Кто ставил лебедку Electric Winch

[Миха_А]

Блок и правда не хорошо стоит.

[Дробильщик]

сан4е3 блок соленоидов убирай и кабеля прячь в металлическую гофру, если они будут пересекать трос.
Чревато пожаром.

[Zmei]

сан4е3 блок соленоидов убирай и кабеля прячь в металлическую гофру, если они будут пересекать трос.
Чревато пожаром.

+1000 металическая мож конечно и перебор

[сан4е3]

ну да,пожалуй вы правы,перенесу в моторный отсек,а так блок соленоидов крепится стандартыми креплениями за трубку на лебедке,до троса ссантимов 5 ,надо перенести подальше...

[сан4е3]

но трос ничего не пересекает

[Дробильщик]

сан4е3 блок соленоидов убирай и кабеля прячь в металлическую гофру, если они будут пересекать трос.
Чревато пожаром.

+1000 металическая мож конечно и перебор

У меня трос повался на роликах и так полоснул по металлической гофре, что я даже не пожалел, что её поставил
Так шо Zmei, перебора то и нетЪ :D
Вот тут гофру видно под интеркулером :)

[Zmei]

Согласен, но такие случаи еденичны

[bbsanches]

Вот и я поставил винчУ :) Машина не лифтована, бампер стандартный.
кое какие фото есть у товарища-помощника в жж
http://kosjakovitch.livejournal.com/182 ... 6#t2022216
Лебедку брал с чугунным клюзом, ставил на площадку ШЕРИФ (пр-во Металлопродукция). Тут всплыл нюанс - ширина щели клюза больше чем ширина дыры в площадке, помогла болгарка.
Самым геморным был перенос осушителя кондиционера. ушел на место дуделки (ее переставил поблизости), пришлось откручивать элемент кузова что под фарой, пилить пластик рядом (для того чтобы вытащить один из шлангов подходящих к осушителю, второй немного откручивал для смены угла, надеюсь не разгерметизировал систему, но вроде не шипело ничего). под разъем осушителя так же пришлось делать дыру в кузове, иначе упирался.
блок соленоидов основательно промазал герметиком и закрепил на бачке ГУРа штатным хомутом, только болтик подлиннее нужен. Часть проводов для этого заменил на КГ 35мм2 (1 жила до лебедки примерно 1,5-1,8 метра, кабель земли, тоже наверное хватило бы столько же, и около метра на плюсовой кабель от блока соленоидов до аккума. еще 2 длинных кабеля от блока соленоидов до лебедки взял из комплекта - по ним и выравнивал длину самодельных)
С кабелем земли (кидал на минус аккума) чтот перестарался, получился длинным - излишки уложил на штатной полке-пыльнике под площадкой лебедки, вроде и не мешает ничему там. все провода в гофре. КГ отлично лезет в 20мм гофру.
Наконечники обжимал гидравлическими пресс-клещами. в 35-е кабель лез слишком свободно, испугался что плохо обожмется, взял 25-е, в них залез только с несколькими выкушенными жилками, но обжался ооочень плотно. Потом остаток кабеля обжал на пробу 35-м наконечником, тоже плотно получилось, так что опасения оказались напрасными, только гемора лишнего себе добавил.
В разрез плюсового кабеля поставил байонетный разъем для сварочных кабелей (рассчитан на сечение кабеля 35-50мм2) пустоты разъемов (внутренности каждой половинки) залил силиконовым герметиком.
Решетку радиатора сделал быстросъемной, снизу на кузове 2 винта гайкой вверх, сверху на решетке в 2 центральных отверстия 2 винта гайкой вниз, фиксируется двумя родными саморезами по краям решетки.
Трубку сверху - усилитель бампера - пришлосль отпилить, упиралась всетаки в лебедку. отверстие в бампере оказалось за номером по верхней кромке рамки.
Номерной знак дыру перекрывает полностью. В отличии от роликов, клюз сидит довольно клубоко в бампере, в промежутке между ними крюк размещается свободно, т.е. сантиметров 5 точно есть. думаю при лебежении вбок трос еще подточит бампер.
места которые сверлил-пилил облил мовилем.
На установку на машину подготовленных частей (готовый кабель, блок соленоидов, допиленная площадка) ушло около 6 часов без особых перерывов.
хорошо бы конечно было трос маслом пролить, но пока отложил, зато закрыл лебедку синим пакетом из икеи (оказался самым широким из плотных супермаркетовских пакетов), по размерам весьма недурно подошел, такой вот импровизированный чехол от дряни, летящей сверху.
В принципе поставить можно и в одиночку, на ровной площадке без ямы. но с ямой и вдвоем намного удобнее.

