Давайте сконцентрируем полезные доработки.

[Партизанский]

Я, как и многие, в детстве был пионером.
"Будь готов! Всегда готов!" - отсюда и мои доработки в машине :)

[luchsergey]

а почем оне?

[роман300]

не стал создавать отдельную тему.................вдруг уже обсуждали....... Собственно вот: http://www.autovrn.com/library/a58_ps_p ... -auto.html

Ставил кто-нибудь?

У меня стоит подобный, такой:


Просто в качестве аварийного средства, на всякий случай.
Электрозапал (от кнопки) не подключён, срабатывание - если "хвостик" нагреется выше 160 градусов.
Установлен рядом с бачком омывателя, напротив топливной рампы.

Что-то мне это начинает казатся миниум "перебором". Все тут "рукоблудники", скоро похоже появится тема: Авариная эвуакуция из Патриота :D . Тогда кострукторы истрибителей 5 поколения ( так вроде презедент сказал?) могут идти на пенсию :lol: :lol:

[Ep]

огнетушитель "допинг" - тока более новой модели, чем у Партизанского. продается в магазе на левом берегу на спортивной набережной - вот тут: http://www.fireservis.ru/about/Scheme.htm

[роман300]

"EP" Ну ты скажи, ну нах это надо? Ну давай ещё кресла поставим с катапультой :D . Очень хорошая вещь, в случае аварии катапультируешся :D .

[luchsergey]

у них гас.

[роман300]

А! ну тогда конечно АКТУАЛЬНО.

[Ep]

не знаю нах надо. поставил после того, как увидел на перекрестке казель, у которой вместо сердца был пламенный мотор.

может, в тайне лелею надежду что в случае шухера последствия будут менее плачевными.

[Ежек]

Блин, куда не тыкнешь......а у тебя уже есть...... :) :) :)
У тебя начальник не говорит, что когда он собирается тебя за что-то поиметь....... у него возникает такое ощущение, что в этот момент ты уже сам стоишь сзади.... и имеешь его..... :) :)

[Ep]

вот чего-чего, а начальника у меня точно нет :)

[luchsergey]

попутал земеля.

[inventor]

Во, насчет катапульты - это тема! Будет самое безопасное авто в мире. Вот только в туннеле, если что, конфуз выйдет :D

[Партизанский]

а почем оне?

Цена в районе 1500...2000 руб./шт.

[Партизанский]

...правильно ли я понимаю, что при отключении адсорбера левый бак сообщается с атмосферой?

Да, сообщается.
Я свой адсобер отключил давно, года полтора как - проверял теорию, что без него расход топлива немного уменьшается (было предположение, что поступающие с адсобера в двигатель пары бензина сбивают "мозги" с нормальной работы).
Расход на штатной машине, кстати, стабилизировался и нмного уменьшился, потом вопрос потерял актуальность (лифт, МУДы бОльшего размера и т.п.).

Трубку в двигатель закрыл болтом и на хомут.
Конец дыхательной трубки удлинил и вывел в левое крыло, ближе к фаре.

Сам бачок адсорбера удалил с полгода назад (ребром жёсткости на крышке начал протирать шланги системы охлаждения). Да и дребезжал чуток, место занимал.

При заправке полного бака до отстрела бензин не переливается в моторный отсек?

Нет, не переливается.
Уровень дыхательной трубки выше уровня верхней части левого бензобака, трубопровод малого диаметра - клапан отсечки в заправочном пистолете срабатывает быстрее, т.к. противодавление резко возрастает при полном баке.

[Nomad]

У меня стоит подобный, такой:


Просто в качестве аварийного средства, на всякий случай.
Электрозапал (от кнопки) не подключён, срабатывание - если "хвостик" нагреется выше 160 градусов.
Установлен рядом с бачком омывателя, напротив топливной рампы.

Что-то мне это начинает казатся миниум "перебором". Все тут "рукоблудники", скоро похоже появится тема: Авариная эвуакуция из Патриота :D . Тогда кострукторы истрибителей 5 поколения ( так вроде презедент с
казал?) могут идти на пенсию :lol: :lol:

Ага....
Три протечки шланга от рампы (на стертер), расплавившийся Х.З. от чего блок предохранителей (сами предохранители целы), которыш стеклоподъемника у соседа на Патре, пожар у меня на Шеви (провод генератора), сгоревшая Шеви друга (заменили по гарантии).

Ер мне такой подогнал, установил как Партизанский около рампы. Куплю и поставлю второй со стороны аккумулятора.

