Кто ставил лебедку Electric Winch

Frol · Сообщение **Frol** » Чт окт 17, 2013 17:35

kochegar писал(а):а я хочу лист металла порезать, какой толщины брать? есть разный, но хочется потоньше... Швеллер 200 вроде 5,2 мм в стенке...

До 5 мм с ребром усилителем. После 6- можно и без. Ширина- проем рамы.

v0id · Сообщение **v0id** » Чт окт 17, 2013 19:32

варианты установки лебедки НАЗАД где глянуть можно?

Дробильщик

v0id писал(а):варианты установки лебедки НАЗАД где глянуть можно?

ЗдесЬ

v0id · Сообщение **v0id** » Чт окт 17, 2013 19:53

примерно хоть номера страниц? все 80 лопатить умрешь...

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт окт 17, 2013 20:02

v0id писал(а):примерно хоть номера страниц? все 80 лопатить умрешь...

я недавно ставил на одну машинку страницу щас поищу

Ежек

v0id писал(а):варианты установки лебедки НАЗАД где глянуть можно?

Вот тут http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-stav ... 4-900.html

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт окт 17, 2013 20:11

Опять про кабели спор, что КГ что ПВ3 надо защищать от воздействия внешней среды и от перетирания т.е. пропускать их через гофру, потому как протирание изоляции о кузов ни кто не отменял

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт окт 17, 2013 20:12

Ежек писал(а):
v0id писал(а):варианты установки лебедки НАЗАД где глянуть можно?
Вот тут http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-stav ... 4-900.html

Ага точно точно, тока нашёл её, там ещё моя морда засветилась :D :D :D :D :D

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт окт 17, 2013 20:19

MiF писал(а):СмирноФФ,

Мое нубское мнение:

1. КГ вообще не надо брать. Тема изезжена вдоль и поперек. Трескается он. По цене оптимально ПВ 3. Не поленись, найди кто обожмет наконечники нормальными клещами, дело не шуточное. Я тупо все купил, пригодится. Не помню сколько клещи стоят, 2700 руб вроде обошлись (ПГР-70 если не путаю). Теперь много где применяю.
.

К стати у нас клещи ПГРс-70 купил за 1700р, а у кого потрескался???? не спорю что изоляция у ПВ3 прочнее

v0id · Сообщение **v0id** » Чт окт 17, 2013 20:21

Спасибо! Примерно ясно... как я понял лебедка частично в бампере стоит? бампер надо подрезать?

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт окт 17, 2013 20:24

Ну да в бампере, пришлось подрезать под ролики и срезать нижнюю полку под швеллер, сама площадка прикреплена к раме через 10й швеллер, тормоз пришлось включить на смотку и обрезать рычажок, блок соленойдов перенесли под правую обшивку в багажник :)

v0id · Сообщение **v0id** » Чт окт 17, 2013 20:37

а выше (ближе к днищу) можно лебедку поднять? чтобы в бампере сделать вырез по середине и прикрутить ролики к нему, снаружи...

или может есть смысл повернуть лебедку другим боком, чтобы трос выходил сверху?

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт окт 17, 2013 20:47

v0id писал(а):а выше (ближе к днищу) можно лебедку поднять? чтобы в бампере сделать вырез по середине и прикрутить ролики к нему, снаружи...

или может повернуть лебедку другим боком, чтобы трос выходил сверху?

что то мы её крутили вертели часа два, прикидывали что к чему и остановились на этом варианте, как более рациональном, был вариант к площадке приварить уши или проставки, но не стали так как под рукой валялся швеллер

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт окт 17, 2013 20:49

Выше её некуда так как и так пришлось обрезать рычаг тормоза, он упирался в бампер, в глубь тоже некуда, она вплотную к поперечине рамы стала.

Frol · Сообщение **Frol** » Чт окт 17, 2013 21:52

Есть такая херня за КГ с резиновое изоляцией, трескается на перегибах. По чистому- это брак. Но предъявить не получится.
Кстати, есть тонкость в обжатии КГ с резиновой изоляцией. Отпиливаете его болгарином и не подрезая изоляцию накручиваете наконечник, по направлению навивки жил, "под кожу изоляции". Как вкрутили его- обрезайте изоляцию и обжимайте, термоусадка тут хороша.
Если сделать сначала обрезку- жилы пушатся сильно и натянуть наконечник труднее.

v0id · Сообщение **v0id** » Пт окт 18, 2013 06:54

Zmei писал(а):что то мы её крутили вертели часа два, прикидывали что к чему и остановились на этом варианте, как более рациональном, был вариант к площадке приварить уши или проставки, но не стали так как под рукой валялся швеллер

а вариант с разворотом лебедки? чтобы трос не снизу барабана выходил, а сверху? крепиться к раме так же будет, а вот ролики, по идее, как раз должны по центру бампера получиться, смотреться получше будет... вопрос только как лебедка работать будет с выходом троса сверху барабана?

ЛОМ и К

Может поставить лебёдку туда, где удобней? И место крепления роликов/клюзов туда и в таком положении, как удобней. Всё равно трос пойдёт под углом. Да и расстояние от барабана до роликов ограничивать не обязательно, хоть целый метр.
(Сам себе думаю)

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт окт 18, 2013 08:11

v0id писал(а):
Zmei писал(а):что то мы её крутили вертели часа два, прикидывали что к чему и остановились на этом варианте, как более рациональном, был вариант к площадке приварить уши или проставки, но не стали так как под рукой валялся швеллер
а вариант с разворотом лебедки? чтобы трос не снизу барабана выходил, а сверху? крепиться к раме так же будет, а вот ролики, по идее, как раз должны по центру бампера получиться, смотреться получше будет... вопрос только как лебедка работать будет с выходом троса сверху барабана?

Что сверху трос, что снизу ролики получатся на одном и том же месте :)

ЛОМ и К

Zmei писал(а): Что сверху трос, что снизу ролики получатся на одном и том же месте :)

А может не обязательно ролики "привязывать" к площадке?

Миха_А

главное чтобы их тросом не свернуло при лебежении, а так по моему, пофик на чём они прикручены.

Дробильщик

Ролики-зло, надо клюз. И лебёдка на 5 тонн не нужна, можно обойтись 2х тонной, блок ей в помощщь.
2х тонная меньше габаритами, легче спрятать в задний бампер.

191 · Сообщение **191** » Пт окт 18, 2013 12:28

Zmei писал(а):
Ежек писал(а): Вот тут http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-stav ... 4-900.html
Ага точно точно, тока нашёл её,

Я не понял, как там к ручке размотки добраться?

kochegar

Frol писал(а):
kochegar писал(а):а я хочу лист металла порезать, какой толщины брать? есть разный, но хочется потоньше... Швеллер 200 вроде 5,2 мм в стенке...
До 5 мм с ребром усилителем. После 6- можно и без. Ширина- проем рамы.

Благодарю.

max10 · Сообщение **max10** » Пт окт 18, 2013 14:18

философский вопрос: а куда лучше ставить одну лебедку, спереду или сзаду?

max10 писал(а):философский вопрос: а куда лучше ставить одну лебедку, спереду или сзаду?

Сначала спереду потом сзаду!

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт окт 18, 2013 15:31

191 писал(а):
Zmei писал(а): Ага точно точно, тока нашёл её,
Я не понял, как там к ручке размотки добраться?

Выше написал что мы её включили и обрезали так как её некуда было выводить

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт окт 18, 2013 15:34

ЛОМ и К писал(а):
Zmei писал(а): Что сверху трос, что снизу ролики получатся на одном и том же месте :)
А может не обязательно ролики "привязывать" к площадке?

Не обязательно конечно, будет вырезанная площадка у вас в руках с отверстием под ролики, и с отверстиями под лебёдку, прикрутите лебёдку к ней и всё сами поймёте что можно а что нет

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт окт 18, 2013 15:34

Дробильщик про клюз +1000

dr_root

max10, практика показывает, что задней таскаю себя, передней других...) мне задняя оказалась важнее

роман300

Ролики-зло, надо клюз. И лебёдка на 5 тонн не нужна, можно обойтись 2х тонной, блок ей в помощщь

Скажем так, спорное мнение :D . У меня на задке на 4,3 тонны, в передке на 5 с чем-то. Передняя работает как буд-то и не тянет ни чего, а вот когда задняя, вытягивает конечно, но мне её прям жалко :D А блоки, ну х.з.( нет можно конечно лебёдку для "мокика" купить - дёшево, а с кучей блоков не хуже 5 тонной тянуть будет), тут где-то читал чел. хотел трос укоротить, есть у меня мнение что редко такие товарищи лебёдками пользуются.

Сначала спереду потом сзаду!

