отверстия остались штатного диаметра, прижим идет хороший. вода не попадает.

kuznetsovmv писал(а):Вот моя доработка фильтра.

нижняя дырка в корпусе заварена (донышко немного выгнул наружу), ось фильтра отрезана под одну гайку.
все отверстия остались штатного диаметра, прижим идет хороший. вода не попадает.

Вот это другой базар! :good:

Всем привет. Установил китайский шноркель LLDPE. Скажите как эксплуатировать его в дождь? Не будет ли заливать вода? А так же при мойке автомобиля?

Езжу практически постоянно с воздухозаборником шноркеля, развернутым по ходу движения. Переворачиваю только, когда в лес заезжаю. Может вода и попадает в ливень, но чем это страшно? Она же, вода, не литрами туда заливается, к тому же, поток воздуха быстро её испарит.

в ливень и в штатный забор может попасть, исходя из опасений, что чего лучше?

Коллеги, приветствую. Может уже обсуждалось, ссори.

Что скажете о таком http://uaz-design.ru/index.php?productI ... lennyj-abs

Цена невысокая, а в видах пластика не разбираюсь (

АВС он и есть АВС-пластик. LDPE покрепче будет. Оттого и цена невысокая

Dmit писал(а):Езжу практически постоянно с воздухозаборником шноркеля, развернутым по ходу движения. Переворачиваю только, когда в лес заезжаю. Может вода и попадает в ливень, но чем это страшно? Она же, вода, не литрами туда заливается, к тому же, поток воздуха быстро её испарит.

ездил и так и так, разницы в расходе нет. Но при развернутом по ходу движения в фильтре больше песка и насекомых.
поэтому развернул назад и забыл об этом.

По ходу движения - смотрится красивее! :D :D :D