Круиз-контроль на Патриот

lamaya · Сообщение **lamaya** » Сб авг 10, 2013 14:03

Получил комплект еще в понедельник, но время на установку нашел только сегодня. Инсталяция прошла довольно быстро, проверил работоспособность, все работает, в сентябре предстоит дальняя поездка, будет врямя для более детальной проверки.

Бабс Баберлей

Всем ДВС!
Очень заинтересовало, НО:
1)-Валерий, не могу "войти" на Ваш сайт(((
при попытке "зарегистрироваться" система ругается,типо "это мыло уже занято"((((((((
при попытке "войти" = ругается на "неверные логин/пароль"((((((((
Уже и незнаю, что делать!?!?!?
2)-в качестве "рацпредложения".....
а почему бы не использовать правый подрулевой от тазоПриоры
http://my.mail.ru/mail/mishieff/photo?a ... ff/146/270
(и соседние фото)
на нём есть 3 (три) "свободные" кнопочки)))... думаю, что функционал КК мона смело "ужать"))))) до количества кнопок подрулевого... ИМХО..[/img]

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс авг 11, 2013 12:27

[quote="Бабс Баберлей"
2)-в качестве "рацпредложения".....
а почему бы не использовать правый подрулевой от тазоПриоры
http://my.mail.ru/mail/mishieff/photo?a ... ff/146/270
(и соседние фото)
на нём есть 3 (три) "свободные" кнопочки)))... думаю, что функционал КК мона смело "ужать"))))) до количества кнопок подрулевого... ИМХО..[/img][/quote]

Раньше так и было-была опция, кроме проводного пульта ещё 4 провода, как раз для этого переключателя.

Но с ИК пультом понравилось больше
:)

Бабс Баберлей

leo2 писал(а):
Раньше так и было-была опция, кроме проводного пульта ещё 4 провода, как раз для этого переключателя.

Но с ИК пультом понравилось больше
:)

А где мона поподробней об этом???
Пока хочу именно ТАКОЙ вариант!!!)))

stasanvologda

Вечер добрый. Неделю назад получил сие оборудование. Установил. Потратил на все про все 2,5 часа. Работает как часы. Единственное что я сделал не так, это поставил ИК-приемник установил не на рычаг переключения поворотников, а приклеил на торпеду рядом с панелью управления освещением. А сделано это было с тем, что хоть корпус пульта управления круиз-контроля и прозрачный, на поворотах положении руля изменено, а это может повлиять прием сигнала. А так ИК-приемник дальше от передатчика и угол приема больше.

glu_iv · Сообщение **glu_iv** » Пн авг 12, 2013 19:44

А сколько вообще на рынке есть этих систем? Круиз по зарез нужен, достучаться не могу.

glu_iv писал(а):А сколько вообще на рынке есть этих систем? Круиз по зарез нужен, достучаться не могу.

Чуть выше написано что в отпуске!

kuznetsovmv

Пользуюсь данным круизом со второго комплекта (первый был у Валеры)
по сравнению что было и что стало - небо и земля!!!
Сейчас почти последняя версия. ездил на юг, удобно. но когда трасса более менее свободная. в колонне сложнее. надо идти первым, а все держатся за тобой, или все должны быть с КК, но тогда нужно что бы все были в одинаковом исполнении, а то у кого то ГП тяговитей, у кого то колеса больше.
еще нюанс, по умолчанию отсечка на круизе 4000 оборотов. у меня Пикап, ГП 4.6 так при скорости около 130 обороты превышают 4000 и КК отключается.
пожелание Валерию, подумать, может не отключать Кк а не повышать дальше обороты.
у тех у кого ГП 4.1. думаю не актуально, т.к. выше скорость лучше без КК ездить.. безопасность превыше всего.

jakl1 · Сообщение **jakl1** » Ср авг 21, 2013 20:12

e_v_e писал(а):Предложение SmD55. Для ускорения процесса передачи КК может есть возможность отправки китов для самостоятельной сборки? Плата печатная, корпус, компоненты и тд. Для тех кто паяльник в руках держать умеет. По примеру МастерКитов. Я готов даже за полную цену кит купить.

