Чип-тюнинг Патриотов 2008-2012 (BOSCH)

Роман Б.

okavod26 писал(а):господа, интересует готовый и прошитый ЭБУ без ДК и НЕЙТРАЛИЗАТОРА, на нормы р-83.
стоит гбо(4 поколение), машинка только заводится на бензе, езда - на газу... педалька газа- электронная, машинка- июнь 2012г.в. готов оплатить стоимость ЭБУ+ пересылка, в личку контакт и цена.
з.ы. 409 мотор очень сильно задушен, надо это исправить...

ТУТ

autoparts

okavod26 писал(а):господа, интересует готовый и прошитый ЭБУ без ДК и НЕЙТРАЛИЗАТОРА, на нормы р-83.
стоит гбо(4 поколение), машинка только заводится на бензе, езда - на газу... педалька газа- электронная

Вне зависимости от того на чём ездит ваша машинка Р-83 будет одназначно проигрывать Евро-2. По крайней мере в динамике.

sanny · Сообщение **sanny** » Пн дек 24, 2012 11:06

Получил свой пикап. Катаюсь дней пять, пробег 400 км.
Комплектация без MAF, с ДАД. Евро-3 по ПТС, по жизни - непонятно. Но вот какие мысли по поводу:
Машина ещЁ вообще никак не обкатана, но тяги - выше крыши, "за правой ногой ходит" - только держись.

Может они там на заводе всЁ-таки что-то изменили в базовой прошивке, в лучшую сторону ? Или я - идеализирую ???

ZzzzZ · Сообщение **ZzzzZ** » Пн дек 24, 2012 12:52

Многие отмечают, что с ДАДом машины шустрее идут с завода, нежели чем с ДМРВ - и это высказывание тому подтверждение!

Роман Б.

Также, как и пердящий оглушитель для лохов :lol:

А для тех, кто пользуется мозгом - характеристики одинаковых двигателей могут сильно отличаться в ту или иную сторону.
У меня противоположная статистика: машины с Евро 4 заметно тупее машин с Евро 3, что подтверждает заводские ТТХ, где при одинаковой мощности 128 л.с, момента в Евро 3 на 10 н.м. больше, чем в Евро 4. А как показывают замеры на диностенде, прибавка в 10-15 н.м. дает заметно лучшую тягу во всем диапазоне. Соответственно, машина, если момент на 10 н.м. меньше, то и ехать оно станет заметно хуже.

И дело тут не в комплектации ДАДом или ДМРВ - просто в Евро 4 нормы токсичности значительно жестче, чем Евро 3 и для минимизации токсичности выхлопа пришлось жертвовать моментом :)

ZzzzZ · Сообщение **ZzzzZ** » Пн дек 24, 2012 16:27

А для тех, кто пользуется мозгом - характеристики разных двигателей могут сильно отличаться в ту или иную сторону.

Двигатель наверное один и тот же, как и ТТХ указанные заводом изготовителем. Разное ПО из-за норм токсичности, но вот новость о том, что УАЗ ещё не перешёл на евро4 http://uaz.ru/company/news/?id=867 вроде как подтверждается тем, что у некоторых патриотов с ДАД в ПТС написано евро3, неплохо было бы сравнить две стоковых прошивки, да выложить таблицу разногласий?

Роман Б.

Роман Б.

Вот еще документик для общего развития
http://img-fotki.yandex.ru/get/5636/954 ... 88da2_orig

autoparts

Рома опять всех по татами раскидал :lol: .
Не пали контору, а то налог за лошади добавят :D .

ZzzzZ, нормально едут и те и те. За рулём чипованых я лично разницы не ощутил между ДМРВ и ДАД, оба прут как танки. А вообще не бывает двух одинаковых уазов. :D

sanny · Сообщение **sanny** » Вт дек 25, 2012 00:11

Ну что-ж. Как пройду обкатку - прошьюсь.

Роман Б.

autoparts писал(а): За рулём чипованых я лично разницы не ощутил между ДМРВ и ДАД, оба прут как танки. А вообще не бывает двух одинаковых уазов. :D

С ДАДом лучше едет. :) На СЕ после 3000 об/мин мотор аж пищит - кто шился, знает!

Это когда нагрузка уже начинает считаться по дросселю/оборотам, и мозгам насрать на ДАД, ибо он начинает показывает атмосферное давление и показания его не учитываются :D

sanny · Сообщение **sanny** » Ср дек 26, 2012 07:52

Кстати, а в ECU совершенно случайно нет "закладочки" на тему "придушить на период обкатки, на столько-то тыс.км" ?

Роман Б.

Чем лучше "обкатается" мотор, тем лучше он будет работать в последствии. "Закладочка" должна быть в голове, а не в ECU, и прошивка тут вообще никаким боком ни на что не влияет.

