Клуб УАЗ Патриот

Кто менял в КПП масло на Tatachi ATF-SP IV ,какие ощущения? Механики советуют , у меня Патриот прошёл 200 000 км , чтобы продлить срок до капремонта.

АндрейНиколаич писал(а): Кто менял в КПП масло на Tatachi ATF-SP IV ,какие ощущения? Механики советуют , у меня Патриот прошёл 200 000 км , чтобы продлить срок до капремонта.

Нууу... во-первых, это ATF для автоматических КПП, а во-вторых, о фирме Тотачи в Японии никто не слышал, там только юрлицо зарегистрировано, так что я бы поостерегся лить любую из их жиж в свою машину.

Читал на другом форуме , Татачи располагает заказы на японских заводах ,как многие производители компонентов .В каталоге есть жижы как для АКПП ,так и для РКП и даже грузовиков .Я с чего спрашиваю ,один знакомый залил ,у него коробка уже рычала и с хрустом втыкалась , потом говорит всё пропало , после замены чудо масло. Понятно реклама рекламой и домыслы.Может есть кто ездил на нём ,личный опыт требуется так сказать.

На этих маслах народ уже несколько лет гоняет.
Конкретно на атф наши коробки тоже ходят, но не обязательно лить дорогую синтетику, там не в этом смысл, просто у любой атф вязкость чуть меньше, и достаточно лить самый дешевый декстрон. Из-за меньшей вязкости масло подходит для зимы, летом в жару работает хуже, жестче, но все относительно, у кого то лучше, у кого то хуже, такие у нас уникальные коробасы, пока сам не попробуешь не узнаешь.
А у знакомого наверное густоватое масло было залито, типа 75w90

АндрейНиколаич писал(а): Читал на другом форуме , Татачи располагает заказы на японских заводах ,как многие производители компонентов .В каталоге есть жижы как для АКПП ,так и для РКП и даже грузовиков .Я с чего спрашиваю ,один знакомый залил ,у него коробка уже рычала и с хрустом втыкалась , потом говорит всё пропало , после замены чудо масло. Понятно реклама рекламой и домыслы.Может есть кто ездил на нём ,личный опыт требуется так сказать.

По поводу бренда: Тотачи - это контора "стул, стол, телефон", никаких конкретных данных о производственных мощностях нет нигде, что наталкивает на мысль об инновационном производственном цикле с малой арнаутской, по переливу жижи из некрасивой бочки с надписью "масло моторное" в красивую бутылочку с надписью Тотачи. Еще один немаловажный момент - "российское представительство" этой самой конторки очень ревностно следит за информацией по их "брэнду" и не раз судилось с Ойл клубом из-за результатов независимых лабораторных анализов их продукции. Итого в сухом остатке имеем: непонятно кем и непонятно где выпущенное масло а информация на этикетке - полное вранье.
По поводу личного опыта - это к японоводам. Они любят такие псевдояпонские слова как Тотачи и скупают такие бутылочки. Лучше, наверное, просто поменять масло на нормальное, рекомендованное для коробки производителем, а не ставить сомнительные эксперименты рискую своими агрегатами.

Поменял на ЗИК трансмиссионное , но всё чудится ,херовато коробка тянет.Механикам говорю может капремонт пора , они крестятся и отводят глаза .Новая коробка от 20 до 30 стоит.Но ведь ездит пока всё :D

АндрейНиколаич писал(а): херовато коробка тянет

А в чем это выражается? Рычит, гудит, или выбивает передачи?
Если нет таких проблем, катаемся дальше и не паримся... ИМХО.

Тогда залить XADO, римет, и супротек... одновременно... для эксперименту... :mrgreen:

Aleksandr_89 писал(а): Тогда залить XADO, римет, и супротек... одновременно... для эксперименту... :mrgreen:

+

Римет у нас в городе пропал чего-то ) Проблема такая , когда машину с гаража забираю , то при включениии на ходу третьей передачи , слышен железный лязг , когда прогревается , целый день езжу , никаких посторонних звуков.Ну разве что тяжельше тянуть стало на крутых затяжных подъёмах ,типа Уральских или Кавказских гор.Раньше лЁтал.

Aleksandr_89 писал(а): Тогда залить XADO, римет, и супротек... одновременно... для эксперименту... :mrgreen:

:o :D :snooty: Хочется на чужом опыте

АндрейНиколаич писал(а): Уральских

Тогда пожалуй к мотору... насчет переборки то.

