светодиодные люстры изучение спроса

[Дробильщик]

Присоединюсь к предидущщим двум камрадам, надо ещщё что бы широко светила, ну и побыстрей что ли

[Некто Е]

да уж я, пробовал 3-х градусные линзы :o
круто, почти лазер получился. :)

[Ильнур02]

важнее видеть что происходит под носом, а не через 200м вот это верно

[Ep]

ну тогда я остаюсь в рамках прежней концепции - в центре отражатель будет формировать более узкий по вертикали пучок, по краям - более широкий. никакого ограничения пучка от конкретного светодиода по горизонтали как у китайцев не будет, то есть, здесь будет 180 градусов практически. засветка будет равномерная, как на первых фото - без четко выраженных пиков и провалов - типично рабочий свет

[Некто Е]

Ну, кстати вот что я думаю про это:
Максимальный угол по горизонтали 22 гр., при этом если верхняя граница светового пучка горизонтальна, то нижняя проходит над капотом, опускаясь перед ним и не засвечивая его.
В горизональной плоскости, то же желательно ограничить пучёк, т. к вбок от них пользы не будет, ибо светодиоды друг другу будут мешать, фактически светить вбок будут только крайние. От сюда будет уменьшаться эффективность и падать общий КПД светильника.
Чтобы был обзор градусов на 150-250, целесообразней небольшие боковые фанари расположить под 45 градусов к движению. их, кстати, можно сделать и 60 градусов.

[Дробильщик]

А если саму балку сделать полукруглую, радиусом метров 20... шоб пошире светила.

[Некто Е]

А если саму балку сделать полукруглую, радиусом метров 20... шоб пошире светила.

Нетехнологично, к тому же это решается установкой коротеньких фанарей с небольшой разбежкой в горизонтальной плоскости.

[Ежек]

Потерпите до завтра... Завтра будут фото готового продукта и тех. характеристики.... Испытания и "дуэль" с фонарём Евгения ( Ер) тоже уже запланировали... В общем, Евгений молодец... поддтолкнул производство... Может что получится для масс :)

[NATOvec]

ждемсссс :)

[Ep]

Ну, кстати вот что я думаю про это:
Максимальный угол по горизонтали 22 гр., при этом если верхняя граница светового пучка горизонтальна, то нижняя проходит над капотом, опускаясь перед ним и не засвечивая его.
В горизональной плоскости, то же желательно ограничить пучёк, т. к вбок от них пользы не будет, ибо светодиоды друг другу будут мешать, фактически светить вбок будут только крайние. От сюда будет уменьшаться эффективность и падать общий КПД светильника.
Чтобы был обзор градусов на 150-250, целесообразней небольшие боковые фанари расположить под 45 градусов к движению. их, кстати, можно сделать и 60 градусов.

а почему ты считаешь, что верхнюю границу пучка надо делать горизонтальной? для леса бывает полезно видеть что выше машины - бывает что деревья поваленные зависают над дорогой и если проехать под ними, зацепившись за подпорки и выбив их, они могут упасть на машину. на меня падали уже. с весьма неприятными последствиями. я думаю, надо чтоб люстра и вверх тоже светила.
и расскажи почему светодиоды мешают друг другу, зачем их стараются в индивидуальные отражатели засунуть. я планировал без них обойтись, но особенно на эту тему не выяснял пока у спецов.

[WWL]

Соглашусь с Ер. Светить в лесу вверх (но не в зенит, конечно) надо. И не только для того, чтобы увидеть нависания - еще свет переотражается и дает дополнительную мягкую засветку - тоже плюс. Свет вообще интересная штука, этт я как фотограф и светодизайнер знаю.

[NULLIFICATOR]

Давно на форум не заходил, а тут такая тема интересная!
Всецело за диодный свет по кругу. Проголосовал за 3 вариант. Очень хочется иметь возможность обеспечить равномерную заливку пространства вокруг машины светом для проведения работ. Диоды только и могут бюджетно и технологично решить эту задачу, при этом могут быть компактно установлены под защитой багажника.

