Круиз-контроль на Патриот

[SmD55]

При выключении зажигания сбрасывается только последняя скорость активного режима. Все остальные настройки сохраняются до следующего редактирования в энергонезависимой памяти.

[greega]

Сейчас 2-х проводный пульт состоит из пяти кнопок, шести smd-резисторов и двух проводов :) . Принцип работы - измерение напряжения при нажатии одной из кнопок.

Дык тогда всё очень просто, тянет параллельную линию от шайбы например к подрулевому переключателю Калины-Приоры, прямо на переключателе распаиваем резисторы, думаю с этим любой справится при наличии рисунка или фото (можно задействовать вообще одну кнопку - вкл/выкл, можно 3 , а можно и все продублирывать). В итоге у нас есть и шайба- ставим куда угодно, и включение с подрулевого, кому нужно, и нет необходимости делать 2 варианта блока!!!! И дудка на месте остаётся ( я думаю никому не прийдёт в голову нажимать кнопечки одновременно на двух пультах)
Я, гений :lol: :lol: :lol:

[Dred]

Опасность может возникнуть, если например сразу за крутой горкой с сухим асфальтом (круиз добавляет открытие дросселя чтобы выровнять скорость) начнется гололед.

не, не так. Плохо только если гололёд на самой горке. резкий газ КК даёт исключительно в первой половине подъема, и то, если проезжать подъем на "автомате". Но мы же договорились, что теперь будем помогать круизу собственным тапком и разгонять машину заранее.
И вообще, ИМХО нереально говорить именно про этот аспект опасности. Объясняю: на 4 и 5 передачах сорвать в букс шипованный УАЗик в режиме парттайма анриал. Проблемы начинаются у любителей ездить по льду на всесезонке или мудях и на заднем приводе. Так что ноги всех заносов растут отсюда. Теоретически КК, выставленный на БЕЗОПАСНУЮ скорость даже надёжнее неопытного водителя - он никогда с испугу не бросит резко газ в повороте, что для парттайма чревато уходом с траектории.

[partya]

т.е. я попал на замену коробчёнки? или штекер будет тот же самый?

ну да :)
А вообще - не могу понять, чем "шайбочка" вам всем так не угодила?

Ездил с ваековским пультом (аналог шайбы) - удобно. Езжу с подрулевым пультом в ситроенопежо - в стопятьсот раз удобнее!
Если есть выбор, начну пилить-паять подрулевой, если нет - возьму с шайбой.
Отключение отключения КК по нажатию на правую педаль будет в энергонезависимой памяти? Чтобы один раз настроить под себя и забыть.

[SmD55]

Да, у пользователя будет полная свобода.
Адаптер - для подключения своих кнопок из состава подрулевого - будет. Нужно только чтобы кнопки надежно закорачивали цепь. Но для полноценной работы нужно будет ПЯТЬ кнопочек.
Отключение - в памяти. Один раз настроил как хочется - и забыл.

[greega]

Так я и пишу, что можно брать смело с шайбой и параллельно спаять подрулевой переключатель, и ничего в схеме не менять!

[greega]

Да, у пользователя будет полная свобода.
Адаптер - для подключения своих кнопок из состава подрулевого - будет. Нужно только чтобы кнопки надежно закорачивали цепь.

Так там кнопки чтоли NC или всё-же NO?

[SmD55]

опаньки...

normal open
а что там у нас в калиновском подрулевом?

[greega]

Так зачем адаптер городить, не проще прямо на подрулевом резюки напаять?
Такие знаешь вата на 2 :D

[SmD55]

У всех будет желание и возможность возиться с 1%-ми резисторами?

[SmD55]

Я привык находить красивые, эффективные и универсальные решения. Так будет и в этот раз, надеюсь :)

[greega]

На Калиновском не знаю, на Приоровском там вроде 5 кнопок, но как я выше писал, ИМХО хватит одной, остальное и на шайбе можно делать.

[Felix_X]

У всех будет желание и возможность возиться с 1%-ми резисторами?

Я вообще таких ругательств не знаю А подрулевой для КК мне тоже кажется удобней будет...

[greega]

Во как, там всё так серьёзно с допусками? Ну тогда адаптер ввиде отдельной платки будет приветствоваться :D
Может тогда к адаптеру и светодиодную матрицу с показометром скорости прикрутить и в панель её посередине привинтить? :D
Глядишь так и до Бошевского мозга доберёмся
Приоровский подрулевой : http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/211 ... 152310990/

[Vitamin]

Возиться с резюками? Извините, не для каждого занятие.
А на новом Калиновском подрулевом 5 (6?) кнопок под навигацию. На старом - только 3 для бортового компа.

Новый на этой странице:
http://www.uazpatriot.ru/forum/kruiz-ko ... 7-270.html

[kuznetsovmv]

на калиновском кнопки нормально разомкнутые.

[SmD55]

А сколько их там - три? Если три, то остальные две куда девать?

