Чип-тюнинг УАЗ Патриот 2008...2013 г.в. (блок BOSCH)-2

Rusal · Сообщение **Rusal** » Сб июн 01, 2013 10:06

да, я видел
только не написал на которой появился дребезг - газе или бензине
ну и у бензина тоже три варианта прошивок бывает...

Посты не имеющие отношения к чип-тюнингу перенесены в "Двигатель".
Просьба - при желании обратить внимание конкретного человека на свою проблему писать не "в тему не по теме", а просто ему в личку.

Ежек

Rusal писал(а):да, я видел
только не написал на которой появился дребезг - газе или бензине
ну и у бензина тоже три варианта прошивок бывает...

не дребезг, а трансмиссинные лязги. Если у Вас стоковый авто, то вы поймёте о чем речь.... Просто предыдущая прошивка исключила это как таковое явление, на этой ( Роман Б. газ/бензин) появился опять , но это совсем далеко от того, что есть в стоке!!!! :) И многие наверное не заметили бы такого явления..... т.к. ездят с ним каждый день и уже обвыклись... Обвыклись и ноги, нажимать на педали ( подсознательно, чтобы минимизировать это явление).... На самом деле этого почти нет, но написать мне об этом стоило!!!!!!!!!! :)
А вообще, я просто полтора месяца уже тащусь..... :) :) :)

johni.i

Сегодня Роман прошил "мозг" моего авто (Патриот,2011г.в.,бензин,сцепление БМВ). Пока потестил авто добираясь домой. Каковы впечатления? Я в восторге, а окружающие водители слегка в шоке :) Не ожидают такой динамики от здоровенной нашей машины - была возможность на третьем транспортном пофарсить слегка :)
Роман, спасибо большое! Как будто путы с машины сняли. Будем дальше посмотреть :)

greylonly

Уважаемые ЧипТюнингеры, вопрос такого плана:
БК Бош МЕ. Возможно ли что-то сделать с более ускореным падением оборотов при переключении?
Сделали:
-Отключили ДК-2 после катализатора
- Перешли на Е-2
- Для ГБО передвинули кривую УОЗ на 2 град. вперед
- Подредактировали открытие ДЗ под Педаль Газа.
Пепелацем стал доволен, но "задрало" выжидать при переключении когда обороты упадут.
Искали-искали... где ЭТА Функция спрятана?

Роман Б.

greylonly писал(а):Уважаемые ЧипТюнингеры, вопрос такого плана:
БК Бош МЕ. Возможно ли что-то сделать с более ускореным падением оборотов при переключении?
Сделали:
-Отключили ДК-2 после катализатора
- Перешли на Е-2
- Для ГБО передвинули кривую УОЗ на 2 град. вперед
- Подредактировали открытие ДЗ под Педаль Газа.
Пепелацем стал доволен, но "задрало" выжидать при переключении когда обороты упадут.
Искали-искали... где ЭТА Функция спрятана?

greylonly, а вы кто по профессии?

greylonly

Пенсионер.
Если изменил Ваше отношение в лучшую сторону, то... где эта Функция спрятана?
Если НЕТ, то зачем спрашивали?

Роман Б.

Ну, прям даже и не знаю, как еще перекаверкать слово «пенсионер». Очевидно это все равно не поможет — ответчу один раз и на этом успокоимся. Эта функция называется Принудительный Холостой Ход, или ПХХ. Совершенно непонятно, как можно искать настройки ПХХ в

greylonly писал(а): -Отключили ДК-2 после катализатора
- Перешли на Е-2
- Для ГБО передвинули кривую УОЗ на 2 град. вперед
- Подредактировали открытие ДЗ под Педаль Газа.

Очевидно плохо искали, или искали не там. В МЕ17.9.7 достаточно изменить всего 2 таблицы, чтобы машина поехала и одну, чтобы был нормальный ПХХ, и ни одну из них вы не назвали.
Ну, и за одно — отрегулировать концевики на педалях.

greylonly

Ну, и за одно — отрегулировать концевики на педалях
Чево-то он мне начал говорить про педаль тормоза... я его обозвал Дураком. Выходит зря?

