Давайте сконцентрируем полезные доработки.

aligor · Сообщение **aligor** » Ср июн 20, 2012 17:25

проконсультируйтесь у коллеги Грязюк с соседнего форума(если нужно дам ссылку его контакта),
Если можно где почитать про эту тему.
И про поднятие капота и резинки-капота что это даст?

Миха_А

aligor писал(а): И про поднятие капота и резинки-капота что это даст?

Это даст улучшение вентиляции подкапотного пространства, и следовательно некоторое снижение температуры. У меня термос на 82 (походу глючит к тому же), вся система охлаждения родная, но не подтекает (тьфу*3 :D ). В движении с кондеем при +25 и выше за бортом, температура скачет от 80 до 95 градусов. А после глушения движка при 90 и выше градусов, через 5 минут поднималась до 110-112. Я снял уплотнитель (капот не поднимал) - ни чего не изменилось. Т.к. большой гараж у меня на тот момент был ещё в стадии покупки, радикальных действий я предпринять не мог, по этому решил начать с прорезки жабер, точнее прорезать пару окон в брызговиках (крыло в подкапотном скажем так). За пол дня в саду сдыхающим Проксоном успел прогрызть окно примерно 30х120мм над блоком реле и предов на левом крыле. С целью снизить температуру аккума, а то его так раскаляло что рука не терпит! Пирмотал к кронштейну аккума датчик забортной температуры от Престижа, лдя интереса. Езжу так 2 недели, погода около 30 днём, рабочая температура мотора не изменилась ни как (ожидаемо), а вот тепловой скачок на заглушенном стал гораздо комфортнее! Только один раз быо 99 градусов! Так что на пока я удовлетворен. Прорежу только второе окно на правом крыле, в районе мозгов. Буду ли делать жабры снаружи крыла подумаю... буржуйские покупать дорого. Кореш дал от москвича 2140, в принципе не плохо смотрелись бы, но с крепежом надо думать. А мне пока не до того - купил большой гараж, надо делать свет и много чего ещё.

aligor · Сообщение **aligor** » Ср июн 20, 2012 20:26

Все хорощо но мысль есть (и место для радика) поставвить дополнит. что то так как объем маленкией. Вся система нагревается быстро при тяжелой езде типа букс грязь ну наверное и снег будет.

luchsergey

Из серии дурная голова... или сам дурак.

Думаю нужно найти неизвестные озера на навике и дороги чтоб были и типа там будет мой курорт.
Чтож дурное дело не хитрое: на М53 в сторону Красноярска аж три озера углядел и отличные дороги,судя по авику и типа дальше деревни.
Грю жене вчерась с обеда :погнали на разведку,погнали.Я в шортиках она почти также ,но в шлепках,панамке и с сумочкой.
Ну добираемся до 1 озера,так себе и три пузотерки и рыбачки,едем дальше,дорога заросшая не для пузотёров,стоит жипик ино с прицепом и дальше народ с квадриком,едем дальше,дороги почти нет,те нет следов что тут люди ездят лет много как,начались убитые волоки все в гатях.едем себе без напряга с кондеем,куяк первая конкретная засада,с отсечкой тудой-сюдой за полчаса выбрасля.По навику скоро деревни,яж не знал что он паскуда привязывается некоректно и когда вид сбоку то и расстояние искажает,едем дальше по гатям и волокам(чёрные лесорубы).Встаём ещё раз,с отсечкой не помогает,куяк пар,думаю брызги от болота,куяк перегрев.Открываю кран и печку на полную,стоит 109.думаю вскипело тк крышка без клапана и выплюнуло,доливаю пару полторашек,но следов что через крышку текло нет,думаю пипец прокладке или тп.Стравился до очка,Джечусь раз5(дело наипаскуднейшее делать это в жиже по колено),выехал задом,тк спереди стоит метрах в 100 брошенная шишига.развернулся еду назад ,но по другой дороге,которая показалась лучше.перед местом соединения с той что ехал ямища пару метров с метровыми колеями и наклонная,развернуться негде.темнеет,силов почти нет,весь изгрызан,жена тоже.стаскивает в колею на мосты и пипец,джечился раз 15,копал,подкладывал,всё молился чтоб не разбортировался.залез на крышу,дозвонился до кента с хантером с 421 двиглом,хорошо связь была.Он типа под пивом,грю ниипёт,отправляю сына на зубиле к нему,второго сына(не моего ,а жены ) тоже до кучи, и едут,взяв воды и одежды.мы пошли на тассу-гравийку,шли 2 с лишним часа , я думал км 6 там всего,сильно ошибался.временами включаю навик чтоб не сел,в момент когда был выключен умотали в потьмах с километр не туда,связь местами есть,они без навика и не туда свернули,грю стойте на трассе,скоро выдем.жена вся испадалась в шлепанцах,местами плачет,по кустам шорохи,ведьмеди у нас расплодились,не хорошо.1 ночи у меня топор,даже спички не взял с авто лошара.короче вышли на них полудохлые.грю поехали к нам утром поедем по свету,они херня,ну поехали дергать.еслиб не навик хрен бы нашли патра.Хорошо 12 тонную стропу купил,сдернул он меня легко,потом сам встрял,я его сдернул,ну пилим назад,у меня как перегрев 109,встану залью 5 литровку и дальше,печка на полную,не до кондера.потом на М53 подкачался и опять залил воды.пока с обоими печками едешь в среднем газе термостат даже не открывается.в городе одного сына высадили,набрал воды,а она ручьем вытекает.думаю это лучше тк уже решил что от нескольких зажиганий лампы перегрева и темпы 109 несколько раз по минут 10 пипец двиглу и он питается водой.
в 4 добрались домой.