[Серёга34]

Ну как вариант, пусть будет шайба, а на калинопереключателе продублировать кнопки активации КК, и +- скорости.

Как второй вариант, кустарным способом добавить две недостающие кнопки. Уж сейчас не проблема подобрать подходящие кнопочки по размеру, дизайну и функционалу.

[SmD55]

Второй вариант вполне имеет право на жизнь. Первый - к сожалению нет, гибрид сделать не получится.

[kuznetsovmv]

добавить можно, там место полно. но нужно ли?
может еще две кнопки вынести на торпеду? или куда удобно под руку..
в основном то нужно удержать скорость и добавить-прибавить.

[Серёга34]

Ну как я понимаю, можно поставить шайбу, а потом при помощи адаптера переключить на доработанный калинорычаг?
Или это будет разная реализация? Я бы сделал себе на калиновском.

[Vitamin]

а 6 кнопок мало что ли???

[Серёга34]

добавить можно, там место полно. но нужно ли?
может еще две кнопки вынести на торпеду? или куда удобно под руку..
в основном то нужно удержать скорость и добавить-прибавить.

Да, в основном вкл/выкл и +-. Просто удобней когда всё в одном месте. Ну это мне так кажется. А вообще да, можно куда угодно поставить кнопки.

[greega]

Ну чего-то я не пойму, почему всё-же продублирывать нельзя? Если в пульте стоит к примеру постоянное сопротивление (типа оконечного) цепляемся в линию последовательно, если нет, то параллельно. И на рычаг мне кажется всё-же хватит и одной кнопки -вкл/выкл (зафиксировал скорость) Если нужны тонкие настройки/ изминение скорости,- есть шайба. Или я где-то не прав?
Тогда неплохо было-бы увидеть схему, хотя-бы на "Шайбу"

[greega]

а 6 кнопок мало что ли???

Прикольный пультик на переключателе, прям родная шайба с КК :D

[Ep]

добавить можно, там место полно. но нужно ли?
может еще две кнопки вынести на торпеду? или куда удобно под руку..
в основном то нужно удержать скорость и добавить-прибавить.

в казелях с камминсом штатный круиз (если я правильно понял) ваще одной кнопкой обходится :)

[Felix_X]

Так на старом калиновском клавиша с торца. Вот ей бы ништяк скорость регулировать. А можно сделать что бы при однакратном нажатие кнопки +,- скорость фиксировалась, а потом этими же кнопками подправлять, если надо?
А остальные кнопки мона и на торпеде где нить разместить.

[Серёга34]

Прикольный пультик на переключателе, прям родная шайба с КК :D

Прикольный, но такой в продаже пока нереально найти.

[Серёга34]

А можно сделать что бы при однакратном нажатие кнопки +,- скорость фиксировалась, а потом этими же кнопками подправлять, если надо?

Да наверно можно... Но человек уже сделал устройство. Запрограммировал его на управление 5 кнопками. Даже на форуме этот алгоритм описал. Не переделывать же опять всё. Так мы и к осени не дождемся :).

[Vitamin]

Если брать калиновский старый, с 3-мя кнопками, то так:
Нижняя - фиксация скорости, нижняя долго - 60 км/ч, нижняя "совсем долго" - 90 км/ч.
Боковая - "плечами" при коротком нажатии +/- 1 км/ч, при долгом нажатии +/- 5 км/ч

Но соглашусь - ну его нафиг, пределывать готовый вариант на 5 кнопок.

[Серёга34]

Если брать калиновский старый, с 3-мя кнопками, то так:
Нижняя - фиксация скорости, боковая - "плечами" при коротком нажатии +/- 1 км/ч, при долгом нажатии +/- 5 км/ч

Всё верно. И еще придется самостоятельно добавить 2 кнопки. Для управления остальными функциями

[Felix_X]

Да там нижняя тоже не особо удобна получается ( не под рукой ). Может всё таки стоит чуть программу подкоректировать? Просто если всё основное управление будет на клавише с торца ( фиксация и рег. скорости ) - это будет мего удобно! Управляется одним пальцем не снимая руку с руля!
А три оставшиеся кнопки мона ставить куда угодно, в каком угодно виде.
ИМХО

[Felix_X]

Можно и третью ( нижнею ) кнопку кал. перек. использовать для настроек, а в качестве 2-х не достающих гденить поставить кнопку стеклоподъёмника :)

[Vitamin]

Вывод для себя сделал такой: либо новый подрулевой от Калины с навигатором на 5 кнопок, либо "авторская" шайба. Остальное - от лукавого.

[Серёга34]

Так уже это отчасти реализовано. При нажатии качельки, круиз вернется к той скорости, которая была уже установлена. Правда эта скорость сбрасывается при выключении зажигания. Ну один раз не сложно дотянуться :)

[alan62]

Готов взять с шайбой, с голыми проводами, с микриками, с кнопками от стелоподъемников, с джойстиком от автоигрушки :D только бы ужу хапнуть...

ПЫСЫ Могу еще с отрезанной резиновой клавиатурой...Вот.