Ежек

Интересный кстати вопрос! :) Я в 2006 году купил САМ первую машину себе... Рено Сценик-2... Ездия до этого на "тазах", я поинтересовался в сервисе - а как и сколько мне надо обкатывать машину!?!?!?!?! На меня сервисмены вылупились и говорят - Мальчик, машину стоимостью 700 с лишним тыс обкатывать не надо.... На том и порешили.... Но так получилось, что очень скоро я поехал отдыхать на наш ЮГ.... Еду по серпантину.... и вдруг БАЦ!!!! Машина поехала... и реально лучше!!! Я глянул на одометр...чётко 1400 км... Мне кажется, что в мозге "закладка" была.....:)

Роман Б.

Показалось, там пробег в ЭБУ не дублируется. На УАЗике, кстати, дублируется, но никаких ограничений нет, ведется лишь черный ящик на всякий случай :D

sanny · Сообщение **sanny** » Чт дек 27, 2012 09:25

Роман Б. писал(а):На УАЗике, кстати, дублируется, но никаких ограничений нет, ведется лишь черный ящик на всякий случай :D

А как-же строчка "общий пробег контроллера в составе автомобиля" ? Как говорил Винни-Пух:
- Это вжжж неспростА.

Роман Б.

Это дубль пробега.

Frol · Сообщение **Frol** » Чт дек 27, 2012 11:36

Всего лишь дубль и нигде-нигде не используется?

Роман Б.

Просто дубль.

autoparts

Просто от хитрожопых водил в конторах.

роман300

autoparts писал(а):Просто от хитрожопых водил в конторах.

Не поможет :D Сигнал на счётчик идёт от "левого датчика скорости" (обманки), значит и в "мозгах" пробег будет "правильным" :)

Роман Б.

Учти, что максимальная скорость накрутки - 500км/ч, быстрее не мотает :D

роман300

Да на фига столько

Не больше шкалы спидометра (200км/час.) Вполне хватает :D

autoparts

Нормальной СБ на вас нет :D .

роман300

Есть "нормальная" СБ, только они тоже понимают что ( к примеру) УАЗик зимой, в наших условиях 17л. столько "кушать" не может

емельяненко

поставил газовое оборудование Ловато 4 поколения нужно ли прошить мозги ,пикап 12года бензин прошит с новья

autoparts

Смотря чем и где прошивались.

Уважаемые тюнингисты-знатоки, чем можно помочь товарищу?: http://www.uazpatriot.ru/forum/ochen-sr ... 26969.html

autoparts

Ссылку поправьте.

1. Проверить исправность проводки катушки иммо или линии связи эбу и блока иммо. Неисправность самого блока иммо. Находим, восстанавливаем, Едем.

2. Эвакуатор или дальнобой. В Выборге есть специалист.

Семью на автобус домой.

autoparts писал(а):Ссылку поправьте.

...

Спасибо, поправил. :)

BORISOVICH

Спасибо РомануБ. поставил сегодня 3-х режимку,реально работает и в пробе и на трассе,машина едет по другому,лишнее из "головы" выкинули и машина стала нормальной без паркинсона и тугодумья :D .

AAT · Сообщение **AAT** » Вс янв 06, 2013 01:51

Роман. приветствую
Возникла интересная проблема: временно пропадает один из трех режимов (город)
При запуске и прогреве почему-то в двух положениях переключателя оказывается режим бездорожье (обороты ХХ 1000 и ограничение максимальных оборотов 4000), в третьем положении переключателя - трасса. После того как некоторое время поездишь чудесным образом при переключении включателя на прежнем месте оказывается режим город (обороты ХХ 850 и нет ограничения по оборотам). Что это?

Роман Б.

AAT писал(а):Роман. приветствую
Возникла интересная проблема: временно пропадает один из трех режимов (город)
При запуске и прогреве почему-то в двух положениях переключателя оказывается режим бездорожье (обороты ХХ 1000 и ограничение максимальных оборотов 4000), в третьем положении переключателя - трасса. После того как некоторое время поездишь чудесным образом при переключении включателя на прежнем месте оказывается режим город (обороты ХХ 850 и нет ограничения по оборотам). Что это?

Плохая масса на переключателе режимов (если потенциал на нем относительно массы кузова будет больше 0,2 вольт, то включится режим "оффроуд"). Перенести минусовой провод делителя с массы переключателя света на ближайший черный провод, соединенный с кузовом. Лучше конечно прозвонить омметром.

Партизанский

kovshevoi писал(а):Соратники помогите!!!! кто знает!? через какую прогу можно прошить блок BOSCH ME17.9.7 и пойдет ли как порт автосканер АВТОАС-F16 CAN

Роман Б.

Двумя страницами раньше писал, а также еще раз пятнадцать за 2 года :)

Партизанский

Вопрос:

kovshevoi писал(а):Соратники помогите!!!! кто знает!? через какую прогу можно прошить блок BOSCH ME17.9.7 и пойдет ли как порт автосканер АВТОАС-F16 CAN

Ответ на вопрос:

Роман Б. писал(а):...
http://almisoft.ru/combiloader.htm - универсальный программатор
http://almisoft.ru/combiloader_ME17_diag.htm - модуль для прошивки Бош МЕ17.9.7 без вскрытия
http://almisoft.ru/combiloader_ME17_J2534.htm - модуль для прошивки МЕ17.9.7 для работы непосредственно с процессором.