Когда получишь комплект, то ты поймешь, как сильно ошибаешься на счет умения держать паяльник. Разработчик очень чутко относится к данному изделию, т.к. безопасность движения и функционирование системы очень сильно зависят от всяких мелочей. Тут многие уже заметили, что комплект для установки имеет вид промышленного изделия. Я за свою жизнь много всяких приблуд для машины видел. Этот по качеству исполнения самый лучший. Такое на коленке не спаяешь. На сколько я помню даже сертификация изделия проводилась.

jakl1 · Сообщение **jakl1** » Ср авг 21, 2013 20:23

Бабс Баберлей писал(а):
leo2 писал(а):
Раньше так и было-была опция, кроме проводного пульта ещё 4 провода, как раз для этого переключателя.

Но с ИК пультом понравилось больше
:)
А где мона поподробней об этом???
Пока хочу именно ТАКОЙ вариант!!!)))

Пройди по ветке, почитай. Хотя осилить 100 страниц тяжеловато. Первый вариант исполнения круиза был на проводах, и была опция переходник для подрулевого от ТАЗ. У меня стояла эта ручка, но полезность ещё одной кочерги под рулем оказалась сомнительна. Сейчас оставил одни кнопки на панели и это не напрягает.

stasanvologda писал(а): Единственное что я сделал не так, это поставил ИК-приемник установил не на рычаг переключения поворотников, а приклеил на торпеду рядом с панелью управления освещением. А сделано это было с тем, что хоть корпус пульта управления круиз-контроля и прозрачный, на поворотах положении руля изменено, а это может повлиять прием сигнала. А так ИК-приемник дальше от передатчика и угол приема больше.

Хм, а зачем при поворотах нужна возможность управления КК с пульта???

propaganda

Стал обладателем, перед поездкой на юг. Подтверждаю, весчь!!!!! Исполнение - завод, делает хуже. Вид не просто законченного изделия, а просто бомба. Человек за свое детище болеет.
Установка 2 часа с перекурами и тестированием, понимать в электрике не надо....надо цвета только различать)))
Волоколамск-Москва-Белгород, почти полностью трасса пройдена на круизе. 800 км. расход газа, при средней 90-100 км\ч. 15 литров. Усталости ноль. Прошел таможню, думал отдохнуть, сон не шел. В итоге 1600 км. с отдыхом в час. Супер. Ежедневные поездки на работу Волоколамск-Москва, стали скучнее, но значительно комфортнее. Возможность в пути выпрямить правую ногу или убрать напряжение с голеностопа от педали, доставили большой кайф!!! 8)

Бабс Баберлей

jakl1 писал(а):
Бабс Баберлей писал(а): А где мона поподробней об этом???
Пока хочу именно ТАКОЙ вариант!!!)))
Пройди по ветке, почитай. Хотя осилить 100 страниц тяжеловато. Первый вариант исполнения круиза был на проводах, и была опция переходник для подрулевого от ТАЗ. У меня стояла эта ручка, но полезность ещё одной кочерги под рулем оказалась сомнительна. Сейчас оставил одни кнопки на панели и это не напрягает.

А почему "ещё одной кочерги"???
Я, к примеру, сменил штатные переключатели на тазоприоровские..... оба.... значительно приятнее переключаются.... и призадумался, а почему бы не задействовать три СВОБОДНЫЕ кнопочки правого подрулевого...