Поскольку тема содержит в себе различные предложения, позволю себе освятить идейку, сидящую в голове у меня уже год наверно.
Суть в том, чтобы установить балку, направленную назад. В балке установлены группы диодов разного цвета (по бокам: оранжевые для дублирования повортников+включения режима стробоскопа для обеспечения видимости машины при работе на дороге в условиях плохой видимости; белые рассеянные для освещения пространства позади автомобиля; красные для дублирования стопсигнала) и в центре расположен отдельный отсек для камеры заднего вида с парой ИК диодов. Итого получаем моноблочный защищенный элемент, находящийся в наиболее чистой зоне автомобиля и уменьшение количества проводки на крыше.

[Ep]

Поскольку тема содержит в себе различные предложения, позволю себе освятить идейку, сидящую в голове у меня уже год наверно.
.

идея интересная, то такая задняя балка будет стоить не очень бюджетно, мне кажется.
собственно, если речь зашла о работах на трассе, то тут речь о деньгах уже не стоит. потому хороший правильный интсрумент _для работы_ я лично куплю независимо от его стоимости.

[TRUCKER]

+включения режима стробоскопа для обеспечения видимости машины при работе на дороге в условиях плохой видимости;

Стробоскопы на ТС запрещены техрегламентом.
"Аварийка,знак и сигнальный жилет.
А вот переносная балка фонарь+стробоскопы, думаю,уже вписывается в ПДД.
НектоЕ,расчитывая угол нижней засветки надо, я так понимаю,определить единственное место на крыше(багажник,между релингов),что б не засвечивался капот.А если нет релингов,а багажник,я к примеру не хочу ставить до самого лобового,а только до люка?Варианты?Хотя засветка крыши мешать не будет,а вот капота,да.
Ер,есть возможность сфотографировать как будет освещать балка с различным возможным размещением на крыше?
Первые три варианта, это между релингов,длинный экпидиционник,короткий экспидиционник.
Может у кого ещё есть варианты установки?

[Ежек]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

[Ежек]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

По параметрам:
Длина - 1 метр.
Диодов 30 шт.
Мощьность ( с АКБ) - 70 Вт.
Цветовая температура 4500 К
Диоды - GREE ( производства США)
Угол освещения - достаточный ( моя хотелка)

6 Модумей по 5 диодов, на каждый модуль индивидуальное питание
Герметичность планки и блоков IP 67.
Все комплектующие работают в режиме 70% от Мах. возможной

[Ежек]

В общем ждём свет от Евгения ( Ер)... готовы к тестам и дальнейшему мозговому штурму.... :)

[Некто Е]

а почему ты считаешь, что верхнюю границу пучка надо делать горизонтальной? для леса бывает полезно видеть что выше машины - бывает что деревья поваленные зависают над дорогой и если проехать под ними, зацепившись за подпорки и выбив их, они могут упасть на машину. на меня падали уже. с весьма неприятными последствиями. я думаю, надо чтоб люстра и вверх тоже светила.
и расскажи почему светодиоды мешают друг другу, зачем их стараются в индивидуальные отражатели засунуть. я планировал без них обойтись, но особенно на эту тему не выяснял пока у спецов.

Ну, скажем, вверх не надо столько света, сколько вниз, если только чисто для ориентации. Всем светойдам вверх бить не обязательно.
по поводу мешания, чесно говоря, я не оптик, просто предположил, что, если как говоришь угол у светойдов 180 гр, то соседние будут заслонять часть бокового света.
Индивидуальными рефлекторами можно получить силу света больше , чем у такого группового как у тебя, при том же световом потоке. Ведь у тебя, практически, процентов 60-70 светового потока совсем не участвует или участвует не совсем как надо в формировании пучка.

[Некто Е]

Все комплектующие работают в режиме 70% от Мах. возможной

зачем???

[Ежек]

Срок службы......... Т.е. весь "Китай" работает на максимуме, поэтому срок службы 2-6 мес... :)

[NSS]

У Китая почти нигде нет стабилизатора тока, из-за этого и срок такой + у некоторых напряг борт сети вместо 12 до 14,7 доходит (у меня например :D), так Китай и дня не проработает :lol:

[CHEVAR]

6 Модумей по 5 диодов, на каждый модуль индивидуальное питание
конструкция привлекает внешним видом и качеством исполнения :good:
как я понял, блоки из пяти светодиодов возможно монтировать отдельно.. . в различных местах авто..по вкусу и индивидуальным потребностям?!? :) [/img][/u][/quote][/code]

[Некто Е]

"китай" работает на "китае", если брать светойды нормальные (кри, люмиледс, нича и т.д), то заявленный срок там какраз на номинальной мощности.
Как ни странно, сейчас срок службы светодиодных светильников ограничивают комплектующие драйверов, например, большинство электролитов имеет срок службы 6-8 тыс. часов, производители часто экономят и используют их вместо дорогих танталовых конденсаторов.