[pvn]

моя установка: бодик 6см, под раму

[СмирноФФ]

Народ, что то я ленивый стал. Совсем читать не люблю.

Сколько метров провода 25К надо если я хочу разместить блок соленоидов в районе аккума?

[bbsanches]

у меня около 5 метров ушло. + 2 провода из комплекта. (соленоиды висят на бачке ГУРа)

[pvn]

25й провод мало - штатный вроде 35. По кр. мере клеммы на 35.
я взял 8 метров, метра 1.5-2 осталось.

[Zmei]

Народ, что то я ленивый стал. Совсем читать не люблю.

Сколько метров провода 25К надо если я хочу разместить блок соленоидов в районе аккума?

6 метров достаточно, лучше конеш Пв3 на 35 и гофру хорошую можно ДКС

[Dimonster79]

вот и я поставил. площадку запилил сам- из листа 5 мм. ставил под раму. вышла наполовину под номером, наполовину-ниже. получилось почти незаметно)))))

[Миха_А]

5 мм площадка это ОЧЕНЬ мало! Вывернет даже при легком лебежении. Даже в этой теме была запись что 6мм загнуло. 8 минимум я думаю. 10 точно держит.

[dmitriyvorl]

Ну у швеллера 30-го толщина 6 или 7мм. Держит нормально. Да тут почти все на 24-й ставят.

[OMD]

А Вы никогда не задумывлись - зачем? Вернее почему. Почему все кто сам стаит лебедку делают площадки из восмерки или десятки.
А скажите уважаемые какова толщина металла рамы?
Рама сварена из 2-х меллиметрового листа.
Так вот зачем такая толстая площадка если ее просто вырвет из рамы.
Я себе сделал площадку из 3-х мм железа + усиление двумя уголками. Нормально эксплуатируемся.
А 10 мм это лишний вес на морде.

[Zmei]

А Вы никогда не задумывлись - зачем? Вернее почему. Почему все кто сам стаит лебедку делают площадки из восмерки или десятки.
А скажите уважаемые какова толщина металла рамы?
Рама сварена из 2-х меллиметрового листа.
Так вот зачем такая толстая площадка если ее просто вырвет из рамы.
Я себе сделал площадку из 3-х мм железа + усиление двумя уголками. Нормально эксплуатируемся.
А 10 мм это лишний вес на морде.

вы ошибаетесь, площадка испытывает очень сильные нагрузки на кручение, 2 миллиметра рама смешно,она не везде 2 мм рама сварена в короб что существенно повышает прочность на кручение и т.д.
Площадка должна быть не менее 6 мм, стояла на силовике у одного комрада 6 мм штатная площадка так вот её лебека не хило так в пропеллер закручивала пришлось усиливать, но там было два листа тройки положенных друг на друга :)

[luchsergey]

рама:это 2-3 миллиметровая сварная труба прямоугольного сечения ,местами швелер с перемычками и просто лист 3-5мм- отличающиеся на порядок по жёсткости на изгиб и кручение конструкции.

[OMD]

Я же говорю.. 2 уголка для усиления + впереди планка на укосинах стоит... Получилось нечто вроде двутавра... 4мм уголок +3 мм лист железа в местах крепления и лебедки и площадки...

