Багажник РИФ

[SmartSteel]

К сожалению, багажника как конечного продукта на машине нет. Есть в сосоянии макета, но эта информация для личного пользования и не совсем презентабельна.

На выложенных эскизах видна крыша автомобиля. Она имеет точную на 95% форму. Точность обводов гарантирована.

Через несколько недель будут готовы два образца - со стандартным бортом и с занижением.

[pincet]

Да, стоимость будет выше 24000 рублей.
Но для понятия дорого или нет, необходимо сравнивать с имеющимися на рынке предложениями. А сравнивать необходимо комплексную стоимость. Так, например, АнВиР предлагает багажник за 22, установку за 3.5, козырек для снижения шума за 3, установку козырька 1.5. Игого 30. Приемлемо?

Мы свою стоимость мотвируем инновацей, качеством, массой и функциональностью.

Касательно обсуждения - собрать несколько человек и купить со скидкой. Можно такой вариант рассмотреть. При этом нужно будет учесть комплектацию (борт, поперечины, козырек, цвет) и необходимое количество - не менее 7 штук.

Да но и не забывайте о креплении такого багажника с такой массой к патриоту чревато.. чем легче багажник тем лучше.. в этом масса как?

[SmartSteel]

Расчетная масса багажника около 33.9 кг (+/-5%, согласно DIN 70020).

Масса "корзин" подобного размера выше.

[599]

pincet, а твой сколько примено весит?

[pincet]

pincet, а твой сколько примено весит?

Да блин не скажу.. 8) но крепили долго и усердно

[599]

pincet, звонил в ТехРеал, сказали, что багажник весит около 15 кг. Установить обязуются за 30 минут. :)

[599]

А Анвир весит около 25-30 кг.С виду одинаковые почти. В чем прикол?

[pincet]

pincet, звонил в ТехРеал, сказали, что багажник весит около 15 кг. Установить обязуются за 30 минут. :)

ну видишь какой у меня чудный багажник :lol:

[SmartSteel]

Господа, давайте подсчитаем массу багажника корзинного типа исходя исходя из условий:
- длинна 2 м, ширина 1.25 м.
- два контура, верхний и нижний.
- шаг труб погрузочной постели 250 мм, тогда на двух метрах получится 8 пролетов и 7 поперечин.
- труба из которой изготовлен багажник диам. 25 мм, толщина стенки 2 мм.

Длина одного контура 1.25х2+2х2=6.5 м. Длина поперечины погруз. пост. 1.25х7=8.75. Итого суммарная длина 6.5х2+8.75=21.75 м.
Площадь поперечного сечения трубы 145 кв.мм. Масса одного метра трубы (плотность стали 7860 кг/куб.м.) 1.14 кг. Умножаем на суммарную длину 1.14х21.75=24.8 кг.
Сетка погрузочной постели с ячейкой 50х50 и диам. прутка 4 мм. Масса одного кв.м. 4.0 кг (ТУ 1275-012-00187205-2002). Площадь погруз. постели 1.25х2=2.5 кв.м. Масса сетки 2.5х4.0=10 кг!

Итого 24.8+10=34.8 кг. :D

И это БЕЗ учета стоек между верхним и нижним контуром, креплений (у АнВиР их 8 шт), козырька...

Нижний контур многие изготавливают из трубы диаметром 32 мм, а там площадь поперечного сечения 188 кв.мм.

Вот и считайте где правда, а где ложь! :twisted:

[599]

надо весы с собой брать и взвешивать на месте сие изделие перед покупкой :D
SmartSteel, ваш багажник очень изящный, брутальности для Патриота не хватает (шутка). А зачем у него поперечены снимаются и как крепко они крепиться будут? Получается, что масса вашего багажника не на много меньше?