[WWL]

Ежек, а примерная сумма затраченых денежных едениц какая? Не принимая в учет работу. Просто интересно, для общего развития. Можно в личку, если здесь считаете ответ неуместным. :)

[Feanor]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

А где фото как она светит?

[Ежек]

Вопрос цены пока не стоит! Делали мне ( по моей хотелке). Но т.к. я ( мой товарищь, который делал... он просто занимается диодным осещением улиц, "Пятёрочки", складов, помещений и прочее) влез в эту тему, то если мы решим это делать на комерческой основе, то цена будет в ограниченных Евгением ( Ер) рамок. Исполнение, действительно достойное!!! Я сам привереда, но тут нет слов ( герморазъёмы, крепление нержавейка... очень дорогие провода и проче...) По поводу 70% от мах мощьности, это не значит, что комплектющие работают не на номинальных режимах!!! Она работают так как надо, но нет намёка на запредельные режимы. Есть несколько очень дорогих и очень умных конструктивных ( инженерно/электронных) решений, которые я не могу озвучиввать... ( питание, конструкция драйверов...) т.к. в принципе, если испытания и результат будет интересен, то возможно изделие пойдёт в серию, т.е. есть коммерческий интерес...

[Ежек]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

А где фото как она светит?

Фото будут! Жду Евгения, чтоб делать сразу сравнение: Его галоген, его ксенон, его диодный свет.... и наш... Могу пока сказать только одно. У изготовителя стоит планка из 8-ми ( а тут 30 ) диодов на Тагере... Светит от лева и до права от самой машины и за пределы дальнего света, при том, что у него рейка установлена под капотом, т.е. на уровне пояса....

[WWL]

Ну ясно, чего-ж тут не ясного-то. Значит сам буду расковыривать и шишки набивать. Грабли - они такие грабли...

[NSS]

"китай" работает на "китае", если брать светойды нормальные (кри, люмиледс, нича и т.д), то заявленный срок там какраз на номинальной мощности.
Как ни странно, сейчас срок службы светодиодных светильников ограничивают комплектующие драйверов, например, большинство электролитов имеет срок службы 6-8 тыс. часов, производители часто экономят и используют их вместо дорогих танталовых конденсаторов.

У меня голимый китай уже полтора года, все норм со стабом в противотуманках как ходовые огни работают.

Электролиты в импульсниках стоят. Если применять линейные стабы то там ваще ниче не надо кроме резюка, правда КПД низкий, но тут последовательное включение нескольких диодиков решает проблему больших потерь мошности.

[Ежек]

К чему сей коментарий? речь идёт о люсте, а не о копеечных "китайских" противотуманках.... Цена тут пока не обсуждается! Есть несколько конструктивных и инженерных решений...в которые люди вложили деньги, интелект... и пытаются сделать что-то для народа. Пока есть у Евгения и у меня... Возможно это будет эксклюзив... возможно нет... В "моей" люстре нет ничего Китайского.... о цене говорить пока нельзя, т.к. собиралось хоть и врамках большого производства, но в нерабочее время на "коленке"... спецами с огромной з/п... т.ч. если просто посчитать стоимость их нормо часа, то цена перевалит за подержаные Жигули...

[Некто Е]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

Какие линзы применены, если не секрет? чьи?
И почему нет радиаторов за светойдами - где они необходимы? Вряд ли корпус справится с теплоотводом. Может отсюда и 70% мощьности, на большей перегреваются кристаллы?

[Некто Е]

. Пока есть у Евгения и у меня...