59smi · Сообщение **59smi** » Вт июн 11, 2013 16:26

Всем доброго времени суток.
Уважаемые Чип-Тюнингисты, вопрос такого плана:
Прошивка «бензин-газ» это улучшенная заводская версия?
Если выбрать трёх-режимку, то какую порекомендуете 3-й?
Если я иногда еду по колее (рыбалка отдых).
В данном случае «бензин-газ» он соответствует «город» или «трасса» или «асфальт».
К какой она ближе?
Извините если ,что-то не так сформулировал никого не хотел обидеть.

59smi · Сообщение **59smi** » Ср июн 12, 2013 06:02

Спасибо эту ветку я осилил.
Прочитал по всем ссылкам которые открываются.
Я не наноэлектрощик и не програмист, для меня главное, чтобы было прикручено болтом с гайкой и обеспечивало надёжный контакт. Чтобы электроны проходили к нужным частям без сопротивления и не теряли энергию на нагрев.

Вы гуру в свой области, а я "чайник" и Вы в моей профессии немного разбираетесь!

Я привык доверять показаниям вольтметра, амперметра и счётчика электроэнергии.

Роман я еще раз просмотрел первую страницу.
А для газа есть "трасса" "горд" и другие модификации?
Или я первый с таким дурацким вопросом?

Роман Б.

Есть готовые прошивки, откатанные под определенные условия, такие как «город», «трасса», «оффроуд», «газ».
Эти прошивки используются в многорежимных прошивках, в качестве режимов под различные условия эксплуатации. Есть универсальные прошивки, т.е. однорежимные, оптимальные во всех режимах. Все эти прошивки реально комбинировать или шить по отдельности, как самостоятельный продукт. Можно создавать другие прошивки под желания клиента, но на это потребуется время. А изменитв, например, в прошивке «город» температуру включения вентиляторов, я не считаю, что создал модификацию прошивки «город», а просто ее подправил.

greylonly

Из все Вашей Ветки абсолютно не понятно про "сброс газа". В Разделе ХХ нет изменения параметров ПХХ. Я это сам видел. Может как-то по-другому называется?

Роман Б.

greylonly писал(а): В Разделе ХХ нет изменения параметров ПХХ. Я это сам видел. Может как-то по-другому называется?

А я вот увидел еще 3 года назад. Вот скрин с сайта производителя редактора для МЕ17.9.7 — красными стрелками я отметил искомые калибровки в искомом разделе. Советую поискать более глазастого специалиста

autoparts

greylonly писал(а):Возможно ли что-то сделать с более ускоренным падением оборотов при переключении?

Для начала можно выставить холостой ход в движении равным основному.

greylonly писал(а):Возможно ли что-то сделать с более ускоренным падением оборотов при переключении?

Сильно увлекаться изменением гистерезисов ПХХ не стоит.
Здесь, гистерезис - число падения оборотов после которого выполняется пуск ХХ.

Не забудьте потом проверить в сканере признак работы ХХ и обратной связи по ДК1.

greylonly

Если это имеет какой-то смысл, то Е4 машин 2013 года.
Картинка малость не такая, какую любезно скинул Роман, есть надписи на Иностранном языке ( предположительно Англицком). Одна из функций написана как jerk. Тыкали-тыкали в районе Воздушного Дроселя ( потому как Дросельная заслонка показывает "закрыта 100%"). Если сильно поджать функцию закрывания, то дергаться начинает при сбросе газа... тоже не камильфо. Остановились на какой-то средней величине... обороты сбрасывает быстрее, как на простом Е2. Для светофорных гонок медленновато, а для пенсионной езды - в самый раз.
Считаю что Прошился удачно:
- Расход трасса - город 50\50 чуть меньше 15 литров ГАЗА! манера езды "врешь невозмешь".
- Скорости переключаются четко, с характерным счелчком.