[Павел59]

На рейлинги может подойдёт багажник Атлант"Кайман"?
Набери в поиске,а тоя не умею ссылку поставить. :) [/url]

[SmartSteel]

Поперечины:
- при "холостых" пробегах (без груза) они не создают лишний шум.
- при убранных поперечинах возможна сквозная погрузка длинных предметов, например лодки.
При этом есть поверхности боковой фиксации - основной борт багажника.
- для освобождения погрузочной постели без потери оптики, предприняты меры по возможности установки оной под переднюю и заднюю поперечины. Правда тогда не будет переднего козырька.
- при укладке длинномера на корзину (верхний контур), вы повышаете центр тяжести (валкость автомобиля) и не имеете жесткой боковой фиксации.
- если груз небольшого размера, но тяжелый, его можно зафиксировать двумя поперечинами, устанавливая их в нужное положение вдоль багажника.
- крепяться они двумя болтами М8, которые работают, как вы понимаете, по большей части на срез. Если интересно можете произвести расчет. Уверяю, "срезать" их не так просто.

Выше приведенный расчет массы является принципиальным и дает лишь представление о массе подобных изделий. Для точного определения массы необходимо знать все параметры. Например, изготовленный из 32 мм. трубы нижний контур и поперечины погрузочной постели существенно прибавят массы, а стальной лист металла 150х1250х2 (типа козырек для снижения шума) весит 3 кг. Из таких мелочей и складывается общая масса изделий.

В целом, конечно, мы отвечаем только за свои изделия, все выше лишь внесение ясности, а не критика и уж тем более уличения.

Что касается дизайна и функциональности, то такого еще на рынке нет, а уже решать красиво-не красиво, функционально-не функционально придется каждому индивидуально. Как говорится на вкус на цвет...

[599]

SmartSteel, спасибо за ответ, бум думать

[pincet]

договорился.. если будет кол-во более 5 чел то багажники встанут по цене 18 000 руб

[Мёдведъ]

Вот весьма симпатичный вариант
Как мне кажется, труба, выходящая за пределы крыши должна спасать в некоторой степени боковины от контакта с деревьями, также как это делает порог.
Передний козырек, прижатый к крыше, должен улучшать аэродинамику. Впереди удобное место для крепления различных антенн, люстры и т.п.

[Тринадцатый]

Вот весьма симпатичный вариант
Как мне кажется, труба, выходящая за пределы крыши должна спасать в некоторой степени боковины от контакта с деревьями, также как это делает порог.

Прикольно! Только у нас крыша вроде уже чем днище! Если дерево добралось до труб багажника, то бока машины уже нет. Да и при контакте с трубой крышу вывернет в месте крепления! Мне так кажется, может и не прав.

[Мёдведъ]

Прикольно! Только у нас крыша вроде уже чем днище! Если дерево добралось до труб багажника, то бока машины уже нет. Да и при контакте с трубой крышу вывернет в месте крепления! Мне так кажется, может и не прав.

Конечно уже, у всех уже. А еще всегда можно придумать вариант, что допустим, дерево выгнуто в сторону машины на уровне борта, поэтому от контакта не спасет ни порог, ни релинг на крышу. 8) Я расцениваю эту железяку как ШАНС не повредить машину, или сделать эти повреждения минимальными. По поводу креплений.... Во-первых, их много. Во-вторых, все точки крепления будут нагружены при ударе (конструкция-то цельная). Понятно, что ближние к месту удара, будут нагружены больше, понятно, что в этом месте могут возникнуть деформации крыши... А разве лучше получить точечный удар в угол крыши этим самым деревом? Последствия от такого будут однозначно сильнее, чем от удара в багажник.

[barss]

договорился.. если будет кол-во более 5 чел то багажники встанут по цене 18 000 руб

у нас дешевле будет...только крепиться он будет на рейлинги...без рейлинговый вариант еще в разработке... :)

[Джексон]

...только крепиться он будет на рейлинги...

Стоп. Отсюды по подробней пжалста.И если можно, :) фоты в студию ... :) Плиззз.