А рама на концах явно 2 мм не более и железа от края до отверстий совсем мало...

Для испытания специально... тянули Патриот из грязи без помощи двигателем... Только лебедка. Метров 20. Нормуль.
:D

Хочется пусть делает. Только вот все производители площадок и даже ARB более 5 мм толщину не встречал...
Не эксперт, не судите строго.

[luchsergey]

помимо болтов приварил оба швелера.чем усилил не только крепление площадки к раме но и саму раму.

[Zmei]

Я же говорю.. 2 уголка для усиления + впереди планка на укосинах стоит... Получилось нечто вроде двутавра... 4мм уголок +3 мм лист железа в местах крепления и лебедки и площадки...

А рама на концах явно 2 мм не более и железа от края до отверстий совсем мало...

Для испытания специально... тянули Патриот из грязи без помощи двигателем... Только лебедка. Метров 20. Нормуль.
:D

Хочется пусть делает. Только вот все производители площадок и даже ARB более 5 мм толщину не встречал...
Не эксперт, не судите строго.

ну это хорошо когда сварка есть у многих её нету, поэтому швеллер самый простой и удачный вариант :)

[Frol]

помимо болтов приварил оба швелера.чем усилил не только крепление площадки к раме но и саму раму.

Правильно, раньше рама гнулась, теперь просто треснет.

[Zmei]

помимо болтов приварил оба швелера.чем усилил не только крепление площадки к раме но и саму раму.

Правильно, раньше рама гнулась, теперь просто треснет.

соглашусь, надо болты а не приварку площадки

[OMD]

Слабое место должно быть. Иначе раму порвет. Вот пусть лучше болты срежет.

[OMD]

Слабое место должно быть. Иначе раму порвет. Вот пусть лучше болты срежет.

[luchsergey]

соглашусь, надо болты а не приварку площадки

а рама у нас на болтах собрана?

Вообще самое лучшее заклёпки холодноклёпанные и не по две на сторону.

[Frol]

соглашусь, надо болты а не приварку площадки

а рама у нас на болтах собрана?

Вообще самое лучшее заклёпки холодноклёпанные и не по две на сторону.

А рама сварная. Когда научишся заклепки ставить- так ставь ) Но не на раму.

[luchsergey]

Клепал лично в 1984 -м году ГАЗ-овские рамы на конвеере в рамном цехе Горьковского Автозавода.

Обычно рамы грузовых автомобилей выполняют клепаными.

Вадик,мне уже надоело который год подряд подтягивать тебя без толку во всех темах .

[dmitriyvorl]

Народ, а откуда вы машинки достаёте лебёдкой что площадки гнёте и рамы рвёте? Лопатой и домкратом лень поработать? Без ума и ... сломать можно :D

[luchsergey]

я не гнул лично,тк это вредительство только специально возможно сделать,и то лишь при условии абсолютного отсутствия мозгов .

[роман300]

И не забывай, что лебедка, даже брендовая, это не панацея, спалить можно всё что угодно. Пользоваться ей необходимо с умом, если не тянет, применить блок, откопать, приподнять джеком и т.д... Т.е. необходим комплексный подход и бережное отношение и тогда она тебе будет служить долго.

+1....0 :D Даже "китайская", ( смострячена в подсобке) и то работает, а если "фирменый Китай", то тем паче "Бренды" это конечно хорощо, но кажется ( у нас тут 0) всё делается именно в "Китае" P.S. У меня товарищь "американца" притощил, потреболовась запчасть ( у нас тут с этим туго), заказал в США, ждал что-то около 2-х месяцев :o , получил, самый прикол, что на коробке написано : made in china :o :D

[OMD]

А это из тех же мест и теже мастера... которые раму гнут... :lol: :lol: :lol:
Каждый в свем деле спец. :D

Есть такое волшебное слово ЛЕНЬ! От него все проблемы...