SmD55 · Сообщение **SmD55** » Пт авг 23, 2013 09:40

Готов дальше работать.
Проводного пульта скорее всего больше не будет, по крайней мере в ближайшее время.
Все причины перечислять не буду, но если вкратце, то:
- беЗпроводной интерфейс (вопреки некоторым сомнениям) показал себя с самой хорошей стороны
- недостатки безпроводного решения как правило надуманы, на практике все гуд
- дублирование безпроводного решения проводным значительно добавляют мороки при сборке, а цену из-за этого задирать принципиально не хочется

Всем отписавшимся о инсталляциях спасибо, радует что вам нравится пользоваться моим изделием
:)

Бабс Баберлей

SmD55 писал(а):Готов дальше работать.....
:)

Отписался на почту..... Обращаю внимание что здесь идет только техническое обсуждение Круиз Контроля (Модератор)

Марис

SmD55 писал(а):Готов дальше работать.
:)

А можно ли к Вам сегодня приехать?)
Заявка на почте лежит давно, отправлял)

Обращаю внимание что здесь идет только техническое обсуждение Круиз Контроля (Модератор)

badddog

Съездил тут в Хибины прогуляться, хочу еще раз выразить респект создателю КК :) Ну просто кайф! Пустая трасса, вышел на крейсерские 115, кнопочку - тынц - и свободен :D Не знаю уж какая там экономия топлива, но удобства точно больше намного !

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вт авг 27, 2013 18:50

SmD55, а будет беспроводной пульт управления к КК "проводного типа"? Или придётся покупать и устанавливать новый КК? По-моему, пульт на руле гораздо удобнее "кругляша". Хотя у меня и выведены 3 кнопки на калинопереключатель, но в дальней поездке всплыло неудобсво пользования этими кнопками (было время подумать и представить как было бы удобно пользоваться нарулевым, а не подрулевым управлением КК). :)

Silber2004

Устанавливал в последнюю минуту перед поездкой на юг. Все прошло гладко, по инструкции. Только лампочка на панели никак не хотела загораться, оказалось я перепутал колодки и воткнул проводок не в ту. Ох и помучался я его доставать обратно. Но тут уж сам виноват. КК заработал сразу, концевики педалей регулировать не пришлось. Пульт установил под правую руку. Сначала сомневался ставить его или пользоваться режимом "автопилот". В итоге поставил и ниразу не пожалел, пользоваться им одно удовольствие. Привыкаешь быстро и кнопки нажимаешь не отводя взгляда от дороги. Один раз правда как-то умудрился его отстегнуть при активном рулении в горах, упал под ноги. Но, опять моя вина, снять его заранее и кинуть в бардачек секундное дело. Ручной газ на рулевую колонку ставить не стал, поставил на панель с права от руля. Панель толстая и мягкая, гаечку закрутить тяжеловато было.
Алгоритм работы данного КК полностью меня удовлетворил, может бы хотелось чуть более плавного перехода от режима торможения двигателем к разгону на спусках-подъемах. Ощущается небольшой толчечек. Человек плавнее педалькой работает. Но это такая мелочь, что и говорить не стоит.
Еще заметил, что расход топлива все-же чуть возрастает с КК, правда тут такая куча факторов может быть, что и не в КК дело вовсе. Просто показалось (субьективное мнение).
Спасибо огромное автору изделия, за титанический труд по доводке. Нисколько не жалею о потраченных деньгах.

Бабс Баберлей

yu_yu писал(а):SmD55, а будет беспроводной пульт управления к КК "проводного типа"? Или придётся покупать и устанавливать новый КК? По-моему, пульт на руле гораздо удобнее "кругляша". Хотя у меня и выведены 3 кнопки на калинопереключатель, но в дальней поездке всплыло неудобсво пользования этими кнопками (было время подумать и представить как было бы удобно пользоваться нарулевым, а не подрулевым управлением КК). :)

А я хочу именно на калиноприоропереключатель!!! Прям кооперироваться надобно :D
Господа Админы, соррю!!! Но автор-производитель на почту не отвечает, на его ресурсе тож незамечен))), мож здесь бывает!?!?!?

