Шприцевание подвески

[medvezonokumka]

На днях полез тоже шприцевать.
Вода выжимается везде. До крестовин тоже не добрался, шприц советского образца. Звоню товарищу( у него буханка), нет, говорит тонкого наконечника. А потом перезванивает и говорит, что крестовины лучше не трогать, мол сальники выдавишь, и крестовины вскорости под замену :) Гонит?
Я уж не стал спорить, что все шприцуют, и у всех нормально ходят.

Немного не в тему. Одновременно пробовал протянуть крепежи. Все более-менее, на раздатке подтянулись глухие болты на полоборота. Но один верхний сквозной с гайкой, и резьба на гайке сорвана, не затянуть. Он и должен сквозным быть?

[SSV86]

У катриджного шприца есть ещё один хороший момент. После израсходования смазки из пустой тубы получается офигенная коробочка, например для поплавков:),тока надо колпачки сохранять.

[Юра11]

Сегодня шприцевал уж второй раз. Совет тем, кто не надевает колпачки на тавотницы. У нас они по 5 рублёв, купил сразу несколько штук, ибо подавляющая часть были забиты грязью и ни фига не лезет смазка. Ключиком на 8 вывернул, новую завернул, итого 4 шт. заменил.

[Uygur]

Помню, что кому-то обещал выложить фоты своих шприцев для разных пресс-масленок.
Вот обнаружил эту фотку и выкладываю фотки насадок.

Сразу скажу, что самая рабочая - это конусная, которая входит в отверстие пресс-масленки, откуда шарик выглядывает. Работает при самых закисших масленках. Есть еще длинная конусная. Пока их не было, иногда приходилось выворачивать пресс-масленку.

Вторая по эффективности - которая слева, тонкая по диаметру пресс-масленки. Требует чистоты поверхностей.
Обе для нажимного телескопического шприца.

Цанговые - не самые путные, для пресс-масленок, которые на виду и с нормальным доступом - для рычажно-плунжерного шприца. Есть еще цанговые проточенные.

[Amigo174.]

Uygur, т.е. конус входит прямо в отверстие где шарик пресмаслёнки ?

[Amigo174.]

Uygur, т.е. конус входит прямо в отверстие где шарик пресмаслёнки ?

[Uygur]

Да, конус входит именно туда, в отверстие. Если края отверстия пресс-масленки не повреждены, то смазка мимо не уходит, - все внутрь.
При этом не сильно критичен угол наклона шприца, как при обычных цанговых насадках.
Внутри последних - резиновая манжета.
Достаточно перекосить шприц или сильнее давануть шприцем на масленку, резинка внутри сминается и закрывает отверстие, смазка - наружу.

[Nordserge]

Давно и успешно пользуюсь винтовым шприцом со сменными насадками.При шприцевании крестовин выворачиваю прессмасленки.При вкручивании назад одеваю кембрик на головку масленки и затем подягиваю пассатижами.Получается чисто и с минимальным расходом масла.

[Uygur]

Тоже такая есть вместо вконец закоксовавшихся пресс-масленок, которые выкручиваю трубками с шестигранником на 6, 7 или 8.
У наших и буржуйских пресс-масленок - разные шестигранники, как и резьбы на них.

[Дробильщик]

При шприцевании крестовин выворачиваю прессмасленки.При вкручивании назад одеваю кембрик на головку масленки и затем подягиваю пассатижами.Получается чисто и с минимальным расходом масла.

Тоже закручивал назад маслёнки, но потом понял что это дурная работа...
На Патриоте снял маслёнки сразу и насовсем, при первой смазке крестовин.
100000 км уже, крестовины не менял, хорошенько шприццую раз в год или после бродов.

[Nordserge]

На Патриоте снял маслёнки сразу и насовсем, при первой смазке крестовин.

Смелое и оригинальное решение! :)

[Дробильщик]

На Патриоте снял маслёнки сразу и насовсем, при первой смазке крестовин.

