Багажник РИФ

[599]

Yurkenty, не, это другие. От SmartSteel дороже будут и они пока не готовы.

[Yurkenty]

Жаль. А то тот приглянулся, такой типа трансформер. Нужно бывает длинные грузы возить, и как корзина удобен. Еще бы сзади ролик, чтоб груз закатывать можно было.

[Demetrius]

Господа, давайте подсчитаем массу багажника корзинного типа исходя исходя из условий:
- длинна 2 м, ширина 1.25 м.
- два контура, верхний и нижний.
- шаг труб погрузочной постели 250 мм, тогда на двух метрах получится 8 пролетов и 7 поперечин.
- труба из которой изготовлен багажник диам. 25 мм, толщина стенки 2 мм.

Длина одного контура 1.25х2+2х2=6.5 м. Длина поперечины погруз. пост. 1.25х7=8.75. Итого суммарная длина 6.5х2+8.75=21.75 м.
Площадь поперечного сечения трубы 145 кв.мм. Масса одного метра трубы (плотность стали 7860 кг/куб.м.) 1.14 кг. Умножаем на суммарную длину 1.14х21.75=24.8 кг.
Сетка погрузочной постели с ячейкой 50х50 и диам. прутка 4 мм. Масса одного кв.м. 4.0 кг (ТУ 1275-012-00187205-2002). Площадь погруз. постели 1.25х2=2.5 кв.м. Масса сетки 2.5х4.0=10 кг!

Итого 24.8+10=34.8 кг. :D

И это БЕЗ учета стоек между верхним и нижним контуром, креплений (у АнВиР их 8 шт), козырька...

Нижний контур многие изготавливают из трубы диаметром 32 мм, а там площадь поперечного сечения 188 кв.мм.

Вот и считайте где правда, а где ложь! :twisted:

Всебы ничего, но где вынашли трубу 25х2 ??? Причем весом 1,14 кг/п/м. ??? Самая тонкая что а нашел это 25х2,8 - 1,9 кг./п./м. или 25х3,2 - 2,39 кг./п.М. И реальный вес багажника получается под кило 50 или около того!!!

[Demetrius]

Я вот щас озадачился разработкой многофункцилнальной корзинки трансформера, но прикинув и посчитав, уж больно она тяжелая!!! Кто знает из какой трубы делают РИФовцы или аналоги, я совсем не верю в цифры аля 15-20 кг и даже в натяжку 30, т.к у меня как не крути около 36 получается минимум!!! Это я только посчитал саму корзину верх из трубы 25х2,8 и 7 поперечин из профиля 25х25х1,5 Не считая стоек, сетки и крепежа. Тоесть реальный вес выходит не менее 45, ито это не лучший расклад!!! Я понимаю, что он должен быть чем легче тем лучше, но разумный предел кто нето знает??? А то если он у меня сам по себе получается 60 кг. то что я туда положить то могу, молько лопату кинуть и все чтоли :D . Какую максимальную нагрузку крыша может выдержать при 8 точечном креплении при варианте как дает Мёдведъ
, мне этот вариант больше нравится чем к водостокам.

[SmartSteel]

Господа, давайте подсчитаем массу багажника корзинного типа исходя исходя из условий:
- длинна 2 м, ширина 1.25 м.
- два контура, верхний и нижний.
- шаг труб погрузочной постели 250 мм, тогда на двух метрах получится 8 пролетов и 7 поперечин.
- труба из которой изготовлен багажник диам. 25 мм, толщина стенки 2 мм.

Длина одного контура 1.25х2+2х2=6.5 м. Длина поперечины погруз. пост. 1.25х7=8.75. Итого суммарная длина 6.5х2+8.75=21.75 м.
Площадь поперечного сечения трубы 145 кв.мм. Масса одного метра трубы (плотность стали 7860 кг/куб.м.) 1.14 кг. Умножаем на суммарную длину 1.14х21.75=24.8 кг.
Сетка погрузочной постели с ячейкой 50х50 и диам. прутка 4 мм. Масса одного кв.м. 4.0 кг (ТУ 1275-012-00187205-2002). Площадь погруз. постели 1.25х2=2.5 кв.м. Масса сетки 2.5х4.0=10 кг!

Итого 24.8+10=34.8 кг. :D

И это БЕЗ учета стоек между верхним и нижним контуром, креплений (у АнВиР их 8 шт), козырька...

Нижний контур многие изготавливают из трубы диаметром 32 мм, а там площадь поперечного сечения 188 кв.мм.