[pincet]

договорился.. если будет кол-во более 5 чел то багажники встанут по цене 18 000 руб

у нас дешевле будет...только крепиться он будет на рейлинги...без рейлинговый вариант еще в разработке... :)

хозяин барин :lol: спросили ответил

[kashtan]

На реленги крепить багажник конечно можно, но тут теряется весь его смысл. Реленг крепится в трёх точках, и от средней точки крепления до задней очень большое расстояние. Нагрузка на крышу будет распространятся неравномерно.И сам релинг выглядит ка кто хрупко.

Хотя это моё мнение, и с вашим оно может не совпадать.

[Мёдведъ]

Нагрузка на крышу будет распространятся неравномерно.И сам релинг выглядит ка кто хрупко.

Все верно, думаю это главная причина, почему до сих пор нет нормальных решений такого типа. Наверняка можно придумать достаточно симпатичные варианты такого багажника, но вот много грузить в него я бы и правда не стал Ну а если там возить пару спальников, ну или лодку там какую надувную, никаких сложностей с этим вопросом не будет :)

[Джексон]

Нагрузка на крышу будет распространятся неравномерно.И сам релинг выглядит ка кто хрупко.

Все верно, думаю это главная причина, почему до сих пор нет нормальных решений такого типа. Наверняка можно придумать достаточно симпатичные варианты такого багажника, но вот много грузить в него я бы и правда не стал Ну а если там возить пару спальников, ну или лодку там какую надувную, никаких сложностей с этим вопросом не будет :)

Вот по этому и хочу багажник аля экспедиционик но на релингах. Стройматериалы,бочки с маслом и лодочные моторы,на крыше,перевозить не собираюсь.

[Volodya]

да и опасно тяжести на крыше перевозить, особенно если лифтанулся и колёсья побольше поставил, так что думаю прочности рейлингов вполне хватит, тем более тут кто-то отписывался про полтонны на них :)

[599]

pincet, такие багажники как у тебя?

[barss]

...только крепиться он будет на рейлинги...

Стоп. Отсюды по подробней пжалста.И если можно, :) фоты в студию ... :) Плиззз.

пока все делается...(заготовки выкладывать не хочу)фотки будут позже...когда все будет нормально!-пока получается очень не плохо....
причем делаем уже с местом для люстры что с переди что с зади и по бакам...а также обдумываем выриант крепление для Джека...

на счет хлипких рейлингов не слгласен 8) единственное что экспедиционник чуть выше будет примерно на 4 см...(но и без рейлингов сами крепления не короткие)а в остальном все гуд :) ...сделаем там видно будет........

[Джексон]

Бум ждать. :)

[barss]

не долго осталось....... :)

[рабочий]

на счет хлипких рейлингов не слгласен 8) единственное что экспедиционник чуть выше будет примерно на 4 см...(но и без рейлингов сами крепления не короткие)а в остальном все гуд :) ...сделаем там видно будет........

Мне вот кажется что рейлинг ненадёжен-слаб,именно в передней части,может когда всё свяжется обчей "корзиной" тогда будет пожошче,хотя ХЗ.
Самое неприятное в этом(Когда к Вам на покатухе захочет забраться тьма народу на Баг. или когда надо будет загрузить чтонить неудобное,и вам покажется ,что сяс рейлинг сломается) вот такой багажник ,да за много денег мне точно ненадо

[Денис.]

договорился.. если будет кол-во более 5 чел то багажники встанут по цене 18 000 руб

Если такой же как у тебя? то готов брать....

Я так понимаю списка еще нет... тогда начнём...

1) Йа первый... Денис.

[599]

хочу посмотреть, что получится у SmartSteel, вдруг я в этот багажник влюблюсь :). (А коль любовь не состоится), то за 18 000 такой как у pincet надо брать. Могу стать вторым. Вот только где еще 3-х взять?

[barss]

мужики! не долго осталось
Сделаем богажник там посмотрите-мож пригленется....
а цена предворительно бюджетная получается примерно 14 тыр...+-...как тот так.... :)
на следующей недельки фоты будут......