Сегодня утром:

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/640898/

Изгрызли меня идиота,может ума прибавится:

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/640897/

Тухлые мёртвые озёра,видимо прошлые шахты:

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/640896/

виновник выплеска жижи и перегревов(говории ребята что гумно такой шланг):

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/640899/

Выводы: тех кто так ездит я всегда считал убийцами матчасти,и я не таков типа.Одному так ездить не стоит.4 года джек просто лежал,видимо засох,опускал наипаскуднейше,им пользоваться можно но когда больше 10 раз в жижах и колеях, то очень тяжко.Нуно лебять и держать всегда в авто робу,хавку....даже если поехал на работу.
Шниворадик и шнивокарслоны в этом даже не хард роковом ,а нафик не нужно ни разу тяжком рубилове зарекомендовали себя отлично, а наш двиг ваще поразил живучестью:он охлаждался чисто вентиляторами при темпе 109 по датчику ,а в голове наверное ваще жуть,тк жижа вся в прорыв вытекала.
Заменю шланг,если будут последствия долгой неоднократной работы без жижи с перегревом расскажу конечно,чтоб боялись.

v030766

luchsergey писал(а):Из серии дурная голова... или сам дурак.

Да, романтика. Сергей, мне понравился твой рассказ! Сам попадал в такое, когда готов ВСЁ отдать, что бы кто-то помог вылезти...
Жена твоя -- молодец!..

Дед Вова

А доработки то какие пришли на ум во время весёленького драйва??? :incredable: :incredable: :incredable:

роман300

Нормально :D Будет что за бокалом пива повспоминать :lol: . Я в самые конкретные засады попадал, когда с семьёй чисто на природу не далеко прокатиться :o .

luchsergey

v030766 писал(а):
luchsergey писал(а):Из серии дурная голова... или сам дурак.
Да, романтика. Сергей, мне понравился твой рассказ! Сам попадал в такое, когда готов ВСЁ отдать, что бы кто-то помог вылезти...
Жена твоя -- молодец!..

Супруга-герой.Конкретно подросла в моих глазах.

susaningeroi писал(а):А доработки то какие пришли на ум во время весёленького драйва??? :incredable: :incredable: :incredable:

Леблять или не суваться,особенно в одну каску и в шортиках под вечер.

Но даже с леблядью в такое не суваться.
Шланг собрал сборный,коегде каплет и вода малость пузыриться через паровоздушники начинает при приближени к моим 99.У меня и на антифризе такое было,но гораздо в меньшей стпени, а видно это явления в полупрозрачные силиконовые шланги на паровоздушках,правда щас они меньше стали прозрачные.нуно устранить капели и добрый антифриз влить с температурой кипения в районе 110-115.

Миха_А

Шикарно прокатился :D Не ну надо иногда себя развлекать же! :D Жене громадный респектище!!! Моя меня прибила бы прямо там! А точнее не поехала бы ваще со мной никуда :) А вот про робу в машине это мысль очень верная.
Бум надеяцо что негативных последствий для мотора не будет.

luchsergey

залил ему антифризу.на днях маслица сменю досрочно,точнее как обычно тыкм через 7 получится.
Жене велел в следующий подобный раз перед подобными опами вынать ключ из зажигания,устраивать скандал и велеть вертаться.