Наоборот ИМХО, назад тащить вы там уже проехали, а куда в перёд, это ещё не известно

. Я поставил сначало в зад ( реально чаще пользуюсь), потом "дошло"

, и в перед надо :D

dmitriyvorl

А смысл ставить назад? Зачем суваться в каку, заведомо непроходимую без лебёдки, и потом назад вытягивать? Если надо проехать вперёд, так и тяни вперёд. Не, ну как чисто спасательная это да (когда уже реально некуда и не зачем вперёд).

роман300

А смысл ставить назад? Зачем суваться в каку, заведомо непроходимую без лебёдки, и потом назад вытягивать? Если надо проехать вперёд, так и тяни вперёд

Смешно :D :D :D Есть поговорка ( точно не помню), ну типо: < не доходит теоретически - дойдёт физически> как-то так

max10 · Сообщение **max10** » Сб окт 19, 2013 04:45

вот и меня роятся мысли про то что сзаду, для меня лично, было бы полезней. За три года на ниве не сидел ни разу, ну кроме глубокого снега с настом. За два месяца на уазике сидел уже два раза, один раз с хорошими земляными работами))) Щитаю конечно, что тут виной моя опрометчивость - авось вывезет, но и конструктивное отличие уазки, дорожный просвет спереди 220, вместо 280 у нивы, имеет место быть. Сажусь передним мостом. В таких условиях задняя лебедка помогла бы мне избежать длительных земляных работ, а передняя работала бы с большой нагрузкой, т.к. тащила бы мостом по грунту :(

dmitriyvorl

Обычно есть цель - например озеро. Есть намёк на дорогу. Перед прохождением засады прохожу метров 100-150, прощупывая дорогу(камни, пни, болота). Дальше едем сколько можно (иногда пользуясь бензопилой), по необходимости лебедимся, и мы у цели! :) Суваться туда, "куда Макар телят не гонял" (по капот или крышу), с заведомо отрицательным результатом, считаю бессмысленным. Для проверки дороги в машине лежат болотники, лопата, бензопила, удлинитель 10м, корозащитка :) Всё зависит от желания достичь цели. :wise:

dr_root

dmitriyvorl писал(а):А смысл ставить назад? Зачем суваться в каку, заведомо непроходимую без лебёдки, и потом назад вытягивать? Если надо проехать вперёд, так и тяни вперёд. Не, ну как чисто спасательная это да (когда уже реально некуда и не зачем вперёд).

да все проще, не всегда знаешь точно проедешь- нет, тем более с лебедкой относишься проще -ну застрял и застрял.
если спереди красивейшее место и дорога одна, понятное дело будешь переднюю юзать, но это в экспедиции скорее, у нас в воронежской области много красивых мест для поездки выходного дня, зачастую если дорога совсем в хлам-раскатана лесовозами, то где-нибудь есть объезд по которому на нивах ездят и т.п.. проще если уж не смог проехать назад сдать и по соседнему лесному кварталу в бору объехать..

max10 у штатной нивы просвет 220, к тому же передняя подвеска независима, нива в разы больше боится колеи. это не теория -у меня была 3х дверка и сейчас уаз, так что что-то вы путаете:), либо нива была ацки лифтована-но тогда некорректно ее со стоковым уазом сравнивать

9val · Сообщение **9val** » Вс окт 20, 2013 16:51

роман300 писал(а):
А смысл ставить назад? Зачем суваться в каку, заведомо непроходимую без лебёдки, и потом назад вытягивать? Если надо проехать вперёд, так и тяни вперёд

Смешно :D :D :D Есть поговорка ( точно не помню), ну типо: < не доходит теоретически - дойдёт физически> как-то так

[/quote

Я за назад, ведь на работу в понедельник ))),, всегда можно поменять колею для движения вперед , пользуюсь задней чуть чаще,но в спорте не числюсь, там иначе.
Фиг бы я сегодня это сообщение писал,если бы не задняя, колеи замерзли, в разрез шел, свалился и без задней метров 500 бы под мост лыжи подкладывал.

Корявые цитаты со смартфона

Ежек

+10000000000000 :)

dmitriyvorl

Ну если вперёд "не глядя", то да, лучше ставить на корму. Лебёдка не заменяет мозг, а всего лишь помогает машине в засаде :) Две конечно гуд, но я не федеральный резерв, своего станка печатного нетю :D Поэтому поставил в перед.

9val · Сообщение **9val** » Вс окт 20, 2013 18:29

dmitriyvorl писал(а):Ну если вперёд "не глядя", то да, лучше ставить на корму. Лебёдка не заменяет мозг, а всего лишь помогает машине в засаде :) Две конечно гуд, но я не федеральный резерв, своего станка печатного нетю :D Поэтому поставил в перед.