[luchsergey]

те он просто кидается и все ?если кнопку не подключать принудилово.
тока раз в год на поверку таскать ессно нуно.

С удаленным адсорбером у меня пол года трубка была на уровне рамы,те просто трубка металлическая и я при трамбовке бенза всё не мог понять что за хрень течёт на заправке и пахнет бензом.списывал сдуру на то что прыскал на стекло недавно и тока дошло и слилось вниз.

[Тринадцатый]

не стал создавать отдельную тему.................вдруг уже обсуждали....... Собственно вот: http://www.autovrn.com/library/a58_ps_p ... -auto.html

Ставил кто-нибудь?

И правильно сделал что не создавал новую тему :)
Вот: http://www.uazpatriot.ru/forum/postavil ... F%E8%ED%E3

Была и еще одна тема но я ее найти не могу. Тaм про Допинг и МАГ было!

[Партизанский]

[SupraGoblin]

Чего за бачок такой охлаждайки маленький?

[Партизанский]

От Нивы вроде, доработанный с одного угла тепловым пистолетом, литров на 5.
У него стенки толще значительно, не течёт.
Правда, и штатный бы не тёк (я переделал крепление немного, чтобы бачок не висел на стойке, а упирался дном в уголок, прикрученный под ним к стойке крепления).

[luchsergey]

Обмозговываю дальнейшие подрезки своего бампера и установку швелерка спереди для джечинья.



две возможных линии планируемых подрезок.
Если не сложно покритикуйте плиз или оставить уже как есть? трубчатый каркас изнутри переварить не сложно под новые размеры.и самое главное-нынешние гаишники как это перенесут на дорогах и при ТО,как полагаете?

Окна для охлаждения в бампере вроде как лебедями перекрываются и ничего страшного,те их удаление допустимо.Хотя скорее всего желтая линия не получитсмя тк крепежи бампера(уголки от рамы) внизу расположены.

[Volodya]

выше рамы не вижу смысла резать в принципе, поэтому белая линия более оптимальна, может быть только не так угловато, а по существующим изгибам, но всё равно не понятно зачем :unknown:

[luchsergey]

такто да,но ради 2 см переваривать трубы и колхозить новый крепёж пластмаски не айсь.полагаю если кромсать то максимально уже.к лету созреет мысля.

[Симбир53]

Может тогда сразу силовик затеить ? А штатный для ТО оставить (ну это если ТО по честноку или лень с оформлением заморачиваться)

[luchsergey]

ТО по честнаку прохожу всегда,тк предпочитаю ездить на исправном авто.если спереди снизу бампера по торцу рамы будет вакуратный швелерочек,то мне и силовик вроде как не зачем.И ежели лифт и колесики не сильно притесняют на ТО, то силовик железно оформлять нужно в переоборудовании.Да и веса и цены он негуманной пока для моего бытия.Хотя наверняка можно от газ66 приделать самостоятельно ,но тогда вообще поди ничего не оформить.

[inventor]

Не нравятся оба варианта. Джек полезен аккурат между проушинами. Туда в крайнем случае и надо балочку пристроить. Смысл резать дальше и выше? А мне больше по душе съемный вариант, на форуме его обсуждали.

[luchsergey]

Балочка конечно как поперечка рамы будет.

[Россиянин]

конденсор паров сверху бензобака не обязательно выкидывать,сборник надо-ради этого вся и есть замута чтоб беспонтовое ведро в пол мотора выкинуть.на расходе никак не скажется удаление.электроклапан продувки и называет некоторые неким реле,те это одно и тоже,если в прошивке будет адс отключен то и его в топку.

А какое надо сопротивление туда всунуть взамен клапана (тока я в электрике не очень, мне бы номинал бы его указать)

[luchsergey]

20-60 ом ,насколько помню и не менее 5вт.

Сделал простейшее антизудное мероприятие на рычаге КПП- выкинул зудящий стопор и тяжеленную ,с металлической обоймой внутри родную ручку и установил лёгкую чисто резиновую от жиговской классики.

[P0$$]

Сделал простейшее антизудное мероприятие на рычаге КПП- выкинул зудящий стопор и тяжеленную ,с металлической обоймой внутри родную ручку и установил лёгкую чисто резиновую от жиговской классики.