роба, джек (и доска под него), топор, две лопаты, шаклы-стропы, запас жыж, это всегда в багажнике, если за город куда, то ещё несколько досок подлиньше кидаю... и ведь пригождается иногда в моменты когда не ожидаешь :)

luchsergey

расслабили меня 32 МТ колесики ,да лифты получается,но это должно было случиться всё равно когдато.

Миха_А

luchsergey писал(а):расслабили меня 32 МТ колесики ,да лифты получается,но это должно было случиться всё равно когдато.

класика - чем круче джып... тем жоще прилипон :D

luchsergey

так оно и есть.метров 100 не доехал до брошенной шишги,те на засаде перед ней сдал задом после изнуряющих упражнений с джеком.

luchsergey писал(а):расслабили меня 32 МТ колесики

я уже давно понял - 32" колёса попса, для бездорожья нужны более реальные размеры, ну или да, лебёдка...

роман300

Volodya писал(а):
luchsergey писал(а):расслабили меня 32 МТ колесики
я уже давно понял - 32" колёса попса, для бездорожья нужны более реальные размеры, ну или да, лебёдка...

Фигня, дело не в размерах, на любых вы встрянете. Только при 50" больше гемора поимеете :lol: :lol: :lol: . Вот средства самоспасения как-то: топор, лопата, джек, лебёдка. Очень жизнь облегчают :D

terek · Сообщение **terek** » Вс июн 24, 2012 22:59

роман300 писал(а):
Volodya писал(а): я уже давно понял - 32" колёса попса, для бездорожья нужны более реальные размеры, ну или да, лебёдка...
Фигня, дело не в размерах, на любых вы встрянете. Только при 50" больше гемора поимеете :lol: :lol: :lol: . Вот средства самоспасения как-то: топор, лопата, джек, лебёдка. Очень жизнь облегчают :D

+ БензоЛобзик. :D

luchsergey

Всё так. И неплохо хотяб самодельные сэндтраки на мои рога положить.но еслиб стояла родная кама ваще б никуда не заехал,но зато выбираться былоб легче назад,тк любой пузотер бы доехал чтоб дёрнуть.
Куда ни кинь, а повышение внедорожного потенциала сильно усложняет эвакуацию,если сам сдулся или сломался.А из потенциальных эвакуаторов у меня есть только пара козлов(авто) которые в основном в ремонте долгом после очередной покатухи,так что может вполне оказаться что некому и выручить будет.

Electric

Найдется кому выручить, только не сразу. Наверняка есть знакомые, у кого Урал или Зил есть. Вспомнить про них еще надо.
Как вариант вместо лебедки - самовытаскиватели на колеса, как считаете, хрень?

luchsergey

Может и не плохо,но я сидел в колеях,где чтоб джек подсунуть приходилось иногда пол часа откапывать ямку под него и потом под рукоятку чтоб она до щелчка срабатывала.
Потом ониж должны быть съёмные.

Лебядь лучший всёж вариант,наверное щас оплачу китайчатинку,хотя если сидишь на мостах как на якорях да в яме,будет ли толк от неё,ато порвет только мобиль,мосты загнёт или выдернет или сама замрёт.

Опять жэ так залез я впервые за 5 лет почти УАЗоводства,хотя мог не раз,видимо проносило,нет нуно всеж взять ,но тогда нужно и взад...бошка пухнет от таких мыслей.

Electric

Вот я и думаю - раз в пять лет, а тянуть вперед или назад...
самовытаскиватели съемные, конструкции только разные.
И копать под них немного, даже если полностью колесо ушло.
Сняться с мостов сложно, если на пень оделся, а в грязи то они скользят.
Лебедь - это серьезно шибко, цена...
Еще с электрикой явно колдовать придется.

luchsergey

а на литьё с нулевым вылетом проблемно их крутить же.

Electric

Крутить или к шпилькам колеса или вместо хабов (вперед / назад разная конструкция получается). От вылета диска зависит вылет "барабана" самовытаскивателя и соотв. его рычаг на отрыв. Но шпильки и болты прочные, должно их хватить.
Сам не пробовал, пока не было времени, но козлы / буханки пользовали, вроде нормуль.

luchsergey

их нужно самому делать похоже.