[barss]

Так как мы мутим экспедиционник!есть к Вам форумчане...вопросики
вопрос :
Кому как нравится : у нас много споров по этому поводу....
1-й вариант(стандарт) фары стоят внутри богажника...при этом теряется квадратура самаго богажника...
2-й вариант.делаем полочку специально под "люстру"...в этом случае богажник остается целостным!
3-й вариант.делаем скос под "люстру"....богажник при предыдущих вариантах теряется минимально...и вид по моему мнению очень даже ничего...



у кого какие мнения будут :(нарисованно от руки!у кого есть фонтазия поймут)

[Noros]

уважаемый pincet,
подскажите, какие колеса стоят на машине на фото и есть-ли лифт?

[barss]

эт,тоже классно! но у фар нет защиты никакой!
При таком расскладе в лесу или чаще!фары вывирнуть на раз два :( а потом ищи их :o где там их сорвал....(а пройденно уж несколько км)

[Тринадцатый]

Мне 2-й вариант нравится! Тут можно антену поставить на люстру.
В 3-м с крепежом не очень удобно будет т.к. углы скошены.

[уДДав]

Третий вариант точно не очень, либо 1 либо 2 :)

[Джексон]

Первый вариант - сто пудов нет.
Второй и третий - хорошо.
Но, ИМХО, включив воображение, третий вариант посимпатичней будет.

[Volodya]

изгиб третьему варианту технологичности не добавит, а в целом сильно уж квадратные они, эстетика никакая... вот на фото получше, только дуги веткоотбойника не хватает над люстрой

[Volodya]

типа так


или так


можно так


на крайняк так

[Мёдведъ]

Из всего увиденного вывод только один у меня - каштановский рулит :D

[barss]

Так как мы мутим экспедиционник!есть к Вам форумчане...вопросики
вопрос :
Кому как нравится : у нас много споров по этому поводу....
1-й вариант(стандарт) фары стоят внутри богажника...при этом теряется квадратура самаго богажника...
2-й вариант.делаем полочку специально под "люстру"...в этом случае богажник остается целостным!
3-й вариант.делаем скос под "люстру"....богажник при предыдущих вариантах теряется минимально...и вид по моему мнению очень даже ничего...



у кого какие мнения будут :(нарисованно от руки!у кого есть фонтазия поймут)

Прошу прощения за не точность вопроса!
Я имел в виду ЗАД- автомобиля....
А некоторые подумали что эт перед....(перед у нас уже есть!там вопросов нет)

[Volodya]

ну да, ничо вариант, его только переделать слегка под крепления на рейлинги и вполне... :)

[Тринадцатый]

А имеет смысл так с задом загоняться? С такой защитой фар?

[Джексон]

А имеет смысл так с задом загоняться? С такой защитой фар?

А чё??? По лесу тока в перёд ездишь? Не разворачиваешься,заднюю не включаешь?

[Тринадцатый]

По лесу тока в перёд ездишь? Не разворачиваешься,заднюю не включаешь?

90% вперед, 10% назад. И назад медленей чем вперед. А эта защита лишний вес багажнику. Но это мое мнение, которое может отличаться с общим, т.к. каждый строит машину под себя :)

[Джексон]

10% назад.

Этих процентов хватит,разворачиваясь между деревьями,снести фару каким нибудь сучком. :) А лишний килограмм на багажник - это не криминально. :) ИМХО.

[barss]

Согласен!с Джексон....потому как эти дополнения не только сохранят определенную сумму денег,но и получится эстетика...причем дополнения будут весить не более 500 грам :) (правда работы больше)...

Вообщем сегодня был выбран 3-й вариант!-почти уже сделали "задницу"-получается ох....но :)

[Джексон]

Ждём конечных результатов.С нетерпением. :)

[Yurkenty]

договорился.. если будет кол-во более 5 чел то багажники встанут по цене 18 000 руб

Если это от SmartSteel, я б тоже записался. Хорошо бы фотки увидеть. Конструкция интересная :!: