Клуб УАЗ Патриот

Начало в предыдущих темах:
Чип-тюнинг Евро 3
Чип-тюнинг Евро 4
Продолжение на временном форуме

В связи с тем, что пропало полтора года информации, а восстанавливать ее нет ни времени, ни возможности, прошу задавать вопросы в этой теме. Это место, где можно получить всю необходимую информацию по теме из первых рук.
Итак, все, что вы хотели узнать о прошивке блоков управления двигателем на УАЗ, можно узнать у меня.

Митяй писал(а): Проще доехать до Вас и сделать еще диагностику

Разумно. Координаты в контактах ниже.

Добрый день Роман.Достался Патриот 2015г.в.,предыдущий хозяин сказал,что прошивался у Вас,какой прошивкой не знает,но однорежимная.Такой вопрос :обычно прошивка поддерживает включение 2 вентилятора,если да то на какой температуре?и какая температура включения/выключения первого вентилятора?(похолодало,снял вискомуфту,езжу на элекрокарлсоне,термостат ТАМА 88)В машине тепло,но переживаю не перегрею ли случайно если на улице потеплеет.
Заранее спасибо за ответ.

master-andrey писал(а): обычно прошивка поддерживает включение 2 вентилятора

Обычно прошивка не поддерживает включение 2-го вентилятора, т.к. в авто всего один вентилятор, нет проводки и управления силовой и слаботочной цепью для второго. Если очень хочется второй вентилятор, подключите его параллельно первому, через реле конечно.

Понятно,спасибо.Буду ставить.

Роман, подскажите, БК Мультитроникс показывает на хол. ходу "Аддит. коррекция смеси" - 12%, прошивка ГАЗ-бензин, машин работает на газу. Не слишком ли это много? К газовщикам ехать?

v0id писал(а): ддит. коррекция смеси" - 12%

-12% — это слегка обогащенная смесь, которая успешно выруливается по лямбде. Дельта по аддитиву ± 25%, выходя за рамки которой корректируется уже мультипликатив. Когда же мультипликатив уперается в ± 25%, загорается чек по смеси. Так что — вполне рабочая тема. :D

а почему мульт коректирует а не мозк?

Wanded писал(а): а почему мульт коректирует а не мозк?

аддитив — сложение
мультипликатив — умножение
Когда не хватает аддитива, включается мультипликатив. Чтобы было совсем понятно, аддитив — это мгновенная коррекция в реальном времени, а мультипликатив — накопленная.

и что чтобы не пережирал топлива сбрасывать адаптацию?

Wanded писал(а): и что чтобы не пережирал топлива сбрасывать адаптацию?

Адаптация делает смесь правильной, компенсируя отклонения — мозг обучается и попадание в нужный состав смеси происходит постоянно. Если адаптации скидывать, то обучение мозга будет происходить каждый раз по новой. На сколько это повлияет на расход — не мне решать

а можно еще вопросик тогда по ДК-1:

вот хол. ход на бензине:

а вот переключение на ГАЗ и дальше работа на газе:

почему на газе уровень с ДК-1 практически не меняется? колебания 0,85-0,9В

v0id писал(а): почему на газе уровень с ДК-1 практически не меняется

Или мало воздуха или много газа. Если на бензине все ОК, значит регулировать газ.

воздушный фильтр новый стоит, похоже надо к газовщикам съездить, спасибо Роман.

v0id, а что за бк такой?

дык Мультитроникс С-580, классика

Роман Б. писал(а):
Wanded писал(а): а почему мульт коректирует а не мозк?
аддитив — сложение
мультипликатив — умножение
Когда не хватает аддитива, включается мультипликатив. Чтобы было совсем понятно, аддитив — это мгновенная коррекция в реальном времени, а мультипликатив — накопленная.

А я всегда думал что это SLOW и FAST. Проклятые буржуи, не как не приучатся называт параметры по русски.

Сегодня прошил однорежимку у Романа,эфект просто супер. Особенно на 2,3 передачах,обгонять стало лучше нажал педаль и :dance: . Мотор как будто ожил. Спасибо огромное Роману

!!!