Есть ещё и у меня, правда не балка, а отдельные фонари 40х150 мм , по 9 диодов, но, при желании они-таки скручиваются в балку.. Разрабатывались под массовое производство по демократичной ценею Фото - позже :)
Может замутим сравнение? :)

[Ep]

Ну, скажем, вверх не надо столько света, сколько вниз, если только чисто для ориентации. Всем светойдам вверх бить не обязательно.
по поводу мешания, чесно говоря, я не оптик, просто предположил, что, если как говоришь угол у светойдов 180 гр, то соседние будут заслонять часть бокового света.
Индивидуальными рефлекторами можно получить силу света больше , чем у такого группового как у тебя, при том же световом потоке. Ведь у тебя, практически, процентов 60-70 светового потока совсем не участвует или участвует не совсем как надо в формировании пучка.

а это зависит от того, какой пучек мы хотим получить.
угол раскрытия 120 градусов, а не 180. я про 180 не говорил ни разу, мне кажется. если еще раз вернуться к фоткам в начале темы и сравнить световой поток, который выдают ксенонки и диоды, то станет видно, что диодная люстра дает в ветках гораздо более приятный свет. и перед стеной кирпичной это тоже видно - более равномерная и обширная засветка. а у ксенона есть в некоторых местах чрезмерная засветка , которая аж слепит при этом в целом светит такая люстра гораздо более бестолково. этим то и отличается диффузный (рабочий) свет от направленного - дальнего.

а что касается силы света и гонки за этим параметром, то я не совсем понимаю , для чего это делать? ведь наша задача заполнить светом пространство между ближним и дальним штатным светом и сделать чтобы при езде ночью было видно как днем, обочину, верх, низ - а не только туннель впереди. причем, таким светом, который был бы приятен глазу и не слепил.

у меня теперь есть хитрый прибор, который измеряет и показывает не только силу света светового прибора, цветовую температуру и т.д. но и умеет анализировать спектр испускаемого света. и вот тут начинается самое интересное. потому что, для того, чтобы люстрой можно было пользоваться без вреда для здоровья ее излучение должно удовлетворять некоторым специфическим требованиям. на днях я померяю все интересующие нас варианты люстр (галоген, ксенон, диоды разные (китай и наши) и постараюсь выложить все диаграммы в этой теме и объяснить уже аргументированно, а не на пальцах что есть правильный свет и что нет:) )

[Ежек]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

Какие линзы применены, если не секрет? чьи?
И почему нет радиаторов за светойдами - где они необходимы? Вряд ли корпус справится с теплоотводом. Может отсюда и 70% мощьности, на большей перегреваются кристаллы?

Линзы, ком тайна. Радиаторы стоят на балке... с теплоотдачей справляются с огромным запасом ( были лабораторные испытания и опыт производства...). 70% это не показатель номинальной мощьности! Это как мотор - он может работать нормально и на 5 тыс оборотов всё время... вопрос - сколько? Это показатель того, что детали работают в нормальном режиме... , а не "разогнаны" до предела, т.е. отслужат столько, сколько положено....

[Ежек]

. Пока есть у Евгения и у меня...

Есть ещё и у меня, правда не балка, а отдельные фонари 40х150 мм , по 9 диодов, но, при желании они-таки скручиваются в балку.. Разрабатывались под массовое производство по демократичной ценею Фото - позже :)
Может замутим сравнение? :)

Приезжай... :) В чём вообще вопрос? Если есть что предложить народу, так чего молчите...? :) Тут Евгений взял на себя весь груз.... я присоединился к интересному моменту... А у Вас уже готовое решение по демократической цене.... Попахивет саботажем... :) разводом нас на бабки... :) Т.е. ребятат вы корячтесь, а я постою и похихикаю в сторонке... Без обид! Я шучу! :)

[Некто Е]

а что касается силы света и гонки за этим параметром, то я не совсем понимаю , для чего это делать? ведь наша задача заполнить светом пространство между ближним и дальним штатным светом и сделать чтобы при езде ночью было видно как днем, обочину, верх, низ - а не только туннель впереди. причем, таким светом, который был бы приятен глазу и не слепил. ...

у меня теперь есть хитрый прибор, который измеряет и показывает не только силу света светового прибора, цветовую температуру и т.д. но и умеет анализировать спектр испускаемого света. нет:) )

Так ведь именно от силы света, а не светового потока зависит освещённость.
Насчет прибора - интересно :)

[Восьмой]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

Вот чисто мое мнение, не с технической стороны, а так.
Вот,если брать мое эстетическое чувство :D :D то оно как-то больше за четыре фонаря Вессема, видных, средне-крупных и т.д.
А эта "палка" она действительно круто вписывается между рейлингами. Тонкая, не видная, но возможно "свистит" на скорости.
Я вот что думаю,а эти диодные люстры все такие миниатюрные?

