Клуб УАЗ Патриот

Начало в предыдущих темах:
Чип-тюнинг Евро 3
Чип-тюнинг Евро 4
Продолжение на временном форуме

В связи с тем, что пропало полтора года информации, а восстанавливать ее нет ни времени, ни возможности, прошу задавать вопросы в этой теме. Это место, где можно получить всю необходимую информацию по теме из первых рук.
Итак, все, что вы хотели узнать о прошивке блоков управления двигателем на УАЗ, можно узнать у меня.

Роман, скажите, а не было мыслей сделать двухрежимную прошивку - шоссе/бездорожье. А режим шоссе разбить програмно на два поддиапазона - первая половина диапазона педали газа это спокойная экономичная "трасса", а вторая половина (или последняя треть) мощностная. Т.е. чтобы при спокойной езде по трассе, если вдруг понадобилось рвануть, то ничего не переключая просто педаль в пол.
Сейчас вроде у некоторых ВАЗов так сделано (конечно без бездорожья). У жены на новой Шниве так. Я долго не мог понять, почему она плохо тянет. А потом разобрался. У предыдущей было по-другому. Как сейчас мне понравилось.

essess писал(а):

Роман Б. писал(а): это в первую очередь однорежимная прошивка, т.е. моментная модель не меняется, как в мультирежимных прошивках, а только смесь.

Роман, возможно ли трех-режимную прошивку переключать во время движения в любых последовательностях?
Например с экономичной "трасса" переключиться на более динамичную "город", чтобы обогнать 2 фуры.
Или они слишком разные чтобы поменять так на ходу режим работы двигателя?
Не произойдет ли каких неприятностей, если переключиться на ходу с "трасса" в режим "оффроад", например на 100км/ч?


(мы созванивались с вами сегодня утром, я просил перенести визит на утро воскресенья)

Смысл прошивки «трасса» в том, что она сделана для комфортного передвижения по трассе, а именно для экономичной езды в режиме малых нагрузок при движении в стационаре, а также на этом режиме двигатель развивает максимальные мощность и момент на средних и высоких оборотах/нагрузках — аккурат для уверенных обгонов. Прошивка «город» как раз наоборот — у нее высокий момент на низких оборотах, режим позволяет комфортно ездить в режиме трафика, на повышенных передачах и низких оборотах; динамика у этого режима на высоких оборотах почти как у стандарта. В режиме «грязь» ограничение оборотов на 4000, по факту это режим «город», адаптированный для тяжелых условий эксплуатации. Переключение между прошивками может осуществляться в любое время, переключение мгновенное.

yury писал(а):Роман, скажите, а не было мыслей сделать двухрежимную прошивку - шоссе/бездорожье. А режим шоссе разбить програмно на два поддиапазона - первая половина диапазона педали газа это спокойная экономичная "трасса", а вторая половина (или последняя треть) мощностная. Т.е. чтобы при спокойной езде по трассе, если вдруг понадобилось рвануть, то ничего не переключая просто педаль в пол.
Сейчас вроде у некоторых ВАЗов так сделано (конечно без бездорожья). У жены на новой Шниве так. Я долго не мог понять, почему она плохо тянет. А потом разобрался. У предыдущей было по-другому. Как сейчас мне понравилось.

Такую прошивку я сделал еще в 2012-м году, но не пошла она — всем была нужна трехрежимка :lol:

Роман, привет. Не знаю относится это как-то к самому блоку ЭБУ, но спрошу... Возможно ли сделать так, чтобы стартер включался только тогда, когда нажата педаль сцепления?

Ежек писал(а):Роман, привет. Не знаю относится это как-то к самому блоку ЭБУ, но спрошу... Возможно ли сделать так, чтобы стартер включался только тогда, когда нажата педаль сцепления?

Да, легко. В концевике педали сцепления два датчика, один из которых не задействован. Вот этот самый датчик и ставить в разрыв цепи управления реле стартера. Вот только не помню, на замыкание или на размыкание работает, но это не особо важно, главное — минимум переделок.

...

Wanded писал(а): а офроуд--- пожиратель топлива, при такой же мощности со старта:) полное ощущение что топливо просто льётся в трубу:)))

Это как? На что тогда тратится топливо в этом режиме? Первая передача, чуть завышены холостые, ну 30л/100км расход допустим по бездорожью.

Прошивка оффроуд отличается от прошивки город чуть подправленным УОЗ, ограничением оборотов, чуть другой характеристикой открытия дросселя и на 100 об/мин выше ХХ. И так, по мелочи. Топливные карты идентичны, за исключением того, что прошивка оффроуд — Евро 0, т.е. совсем без ДК. Думаю расход в первую очередь зависит исключительно от условий эксплуатации :)

...