Смелое и оригинальное решение! :)

Ещще на 31512 так было сделано давно, опыт...
Изготовители крестовин казлы, не могли маслёнку в более удобное место разместить.
А шприццую крестовины, да и всё остальное вот этой штучкой

[Uygur]

Да ладно, хоть вообще крестовины разместили.
А то б могли сказать "на весь срок службы смазка заложена".
На фотке - хорошая штука.
Надо себе такое соорудить для "чтоб было", я люблю такие мульки

[Nordserge]

Насчет "штучки" понятно,а вот куда она нацелена на фотографии? :tema:

[Дробильщик]

Насчет "штучки" понятно,а вот куда она нацелена на фотографии? :tema:

Вот сюда ,
старый я , лень мне ступиццы разбирать, для того что бы смазать...

[Lexa586]

Сегодня тоже озадачился проблемой шприцовки крестовин.Для этих целей был куплен вот такой шприц http://www.groz.ru/uploads/goods/38.jpg
130 р.Прошприцевать им не получилось,НО с ним идут две офигительные насадочки.Если насадку с внутренним конусом накрутить на трубку шприца,всё получится.Более того,перекрутил насадку на гибкий шланг и без проблем прошприцевал нижний шкворень не снимая колеса.Правда с гибким шлангом лучше делать это в двоём,один держит шланг другой шприцует.

[Nordserge]

Насчет "штучки" понятно,а вот куда она нацелена на фотографии? :tema:

Вот сюда ,
старый я , лень мне ступиццы разбирать, для того что бы смазать...

Я потрясен!Не нашел смайлика чтобы выразить свои чуства!

[SSV86]

Блин, нифига не понял в какую "отверстие" эта приблуда пихается ??

[Дробильщик]

Это отверстие надо сверлить и нарезать в нём резьбу М6, потом из болтов М6 нужно делать пробки, пробки мажутся герметиком перед закручиванием.

[Uygur]

Респект рукастому коллеге.
Вот же до чего лень может довести.
Респект - в квадрате.

А передние ступицы - через болт?

[Дробильщик]

Нет, так же точно.

[Тактик]

Всем привет! Парни, купил сегодня вот такой шприц http://sumake.entuziast.ru/kompressory- ... metov.html и картридж к нему, мобил на 400мл. Емкость шприца 500мл, а в инструкции никаких примечаний нет. Сцуко не подходит картридж, вроде как маловат в диаметре, поршень мнет его, а войти не может. Подскажите, это я тупой или бывают картриджи более 400мл? Или этот шприц, только самому набивать? Может кто пользовал, отзовитесь :)

[Дробильщик]

Картридж пластмассовый?

[Тактик]

Картридж пластмассовый?

Так точно, пластик 400мл. Сам шприц понятно металл. Не догоняю, что не так я сделал? Направьте пожалуйста на путь истинный :) Как свин весь перемазался сегодня, но ни капли откуда надо не вышло. Итог весь баллон на помойку отнес

[Дробильщик]

Картридж вставляется в шприц той стороной, где нет колечька, за которое открывается картридж. Если набивают шприц вручьную, то отработанный картридж из шприцца не удаляют.

[Тактик]

Дробильщик Делал все по инструкции, снял крышку, вставил открытой стороной к поршню, после снял крышку с чекой и навинтил голову. У меня вот прям явно баллон (картридж) меньше мм на 5-6 чем внутренний диаметр камеры шприца. Так должно быть?

[Дробильщик]

Нет, картридж должен плотно входить в гильзу шприца.

[Тактик]

Ну вот он, косячок :( Спасибо! на этом никто, нигде внимания не заостряет, и вот результат. Продаван сам мне все подобрал, и шприц и картридж. Е- мое, есть ли они в природе, эти картриджи увеличенного объема? Еще раз спасибо Дробильщик :)

[Тактик]

В магазин назад везти? В картриджах казалось удобнее как-то. А в ручную еще то веселье. за неимением гаража :D

[Тактик]

Парни, еще вопрос. Смазка LM50 годится, как универсальная для подшипников, крестовин и рулевых? Или лучше каждому свое?