можно только добавить работу псевдоблокировок в блок

Wanded писал(а): можно только добавить работу псевдоблокировок в блок

Я так понимаю, для блокировки устанавливается свой блок управления, возможно эту функцию несет ЭБУ РК. А стабилизация и удержание — все в блоке ESP. Все участие ЭБУ двигателя в работе ESP — ограничение момента во время его срабатывания.

т.е. для псевдо блока достаточно поменять мозг рк? Или что это за свой блок такой?

Wanded писал(а): т.е. для псевдо блока достаточно поменять мозг рк? Или что это за свой блок такой?

Вот бы знать...

ИМХО - за работу псевдоблокировок должен отвечать мозг АБС и мозги подушек, т.к. они в первую очередь смотрят за вращением колес и положением кузова в пространстве.
Прошу прощения, если сморозил банальность...

Система SRS контролирует положение кузова и ускорения по трем осям.
То же самое делает АБС, плюс еще контролирует обороты двигателя и скорости вращения колес.
Я думаю, что датчики всеже одни и теже.

Там еще есть датчик температуры брода, стоит в районе б/бака справа. А теперь следуем обсуждать блокировки в соответствующую ветку — тут про прошивки же топик

Как только появится внятная информация и документация — всем все расскажу.

Тогда вопрос по прошивке: А блок АБС реально прошить?

nexsus писал(а): Тогда вопрос по прошивке: А блок АБС реально прошить?

Теоретически возможно, только делать этого категорически не нужно, т.к. это и так тщательно настроенная система, связанная с безопасностью движения.

Вопрос не в изменении прошивки, а в залитии новой прошивки в блок 15 года.

nexsus писал(а): Вопрос не в изменении прошивки, а в залитии новой прошивки в блок 15 года.

Только в моторный.

Wanded писал(а): так а прописать туда колеса большего размера?

Не выйдет.

Рома, попробовал на 95-м экто - однозначно едет лучше, мягче и педальку меньше в пол жму :handgestures-thumbup:

Роман Б. писал(а):
v0id писал(а): почему на газе уровень с ДК-1 практически не меняется
Или мало воздуха или много газа. Если на бензине все ОК, значит регулировать газ.

Роман, выше осциллограмму выкладывал, может из-за этого ошибка Р0130 появляться? если долго с ДК-1 сигнал 0,85-0,9В идет? Спасибо.

v0id писал(а): может из-за этого ошибка Р0130 появляться?

Р0130 — это обрыв цепи ДК1, т.е. напряжение ДК1 висит в 0,45 и не меняется.

Роман Б. писал(а):
v0id писал(а): может из-за этого ошибка Р0130 появляться?
Р0130 — это обрыв цепи ДК1, т.е. напряжение ДК1 висит в 0,45 и не меняется.

v0id, с такими ответами Вы долго будете искать причину неисправности.
Отсоединяйте провод, переключающий прошивки от ГБО, переключайтесь на газ и смотрите, как поведёт себя осциллограмма датчика кислорода.
Если так же, значит претензии к ГБО, если нет, значит претензии к педальбустеру с перепаханными калибровками блока управления.

Wanded писал(а): т.е. для псевдо блока достаточно поменять мозг рк? Или что это за свой блок такой?

Самая свежая инфа по блокировке дифференциала заднего моста на новом Патриоте. Схема простейшая: нажимая на кнопку блокировки возле шайбы оператор делает запрос у ЭБУ двигателя, а ЭБУ двигателя включает соленоид блокировки и лампочку на приборке. Вот и вся магия :) В машинах дешевых комплектаций проводка вся уже есть, на датчик температуры окружающей среды и на сам соленоид.

Роман, спасибо за прошивку Евро5. Машину не узнать. Хотел поинтересоваться будет ли перспектива развитя прошивки в двурежимность?

Инструктор Бекас писал(а): Роман, спасибо за прошивку Евро5. Машину не узнать. Хотел поинтересоваться будет ли перспектива развитя прошивки в двурежимность?

