Ну теперь ты завидный жених с таким то хоботом! :DNomad писал(а):http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov/96614190/suiPSYco писал(а):2 Nomad: Серёг, нет слов! :good: :Bravo: :acool:
Показал бы результат титанического труда
Жаль не показан момент со стойкой, что там и как.Nomad писал(а): http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov/96614190/
В смысле? Могу завтра еще сфоткать со всех ракурсов. Сверлится по шаблону одно отверстие диаметром 12 мм в одном листе стойки для того, чтобы утопить шляпку болта М6Х12, кторотый вкручивается в штатную верхнюю закладную шноркеля и которым шноркель крепится к уголку 50х70х55. Сам уголок прикладывается на стойку с прокладкой из "Вибопласта Голд" размером 120х55 мм, окончательно рихтуется килограммовым молотком на стойке, сильно прижимается и прикручивается двумя саморезами 4.8х25 мм (для этого сверлятся два отверстия диаметром 3-3.5 мм в двух листах стойки со стороны дверного уплотнителя прямо сквозь дырки уголка. В результате между стойкой и шноркем есть зазор 4-5 мм и нет трения.shmu61 писал(а):Жаль не показан момент со стойкой, что там и как.Nomad писал(а): http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov/96614190/
Совершенно верно. Можно предварительно продавить пальцем, хотя Вибропласт сверху стойки и вокруг отверстия и так не дает никаких шансов влаге.shmu61 писал(а):Nomad, спасибо за разъяснения по стойке, я так понял отверстие на 12 герметизируется прокладкой из вибропласта, головка болта просто продавливает его несколько в стойку. Если не сложно, сделай несколько фото именно как в закрепленном состоянии это выглядит на стойке.
Ради одиннакового зазора на крыле и стойке. :Dshmu61 писал(а):А зачем тогда себе топил?Nomad писал(а):
Т.е., топить болт кронштейна в стойке необязательно, мягко говоря, а может быть и вредно (может быть стук шляпки о стойку при кручении кузова).
Я бывший владелец козлика трофийного ... Дальше объяснять? :DDBS писал(а):А зачем?
Или есть желание сквозь стены домов ездить...
Если и есть, то в непромышленном варианте... где-то видел фото Патра там из стальных труб шноркель был сделан... но зрелище не особо красивое... к тому же подобная конструкция будет достаточно тяжелой...
С герметичностью порядок, шноркель сделан из АБС пластика, а не из стеклоткани, так что думаю, что с прочностью должно быть О.К., хотя через неделю в Чухлому, там и проверю.dimon076 писал(а):Перед установкой проверь его на герметичность, а то часто такие с дырами в швах. Да и качество пластика не ахти, он и так колкий, а на морозе вообще становится как стекло.
Точь в точь, только в Москве цена совсем другая :DREGION 116 писал(а):http://www.uaz-design.ru/index.php?productID=1297
Я так понимаю у вас вот такой
Все что с мая-июня 2011 в этой теме все это шноркели по твоей ссылке :)Ив@н 86 писал(а):http://www.snorkels.ru/product/shnorkel ... t-patriot/
Кто ставил, какие отзывы?
Зависит от исполнения..Pickup170 писал(а):Как я правильно понял шноркель нужен что вода в двигатель не попала, а как же мозги в них вода разьве не попадет???
Эта деталь (китайский шноркель со стенками 4-6 мм, действительно очень прочный) у них стоит 8500 рублей против этого-же шноркеля, который заказывают через Тринадцатого менее чем за 4500 рублей.ShuLьЦ писал(а):Прочитал и не понял, в этом магазине http://www.uaz-design.ru/index.php?ukey ... e_kontakty
сколько человек покупало? И какое мнение о магазине и о самой детали?
а что за диски в тапках?Римлянин писал(а):Сегодня примерил, завтра буду крепить шноркель неизвестного производителя, цена без установочного комплекта 3500, говорят таких там много.
http://fotki.yandex.ru/users/rim01237/view/465005/
Видимо, большинству патроводов западло покупать шноркель по цене как на Гелендваген (тоже около 1400 руб.). А те, кто уже купили такой, молчат, ибо стыдно перед пацанами, купившими "Сафари" за 4500 или 8500 руб..... :D. Единственному расколовшемуся владельцу (мега-пикап с фото) уже не стыдно, ибо у него только дюраля установлено стоимостью в пол-Патриота, и дешевые фичи его уже не испортят. Но могу точно сказать, что наши "Сафари" за 4500 руб. сосут втрое мощнее этого дешевого. А оригинальный "Сафари" сосет втрое мощнее нашего неоригинального :lol: .major vdv писал(а):кто покупал и ставил этот дешёвый шнорхель? Какие отзывы?
:) А ты читал, что там за 1400??? Там голый шноркель, без крепежа, гофр и прочей трихомудии...Nomad писал(а):Видимо, большинству патроводов западло покупать шноркель по цене как на Гелендваген (тоже около 1400 руб.).major vdv писал(а):кто покупал и ставил этот дешёвый шнорхель? Какие отзывы?
:D Не знал.Aleks_andr писал(а)::) А ты читал, что там за 1400??? Там голый шноркель, без крепежа, гофр и прочей трихомудии...Nomad писал(а): Видимо, большинству патроводов западло покупать шноркель по цене как на Гелендваген (тоже около 1400 руб.).
крепёж и гофра это копейки. Вопрос стоит или купить этот и дороботать крепление( красивее будет), или сварить из 50-й алюминиевой трубы ( не так красиво).Aleks_andr писал(а)::) А ты читал, что там за 1400??? Там голый шноркель, без крепежа, гофр и прочей трихомудии...Nomad писал(а): Видимо, большинству патроводов западло покупать шноркель по цене как на Гелендваген (тоже около 1400 руб.).
Просто реальная цена сколько он должен стоить! Мне всегда было не понятно почему кусок трубы стоит под 10тысяч! Также как и бампера по 20-30 тысяч.ShuLьЦ писал(а):тот который на фотке серебристого пикапа Римлянинпо указанной мной ссылке пройди
или так http://www.uaz-design.ru/index.php?productID=1297
вОТ я и спрашиваю, это что? магазин - кидово? или он из газеты?
+ 1Тринадцатый писал(а):Просто реальная цена сколько он должен стоить! Мне всегда было не понятно почему кусок трубы стоит под 10тысяч! Также как и бампера по 20-30 тысяч.ShuLьЦ писал(а):тот который на фотке серебристого пикапа Римлянинпо указанной мной ссылке пройди
или так http://www.uaz-design.ru/index.php?productID=1297
вОТ я и спрашиваю, это что? магазин - кидово? или он из газеты?