Вот и считайте где правда, а где ложь! :twisted:

Всебы ничего, но где вынашли трубу 25х2 ??? Причем весом 1,14 кг/п/м. ??? Самая тонкая что а нашел это 25х2,8 - 1,9 кг./п./м. или 25х3,2 - 2,39 кг./п.М. И реальный вес багажника получается под кило 50 или около того!!!

Здравствуйте,
если вы читали всю переписку, то наверняка заметили, что такой принципиальный расчет массы багажника был дан после того, как написали что масса багажника от ТЕХРеал составляет 15 кг.
Диаметр трубы и толщина ее стенки были приняты как условия для расчета, а уж какие там применяют трубы различные производители - бог знает.
Так же была указана масса нашего багажника и это реальная расчетная цифра. После производства обязательно будет произведено взвешивание.

[barss]

Богажник пока не закончили ! Дня 3-4 еще...по весу уже получается килограм под 40 (не взвешивали!по ощущениям нагрузка на руки)и это самая легкая конструкция из материалов каторые мы делаем...Люди легче не получиться 8) если тока из алюминия...(или зделать ее попалам)
а если учитывать что точки опор у нас 6 шт...то на каждую точку приходиться по 6 кг и 600 грамм...разве это вес :) а можно и на 4 опоры с каждой стороны...

[Volodya]

в варианте с креплением на рейлинги увеличение количества опор не принципиально - с крышей связь будет одинаковая, хоть вкруговую опор наставь

[Demetrius]

Мне в варианте крепления за водосток уж очень не нравится ширина полки водостока, маленькая она уж больно!!!

[barss]

Мне в варианте крепления за водосток уж очень не нравится ширина полки водостока, маленькая она уж больно!!!

не грей голову! просверли крышу на сквозняк и предворительно намаж герметиком крепление...и все :)

[Volodya]

так чего там с габажником? когда на суд зрителей предъявишь? :)

[barss]

скоро уже! на той недельки будет готов :) (занимаемся ведь тока по вечерам...днем работаем,были б полные дни так уж давно уже ездил бы .....)

[barss]

так чего там с габажником? когда на суд зрителей предъявишь? :)

Начинаю потехоньку.......... :)

Богажник практически готов! :) Завтра с утра везу его на покраску(он у меня уже на крыше)...

Вес богажника без полимерного покрытия пока 51,80кг...с работы ехал, нигде не удалось разогнаться выше 70 км/ч...послушать гудит аль нет...даже при такой скорости пока тишина...с поперечинами у меня гудел на 80...

[Denkiller]

два дня назад закончил.
http://vkontakte.ru/photo3777329_157401018
корзина 215Х135Х22. рабочая часть 165Х135х22(закрыта сеткой) запаска на штатном креплении внутри корзины. передняя секция под доп свет 25х135 с 4 планками под лампы. задние 2 планки.
Колесо до 33х дюймов.

[barss]

http://vkontakte.ru/photo3777329_157401018

а без регистрации ни как нельзя 8) ,например тут www.radikal.ru

[Denkiller]

звиняйте дядки, завтра из дома выложу на суд зрителей в нормальном качестве . на работе инет медленный! :D

[barss]

OK! и я вроде завтра :) выкладывать буду (если с покраской не продинамят :( )

[Denkiller]

[egor]

:!:

[barss]

теперя наш вариант! Судите

фото пока одно так как вечер уже был,(порнографию плодить не хочу) качество хуже !поэтому полноценные фоты выложу завтра...причем уже с люстрой и джеком...

[Volodya]

надо созвониться, интересны крепления к рейлингам, багажник вроде и не надо, а вот джек бы на крышу вынес :)

[Denkiller]

хм, а зачем столько сетки??

[barss]

чтоб картоха не вывалилась :lol: :lol: :lol: (мелкая отсеется,крупная останется)-удобно мля...

[barss]

надо созвониться, интересны крепления к рейлингам, багажник вроде и не надо, а вот джек бы на крышу вынес :)

Володь,я уже его вынес :) фотки завтра покажу под крепления...(я для чего у тебя джек то брал : е мае :) )

[Volodya]

мне джек без габажника закрепить хочется :)

[barss]

это легко! но такая порнография получится!!!...вообще надо подумать

[egor]

:!:

[barss]

Да уж 50килограмя на крыше не готов таскать.
буду заказывать из люминия
в трансмаше там около 30кг получается.
+ ржавчины не будет

а ты что думаешь одно железо без покрытия поставил :o я это покрыл черным полимером и не хрена ему не будет...(есть возможность даже никелем покрыть!-но зачем)а 50 кг эт мешок цемента всего :) ....из алюминия золотой должен получится 8) (и разница в 20 кг :unknown: )-считаю не выход

[Макс79]

мне джек без габажника закрепить хочется :)

Дык две поперечины на рейлинги и к ним крепления QUICK FIST сам так летом гоняю :)

[Denkiller]

перенёс запаску на багажник, БЛИн счастье. Дверь закрываеться супер!
:D

[Джексон]

полноценные фоты выложу завтра...причем уже с люстрой и джеком...