[Тактик]

Спасибо, все выяснил :P Эта годится :)

[DeN71]

изучил тему и с утреманчика занялся подготовкой,откопал в гараже запасы старосоветских и не очень шприцов ,прихватил с работы всевозможные насадки заодно угостился парой тюбиков Мобила222.все прошприцевалось быстро и легко,правда не с первого раза.лучшей насадкой оказалоось ....ее отсутствие.трубка от старого щприца толстостенная выходное отверстие слегка развальцевал подходящим шариком от подшипника.потери смазки минимальные есть небольшая степень свободы

[Стивен]

Парни, перечитал всю тему, но так никто и не поднял вопрос: а чем и как собственно смазываются поворотные кулаки? В РЭ написано, что ШРУС -4. А можно ли вместо него, смазывать синей смазкой? И вообще, как это делать?

[Electric]

По инструкции в поворотных кулаках литол, в шкворнях (если есть тавотницы) тоже литол, в шрусе - шрус :D

[Стивен]

Ну и как в эти поворотные кулаки, смазку набивать?

[sboy]

Думаю что для общего понимания нужно заглянуть сюда http://sto22.com/ , если это покажется долгим, то можно и не снимая, но это колхоз.

[Electric]

У меня из поворотных кулаков смазка сама вылезает после шприцовки шкворней. Короче весь этот узел полон смазки. Минус в том, что большая часть литола уходит в чулки и маслом смывается в редуктор - у меня там смесь как жидкий мед. Так что лучше смазывать, предварительно разобрав (сняв уплотнение).

[sboy]

У меня из поворотных кулаков смазка сама вылезает после шприцовки шкворней. .

Угу раньше так и делал, потом грамотный человек объяснил что не стоит так делать:evil: , а после перехода на 75-140 - стало дорого загущать такое масло...

[Mikk50]

Смелое и оригинальное решение! :)

Ещще на 31512 так было сделано давно, опыт...
Изготовители крестовин казлы, не могли маслёнку в более удобное место разместить.
А шприццую крестовины, да и всё остальное вот этой штучкой

Только я не понял, а зачем шприцевать заднюю ступицу??? Она же смазывается маслом из моста

[ZamPoteh]

Только я не понял, а зачем шприцевать заднюю ступицу??? Она же смазывается маслом из моста

Да нууууу! А мужики то и не знали.

Руководство по эксплуатации (издание третье, аж от 2013 году):



:)

[Mikk50]

Руководство по эксплуатации (издание третье, аж от 2013 году):

Была уже как-то тема про эти "издания" кто их там нынче пишет сидит. 8)

[Electric]

Литол в масле, по моему, только на расход топлива влияет, в остальном вери гуд :)
В меру, конечно :D
Задние подшипники точно маслом омываются постепенно, смазывал их литолом не раз, в итоге там жижа примерно 50/50 с маслом.

[vitus1960]

А у меня на наконечниках нет тавотниц, как их смазывать, одноразовые?

[Vib]

Да одноразовые но долго ходят

[andrey2633]

Я всегда зил 130 шприцевал раз в 2 недели зимой 2-3 качка и летом после 2-3 дождей. и все было ок. обычным солидолом. 5 минут работы.

[Uygur]

А у меня на наконечниках нет тавотниц, как их смазывать, одноразовые?

ВрЕзать надо пресс-масленки в корпус шарнира.
Где-то была информация - не помню... :think:

[lexmak]

ВрЕзать надо пресс-масленки в корпус шарнира.
Где-то была информация - не помню...

Куда ее там врезать ))) Ну я еще понимаю в корпус поворотного кулака. Но в наконечник то куда ???

[Uygur]

Туда, где она обычно - в бок.

[mudriy27]

ВрЕзать надо пресс-масленки в корпус шарнира.

а нафига? в необслуживаемых герметичный пыльник стоит. пока он цел смазка не уходит, и вода внутрь не попадает. а если порвался пыльник, то смазывай, не смазывай толку не будет.

[patriot001]

я на ниве врезал тавотницы снизу в дно необслуживаемых шарниров ходят они десятки лет мажу два раза в год перед распутицей а пыльник можно и прозевать когда порвется да и смазка со временем высыхает производители сейчас все стараются делать одноразовое и поменьше смазки что бы скорей сломалось