А голова на что?По дорогам прицеп, спору нет, ловчее чем багажник, а вот бездорожье? Иногда ведь бывает и по 0,5-1 км задом по лесу пялиться или развернуться в чащёбе. Вы пробовали?
Да и лишнюю ось по каке тащить, когда сам машин еле шкребётся, как-то не кошерно. Тут как ни крути, экспедиционник, на то и экспедиционник
. Прежде подумайте куда вы собрались, может там вообще колёсной технике (любой) делать не чего 
Крутыми бывают яйца, если ты не знал, то теперь будешь знать.БиогенераторЪ писал(а):развернуться в чащобе
и задом км
ну ты крут
Ну наверное лучше срезать несколко веток, чем выкашивать поляну......... :)роман300 писал(а):Ну чего так сразу в обиду, Я думаю что "БиогенераторЪ" имел в виду что " в чащобе" с багажником тоже не айс ( потерять его там на раз-два), хотя кто его знает что у вас там за "чащобы"?
также можнои отцепить прицеп. тут фары защитить по человече и то не на всех богажниках реализовано. а про груз вообще молчу.yucomp писал(а):Ну наверное лучше срезать несколко веток, чем выкашивать поляну......... :)роман300 писал(а):Ну чего так сразу в обиду
Эт про разворот....
Что за ахинея? Какой техрегламент? Ссылку пожалуйста.Ep писал(а): по-моему в техрегламенте написано было. там еще писалось, что спереди не должно быть более четырех фар на люстре.
:
ссылку я точно так же, как и ты буду в поисковике искать :)Hiv писал(а):
Что за ахинея? Какой техрегламент? Ссылку пожалуйста.
По моему на авто , кроме штатных, можно только противотуманки между фар. Или я уже отстал от жизни?
Странно!Ну судя по отзывам комрадов,товар так себе,сварные швы не ахти,лестница ужас.Ульяновск и не заморачивается с этим!(Ищем сами,но только не у себя)Конечно может быть исправились,сами что скажете о товаре!? :) Сварные швы,вес покраска,ну все короче!НапишитеМихаил777 писал(а):Похоже так.Гном писал(а): это же в ульяновск,не так ли?
И желательно все с фотоГном писал(а):Странно!Ну судя по отзывам комрадов,товар так себе,сварные швы не ахти,лестница ужас.Ульяновск и не заморачивается с этим!(Ищем сами,но только не у себя)Конечно может быть исправились,сами что скажете о товаре!? :) Сварные швы,вес покраска,ну все короче!НапишитеМихаил777 писал(а): Похоже так.
А зачем извиняться-то? Я предполагал, что покупал за неполных 7 тыров. Можно купить за 20-30 тысяч и потом трястись над ним. Так что полное внутреннее душевное спокойствие :DГном писал(а):Как понял!Как и было,так и осталось!Лестницу тока не заказывай!У всех идет на устранение дефектов,а они шлепают как всегда!Уж прости за Ульяновск,мы за них не в ответе!
Как, строителя по специальности - смущает меня эта шумка - не было бы под ней преждевременного гниенияpillot писал(а):гул лечиться шумкой. тоже повесил багажник, появился гул. проклеил один слой, гул есть, проклеил второй слой, гул меньше. проклеил третий слой и тишина. :D
Некачественная проклейка, отслоение, промерзание - "точка росы".... Согласитесь - при снятии старой шумки, всегда обращаешь внимание на конденсат на шумке или под ней.Партизанский писал(а):Откуда там может появиться гниение, если под по технологии наложенным слоем битумного покрытия типа "вибромат" ни воды, ни кислорода нет?Сирка писал(а):...
Как, строителя по специальности - смущает меня эта шумка - не было бы под ней преждевременного гниения
Старая шумка на машине, как правило имеет тряпочнуюю основу, при проклейке машины битумной шумкой и спленом кондесат исключен, при проклейке по всем правилам с феном.Сирка писал(а):Некачественная проклейка, отслоение, промерзание - "точка росы".... Согласитесь - при снятии старой шумки, всегда обращаешь внимание на конденсат на шумке или под ней.Партизанский писал(а): Откуда там может появиться гниение, если под по технологии наложенным слоем битумного покрытия типа "вибромат" ни воды, ни кислорода нет?
см. в другой теме :arrow:Гном писал(а):фото и количество точек крепленияgolovan писал(а):я поставил на рейлинги, мне нравится: лёгкий, высота увеличилась незначительно.
У меня другая мысля появилась.golovan писал(а):прикольно, что запаску не перевернули чтобы внутрь неё сложить шмурдяк.Feanor писал(а):А вот идею с запаской возьму на вооружение )
Я и говорю, надо подуматьgolovan писал(а):Feanor писал(а):У меня другая мысля появилась.
У них дугой запаска прижата...
А если запас к этой дуге прикрепить, то запаску можно будет сделать откидной...и какой-то демпфер нужен, чтобы по задку при откидывании не отыграло ненароком.
Идея то появилась только после просмотра картинки ) Мне нравится )Гном писал(а):Вам на обсуждение: Багажник(грузовая площадка) на рейлинги : http://vk.com/album52594520_174290770
Так он смотрится на машине http://vk.com/album52594520_174322697Feanor писал(а):Мне нравится )Гном писал(а):Вам на обсуждение: Багажник(грузовая площадка) на рейлинги : http://vk.com/album52594520_174290770
А если не испытывать судьбу и заказать полноценный багажник креплением за водостоки,и грузи себе на здоровье! :)Blackbug писал(а):На штатные продольные релинги поставил 4 поперечины.
По правой стороне установлен багажник Thule Pacidic 200. Груза внутри около 50 кг. По левой стороне на 2 поперечины поставил крепления под экспедиционные канистры 2х20 л. Хотелось бы на оставшиеся 2 установить еще пару канистр. Выдержат ли родные релинги четыре 20 литровые канистры и багажник? Или нафик нафик.
, Я думаю что "БиогенераторЪ" имел в виду что " в чащобе" с багажником тоже не айс ( потерять его там на раз-два), хотя кто его знает что у вас там за "чащобы"?