Чип-тюнинг Патриотов 2008-2012 (BOSCH)

[Роман Б.]

Ты и тут умудрился засрать пол страницы своими постами ни о чём!? Не стоит так все воспринимать близко с сердцу. Ер - баламут, есть идея и он прет как танк, не замечая происходящего вокруг.
Жень, милай, аппаратный КК создан уже херзнает когда, с ним ездит куча народа, установка элементарная, цена смешная. Тебе внятно объяснили, что сделать КК программными средствами - это полностью переписать код прошивки, а это семиизначное число благодарностей автору, пол года работы и чтобы больше не заниматься ничем, кроме КК на уазик. Ты готов стать спонсором? Ты тогда станешь известным меценатом и передвижником и страна тебя не забудет... пару месяцев.
Обходчик иммо - это один единственный провод дополнительный, пока АКБ на машине установлено - будет заводица без ключа. Или тупо привяжи чип к замку изолентой и будет тебе щастье и машины без иммо. Чего ты кипятишься? Хочешь прошивку без иммо - она продается, не дорого, к Володюшка обратись - цена вопроса 30к, потом будешь барыжить этим гавном и сказочно разбогатеешь.
Тюнинговые валы - вот где реальная лошня. Валы без прошивки не едут нифига, а прошитые едут чуть лучше, чем прошитый сток - вазьми машинку и посчитай, где тебя обманули :)

[autoparts]

Ром, если первое предложение адресовано мне, не грубовато?

[Ep]

а чо вы так вскипятились :)
да, я баламут :) а вы сидите и не чешетесь :)


откройте ветку про круиз с самого начала и увидьте там, кто был инициатор :) и там на странице примерно 13-14 можете почитать по какой причине чичас мало кто ездит на том же самом круизе, что установлен у меня в машине :)

примотать чип изолентой к замку не надо мне советовать - у мну так было уже сделано с самого начала эксплуатации авто :)

лично я себе найду способ отключить иммо, наверняка. меня напрягает почему это кто-то решил, что не будем иммо отключать - пусть ездят нам деньги платят за обучение ключей :)
абасцака ваще. нашли на чем зарабатывать :)

[Nigativ]

мне сказали иммо отключить стоит 3000

[Ep]

охотно верю :)

[VladM]

мне сказали иммо отключить стоит 3000

Скиньте плиз номерок в личку.

[powerfull]

Нафига его отключать то

[Ep]

почитай предыдущие несколько страниц, чтоб по новой срач не разводить..

[powerfull]

Попытаюсь

[Александр К.]

Здравствуйте форумчане! В мае этого года стал обладателем УАЗ патриот юбилейной серии и вот решил присоединиться к Вашей касте уазоводов с Вашего позволения Пока ни чего не прошивал, но мысль закрадывалась. Прочитал почти всю тему (пропускал моменты где обсуждение в сторону уходило), есть над чем подумать. Но у меня тут же возник вопрос на который я тут ответа не нашел. Сразу после покупки, когда ставил сигнализацию мне в салоне насоветовали установить электронный корректор дроссельной заслонки (называется shpora), обещали, что расход на трассе упадет на пару литров. Не знаю как расход а вот отклик двигателя на нажатие педали газа при включенном устройстве стал намного резче. В салоне объяснили, что оно как бы имитирует привод дросселя через тросик. Отсюда вопрос: не будет ли данное устройство мешать работе новой прошивке? И вообще есть ли у кого данная приблуда, а то я, что то на 190 страницах даже упоминания о ней не увидел. А может не там искал :) Заранее спасибо за ответ.

[Роман Б.]

:) Велкам, так сказать! Это т.н. педаль-бустер, на счет экономии, конечно, барыги слукавили, но остальное вроде как правда. Принцип действия данной приблуды (если ее ценник не меньше 8000р) заключается в изменении характеристики педаль/дроссель, которую можно изменять по желанию - функция абсолютно бесполезная и опасная для жизни (при неисправности приблуды ЭБУ полностью выключит дроссель и мотор перестанет реагировать на газ, скажем при обгоне). Её главная фишка - скорость открытия дросселя, которая (скорость открытия) жестко ограничена моментной моделью, и которая (фишка) изумительно просто и изящно реализуется при чип-тюнинге :P

[Александр К.]