Не глядя не надо, ну допустим, еду я сегодня в поисках глухаря, справа колея от урала, слева от камаза вездехода - лесовозва, у меня 3 часа, ибо глухарь меня ждать не будет, а проехать в его поисках надо км 50 и таких случаев полно, где тут ходить дорогу топтать кстати всегда проверЯю пяткой ботинка, а так да первую лебедь в перед ставил, хотя знал, что мне нужно на задний бампер)).

max10 · Сообщение **max10** » Пн окт 21, 2013 11:58

dr_root писал(а): у штатной нивы просвет 220, к тому же передняя подвеска независима, нива в разы больше боится колеи. это не теория -у меня была 3х дверка

да, ошибся я в цифрах, под передним мостом у нивы 220 под задним 213 мм, согласно талмуду на нее :(

думу думать надо, взад то лебедя поменьше можно поставить - 9 вместо 12

dr_root

думу думать надо, взад то лебедя поменьше можно поставить - 9 вместо 12

я бы не стал, не такая это экономия чтобы ставить лебедку послабже, можно конечно доказывать, что всегда выручит блок, а зачем? у меня две 12000 и блок есть, случаи ведь разные могут быть..
когда покупаешь лебедки там еще затраты на провода (особенно назад что тянутся), швеллер, хорошие сварочные байонеты , работа (самое главное) и съэкономить 2-3 тыр при всех затратах как-то несерьезно, не на 1 день ставим...

Frol · Сообщение **Frol** » Вт окт 22, 2013 08:16

dr_root писал(а): когда покупаешь лебедки там еще затраты на провода (особенно назад что тянутся), швеллер, хорошие сварочные байонеты , работа (самое главное) и съэкономить 2-3 тыр при всех затратах как-то несерьезно, не на 1 день ставим...

Так недалеко и до gigglepin дойти.
Чудесны времена твои УАЗ, уже и лебедя взад, и опыт спортсменов еретический. Чудеса...

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт окт 22, 2013 09:31

dr_root Ты далеко не прав, для уаза хватает вполне и 9,5 лебёдки

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт окт 22, 2013 09:32

Frol писал(а):
dr_root писал(а): когда покупаешь лебедки там еще затраты на провода (особенно назад что тянутся), швеллер, хорошие сварочные байонеты , работа (самое главное) и съэкономить 2-3 тыр при всех затратах как-то несерьезно, не на 1 день ставим...
Так недалеко и до gigglepin дойти.
Чудесны времена твои УАЗ, уже и лебедя взад, и опыт спортсменов еретический. Чудеса...

+1000 :D

Dimetryus

Кто подскажет какие болты покупать для лебедки, для крепежа к площадке, а ее к раме.

SoD · Сообщение **SoD** » Ср окт 23, 2013 22:38

Dimetryus писал(а):Кто подскажет какие болты покупать для лебедки, для крепежа к площадке, а ее к раме.

Болты лебедки в комплкте.
Площадка - ищи что нибудь м12.

Dimetryus

SoD писал(а):
Dimetryus писал(а):Кто подскажет какие болты покупать для лебедки, для крепежа к площадке, а ее к раме.
Болты лебедки в комплкте.
Площадка - ищи что нибудь м12.

А я даже не распечатывал:) Уже недели две в багажнике катается, вместо того, что бы на морде висеть. А м12 какой длинны?

SoD · Сообщение **SoD** » Ср окт 23, 2013 23:05

Dimetryus писал(а):
SoD писал(а): Болты лебедки в комплкте.
Площадка - ищи что нибудь м12.
А я даже не распечатывал:) Уже недели две в багажнике катается, вместо того, что бы на морде висеть. А м12 какой длинны?

40 думаю хватит. 50 за глаза. Площадку самостоятельно делать будете?)

Dimetryus

Не, то же купил за 2500 в 4x4. Уж больно гиморно получается самому делать, а по деньгам выгода мизерная.

SoD · Сообщение **SoD** » Чт окт 24, 2013 00:23

Dimetryus писал(а):Не, то же купил за 2500 в 4x4. Уж больно гиморно получается самому делать, а по деньгам выгода мизерная.

Тогда открой комплет и посмотри, что там есть. По хорошему закладные в раму и болты должны быть в комплекте)

Клуб УАЗ Патриот

Кто ставил лебедку Electric Winch

Отказ от ответственности