Роман, вопрос по газовым прошивкам...
Для газа тоже есть разделение город/трасса или такое только для бензина?
То, что есть бензин-город и бензин-трасса я в курсе. А под газ?

а в чем разница? если по трассе нет напрягов, разогнал и катишься

Влад, по Вашим словам - так же и для бензина тогда! Какая разница - разогнался и катишься! Нафиг вообще все эти перепрошивки!..

Вопрос вообще то для Романа, а не для флуда!..

Роман привет! Дааавно очень чипанулся у тебя по старому еще вдресу. Прошивка под евро 3. РЕ. Так же , оояень давно ты писал , что можно заехать на обновление- увеличение возможностей, незначительные исправления, я процитировал)). Так можно подьехать, соответственно позвонив предварительно?

romzesnet писал(а):Роман, вопрос по газовым прошивкам...
Для газа тоже есть разделение город/трасса или такое только для бензина?
То, что есть бензин-город и бензин-трасса я в курсе. А под газ?

Только универсальные Газ и Бензин — 2 режима.

romzesnet писал(а):Роман, вопрос по газовым прошивкам...
Для газа тоже есть разделение город/трасса или такое только для бензина?
То, что есть бензин-город и бензин-трасса я в курсе. А под газ?

Только универсальные Газ и Бензин — 2 режима.

TANKarD писал(а):Роман привет! Дааавно очень чипанулся у тебя по старому еще вдресу. Прошивка под евро 3. РЕ. Так же , оояень давно ты писал , что можно заехать на обновление- увеличение возможностей, незначительные исправления, я процитировал)). Так можно подьехать, соответственно позвонив предварительно?

Я ща по новому адресу, звони — приезжай :)

Роман Б. писал(а):

romzesnet писал(а):Роман, вопрос по газовым прошивкам...
Для газа тоже есть разделение город/трасса или такое только для бензина?
То, что есть бензин-город и бензин-трасса я в курсе. А под газ?

Только универсальные Газ и Бензин — 2 режима.

Т.е. газовая прошивка у Вас только одна единственная, не различающаяся подобно бензиновой на РЕ, СЕ, экономичная, мощностная, город, трасса и т.д. Правильно я понимаю?
Она одна и при наличии ГБО, ставится для любого(т.е. всех без разницы) режима(-ов)?...

:dance: Роман, ок!

Роман!Подскажите,пожалуйста,как прошиться в Питере?Есть ли ваши представители?или эбу отправлять?

romzesnet писал(а):

Роман Б. писал(а): Только универсальные Газ и Бензин — 2 режима.

Т.е. газовая прошивка у Вас только одна единственная, не различающаяся подобно бензиновой на РЕ, СЕ, экономичная, мощностная, город, трасса и т.д. Правильно я понимаю?
Она одна и при наличии ГБО, ставится для любого(т.е. всех без разницы) режима(-ов)?...

Прошивки под ГБО всегда двойные — одна прошивка для бензина, другая для газа. Переключение автоматическое. Есть возможность включения третьего режима вручную, но прошивка будет универсальная для топлива.
по 13-й год — прошивка СЕ, с 14-го — РЕ.

taram писал(а):Роман!Подскажите,пожалуйста,как прошиться в Питере?Есть ли ваши представители?или эбу отправлять?

Только по почте.

Роман, интересуют технические разъяснения по второму режиму прошивки CE - газовому:
1. На какой угол сдвигается зажигание на газу? Ты его прописываешь фиксировано, или сдвиг делаешь или ,может, в "антидетонационный" алгоритм отскока вмешиваешься или как?
2. Коррекция времени впрыска по обратной связи лямбды осуществляется всегда?
3. Дельта коррекции(по лямбде) времени впрыска(или массы заряда, или что там) в газовом режиме одинаковая с бензиновым режимом или больше?
Разъясни, плиз, для дилетанта и адепта "точного расхода по БК" :)

Роман вечер добрый.Нужна прошивка 1336ре без иммобилайзера. Блок17.9.7 12 год. Блок снят отправлю почтой. Цена.