Роман Б.

АВТОАС-F16 CAN точно не подойдет, т.к. прошивка BOSCH ME17.9.7 силами диагностических сканеров не дилерского типа - это, мягко говоря, не совсем законно. Даже чип-тюнерам, чтобы записать процессор по CAN шине, приходится вскрывать блок, переводя процессор в режим программирования.

Дмитрий43

Добавлено: 22 Окт 2012 08:27 Заголовок сообщения:

Роман Б. писал(а):
Дмитрий43 писал(а):
Все в идеале мотор сделан. Мне подсказывает чутье что последняя версия прошивки сыровата.

В любом случае потребуется еще одно рандеву - иначе никак, но ГБО в любом случае придется отрегулировать

А если по почте ?

Роман! Буду в Москве 10 янв . Могу ли расчитывать на аудиенцию,?

Роман Б.

10 работаю.

Сообщение **r0mis** » Вт янв 08, 2013 19:26

Ездил на прошивке 126new от Романа Б. год, залил на фактически новую машину. Привык, разницы со стоком не помню уже, тащила вроде неплохо, единственно расход немного беспокоил. На колесах 275 75 r16 по трассе расход меньше 15-16л не падал, по городу больше 20 литров (при отключенных хабах). По зиме переобулся на резину 245 75 r16, расход чуть меньше стал, но все равно на трассе 14-15 литров, город 19-20 л. Но неделю назад заехал к Роману, обновил прошивку (бесплатно) и установил трехрежимку - по вполне божеской цене. Режим город остался собственно старым, что и был, и особых сюрпризов не принес. Но вот режим "трасса" - 126CE - это песня. На 5-й передаче тянет отлично на скоростях от 80 км/час, на 4-й передаче от 60 км/ч. Расход при движении 90-100 км/ч составил на трассе 13 литров (с учетом прогрева перед выездом в течении 15 минут пока снег чистил и общем пробеге за поездку около 70-80 км) - такого я на своей машине за полтора года еще не видел, при минусовой температуре и включенных хабах.
К чему я это - прошивка от Романа наиболее простой и экономичный способ получить дополнительные возможности от движка под свои потребности.

PatriotFun

Подскажите сама прошивка влияет на ресурс двигателя? А то слышал разное...

Роман Б.

PatriotFun писал(а):Подскажите сама прошивка влияет на ресурс двигателя? А то слышал разное...

Правильная прошивка позволяет раскрыть потенциал двигателя, а на ресурс двигателя влияют исключительно правая нога и голова драйвера, причем на любой, даже заводской прошивке.

Валерий76

Роман Б. писал(а):Блок управления по выключению зажигания обесточивается полностью, хоть снимай клемму, хоть не снимай - монопенисуально, ничего в ЭБУ не стирается: ни ошибки, ни адаптации!

т.е. отключать разъёмы с ЭБУ можно не отключая массу с АКБ?

Валерий76

Ежек писал(а):Вот и вопрос - он сможет сам ( пусть через 500 км . пробега) сам прийти в себя без инициализации?

вот и меня мучал вопрос, ехал со средним расходом 8л на 100км, потом затроил двс, расход стал 14 и более, так ехал около 200км, отремонтировался, расход ниже 10л опускался редко, т.е. адаптации не нужно было сбрасывать?

Роман Б.

Разумеется! После выключения зажигания, нужно подождать ~20 секунд, пока не выключится главное реле, обесточивающее блок управления.

роман300

т.е. отключать разъёмы с ЭБУ можно не отключая массу с АКБ?

А что может случиться в это случае в принципе :o

Роман Б.

роман300 писал(а):
т.е. отключать разъёмы с ЭБУ можно не отключая массу с АКБ?
А что может случиться в это случае в принципе :o

Ничего не случится, однако во всех мурзилках заставляют выключать АКБ, даже для замены датчиков - следовательно есть банальный повод отказа в гарантии - типа "АКБ не отсоединил, вот и погорело" :D

роман300

СОГЛАСЕН на все 1000, Я где-то ( не помню на кой машина наша-нет), прежде чем выкрутить свечу - сними клему с АКМ :o :D

trax777

Роман, а в чем различия 126СЕ от 126new? стоит ли перешиваться?

Валерий76 писал(а):вот и меня мучал вопрос, ехал со средним расходом 8л на 100км, потом затроил двс, расход стал 14 и более, так ехал около 200км, отремонтировался, расход ниже 10л опускался редко, т.е. адаптации не нужно было сбрасывать?

8 литров, 14 литров?

Вы с парусом по ветру чтоли ездеете?! Тоже так хочу!

Клуб УАЗ Патриот

Чип-тюнинг Патриотов 2008-2012 (BOSCH)

Если бы была возможность залили бы Вы себе прошивку с отключенным иммобилайзером?

Отказ от ответственности