[luchsergey]

Как полагаете: я изначально мёртво площадку на болты прикрутил,потом обварил дополнительно с целью исиления переднего транца рамы,тк полно случаев лопанья его.

так на что у меня теперь нагрузка при лебежении на болты,тк их первыми прикрутил или на сварку или на оба варианта?

[роман300]

А зачем "обварил"? Что "болтов" посчитал не достаточно? Вообще-то рамма и сварка, ну х.з., она преимущественно клёпаная ( может это не зря )

[Frol]

Клепал лично в 1984 -м году ГАЗ-овские рамы на конвеере в рамном цехе Горьковского Автозавода.

Обычно рамы грузовых автомобилей выполняют клепаными.

Вадик,мне уже надоело который год подряд подтягивать тебя без толку во всех темах .

лычок, Сбегай посмотри на раму уаз патриот. Найди заклепку. Потягивайся на турнике без фанатизма, зрение посадишь.

[Zmei]

соглашусь, надо болты а не приварку площадки

а рама у нас на болтах собрана?

Вообще самое лучшее заклёпки холодноклёпанные и не по две на сторону.

Серёг дык дело не только варено или нет, мне кажется более целесообразным ставить этот элемент на болты, тем более если понадобится снять, да и ещё раз скажу сварка есть не у всех :) да и не правильно это ИМХО

[max10]

прикупил площадку, металлпродукцыя - 1800 р, можно ставить начинать :) Думаю, самому поставить или все таки к дилеру в сервис поехать : Спрашивал завод даже, что с горантией будет.

Добрый день.

Имею в эксплуатации а/м уаз патриот 2013 г.выпуска. Хочу установить электрическую лебедку в передний бампер.

1. Повлияет ли установка на гарантийные обязательства осуществляемые Вами, если повлияет, то на какие агрегаты?

2. Можно ли осуществить установку самостоятельно, с соблюдением всех требований по установке или необходиомо произвести эти работы в авторизованном сервисном центре?

Максим,добрый день! Благодарим за обращение. 1. Установка дополнительного оборудования в гарантийный период приводит к прекращению действия гарантийных обязательств завода-изготовителя в отношении деталей и узлов, подвергшихся переоборудованию. 2. Гарантийные обязательства на установленное оборудование будет нести лицо или организация, которая данное переоборудование производила.


С уважением,

Клиентская Служба Ульяновского Автомобильного Завода

я так понял, что не видать гарантии на всю электрику, если сам поставлю

[Ежек]

При чём тут вся электрика? Ты её подключишь напрямую к АКБ... Да, на неё гарантия кончится и ЭТО ВСЁ!!!! :) Чтобы отказать в гарантии, недостаточно просто сказать" отказываю и всё" !!! Надо доказать.. доказать - это значит провести экспертизу... она стоит денег...и ВРЕМЯ!!!! Сделать это обязана отказывающая сторона... И оно им надо??? Подумай сам! Это стандартный отмаз для лохов... которые задают вопрос...а сами уже морально готовы к ответу - "НЕТ"... и сразу бегут...т.к. получили то, что расчитывали услышать!!! Читайте законы... спрашивайте в профильных темах... Всё давно разжёвано и опробованно... !!!

[max10]

Ежек в этой теме про гарантию спрашивал, сказали от дилера зависит, а завод вон что пишет))) я в принципе готов заплатить за установку, но терзают меня смутные сомненья, что шаловливые ручонки механиков оф. дилера заточены отнюдь не на установку лебедок...

еще вопрос, какой мелочовки еще купить надо, байонет помню, проводов в комплекте хватает?

[Миха_А]

проводов не хватит если блок соленоидов ставить в подкапотном.