Хотя понимаю, что незаметность этого девайса -больше плюс, чем минус.

[Ep]

У Китая почти нигде нет стабилизатора тока, из-за этого и срок такой + у некоторых напряг борт сети вместо 12 до 14,7 доходит (у меня например :D), так Китай и дня не проработает :lol:

ты в этом уверен?
дело в том, что после всех изысканий мы пришли к выводу, что внешнего драйвера не будет, группы светодиодов будут запитаны от микросхем-драйверов, которые будут устанавливаться внутри люстры и никакой внешней порнографии не будет. из люстры выходит один многожильный провод и все. по нему идет питание и управление яркостью свечения. китаезам ничего не стоит встроить такие же драйверы внутрь своих балок. на это косвенно указывает диапазон допустимых напряжений на входе (9-70 В)

Как ни странно, сейчас срок службы светодиодных светильников ограничивают комплектующие драйверов, например, большинство электролитов имеет срок службы 6-8 тыс. часов, производители часто экономят и используют их вместо дорогих танталовых конденсаторов.

электролитов в люстре вообще не должно быть :)

мы испытали ряд микросхем. не все они одинаково полезны, как выяснилось. плохо то, что запасы хороших микрух конечны.. есть еще вариант( непроверенный пока) у техас инструментс, его будем еще испытывать...

но пока что вариант с привычными всем внешними драйверами подчистую сливает варианту с драйверами на микрухах внутри балки . то есть просто разбивает в пух и прах, не оставляя шансов. хотя, мы разработали и изготовили 2 разных варианта внешнего блока на 100 Вт вполне рабочих -во время испытаний на них даже на плитке электрической кашу варили :)

[Ep]

Вот чисто мое мнение, не с технической стороны, а так.
Вот,если брать мое эстетическое чувство :D :D то оно как-то больше за четыре фонаря Вессема, видных, средне-крупных и т.д.
А эта "палка" она действительно круто вписывается между рейлингами. Тонкая, не видная, но возможно "свистит" на скорости.
Я вот что думаю,а эти диодные люстры все такие миниатюрные?

Хотя понимаю, что незаметность этого девайса -больше плюс, чем минус.

я предпочел бы оставить внешний вид Ежековой люстры без комментариев :) нравится человеку - ради бога.
я свою наверное тоже сфоткаю завтра, слегка издалека :) у меня она получилась ну прям совсем иной :)

а уж если брать составную люстру из отдельных кусков так она, если не обращать внимания на временно белый цвет боковин (пока не приехал черный капролон я сделал ей заглушки из белого) вообще на заводское изделие наверное потянет :)

[Некто Е]

. А у Вас уже готовое решение по демократической цене.... Попахивет саботажем... :) разводом нас на бабки... :) :)

Тут всё проще - разрабатывалось в свободное время на свободные деньги, процесс длится уже год, вон, даже комрады ждать устали :) :) :)

а то уже есть один одноклубник, который давно собирается запустить, но все у них не складывается ( В связи с этим пришлось сделать заказ в китае.

НО, как раз, сейчас дело подходит к концу, более-менее все устаканилось и "дорабатывается напильником" в плане технологичности. :)

[
электролитов в люстре вообще не должно быть :)

В мрей фразе про электролиты есть слово - "например" :)

[Ежек]

Выкладываю обещенные фото. Тех характеристики и параметры чуть позже https://www.dropbox.com/sh/1czteai4g6dl1z8/_iDObsY9mZ

Вот чисто мое мнение, не с технической стороны, а так.
Вот,если брать мое эстетическое чувство :D :D то оно как-то больше за четыре фонаря Вессема, видных, средне-крупных и т.д.
А эта "палка" она действительно круто вписывается между рейлингами. Тонкая, не видная, но возможно "свистит" на скорости.
Я вот что думаю,а эти диодные люстры все такие миниатюрные?

Хотя понимаю, что незаметность этого девайса -больше плюс, чем минус.