Роман Б.

Это так называемая «противотолчковая» функция — anti-jerk. Предназначена для минимизации рывков на малых оборотах двигателя и при трогании с места. На скрине ее не видно, т.к. она ниже. Пора бы вашему специалисту в шиномонтажники переквалифицироваться, если для него становятся откровением подобные вещи.
Вот ссылка для забаненых в Яндексе http://yaforyou.ru/?q=anti-jerk

Rusal · Сообщение **Rusal** » Пн июн 17, 2013 14:11

Роман Б., когда отпуск планируете?

Роман Б.

Rusal писал(а):Роман Б., когда отпуск планируете?

Предположительно август месяц.

miha_bazar

Всем доброго времени суток! В понедельник 10-ого числа прошился у Романа. Машина Евро-4. Прошивка 1336_new CE. Первое впечатление - ЗАЧО-О-О-ОТ! :), а потом еще - РЕСПЕ-Е-Е-Е-ЕКТ! :). Момент на низких оборотах поднялся очень даже значительно. Судя по графику, который размещен у Романа на сайте (характеристики моторов со стенда перепрошитого и нет) разницы в моментах на оборотах 1500, практически нет, но на самом деле (поддерживаю Ежека) мотор тащит с 1000 оборотов свободно. Трогание стало, хоть на ровной площадке, хоть в горку абсолютно комфортным. Машина разгоняется, конечно, не так резво, как легковая, но абсолютно адекватно для своего веса. И уж гораздо резвее, чем на стандартной прошивке. На ходу стало явно не хватать 6-ой передачи. :) Короче, как кто то писал выше - машина поехала так, как должна ехать.
На счет стуков в трансмиссии при переключении с первой на вторую передачу. Сначала они явно стали меньше, практически, исчезли, но сейчас появились вновь. Но, думаю, в этом виновата немного изменившаяся манера вождения. Хочется переключаться быстрее и при этом допускаешь неаккуратность в переключении. Но зато сейчас алгоритм работы Е-газа абсолютно понятен и не надо ловить момент, когда уменьшение оборотов за счет отпускания педали газа удачно совпадет с тычками ПХХ, что бы переключится без громыхания снизу. :) Над этим моментом маленько поработаем. :)
Приятно удивлен был следующим. Раньше расход по трассе был примерно 12 л/100км. На данный момент пробег 8300 км. Перед поездкой в Москву поставил хабы и по прибытии в столицу перепрошился. Начал мерить расход. Маршрут взял полный - Тольятти - Москва - Ефремов (Тульская обл) - Москва - Тольятти. Сюда же вошли переезды по Москве (2 дня в сумме километров 80) и пятничный вечерний выезд из Москвы по М5. Короче, почти до Рязани ехал на первой передаче. :) Практически постоянно работал кондиционер. Средний расход получился 10 л/100км!!! Если точно - 9,98!!! Считал по чекам. Первую заправку и заключительную проводил из одной и той же колонки в Тольятти до полных баков. Разделить расход на город и трасса не могу, но думаю понятно, что по трассе расход получается меньше, чем 10 л/100км!
Когда Серега34 писал свои данные по расходу, верилось в них с трудом, но оказывается это не такие уж и сказки. :) В общем, спасибо Рома! Отличная работа!

Серёга34

Вооот. А меня карданами чуть не закидали :lol:

autoparts

Серёга34 писал(а):Вооот. А меня карданами чуть не закидали :lol:

Гнутыми :lol: .

vova59 · Сообщение **vova59** » Чт июн 20, 2013 10:44

miha_bazar писал(а): Средний расход получился 10 л/100км!!! Если точно - 9,98!!! Считал по чекам. Первую заправку и заключительную проводил из одной и той же колонки в Тольятти до полных баков. Разделить расход на город и трасса не могу, но думаю понятно, что по трассе расход получается меньше, чем 10 л/100км!