Electric

Да самому делать, в продаже не видел. Токарь и сварщик нужен.
Надо с практической точки зрения (лебедь поудобнее в пользовании) мнения услышать, а потом уже конструкцию обдумать. Зато разница в цене значительная.

ЛОМ и К

luchsergey писал(а):Всё так. И неплохо хотяб самодельные сэндтраки на мои рога положить.

http://www.uazpatriot.ru/forum/organiza ... 1-255.html

luchsergey писал(а):Лебядь лучший всёж вариант,наверное щас оплачу китайчатинку,хотя если сидишь на мостах как на якорях да в яме,будет ли толк от неё,ато порвет только мобиль,мосты загнёт или выдернет или сама замрёт. .

Тоже планирую взять лебеду, но раз в пять лет можно и цепями прицепляться (простите за тавтологию) :D . А вообще, то даже браслеты самодельные ещё ни разу не доставал

вылазил поёрзав.

Electric

ломик
из чего сделать универсальные столы / лавки - сэндтраки, чтобы лебедь + цепями прицепляться, а потом на них еще чайку попить можно было:lol:
Крепкие надо однако...

luchsergey

я тож 5 лет не сидел мёртво и думал асса(от слова асс).Фига.

Electric

Я наоборот думаю что хоть где встряну, поэтому без второй машины с асфальта не съезжаю (болота точно объезжаю). На штатной Рапиде можно очень долго за трактором идти.

luchsergey

на штатной рапиде идти гораздо ближе за трактором, чем на лифтованном да ,как Володя грит, попсовой грязевой 32 резине.

Electric

если грязь рядом с асфальтом, а если в 40км?
Надо что-то без денег, чтобы места не много занимало...
Цепи, самовытаскиватели, сэндтраки, спутниковый телефон...

luchsergey

Хабаровск за 11500 поставляет.присоединяйтесь к моему заказу.дешевле выдет доставка.я с обеда планирую переводить бабло.

Electric

Нету бабла, это мне надо также "прокатиться" чтобы решиться на лебедку. Пока не испытаю самовытаскиватели, никаких лебедок!
С электрикой тот еще гемор будет, учитывая электроохлаждение.

luchsergey

Да тут нужно самому на своей шкуре прийти к этому ,правда некоторые для внедорожного гламура ставят.Вот шнорх мне точно не нужен.Хотя зарекалась свинья...

Electric

Я не сторонник ставить оборудование заранее, я с прошлой осени всего два раза на мостах сидел, оба раза зимой. Если уж "готовиться", то для начала (по возможности) без фин. вложений.

luchsergey

да 11500 не такое уж страшное обременение даж для меня.

ЛОМ и К

Electric писал(а):ломик
из чего сделать универсальные столы / лавки - сэндтраки, чтобы лебедь + цепями прицепляться, а потом на них еще чайку попить можно было:lol:
Крепкие надо однако...

8 самодельных браслетов - по два ручья 6 мм-ой короткозвённой цепи на Рапиде вступят в бой первыми. Вожу лебедь ручную на 4 тонны,( http://www.uazpatriot.ru/forum/gruzinsk ... tml#735364 ) - доп опция. Съёмную электрическую лебёдку вероятно буду чеплять за буксирные проушины, сидя в "засаде". Можно будет под углом, чтоб трос в углах не закусывало. Лавки/столы (15 мм фанера) вместо сандтраков могут пригодиться там, где поблизости нет ничего, что можно подложить под колёса. А сложенные в два-три слоя и Петруху выдержат. В общем: "Мы мирные люди, но наш бронепоезд - стоит на запасном пути!" :D

Electric

Лавки/столы (15 мм фанера) - я уж про стеклотекстолит подумал, он тяжелый, за то многоразовый.

luchsergey я как электрик сантехнику: есть изолента ЛЭТСАР - очень универсальное средство, применяется как В/В электриками, так и сантехниками. Стоит рулончик положить под сиденье на случай порыва шлангов.

luchsergey

еслиб я порыв этот узрел яб отрезал кусок шланга 3 см и одел,егож не видно было и я подумал что шниворадик гумно при долгой отсечке в болотах (как утверждают теоретики и их паства),жижа скипела и её выплюнуло и прокладке тож хана тк при доливке через нескоко минут опять не было жижи.порыв я уже в городе заподозрил когда доливал и видел как ручьи текли на осфальт.