[Ежек]

[quote="max10"]Ежек в этой теме про гарантию спрашивал, сказали от дилера зависит, а завод вон что пишет))) я в принципе готов заплатить за установку, но терзают меня смутные сомненья, что шаловливые ручонки механиков оф. дилера заточены отнюдь не на установку лебедок...

quote]

Не от диллера, не от завода , работающего на территории РФ ничего не зависит... Всё зависит от закона о защите прав потребителей, твоей грамонтности и настойчивости... Скажу так: что автомобиль у которого пробег 99999, и возраст 35 мес и 30 дней.... естественно НЕТ не одной отметки в сервисной книжке о прохождении ТО... и всё равно, его ( если действительно будет повод) можно заменить на новый... Это не пустые слова... в Воронеже есть такой человек... щас катается на новом... :)

[Тринадцатый]

Ежек в этой теме про гарантию спрашивал, сказали от дилера зависит, а завод вон что пишет))) я в принципе готов заплатить за установку, но терзают меня смутные сомненья, что шаловливые ручонки механиков оф. дилера заточены отнюдь не на установку лебедок...

quote]

Не от диллера, не от завода , работающего на территории РФ ничего не зависит... Всё зависит от закона о защите прав потребителей, твоей грамонтности и настойчивости... Скажу так: что автомобиль у которого пробег 99999, и возраст 35 мес и 30 дней.... естественно НЕТ не одной отметки в сервисной книжке о прохождении ТО... и всё равно, его ( если действительно будет повод) можно заменить на новый... Это не пустые слова... в Воронеже есть такой человек... щас катается на новом... :)

Немного добавлю. Кроме Закона и грамотности еще нужно много времени чтоб бодаться везде и со всеми! Каждый свое время оценивает сам. Иногда бывает просто из-за принципа бодаешься, т.к. цена вопроса и потраченное время не соизмеримы :)

[max10]

ну вот и заняла лебеда свое место :)



магазины не пока не работают, еще гофры прикупить провода упрятать ну и после празников за сварочным байонетом зайти к ребятам :)

когда лебеду установил, начал прикидывать как бампер встанет - задевал верхней поперечиной (вроде даже кто то пилил ее) ни так ни сяк не встает. Плюнул, пошел спать, утро вечера мудренее. Сегодня открутил крепления бампера к раме и по месту собранный уже поставил, вроде ровно получилось.

доделал откидной номер, использовал простые петли подходящие по размеру, никаких фиксаторов делать не пришлось - попались достаточно тугие, держат так.



З.Ы. предупреждение тем, кто будет ставить лебедку на нелифтованный машин с использованием швеллера или плоской площадки. У меня получилось так, что трос выходит чуть выше центра номера, миллиметров на пять. Площадка металлпродукция имеет обнижение в центре, если бы площадка была ровная пожалуй дырку в бампере пришлось бы делать выше номера.

[Schippper]

Народ, ставил кто Electric Winch 12000 лб на нелифтованный патрик с дизелем змз? Есть какие подводные камни?

[dmitriyvorl]

Стоит на раме (выходит в номер), чуть подогнул плоскогубцами интеркуллер снизу.

[Kozyrny]

А кто-нибудь устанавливал лебедку лапами вперед, на П-образную площадку?

[Kozyrny]

Примерно так
http://radikale.ru/data/upload/49112/69 ... 2c4078.jpg

[Dimonster79]

5 мм площадка это ОЧЕНЬ мало! Вывернет даже при легком лебежении. Даже в этой теме была запись что 6мм загнуло. 8 минимум я думаю. 10 точно держит.

а силовые бампера с площадками под лебедку? неужто там 6мм делают? 3, не больше

[Dimonster79]

Как полагаете: я изначально мёртво площадку на болты прикрутил,потом обварил дополнительно с целью исиления переднего транца рамы,тк полно случаев лопанья его.

так на что у меня теперь нагрузка при лебежении на болты,тк их первыми прикрутил или на сварку или на оба варианта?

теперь лопнет рядом со сваркой. хоть место теперь знаешь, где лопнет)))