Спасибо за ответ :) Вообщем печальненко. Обошлась она мне чуть больше 3 тыс. руб. (лучше бы она 8 стоила, меня бы тогда может жаба задушила) :D Самое интересное
ставил у официала, а он то должен знать, что это не безопасно и ведь не бояться все равно ставят, редиски просто какие то. :( Скажите пожалуйста Роман, у Вас по регионам представительств или коллег которые непосредственно с Вами работают нет? А то как то до Москвы далековато.

[Роман Б.]

Представителей мало, большинство ставят на Паульса :lol:
По почте можно прошить, или блок передать с кем-нибудь :)

[Александр К.]

Пока не могу позволить себе такую роскошь как остаться без колес на неопределенный срок :D машина в семье одна. Если не секрет почему не расширяетесь, в регионах патриотов наверно побольше даже чем в столице. Не сочтите за навязчивость, сужу по отзывам о Вашей работе, только все положительно. У основной массы мастеров которых я знаю (имею в виду местных) отзывы примерно 50 на 50. На лицо дефицит в сфере услуг :D

[igorpatriot34]

Роман здравствуйте можно по подробней о прошивке 1336 под евро 4 на сколько она обкатана?как изменяется характер автомобиля?

[alpachin]

....в регионах как показало мое малое исследование мало предложения по чипу (вернее вообще мало или коряво все) ...посему начинать заниматься чисто тюнингом дороговато (я имею ввиду не просто шить уазы, а оказывать весь комплекс, то есть основная работа а не приработок), а те конторы что ставят сигналки и прочую электронику, так им лень чесать яйца, тут нужен фанат!

[Роман Б.]

Роман здравствуйте можно по подробней о прошивке 1336 под евро 4 на сколько она обкатана?как изменяется характер автомобиля?

1336_new - это продолжение линейки 126_new для двигателей евро 4 с ДАДом со всеми ее примочками. Прошивка полностью откатанна и продается :)

Если не секрет почему не расширяетесь, в регионах патриотов наверно побольше даже чем в столице.

Расширяемся потихонечку :)

[autoparts]

....в регионах как показало мое малое исследование мало предложения по чипу (вернее вообще мало или коряво все) ...посему начинать заниматься чисто тюнингом дороговато (я имею ввиду не просто шить уазы, а оказывать весь комплекс, то есть основная работа а не приработок), а те конторы что ставят сигналки и прочую электронику, так им лень чесать яйца, тут нужен фанат!

Здесь поищите http://forum.adact.ru/index.php?/forum/22/

Оказывать весь комплекс не реально. Лучше делать одно дело хорошо, чем несколько хреново.

[Mozart_CTTeam]

....в регионах как показало мое малое исследование мало предложения по чипу

Вполне достаточно предложений:
http://chiptuner.ru/content/autoservice/

[ZzzzZ]

Роман,

1336_new - это продолжение линейки 126_new для двигателей евро 4 с ДАДом

А сам ЭБУ победили, установка этой прошивки на бошь под ДМРВ возможна?

[vova59]

Пять страниц назад:

В евре 3 датчик давления хладагента кнопкой (вкл/выкл), а в евре 4 - аналоговый (больше давление - больше напряжение).
В мозге евры 3 нет деталек для аналогового датчика, а в мозге евры 4 нет для нажимного.
Прошивка с ДАДом будет нормально работать на машине с Евро 3, если нет кондея, иначе кондей просто не включица.

Вопрос по взаимозаменяемости блоков считаю полностью разжеванным и закрытым :)

[Роман Б.]

vova59, вот-вот.

ZzzzZ, считаю, что по этому вопросу вам лучше пообщаться с нашим общим другом.

[Станислав Александрович]

Роман, не считаешь ли ты,что пора бы уже собрать свои вещи и устремиться по нашей необъятной.

[ZzzzZ]

Роман Б. - давайте не будем как дети, я же обращаюсь к вам не с целью выяснять отношения. А задаю конкретные технические вопросы, если у вас персонально ко мне некая предвзятость, то тогда открыто и сообщите про это.
Если дело ТОЛЬКО в кондее, то это не проблема. В остальном, как я понял прошивка полностью готова, что бы работать с 1 лямбдой и ДАД?

[Роман Б.]

Роман, не считаешь ли ты,что пора бы уже собрать свои вещи и устремиться по нашей необъятной.

Да нет, лучше вы — к нам! :)

В остальном, как я понял прошивка полностью готова, что бы работать с 1 лямбдой и ДАД?

да

[Тринадцатый]

Последние сообщения удалены модератором!
Просьба все личные конфликты, конфликты на других форумах решать через личные сообщения или на форумах на которых они возникли.

РоманБ - Предупреждение за нарушение Правил Форума
5.1.2. Ругань, оскорбления и неуважительные высказывания по отношению к пользователям сайта и третьим лицам.
5.1.3. Перепалки и переход на личности.

[Ep]

а чо там было то, а то я походу, пока ходил за чипсами, все интересное пропустил :)

аот: кто-нить знает, где можно купить мозги от приоры (бошевские) под е-газ дешевле 5 тыр?

[Роман Б.]

Дешевле 6000 новые не купишь :D

[Ep]

даже у оптовиков?
новый необязательно. все равно его ждет потрошение.
есть еще один вариант, но он более геморный. старую приборку поставить, которая не по кан работает :) :)

[Роман Б.]

Грезишь об уазике без иммо с М75? Дождись прошивку от козла с ДАДом - он будет без иммо, дмрв и без кана. Положишь одним выстрелом взвод зайцев :lol:

[Ep]

а чо о нем грезить? он и так есть :)
м75 интересен тем, что там много чего можно накрутить :)

иммо возможно отключить и на боше, и на м75.
дад - ваще непринципиально. меня полностью устраивает бошевский дмрв.
кстати, есть мнения, что сименсовские дмрв по сравнению с бошем сильно тормознутые. не вникал.

кан - скорее хорошо, чем плохо. тем более, у мну приборка тюнингованная, мне ее менять неохота из-за кана.

хотя, можно ваще вместо приборки сделать нечто на андроиде, где собственно приборка будет приложением :) у мну для этого все железо есть :)

[Роман Б.]

М75 НЕ интересен лишь потому, что нужно с нуля перекалибровать прогу для двигателя 1,6 литра в 2,7 литра. Нормально работать такой уазик не будет никогда, калибровщик только потратит время и нервы :D А заводица - доооо, заводица будет :)
А приборка на андроиде - руль, можно в ангри берс поиграть на досуге :taunt:

[Ep]

ну, ваще-то, я слышал, что он не тока заводится, но еще и едет :)

я думаю, было бы желание и интерес - и все получится :)

[autoparts]

Нее, главное чтобы на это было время, а его к сожалению не хватает :( .

[Роман Б.]

ну, ваще-то, я слышал, что он не тока заводится, но еще и едет :)

я думаю, было бы желание и интерес - и все получится :)

В свете последних событий установка М75 уже нафик никому не нужна, только если из спортивного интереса - Бош и так нормуль едет, при изменении всего лишь 3-х калибровок и не дергается при изменении всего одной! Что делать с остальными 600-ми - ума не приложу :)
На проце, что стоит в М75 делают мозги для жыгулей-самаров, на проце, что в Бошике - для уазиков, вагов, пыжотов-ситроёнов, опелей, сузуков, бмвов, дэучевролетов, и мож еще для кого- не интересно :taunt:

[Nigativ]

расход на холостом 1.8 и ниже падать не хочет. вытаскиваю трубку вентиляции картера то падает до 1.3-1.4 (сосет воздух с улицы) подсоеденяю обратно и опять 1.8 если открутить заливную горловину масла то 1.6 становится. патрик е3. в соседней теме спрашивал там молчат может тут подскажет что делать

[ZzzzZ]

Nigativ, у вас квто с ДАДом, чипованый? а воздушный фильтр в каком состоянии?

[Ep]

дошли слухи, что безиммовая прошивка в свободной продаже по 6 тыр :)

[ZamPoteh]

дошли слухи, что безиммовая прошивка в свободной продаже по 6 тыр :)

Серьёзная заява, тянет на гейм-поинт! :wise:

[Роман Б.]

Любая, даже не значительная, неисправность мотора по железу, подсосы воздуха, не равномерность впрыска форсунок, попадание масла во впуск, высота над уровнем моря, относительная влажность и температура воздуха - все это будет искажать показания ДАДа. А все потому, что цикловое наполнение цилиндра с ДМРВ измерялась относительно количества всосанного воздуха (килограммы в граммы), а с ДАДом - относительно разряжения (бары в граммы). По этому мотор должен быть в идеальном состоянии при работе с дадом, ДМРВ же многое прощает и он на порядок стабильнее ДАДа (см. выше) :P

[Роман Б.]

дошли слухи, что безиммовая прошивка в свободной продаже по 6 тыр :)

Во первых, она еще не продается, а во вторых, она нафик никому не нужна :D

[Ep]

Рома, учись прогрессивно мыслить и люди к тебе потянутся :)

[Роман Б.]

Рома, учись прогрессивно мыслить и люди к тебе потянутся :)

Ы! Прошивке этой уже год, и дофига ты видел уазиков без иммы?

[Nigativ]

машине 10 тыс фильтр не смотрел эксплуатация по городу. на счёт прошивки не знаю. дополнительно в машине ничего не устанавливалось

[knv_230]

расход на холостом 1.8 и ниже падать не хочет. вытаскиваю трубку вентиляции картера то падает до 1.3-1.4 (сосет воздух с улицы) подсоеденяю обратно и опять 1.8 если открутить заливную горловину масла то 1.6 становится. патрик е3. в соседней теме спрашивал там молчат может тут подскажет что делать

А реальный то расход какой???
В смысле по заправкам/пробегу?

[Роман Б.]

А на кой нужен реальный расход, если есть расход на ХХ. УАЗик же так часто ездит на ХХ, а расход на ХХ - это же такой важный показатель :lol:

[Nigativ]

расход по заправкам и бк у меня совпадает. реальный по горду примерно 14. а в пробке когда стою до 20 потомучто на ХХ стоишь. или это типа нормально? а если отсоеденить трубку от вакумника то расход не падает хотя также воздух сосёт. что за мистика?

[Роман Б.]

расход по заправкам и бк у меня совпадает. реальный по горду примерно 14. а в пробке когда стою до 20 потомучто на ХХ стоишь. или это типа нормально? а если отсоеденить трубку от вакумника то расход не падает хотя также воздух сосёт. что за мистика?

Гыы! Попробуйте по ехать по трассе 100 км/ч, нажимая и отпуская педаль газа раз, скажем в 5 секунд (как в пробке).
Результаты замера в студию, и заметьте, что машина при этом не разу не работала на ХХ с его не померным расходом :D
Скажу больше: если вы добились расхода на ХХ 1л/час, простояли 1 час на месте и проехали 1 км (для приличия)
Реальный расход тогда составит 114л/100 км. Крута, да? А если проехать не километр, а 100 метров, тогда расход будет 1140 л/100 км? Был у вас когда нибудь такой расход (ситуация вполне реальная)? :)

[ZzzzZ]

Несмотря на все выше перечисленные каверзы, КАК получается что многие иномарки, а дад на уаз перекочевал с хонды джаЗ, ездят лучше, я не беру в расчёт ходовую часть, речь про стабильность работы ДВС.
Неужели конструкторский отдел не учёл ВСЕХ этих нюансов? допустим про Температуру - она под капотом всегда своя, неважно что на улице.

[VladM]

Любая, даже не значительная, неисправность мотора по железу, подсосы воздуха, не равномерность впрыска форсунок, попадание масла во впуск, высота над уровнем моря, относительная влажность и температура воздуха - все это будет искажать показания ДАДа. А все потому, что цикловое наполнение цилиндра с ДМРВ измерялась относительно количества всосанного воздуха (килограммы в граммы), а с ДАДом - относительно разряжения (бары в граммы). По этому мотор должен быть в идеальном состоянии при работе с дадом, ДМРВ же многое прощает и он на порядок стабильнее ДАДа (см. выше) :P

Ром, я-бы ещё добавил, что при таком обьеме двигателя, пульсации во впуске(при растяжении цепи ГРМ) сделают с его показаниями своё дело (будет прогноз погоды).