[Felix_X]

Вывод для себя сделал такой: либо новый подрулевой от Калины с навигатором на 5 кнопок, либо "авторская" шайба. Остальное - от лукавого.

Мне кажется на нём не очень удобно будет кнопки тыкать

[Felix_X]

Ну один раз не сложно дотянуться :)

А если вообще ни разу не тянуться, буде лучше?
Так что вопрос к автору, насколько сложно подкоректировать программу?

[SmD55]

Сколько людей - столько я смотрю и вижу будет и мнений :)
Мое последнее слово, только без обид:
В комплекте - "шайба" (блин, даже немного обидно, на самом деле довольно изящная вещица, просто на фотках так выходит) и адаптор. Рано или поздно подрулевой с пятью кнопками начнут продавать и тогда все совсем устаканится. Была у меня мысль (ой чо щас начнется :) ) в шнивовский подрулевой (который без кнопок) встраивать джойстик... Но на подготовку процесса производства потребуется время. И опять же деньги. Я к слову уже так "вложился" (штук на 70-80), что семья которую неделю уже....

[Vitamin]

Сколько людей - столько я смотрю и вижу будет и мнений :)
В комплекте - "шайба" (блин, даже немного обидно, на самом деле довольно изящная вещица, просто на фотках так выходит) и адаптор. Рано или поздно подрулевой с пятью кнопками начнут продавать и тогда все совсем устаканится.

Поддерживаю и одобряю "последнее слово". Согласен с данной позицией, т.к. она мне кажется разумной и объективной. Готов вносить предоплаты, авансы и прочее...
З.Ы. Если кто-то из заказавших раньше меня изделие камрадов по каким-либо не готов оплатить (мало ли что) или отказывается вообще - готов занять в очереди более раннее место, дабы не задерживать процесс.

[physic78]

Есть еще предложение - дать возможность подключать световой индикатор (светодиод) опционально для индикации факта работы круиза...
А так я за шесть проводов, самое простое и универсальное решение с точки зрения разнообразия органов управления.

А еще есть вопрос - как обстоит дело с рабочим диапазоном температур и влажностью которую держит конструкция ?

[koskacheb]

Согласен и присоединяюсь к "Серёга34" если долго размусоливать никогда к оконечному результату не придем! СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ - СТОЛЬКО И МНЕНИЙ! Надо уже собрать РАБОЧИЙ вариант да ставить начинать!!! А если кому не в кайф будут всякие кнопочки на шайбе, так переделывайте под себя как хотите! Тем более как говорят планируется отдельный сайтик под это дело выделить, вот там и будем обсуждать кто во что горазд!

[Серёга34]

Значит однозначно ШАЙБА.
А какой у неё внешний диаметр? Просто есть у меня одна мысль... и я её думаю... куда её поставить :)

[SmD55]

А еще есть вопрос - как обстоит дело с рабочим диапазоном температур и влажностью которую держит конструкция ?

В морозы этой зимой (московский регион) прототип без проблем работал. В жару я думаю проблем не будет, внутри основного блока просто нечему сильно греться. Конструктив продумывался на предмет температурной стабильности и отказоустойчивости. По поводу влаги - плата основного блока будет после тестирования (каждый экземпляр будет проходить цикл прогонов в рабочем режиме) заливаться эпоксидным компаундом. Ну а разъемы - их под панелью приборов в салоне - тьма. Если водой не поливать - все должно быть в норме. Ну а если поливать :) - после просушки достаточно просто передернуть разъем чтобы сбить окислы. Печатная плата пульта тоже будет защищена от влаги. В пульте - английские (кажется, влагозащищенные) кнопки фирмы MEC.

[SmD55]

Значит однозначно ШАЙБА.
А какой у неё внешний диаметр? Просто есть у меня одна мысль... и я её думаю... куда её поставить :)

Габариты пульта: диаметр в основании - 45,4 мм, высота - 14,0 мм, диаметр джойстика - 33,0 мм

[SmD55]

Есть еще предложение - дать возможность подключать световой индикатор (светодиод) опционально для индикации факта работы круиза...

В реальности во время работы круиза (в активном его режиме), правая нога - не на педали газа и лучшего индикатора наверное не придумать, проверено. А так будем искать глазами светодиод, отвлекаться от дороги. К тому же переключения всех без исключения режимов имеют звуковую индикацию включения-выключения.

[greega]

2 SmD55 Так можно узнать по какой схеме сделан пульт управления?

а)

б)

У него такая схема? Или другой вариант?
И ты не ответил, что допуск резисторов действительно 1% ?

[LUK]

SmD55 меня устраивает шайба! Готов оплатить :D

[alex244]

Выложите пожалуйста описание сего девайса , цену и как его ставить - не смог найти , везде
''заказ круиз-контроля для УАЗ Патриот ЕВРО-3: smd55smd@yandex.ru''

[SmD55]

Да, я не работаю с резисторами с другими допусками, только 1%