Я тут не претендую на какие-то лавры и прочее... Просто мне захотелось "нечто"... Мне сделали на современном заточенном под это производстве... Мне нравится и пусть это будет моим "эксклюзивом"... Я просто хочу сравнить это с люстрой Евгения, т.к. все его усовершенствования выше всяких похвал и коментариев.... Ну хочется хоть как-то выделиться... Технологии абсолютно разные и в этом весь изюм... Пока никто ничего не продаёт, а просто хвалится изделиями.... Всех любителей "обосрать" прошу тут не писать, т.к. эти изделия пока штучные... они для себя любимого.... Есть деньги, то купите готовое.. Можете- сделайте и предложите... Нефига пока хаить! Это противнее всего! Я вот не сижу во флудилках и не трендю.... Сделали, обещал...показал...
В общем, Жень, ждём тебя.... очень интересно сравнить, что мы можем и что могут "ОНИ"....

[Zmei]

Народ не перехедите на личности а то тему закроют

[Ep]

Так ведь именно от силы света, а не светового потока зависит освещённость.
Насчет прибора - интересно :)

если я не ошибаюсь, освещенность - это и есть световой поток, падающий на малую единицу площади.
она прямо пропорциональна силе света и обратно пропорциональна _квадрату_ расстояния от источника.

то есть, весь вопрос по освещенности больше упирается в то, как и на каком расстоянии она замеряется, а не какой силы света у нас источник.

я вот вообще планирую на первоначальном этапе поставить сатинированное защитное стекло, несмотря на то, что оно существенно (по замерам, а не по данным от производителя) ослабляет световой поток. зато через него не видно потроха люстры :)

[Восьмой]

Всех любителей "обосрать" прошу тут не писать, т.к. эти изделия пока штучные... они для себя любимого.... Есть деньги, то купите готовое.. Можете- сделайте и предложите... Нефига пока хаить! Это противнее всего!

Я даже и в мыслях "обосрать" не хотел. Наоборот, вроде, отметил эту конструкцию, как удобную для машин без багажников на крыше. Плюс незаметность, т.е. нервировать ментов не будет, плюс каркас металлический - значит проживет дольше,чем пластмассовые фонари.
Ну, а так у всех "карандаши разные".

Ну и вопрос, которые ранее задавал:
На скорости гудит-свистит?

[Ep]

примерно так выглядит моя тестовая люстра. покрытие - химокс (не препятствует теплообмену с окр. средой), но при желании можно и покрасить краской по алюминию - запас по теплообмену очень большой. голубой цвет внутри под стеклом - это неснятая защитая пленка на отражателе. кронштейны с боковым креплением будут - в торцевых заглушках предусмотрены отверстия с резьбой М10-М12, кронштейны прикручиваются прям к ним. составные люстры скорее всего тем же методом будут собираться - друг с другом скручиваться(с одного торца будет шпилька, с другого отверстие с резьбой). но их фото чуть позже - когда приедет черный капролон и я выточу из него заглушки. белые концы, как видим, не очень красиво смотрятся.

[WWL]

Нормально смотрятся белые заглушки с алюминькой. Мне кажется черные будут диссонировать с общим светлым тоном.
Ер, а можно открыть секрет, примерный вес профиля какой? Мне для академического интереса, я "продавать" не буду. :)

[Восьмой]

А крепление только с торцов возможно или есть другие варианты?

[Ep]

Нормально смотрятся белые заглушки с алюминькой. Мне кажется черные будут диссонировать с общим светлым тоном.
Ер, а можно открыть секрет, примерный вес профиля какой? Мне для академического интереса, я "продавать" не буду. :)

так это у меня "белая" люминька. планируется, что люстры все-таки будут не белыми а черными. соответственно, и заглушки тоже черные будут.

примерный вес профиля - пара кг.

А крепление только с торцов возможно или есть другие варианты?

ну это же алюминий - сверли, крепи куда и как хочешь :)

главное, в светодиод не попасть. :)

[Восьмой]

т.е. она легко разбирается - сверлится - крепится и спокойно собирается, так? Или эта конструкция -монолит?

[Ep]

ну я планировал ее заливать герметиком по стыкам, то есть, ее разобрать будет немного проблематичнее. лучше все-таки заранее сделать какие-то закладные конструкции под крепления, пока еще она не герметизирована. можно, например, сделать отверстия дополнительные, нарезать в них резьбу и закрутит в них винты.