При какой скорости на трассе?
Какие шины?

trax777

можно я отвечу: скорость 90 шины сток, в горку забирался с разгона :D

miha_bazar

Колеса - стандарт. Кама 221. ГП тоже стандарт. Скорость по трассе 100-110, на обгонах до 130. Кстати, с бряканьем в трансмиссии, кажется вопрос решил. Сейчас подоткнул Сканматик (его, кстати, прикупил по дешевке по наводке всем известного Романа Б, за что ему отдельное спасибо!). Так вот, втыкаю сканер, и меня, сияя всеми тридцатью двумя зубами встречает ошибка по концевику педали сцепления. :). Ошибку удалил, подергал, на всякий случай, за провода концевика и, по моему, наступило мне счастье. :) Сейчас по делам еще надо будет покататься, посмотрю точно - помогло или нет. :)

miha_bazar

Еще одно замечание по поводу экономии - на отключенные хабы, думаю, внимание было обращено? :)

streich

miha_bazar писал(а):Колеса - стандарт. Кама 221. ГП тоже стандарт. Скорость по трассе 100-110, на обгонах до 130. Кстати, с бряканьем в трансмиссии, кажется вопрос решил. Сейчас подоткнул Сканматик (его, кстати, прикупил по дешевке по наводке всем известного Романа Б, за что ему отдельное спасибо!). Так вот, втыкаю сканер, и меня, сияя всеми тридцатью двумя зубами встречает ошибка по концевику педали сцепления. :). Ошибку удалил, подергал, на всякий случай, за провода концевика и, по моему, наступило мне счастье. :) Сейчас по делам еще надо будет покататься, посмотрю точно - помогло или нет. :)

Хороший наверно человек этот Роман Б:))))))

miha_bazar

Нормальный. Даже сказал бы - реальный! :)

vova59 · Сообщение **vova59** » Чт июн 20, 2013 16:54

Взможно ли при чип-тюнинге Bosch ME17.9.7 изменить пороговую скорость АБС?

Роман Б.

vova59 писал(а):Взможно ли при чип-тюнинге Bosch ME17.9.7 изменить пороговую скорость АБС?

Увы, нет. У АБС свой блок управления.

miha_bazar, отличный отчет — обязательно добавлю на сайт в «отзывы»! :)

vova59 · Сообщение **vova59** » Пт июн 21, 2013 00:59

Роман Б. писал(а): Увы, нет. У АБС свой блок управления.

И его никто не "раскусил"...
Табу?

autoparts

vova59 писал(а): И его никто не "раскусил"...
Табу?

Никому это не нужно. Кнопку отключения поставьте и всего делов.

inventor

Последние две недели катаюсь по определенному маршруту по трассе. И стал обращать внимание, что в режиме "город" расход получается немного меньше, чем в режиме "трасса". Обратился к Роману, и они мне растолковал, в чем фишка режима "трасса". С таким удовольствием сегодня вечером просвистел по трассе. На пятой машина прет с ускорением, и не чувствуется предела. 100 км/ч, а машина прет, не снижая ускорения, дальше, как если бы переключился на более низкую передачу. Про четвертую передачу можно забыть. Думаю, да черт с ним с расходом, зато сколько удовольствия от динамики машины. А по возвращении глянул на БК, расход-то практически не изменился, по сравнению с предыдущими поездками в неторопливом стиле.

Роман Б.

inventor писал(а):Последние две недели катаюсь по определенному маршруту по трассе. И стал обращать внимание, что в режиме "город" расход получается немного меньше, чем в режиме "трасса". Обратился к Роману, и они мне растолковал, в чем фишка режима "трасса". С таким удовольствием сегодня вечером просвистел по трассе. На пятой машина прет с ускорением, и не чувствуется предела. 100 км/ч, а машина прет, не снижая ускорения, дальше, как если бы переключился на более низкую передачу. Про четвертую передачу можно забыть. Думаю, да черт с ним с расходом, зато сколько удовольствия от динамики машины. А по возвращении глянул на БК, расход-то практически не изменился, по сравнению с предыдущими поездками в неторопливом стиле.