сделал проще - снял наболдашник, промазал герметиком (с том числе и стопорное колечко, похоже оно и звенело), забил набалдашник на место - теперь тишина :)

[luchsergey]

я такой совет читал, но мне не нравится вес набалдашника нашего. я вообще то купил два набалдашника жиговских: от классики что щас напялил и восьмёрочный,он вообще 35р стоит ,но к нему придется рычаг докупить ,если буду делать и приварить конец.

Про наш тяжеленный подумал что хоть на герметик,хоть на момент клеить метал к металлу не особо надёжно.

[P0$$]

ну зачем такие трудности?!?! менять, варить....
ну пусть тяжелый! но он же закреплен на железной кочерге и его весь ну никак не ощущается ИМХО конечно

[luchsergey]

у меня на этот счет свой бзик после того как самовыбивало иногда при болтанке силового агрегата первую на тринашке на короткоходной кулисе и беззазорном калиновском кардане.А выдирала передачу именно масса кулисы и рычага.

Чем тяжелее рычаг и ручка тем больше от них динамическая нагрузка при болтанке коробки на фиксаторы передач в кпп.

В какойто момент может и пересилить и выбить передачу а несколько таких выбивонов и ремонт нужно будет затевать.

[P0$$]

1. я таких болтанок, чтобы что то выбивало стараюсь избегать. ведь как говориться с дуру можно и х..... сломать
2. динамические нагрузки в коробке на порядок, а скорее и на два больше, чем усилие, создаваемое рычагом с наболдашником ручки КПП
спорить не буду, у меня не было "тринашки на короткоходной кулисе и беззазорным калиновским карданом", были 2108, 21099 и там таких проблем ну ВАЩЕ ДАЖЕ БЛИЗКО не возникало! может проблема была из-за улучшайзинга?
т.о. решил я оставить родной наболдашник на своем уазике - пусть и тяжелый, но РОДНОЙ :)

[luchsergey]

Извиняюсь за повтор,но чтоб всё в одной куче было:





все прибамбасы копеечные вентиляционные размером 100мм.

[Gorunuch]

2luchsergey
а это что?

[Volodya]

я так понял это воздухозаборник печки, всёб ничего, но зачем его под крыло выводить? там же грязь из под колеса в воздухе постоянно

[luchsergey]

который кусок брызговика я высверлил(диаметром 100мм) был очень и абсолютно чистый и антикором залит заводским,отдельный я не не оплачивал.
Откудова там грязь то при наличии локера(подкрылка)?там чистяк девственный,а грязь набивается в расширитель ито если плохо закреплён.

[Димитрий]

Всем доброго здравия.

Так в чём смысл данной доработки?
Вообще как то не понятно сделан дополнительный забор воздуха для печки.
Думаю что встречный поток при движении должен попадать в печку дополнительно.Каким образом он будет попадать с этого места не понятно

[luchsergey]

даже с нахлобучкой на капоте я ВСЕГДА включал вентилятор на ходу иначе холодно,а летом чтоб не было жарко.
смысл:
1.место.
2.вентиляция подкапотного.
3.устранение засасывания в салон моторных испарений через пипку-я их конкретно ощущал раньше.

[Димитрий]

Вот здесь на мой взгляд правильно сделан дополнительный забор воздухаhttp://www.uazpatriot.ru/forum/shnorkel-t7653-375.html

[luchsergey]

я шнорх выписал.

[Димитрий]

Сергей так там не только шноркель смотри фотки внизу страницы там с помощью гофры сделан дополнительный забор стого места где в стоке берёт забор воздушный фильтр.

[luchsergey]

так я рассматривал до тудова гофру довести этож ещё проще чем в крыло-не понравилось.

[luchsergey]

диски мегалюм,но из восьми один был кривой-ругался-прислали замену,накладные конечно не компенсировали.
те при получении нужно просто крутнуть их и визуально убедиться что не брак.

[Димитрий]

Серёга ладно раз сделал так то пусть так и будет не понравится переделаешь.Скажи пожалуйста где брал диски с 0 -вылетом

[Димитрий]

Да я понял что мегалюм ,где заказывал кинь ссылку

[luchsergey]

http://www.megalum.ru/production/catalog/6/

[luchsergey]

в ваших шнорхелях в насадке есть какая заслонка-водоотделитель? те при направлении струи воды из шланга,брандсбойта ,сильном косом горизонтальном тропическом ливне и большой скорости прямо в морду этой кобры вода не попадет в двигло?

я чтото думаю отдельно насадку-грибок куплять.

[Димитрий]

Серёга спасибо ты настоящий друг пусть Бог дарует тебе доброго здравия.