Бабс Баберлей

yu_yu писал(а):SmD55, а будет беспроводной пульт управления к КК "проводного типа"? Или придётся покупать и устанавливать новый КК? По-моему, пульт на руле гораздо удобнее "кругляша". Хотя у меня и выведены 3 кнопки на калинопереключатель, но в дальней поездке всплыло неудобсво пользования этими кнопками (было время подумать и представить как было бы удобно пользоваться нарулевым, а не подрулевым управлением КК). :)

А я хочу именно на калиноприоропереключатель!!! Прям кооперироваться надобно :D
Господа Админы, соррю!!! Но автор-производитель на почту не отвечает, на его ресурсе тож незамечен))), мож здесь бывает!?!?!?

miner804

Установил, красота! Еще больше удовольствия от управления машиной!!!

glu_iv · Сообщение **glu_iv** » Чт сен 12, 2013 17:29

Бляха, как вы хоть их достаете))))

miner804

Эээ....Вчера утром заехал к начальнику питерского клуба домой, деньги поменял на прибор...Вечером поставили...Тута все просто...((((

glu_iv · Сообщение **glu_iv** » Чт сен 12, 2013 17:52

Эх и где же нчачальник Ярославского клуба)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Серёга82

поставил бы. Но если буду через год - два менять патр на патр, то жалко сейчас купить\снова купить потом

kuznetsovmv

так его же можно переставить на новый

Бабс Баберлей

Абыдна, слюшай!
Через несколько дней буду в Мск, а до сих пор "ни ответа, ни привета!" (с)

Шапку читаем внимательно, чтоб потом не обижаться!!!

Серёга82

kuznetsovmv писал(а):так его же можно переставить на новый

хм...

Utyf · Сообщение **Utyf** » Пн сен 23, 2013 14:24

Настрочил заявку, отправил по почте и ни ответа ни привета :(

ЛОМ и К

Клубная закупка, да только - За! Но - тишина..
Модераторы бы хоть обнадёжили - "работа идёт"..

:

SmD55 · Сообщение **SmD55** » Ср сен 25, 2013 08:01

работа идет, я живой :)

trax777

ждем апгрейдов.....

ломик писал(а):Клубная закупка, да только - За! Но - тишина..
Модераторы бы хоть обнадёжили - "работа идёт".. : : :

Идет!

SmD55 · Сообщение **SmD55** » Ср сен 25, 2013 12:25

trax777 писал(а):ждем апгрейдов.....

очередной апгрейд, правда со знаком "-":
"автопилот" из состава КК исключен
причина - безпроводной пульт показал себя как надежный элемент системы, необходимости в его дублировании на мой взгляд нет

Серёга34

SmD55 писал(а):
trax777 писал(а):ждем апгрейдов.....
очередной апгрейд, правда со знаком "-":
"автопилот" из состава КК исключен
причина - безпроводной пульт показал себя как надежный элемент системы, необходимости в его дублировании на мой взгляд нет

А как же вариант - Села батарейка, а купить не успел? :)

argon84

Серёга34 писал(а): А как же вариант - Села батарейка, а купить не успел? :)

Т.е. педалировать уже не вариант? :D

Ep · Сообщение Ep » Ср сен 25, 2013 15:25

у меня начала глючить сама педаль - пробег почти 200тыкм. джекичан зажигается - несовпадение сигналов с датчиков педали ускорения. завтра попробую поменять.
мне кажется, с точки зрения надежности полезно иметь какой-то дублер педали :)

SmD55 · Сообщение **SmD55** » Ср сен 25, 2013 16:08

Ep писал(а):у меня начала глючить сама педаль - пробег почти 200тыкм. джекичан зажигается - несовпадение сигналов с датчиков педали ускорения. завтра попробую поменять.
мне кажется, с точки зрения надежности полезно иметь какой-то дублер педали :)

"ручной газ" - чем не дублер? :)

Ep · Сообщение Ep » Ср сен 25, 2013 16:23

хороший дублер, несомненно :) у меня даже периодически возникает желание переставить китайский круиз на дизеля, а твой на епамобиль, но оставить органы управления как есть - ну не могу я к этому пульту привыкнуть, неудобный он для меня :)

Серёга34

argon84 писал(а):
Серёга34 писал(а): А как же вариант - Села батарейка, а купить не успел? :)
Т.е. педалировать уже не вариант? :D

педалировать и без круиза можно. А тут-то тема про круиз )

dig · Сообщение **dig** » Чт сен 26, 2013 15:05

Весьма доволен круиз контролем, но есть вопрос к разработчику!
Будет ли версия так называемого "активного" круиз контроля? (т.е. такого который не позволит догнать впереди едущую машину, а просто будет держать машину на расстоянии)

Серёга82

не понимаю, как догонять? Снижать скорость до машины?

miner804

Серёга82 писал(а):не понимаю, как догонять? Снижать скорость до машины?