А я всегда говорил, что БК — это зло :wise:

vova59 · Сообщение **vova59** » Вс июн 23, 2013 23:50

inventor писал(а):Последние две недели катаюсь по определенному маршруту по трассе. И стал обращать внимание, что в режиме "город" расход получается немного меньше, чем в режиме "трасса". Обратился к Роману, и они мне растолковал, в чем фишка режима "трасса". С таким удовольствием сегодня вечером просвистел по трассе. На пятой машина прет с ускорением, и не чувствуется предела. 100 км/ч, а машина прет, не снижая ускорения, дальше, как если бы переключился на более низкую передачу. Про четвертую передачу можно забыть. Думаю, да черт с ним с расходом, зато сколько удовольствия от динамики машины. А по возвращении глянул на БК, расход-то практически не изменился, по сравнению с предыдущими поездками в неторопливом стиле.

У Вас прошивка "СЕ", или предыдущая?

Роман Б.

Все мультирежимные прошивки делаются на основе «СЕ»

vova59 · Сообщение **vova59** » Пн июн 24, 2013 08:49

Роман Б. писал(а):Все мультирежимные прошивки делаются на основе «СЕ»

Вы мне выслали новый блок 11 Сен 2012. Что там, "СЕ"?
У Вас тогда вроде бы не было "СЕ".
Собираюсь свой "родной" отправить на прошивку, жду когда прошивка станет "окончательной и навсегда".

Роман Б.

vova59 писал(а):
Роман Б. писал(а):Все мультирежимные прошивки делаются на основе «СЕ»
Вы мне выслали новый блок 11 Сен 2012. Что там, "СЕ"?
У Вас тогда вроде бы не было "СЕ".
Собираюсь свой "родной" отправить на прошивку, жду когда прошивка станет "окончательной и навсегда".

Все мультирежимные прошивки сделаны на основе «СЕ». Прошивки на Евро 3 уже давно «окончательны и навсегда» :D Евро 4, похоже, тоже — ничего сильно нового уже не будет, т.к. завод не делает обновление софта, и не собирается.

inventor

vova59 писал(а):У Вас прошивка "СЕ", или предыдущая?

А мужики-то и не знали... :lol:
Если честно, я не разбираюсь автопрошивках. Хотя о прошивке промышленных контроллеров понятие имею. Надеюсь, что это она на WinCE, а то как жить дальше? :D

Ежек

Ром, привет. Сегодня ездил с женой покататься... И родилась у меня такая мысль.... Можно сделать проивку: "Б&M"? :) Расшифрую... Блондинка/Брюнетка на механике.... У жены большой опыт вождения ( вообще не боюсь с ней ездить...) но машина у неё на автомате... Очень ей тяжело трогаться на механике... Можно сделать режим , что-то вроде ОФ Роад... чтоб хоть при чуть нажатьм газе, машина при трогании не глохла... Пусть с буксом трогается... Но главное, чтоб не глохла... А после 1500 об. ехала нормально... т.е. после старта жена уже понимает где переключится ниже...или выше.... Главное момент старта!!! Я даже сегодня, несмотря на холод на улице включил кондей ( у меня твоя прошивка...) так вот, трогаться с повышеными оборотами ХХ ей было легче... а если бы могзги вместо неё добавляли бы обороты, то было бы вообще супер....

Роман Б.

Жень, думаю, правильней и дешевле — оплатить супруге курсы вождения на «палке». Пускай даже это будут курсы по экстримальному вождению, чтобы не было так обидно :)
Я сам иногда забываю нажать на сцепление, чтобы включить первую передачу, когда сажусь на «механику» после АКП, но это не значит, что мне для этого необходимо какое-то устройство — вполне достаточно навыка.