Electric

Так и задуматься над установкой датчика уровня ОЖ можно

Всяко проще, чем движку после перегрева ковырять.
У меня, пока крышку на расширительном не открою, уровня ОЖ не видно.

luchsergey

то что оно вытекло на половину ,я и так понял ,а мне кудой деваться то было:залил пару имеющихся полторашек,мало вылил больше половинки омывательного бочка.
раньше возил с собой пятилитровку ,надоело выкладывать да и не планировал таких приключений то.
хорошо что жижа падала до уровня разрыва ,а доп помпа гоняла по малому кругу через обе печки,включенные на максимуме и шнивомонстры чисто воздухом охлаждали.

Electric

Просто подумалось, если датчик уровня ОЖ был бы, предупредил бы намного раньше, чем приборка при 105.
Да и приборка свои 105 без ОЖ долго высматривать будет. Это хорошо, что порыв небольшой, уровень не весь и не сразу ушел. С вашими "высокотемпературными" режимами эксплуатации мотора совсем мало остаётся времени на принятие решения. Со 105 до 109 нагреет как раз за время, пока печку включишь. А вот от момента падения от нижнего уровня бачка до 109 поболее времени уйдет, можно и остановится.

luchsergey

мне перегрев и показывал несколько раз 109 я и переставал газовать и ждал пока печки уронят темпу на на хх.
Рассуждения от реалий несколько отличаются когда в опе сидишь.

Electric

Я бы чуть выше 100 уже бы заглушил и печкой остужал, как было у меня по зиме с обрывом ремня...
Попробую на досуге, антифриз вроде электропроводен, нужно только провод с силиконовой изоляцией сверху герметично в бачёк опустить до нижнего уровня.
Когда в опе, у меня мозг вообще специфически работает, поэтому предпочитаю чтобы меня автоматика заранее "внимательно" предупреждала.
Зимой буксовал, с охлаждением на виске то же до 97 нагрел, далеко не сразу заметил, хотя в обычном режиме температуру постоянно смотрел - 81...84.

Frol · Сообщение **Frol** » Пн июн 25, 2012 17:33

Поздравляю с первым выездом. Надеюсь теперь ты начнешь понимать, о чем пишешь.

luchsergey

выезды в лес ,господин хороший, каждые выходные делаю,для того и куплен патр и слегка доработан.а это была глупость несусветная.не былоб доработок так далеко не залез бы.

patr33 · Сообщение **patr33** » Пн июн 25, 2012 21:45

Electric писал(а):Я бы чуть выше 100 уже бы заглушил и печкой остужал, как было у меня по зиме с обрывом ремня...
Попробую на досуге, антифриз вроде электропроводен, нужно только провод с силиконовой изоляцией сверху герметично в бачёк опустить до нижнего уровня.
Когда в опе, у меня мозг вообще специфически работает, поэтому предпочитаю чтобы меня автоматика заранее "внимательно" предупреждала.
Зимой буксовал, с охлаждением на виске то же до 97 нагрел, далеко не сразу заметил, хотя в обычном режиме температуру постоянно смотрел - 81...84.

Если применить емкостной датчик, то бачок худить не надо-он через стенку чувствует уровень жидкости (любой и не только жидкости а и сыпучих веществ также)

Я его подключил к проводу контроля ремней безопасности и если уровень жидкости упадет, то запищит приборка и засветится знак ремней (у меня Е-3)

GHOST DRIVER

patr33 писал(а):Если применить емкостной датчик, то бачок худить не надо-он через стенку чувствует уровень жидкости ...

Хорошая идея! Можно пару слов про сам датчик (тип, вид...

)

patr33 · Сообщение **patr33** » Пн июн 25, 2012 22:36

GHOST DRIVER писал(а):
patr33 писал(а):Если применить емкостной датчик, то бачок худить не надо-он через стенку чувствует уровень жидкости ...
Хорошая идея! Можно пару слов про сам датчик (тип, вид... )

Промышленный емкостной датчик. Питание 10-30V. Жару под капотом переносит спокойно
http://www.autonics.ru/upload/data/CR_E ... 120508.pdf
у Autonics цена вполне демократичная. Существуют и российских производителей - их не пробовал, за качество не скажу. Такие-же датчики производят и Omron и Sick но цена

http://www.inortek.ru/autonics/Emkostnye_datchiki/

GHOST DRIVER

Спасибо! patr33 можно ещё номер колодочки/контактика на Е-3, если незатруднит (мне про ремни понравилось)

Клуб УАЗ Патриот

Давайте сконцентрируем полезные доработки.

Отказ от ответственности