Эта хрень (адаптивный круиз-контроль) корректирует безопасное расстояние до впереди идущих машин. Уже ставится на "Мерины" S-Class.

dig · Сообщение **dig** » Пт сен 27, 2013 08:29

Серёга82 писал(а):не понимаю, как догонять? Снижать скорость до машины?

Смысл такой, чтобы при езде по трассе с круиз контролем, где нет возможности обогнать впереди едущую машину, просто ехать за ней с её скоростью (приемлемой) на безопасном от неё расстоянии.
А возникло пожелание из-за бурного роста автопарка страны.
Понятно, на больших и пустых трассах это почти не нужно.
Спасибо за внимание.

argon84

Адаптивный круиз еще полезен при движении в колонне. Т.к. педалью сложно держать постоянную скорость, а за такими товарищами на приемлемой дистанции на круизе ездить невозможно.

argon84 писал(а):Адаптивный круиз еще полезен при движении в колонне. Т.к. педалью сложно держать постоянную скорость, а за такими товарищами на приемлемой дистанции на круизе ездить невозможно.

Несомненно, адаптивный КК полезнее, НО:
1. гораздо более сложен в технологическом отношении;
2. гораздо более опасен при возможном программно-аппартном сбое.

И требовать подобного варианта от частного изготовителя, думаю, совершенно неправильно.

argon84

knv_230 писал(а): Несомненно, адаптивный КК полезнее, НО:
1. гораздо более сложен в технологическом отношении;
2. гораздо более опасен при возможном программно-аппартном сбое.

И требовать подобного варианта от частного изготовителя, думаю, совершенно неправильно.

Полезнее - это я не правильно выразился... скорее удобнее.
Никто не требует, а высказывает свои "хотелки". Мне и с таким КК хорошо!
"На коленке" малосерийно сделать это не реально. Т.к. встречаются горки на которых торможение двигателем не помогает, т.е. надо задействовать тормозную систему. У мировых концернов не все получается...
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI#t=60

dig · Сообщение **dig** » Пт сен 27, 2013 14:38

Про себя повторю

- мне данный кк нравится и я высказал свои пожелания
- немцы сделали, а мы и лучше сможем!!!

frido87

Прошу прощения, если когото повторю, но 100+ страниц не осилю.
Дело вот в чем. КК получил гдето в начале августа, сразу установил и не мог нарадоваться на него в течении месяца. В начале сентября у нас началась холодная погода (чуть больше 0), сегодня были первые заморозки. По утрам на не прогретой машине стал загораться чек и при нажатии на газ обороты выше 3000 не поднимаются(это на нейтралке), соответственно передача дальше 2 не включить - глохнет. С помощью БК была установлена ошибка, дословно не помню,но чтото типа - плохой контакт педали акселератора. Способ лечения следующий - минут 15 греем машину, чтобы в салоне стало тепло, сбрасываем ошибку и все работает, второй вариант, если времени нет, выдергиваем КК (6-канальный разъем) и подключаем как раньше(только этот разъем,все остальные так и остаются в блоке КК) и сразу все работает.
Теперь вопрос - это плохой контакт в разъеме КК, или брак пайки на схеме гдето в блоке КК?
Хотел отрезать разъем от блока КК,купить новый разъем и приварганить его, но у нас с ними какаято проблема, нету нигде.

Клуб УАЗ Патриот

Круиз-контроль на Патриот

Интересует круиз-контроль на Патриот?

Отказ от ответственности