yod писал(а):Роман, интересуют технические разъяснения по второму режиму прошивки CE - газовому:
1. На какой угол сдвигается зажигание на газу? Ты его прописываешь фиксировано, или сдвиг делаешь или ,может, в "антидетонационный" алгоритм отскока вмешиваешься или как?
2. Коррекция времени впрыска по обратной связи лямбды осуществляется всегда?
3. Дельта коррекции(по лямбде) времени впрыска(или массы заряда, или что там) в газовом режиме одинаковая с бензиновым режимом или больше?
Разъясни, плиз, для дилетанта и адепта "точного расхода по БК" :)

1. Кривая (КРИВАЯ, не прямая :lol: ) выставлена по максимальному наполнению. На сколько градусов не скажу, т.к. там 144 режимные точки и все изменены по разному, в диапазоне от 5 до 12°
2. Всегда
3. Одинаковая, мозг не должен видеть разницы. Отличие в расчетах массы пленки, остальное от лукавого.

Черчель писал(а):Роман вечер добрый.Нужна прошивка 1336ре без иммобилайзера. Блок17.9.7 12 год. Блок снят отправлю почтой. Цена.

В личке.

Большое спасибо, но несколько неясно:

Роман Б. писал(а): 1. Кривая (КРИВАЯ, не прямая :lol: ) выставлена по максимальному наполнению. На сколько градусов не скажу, т.к. там 144 режимные точки и все изменены по разному, в диапазоне от 5 до 12°

Т.е. эта карта(3D) угла от оборотов и коэффициента наполнения или зависимость(2D) угла от оборотов при максимальном наполнении?

Роман Б. писал(а): 3. Одинаковая, мозг не должен видеть разницы. Отличие в расчетах массы пленки, остальное от лукавого.

Ты эти расчеты поправил таблично или алгоритмически?

yod писал(а):Большое спасибо, но несколько неясно:

Роман Б. писал(а): 1. Кривая (КРИВАЯ, не прямая :lol: ) выставлена по максимальному наполнению. На сколько градусов не скажу, т.к. там 144 режимные точки и все изменены по разному, в диапазоне от 5 до 12°

Т.е. эта карта(3D) угла от оборотов и коэффициента наполнения или зависимость(2D) угла от оборотов при максимальном наполнении?

Роман Б. писал(а): 3. Одинаковая, мозг не должен видеть разницы. Отличие в расчетах массы пленки, остальное от лукавого.

Ты эти расчеты поправил таблично или алгоритмически?

Я не буду вдаваться в теорию и давать мастер-класс по теории ДВС и управления систем впрыска, но да, карта УОЗ трехмерная, от оборотов и нагрузки. И да, на газе масса топливной пленки равна нулю :lol:
И конечно же, снимаются логи, анализируются и по результату вносятся изменения в прошивку — других алгоритмов я не знаю :D

А в бензиновом режиме ты заводскую карту УОЗ тоже поправил?

Роман Б. писал(а):И конечно же, снимаются логи, анализируются и по результату вносятся изменения в прошивку — других алгоритмов я не знаю :D

Т.е. бессмысленно зашиваться у человека, который заявляет - Я шью прошивкой "РоманаБ"? Ее надо как-то все равно обкатывать совместно с тобой на машине?

yod писал(а):А в бензиновом режиме ты заводскую карту УОЗ тоже поправил?

Естественно, это полноценный бензиновый режим со всеми плюшками.

yod писал(а):

Роман Б. писал(а):И конечно же, снимаются логи, анализируются и по результату вносятся изменения в прошивку — других алгоритмов я не знаю :D

Т.е. бессмысленно зашиваться у человека, который заявляет - Я шью прошивкой "РоманаБ"? Ее надо как-то все равно обкатывать совместно с тобой на машине?

Если прошивка честно куплена у РоманаБ, то это готовый продукт, не требующий обкатки, т.к. уже обкатана до этого. Ну а в остальном, человек может заявлять что угодно. Единственная гарантия качества — это прошивка у автора :mrgreen:

Дали тут дохлый китайский сканер obd2 блютус починить, после ремонта решил воткнуть, посмотреть как работает. Ну и собственно вопрос к Роману. Закачал разных диаг.программ на бук. Понравилась OpenDiagFree, которая ругнулась на несоответствие номера прошивки в эбу и отключенный иммо. Ну, с номером фиг с ним, а иммобилайзер отключен после прошивки штоль?

...

Wanded писал(а):а ты чип из ключа вынь и попробуй завести:)

Ага, спасибо, чёта не сообразил :)

pashka писал(а):Дали тут дохлый китайский сканер obd2 блютус починить, после ремонта решил воткнуть, посмотреть как работает. Ну и собственно вопрос к Роману. Закачал разных диаг.программ на бук. Понравилась OpenDiagFree, которая ругнулась на несоответствие номера прошивки в эбу и отключенный иммо. Ну, с номером фиг с ним, а иммобилайзер отключен после прошивки штоль?