Пожалуйста! Мультирежим будет чуть позже, ждите анонса на сайте http://chiptuning.msk.su

Последние новости! Появилась возможность менять в прошивке максимальную скорость работы блокировки дифференциала на новом Патриоте. В стоке 30 км/ч, можно делать выше или ниже. Нужно это кому?

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Ром, я думаю люди хотят что бы ты прошивал блок АБС, что бы он притормаживал буксующие колеса, и момент передовался на не буксующие, в старых Патриотах с АБС. В новых 17 года это сделано с завода.

Аркадий62 писал(а): Ром, я думаю люди хотят что бы ты прошивал блок АБС, что бы он притормаживал буксующие колеса, и момент передовался на не буксующие, в старых Патриотах с АБС.

Это сложно и дорого. А я про блокировку дифференциала ща, но вот влезание в системы безопасности — это штука достаточно палевная, чтобы ей заниматься

Аркадий62 писал(а): Ром, я думаю люди хотят что бы ты прошивал блок АБС, что бы он притормаживал буксующие колеса, и момент передовался на не буксующие, в старых Патриотах с АБС. В новых 17 года это сделано с завода.

Роман Б. писал(а):
Аркадий62 писал(а): Ром, я думаю люди хотят что бы ты прошивал блок АБС, что бы он притормаживал буксующие колеса, и момент передовался на не буксующие, в старых Патриотах с АБС.
Это сложно и дорого. А я про блокировку дифференциала ща, но вот влезание в системы безопасности — это штука достаточно палевная, чтобы ей заниматься

Рома, мне очень это надо! Сможешь?

VVN писал(а): Рома, мне очень это надо! Сможешь?

Будет возможность — сделаю. Под твою ответственность :P

Роман Б. писал(а): Будет возможность — сделаю.

ДОДАВЛИВАЕМ РОМАНА !!!!!!!!!!!!!!! :D СРОЧНЯК !!!!!!!!!!!! :D Шоб не соскочил . Мне еще есп

!!!!!!!!!!!!!!!

Роман Б. писал(а):
VVN писал(а): Рома, мне очень это надо! Сможешь?
Будет возможность — сделаю. Под твою ответственность :P

Когда приезжать?!

VVN писал(а): Когда приезжать?!

Я же написал, когда будет возможность. На данный момент такой возможности нет.

Роман Б. писал(а): На данный момент такой возможности нет.

А что нужно ? Програматор АБС ? Или через обд фишку все разговаривает ?

38 рег. писал(а): А что нужно ? Програматор АБС ? Или через обд фишку все разговаривает ?

Программатора АБС не существует, придется вычитывать софт из процессора. Это как минимум: демонтаж блока, распайка разъема, сама процедура (стоимость только с/у мне видится двухзначной). Заказ на реверс-инжениринг софта, плюс редактор — это трехзначный ценник за проект. Сколько по минимуму мне нужно будет прошить блоков, чтобы хотя-бы выйти в ноль, и каков по вашему должен быть ценник для владельца АБСа?

Роман Б. писал(а): и каков по вашему должен быть ценник для владельца АБСа?

Зависит от цены нового блока ( я так понимаю что там все прописано ) . Если легче и проще сам блок тупо поменять то конечно смысла нет .

По поводу количества ьоже есть один момент . Если юзер будет знать что и сток комплектацию можно качнуть на электронные плюшки - он может и штиль брать не будет . Возьмет сток (подешевше ) и к вам приедет .

Кароче - думать ( считать ) надо . :)

опять вылезла 0351 ошибка двиг завелся только при полностью утопленой педали газа, на форумах пишут
"Ошибки P0351-P0354
В блоке накрылась диагностика."
Каковы реалии? катушки пересталял, свечи иридиевые, разъемы промазаны:)

Wanded писал(а): Каковы реалии?

Попробуй подогнуть контакты в разъеме катушки. И проверь массу катушек на ближней к радиатору шпильке впускного коллектора.

Здравствуйте Роман. У меня Ваша прошивка Бензин\Газ Е4. При езде на газу, но на бензиновой прошивке,машинка заметно резвее.Целесообразна ли эксплуатация в таком режиме? И пострадает только расход газа?

Клуб УАЗ Патриот

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)