Ну и ...!? :twisted: Где фоты? :x

[egor]

:!:

[barss]

полноценные фоты выложу завтра...причем уже с люстрой и джеком...

Ну и ...!? :twisted: Где фоты? :x

малость с работой напрягли постараюсь завтра :)

[barss]

Всем привет .
Вчера заехал в эту фирму блого проезжал мимо.
Что теперь могу сказать про люминий сделано качественно. Вес багажника с настилом на вскидку получается 18-19 килограм .
заказал у них багажник и передний бампер уж больно понравился мне подход .

а ни кто и не сомневался что вес такой будет...выкинул тему! покаж народу фоты и цены...е-мае :)

[egor]

:!:

[Volodya]

чота сайт не открывается :unknown:

[599]

egor, ждем фоток после установки.

Volodya, там точка в конце лишняя. www.tm4x4.ru

[Volodya]

с этого сайта:

Как показывает практика, Mud Terrain не умирает своей смертью. Обычно его рвут, теряют и т.п.

кто-нибудь уже терял?

[barss]

тут может быть имеется в виду запаску :lol:
дык и запаску чет не реально...особенно если калонной идешь...

[barss]

для тех ,кто следил за экспидиционником!он готов :) вся тема здесь...
http://www.uazpatriot.ru/forum/ne-rif-1 ... tml#269303

[SmartSteel]

Доброго дня Barss,
позвольте задать Вам вопрос (проосим иметь ввиду каждую срочку текста),
По вашим представлениям, багажник в вашем исполнении достоин всячесого внимания - это верно - так как любое предложение на рынке есть предложние, дстойное внимания
Есть один ньюанс. Насколько функциональность будет давать фору общему виду (дизайну) автомобиля - как говорилось на других форумах - "можно одеть ботинки вместе со спортивными штанами".
ЭТО ВОПРС и просим ответить на него в рамках релевантности!
Заранее спасиьо.
:D

[ГАВРИЛОВ]

SmartSteel спроси на доступном языке

[Volodya]

если говорить доступным языком, то этот вопрос звучит примерно так - настолько ли этот багажник дешевле чем SmartSteelовский, насколько менее симпатичен? :)
тут каждый для себя сам выбирает...

[ГАВРИЛОВ]

на вкус и цвет одинаковых фломастеров не бывает
как показывает жизнь практичность и эстетика редко сочетаются

[Мёдведъ]

ну так-то симпатичн, судя по прошлым постам, скорей всего, даже функционально
Передняя часть классно сделана, думаю должно помочь в борьбе с аэродинамикой, а вот наклон боковых ребер не понятен, хотя скорей всего не имеет значения, просто имхо было бы симпатичней их в другую сторону :)
И вообще плоские боковины как-то не очень

[Volodya]

симпатично, согласен, и с загибом стоек в другую сторону тоже согласен, выглядит будет динамичней

[SmartSteel]

Сверху не отгиб стоек в ту или иную сторону, а усилительная полка которая образует тавровое сечение (Т). На эту полку надевается специальный резиновый кант с колпачками на концах.
Кант - изготовлен из эластичной резины. Защищает перевозимые предметы при погрузке/разгрузке, фиксировании к борту и перевозке. Также снижается риск порезаться об силовую полку борта, в общем снижает травмоопасность и за него просто удобно браться! :D

[barss]

как эстетика класс! Но по функцианальности....надо подумать...фарам сразу криндец в лесу :(

и высота очень маленькая...

планка с переди зачем? для аэродинамики : наверное...так и без нее она нормальная будет

а какая цена то? и с чего сделан?...

[Volodya]

так мы не про полку, а именно про стойки между Т-полкой и площадкой багажника, их бы не вперёд, а назад загнуть, для стремительности

[Yurkenty]

Вот на днях установил багажник от SmartSteel.
На 100 км/ч, вроде, не свистит. Еще не грузился.

[sverch]

поставил на днях багажник АНВИРовский. Очень качественно сделан и по-настоящему выглядит, по мужски!!!