Ежек

:) Ром, мысли твои всегда верны и спорить ...ты не оставляешь аргументов... Но в данном случае я смотрю чуть глубже..... Жена женой..., но ведь ещё куча прекрасных леди...которые хотят покататься... :) Ладно, понял... Буду записывать её на курсы....:)

Ежек писал(а):Ром, привет. Сегодня ездил с женой покататься... И родилась у меня такая мысль.... Можно сделать проивку: "Б&M"? :) Расшифрую... Блондинка/Брюнетка на механике.... У жены большой опыт вождения ( вообще не боюсь с ней ездить...) но машина у неё на автомате... Очень ей тяжело трогаться на механике... Можно сделать режим , что-то вроде ОФ Роад... чтоб хоть при чуть нажатьм газе, машина при трогании не глохла... Пусть с буксом трогается... Но главное, чтоб не глохла... А после 1500 об. ехала нормально... т.е. после старта жена уже понимает где переключится ниже...или выше.... Главное момент старта!!! Я даже сегодня, несмотря на холод на улице включил кондей ( у меня твоя прошивка...) так вот, трогаться с повышеными оборотами ХХ ей было легче... а если бы могзги вместо неё добавляли бы обороты, то было бы вообще супер....

Круиз контроль поставь, там есть асистент который обороты поднимаетКогда сцепление выжато!

SmD55 · Сообщение **SmD55** » Ср июн 26, 2013 05:05

Нет больше в составе круиз-контроля "ассистента". Не прижился. Если есть по этому поводу вопросы - пишите в профильной теме, здесь не стоит об этом.
По сути вопроса, задаваемого выше Ежеком: когда я шился у Ромы - просил его помимо третьего режима под ГБО сделать "супертошнот" для проверки резервов экономичности (должен сказать что режим не нравится - расход примерно тот же, а удовольствия от езды - ноль) и режим "пулятельный". Так вот, на последнем - машина настолько уверенно и резво трогается, что поневоле начинаешь осторожничать с педалькой газа. Ну а так - все знают - когда садишься в другую машину пусть даже такой-же марки - пока привыкнешь к другому балансу "газ-сцепление" при трогании - первое время не угадываешь, а через некоторое время все начинает получаться.

alexdemon79

Роман, приветствую. На УАЗке моем прошивка прижилась отлично. За что искреннее Вам почтение как знатоку своего дела!
Вот только с недавних пор стало как то не так. Пропали задор и резвость аппарата. Поменял свечи - результата нет! Снял катализатор, а он забит. Вытряхнул внутренности. Стало получше, но... Затем решил поменять воздушный фильтр. Вот оно счастье, прет как угорелый. Класс. Единственное не нравиться. В режиме "город" при резком нажатии на газ и сбросе двигатель дергается, как в параличе. Где что еще смотреть или это в режиме прошивки дело?

Роман Б.

Отрегулировать концевики на педалях и сделать сброс обучения ЭБУ. Если станет хуже, то подкинуть ДМРВ с другой машины.

alexdemon79

Роман Б. писал(а):Отрегулировать концевики на педалях и сделать сброс обучения ЭБУ. Если станет хуже, то подкинуть ДМРВ с другой машины.

Заранее извиняюсь за неосведомленность. Отрегулировать как? Сбросить обучение ЭБУ как? Прошу не пинать!!!

Серёга82

Подпишусь на тему ибо хочу скоро прошиваться

Роман Б.

alexdemon79 писал(а):
Роман Б. писал(а):Отрегулировать концевики на педалях и сделать сброс обучения ЭБУ. Если станет хуже, то подкинуть ДМРВ с другой машины.
Заранее извиняюсь за неосведомленность. Отрегулировать как? Сбросить обучение ЭБУ как? Прошу не пинать!!!

Корректно можно сделать профессиональным диагностическим оборудованием. Самому сбросить не выйдет. Заодно и педали можно отрегулировать.

alexdemon79

Ясно. В моем случае это означает ни как не сделать. Нет у нас нормального диагностического оборудования.

Клуб УАЗ Патриот

Чип-тюнинг УАЗ Патриот 2008...2013 г.в. (блок BOSCH)-2

Отказ от ответственности