Здесь ключевое слово —"Free", т.е. халявная прога имеет право писать все, что угодно :lol:

Здравствуйте, мне предлагают специальный дополнительный блок управления "RSCHiP", цена 18 000т.р. Кто-нибудь сталкивался с этим? Почему он дороже, есть ли смысл покупать?

Rambo42Rus писал(а):Здравствуйте, мне предлагают специальный дополнительный блок управления "RSCHiP", цена 18 000т.р. Кто-нибудь сталкивался с этим? Почему он дороже, есть ли смысл покупать?

Дорогой, т.к. это аппаратный аналог чип-тюнинга, т.е. устройство, обманывающее блок управления о текущем состоянии датчиков, имитируя режим высоких нагрузок. С другой стороны, что мешает вам попробовать чудо-коробочку, а потом поделиться своим мнением с соклубниками? Может им тоже захочется такое :D

Здравствуйте Роман, я из Кемерово, нашел объявление "Чип-тюнинг в Кемерово прошивками от Романа.Б(Dirr)", пишут ,что прошивка приобретена официально. Это соответствует действительности?

Rambo42Rus писал(а):Здравствуйте Роман, я из Кемерово, нашел объявление "Чип-тюнинг в Кемерово прошивками от Романа.Б(Dirr)", пишут ,что прошивка приобретена официально. Это соответствует действительности?

Ссылка где?

Rambo42Rus писал(а):Это соответствует действительности?

Соответствует, да.

Понял, спасибо, поехал "шиться".

Роман Б. писал(а):

Rambo42Rus писал(а):Здравствуйте, мне предлагают специальный дополнительный блок управления "RSCHiP", цена 18 000т.р. Кто-нибудь сталкивался с этим? Почему он дороже, есть ли смысл покупать?

Дорогой, т.к. это аппаратный аналог чип-тюнинга, т.е. устройство, обманывающее блок управления о текущем состоянии датчиков, имитируя режим высоких нагрузок. С другой стороны, что мешает вам попробовать чудо-коробочку, а потом поделиться своим мнением с соклубниками? Может им тоже захочется такое :D

Ром, ну ты как пошутишь! Человек ведь и в правду подумает пробовать. Не то время сейчас, чтобы на такие дорогостоящие грабли прыгать.

autoparts писал(а): Ром, ну ты как пошутишь! Человек ведь и в правду подумает пробовать. Не то время сейчас, чтобы на такие дорогостоящие грабли прыгать.

Почитай ветку про шпоры-вариаторы — кому-то крайне важно, чтобы покупку можно было взять в руку. Прошивку же не потрогаешь и это может немного напрягать. А выбор — он есть всегда :D

Роман, подскажите, а по почте можете прошить?

longer писал(а):Роман, подскажите, а по почте можете прошить?

Конечно. :D

Роман, здравствуйте.
Подскажите, сколько занимает по времени прошивка, если приехать к Вам?
Авто - Патриот 2015г., установлено ГБО, следовательно нужна двухрежимка.
Я из Смоленской области, думаю приехать и прошиться будет быстрее, чем отсылать блок почтой.
Заранее спасибо.

mech-anic писал(а):Роман, здравствуйте.
Подскажите, сколько занимает по времени прошивка, если приехать к Вам?
Авто - Патриот 2015г., установлено ГБО, следовательно нужна двухрежимка.
Я из Смоленской области, думаю приехать и прошиться будет быстрее, чем отсылать блок почтой.
Заранее спасибо.

Здравствуйте, около часа.

Роман Б. писал(а): Здравствуйте, около часа.

Спасибо, в ближайшие дни попробую спланировать поездку к Вам.

Еще хотелось бы уточнить.
Прошивка газ-бензин существует только одна или возможны некоторые вариации?
Если прошивок несколько, то что порекомендуете на 15-ый год?

mech-anic писал(а):

Роман Б. писал(а): Здравствуйте, около часа.

Спасибо, в ближайшие дни попробую спланировать поездку к Вам.

Еще хотелось бы уточнить.
Прошивка газ-бензин существует только одна или возможны некоторые вариации?
Если прошивок несколько, то что порекомендуете на 15-ый год?

Прошивка одна, дополнения опциональны.

Роман, приветствую. В Воронеж визит не отменился?

Ежек писал(а):Роман, приветствую. В Воронеж визит не отменился?

Жень, 50/50, слишком много дел.