КПП к тяге или ее нехватки каким боком?

mservis писал(а): На этих маслах народ уже несколько лет гоняет.
Конкретно на атф наши коробки тоже ходят, но не обязательно лить дорогую синтетику, там не в этом смысл, просто у любой атф вязкость чуть меньше, и достаточно лить самый дешевый декстрон. Из-за меньшей вязкости масло подходит для зимы, летом в жару работает хуже, жестче, но все относительно, у кого то лучше, у кого то хуже, такие у нас уникальные коробасы, пока сам не попробуешь не узнаешь.
А у знакомого наверное густоватое масло было залито, типа 75w90

Какое из ATF-ок настоящее тогда ,если Татачи вон говорят в лучшем случае известное масло под другим брендом ,но сомнения есть.

lexmak писал(а):

АндрейНиколаич писал(а): Уральских

Тогда пожалуй к мотору... насчет переборки то.

КПП к тяге или ее нехватки каким боком?

Движок посмотрели ,тянет,компрессия , диагностика ,масло не есть ,в норме всё.Сцепление новое поставил люковское .

Масло любое, "говорят в москве кур доят", это не мотор чтобы ресурс сильно зависел от масла.
В движке проверь фазы грм.

АндрейНиколаич писал(а): Какое из ATF-ок настоящее тогда ,если Татачи вон говорят в лучшем случае известное масло под другим брендом ,но сомнения есть.

То, в котором не сомневаетесь. Абсолютно любое, купленное в проверенном месте, бренд -на вкус и цвет. Это как с моторным маслом, о котором терто перетерто, какое лучше. Я для себя взял за правило - есть в городе фирменные заправки Газпрома - езжу на масле ГПН, есть Лукойл - значит на Лукойле. Сейчас все масла уже подравнялись по качеству, главное - не паленое.

mservis писал(а): Масло любое, "говорят в москве кур доят", это не мотор чтобы ресурс сильно зависел от масла.
В движке проверь фазы грм.

Думал про это , в июле брод пересёк ,наводнение тут у нас было,моторный отсек немного под воду попал .А Патрик у меня обычный ,без шноркеля,бигфутов и лифтования,повседневный.Просто еду ,а всё глубже и глубже ,но выбрался.Движок не глушил ,протёр только воду с АКБ и движка ,и до вечера ездил ,потом в гараже клемму скинул до утра.Утром завелся ,поехал ,и на второй день началось ,на светофорах глохнуть начал ,спёкся датчик положения дроссельной заслонки,не знаю как мозги не дохли вообще ,поменял.Кстати наверно после этого появилось ощущение ,что не тянет,как регулировать его ,хрен знает ,месяц не могу к диагносту доехать.А прелести с коробкой ,ну что третья хуже втыкаться начала ,начались опосля.После купания кстати маслА поменял везде,хотя механики говорили только в мосты вода попала,ну чего-то очканул я.

АндрейНиколаич, Вы бы сначала все ошибки сбросили, а уже потом АТФ в коробку... Сейчас так "наремонтируете" что чинить придется! :naughty:

wert1234 писал(а): АндрейНиколаич, Вы бы сначала все ошибки сбросили, а уже потом АТФ в коробку... Сейчас так "наремонтируете" что чинить придется! :naughty:

Так ошибок и не показывает ,в том и то и дело.Просто понять не могу ,это всё сразу так привалило ,то что срок пришёл или всё таки купание железного коня не прошло даром .Вот сейчас время чуть побольше появится ,съезжу к диагносту и отпишусь. ХАДО кстати сказали не будет и не ждите , так как украинское.

АндрейНиколаич писал(а):

wert1234 писал(а): АндрейНиколаич, Вы бы сначала все ошибки сбросили, а уже потом АТФ в коробку... Сейчас так "наремонтируете" что чинить придется! :naughty:

Так ошибок и не показывает ,в том и то и дело.Просто понять не могу ,это всё сразу так привалило ,то что срок пришёл или всё таки купание железного коня не прошло даром .Вот сейчас время чуть побольше появится ,съезжу к диагносту и отпишусь. ХАДО кстати сказали не будет и не ждите , так как украинское.

Может адаптацию нужно сделать под новый датчик?

Если по теме нечего сказать, то может её закрыть?

Blondi13 писал(а): Если по теме нечего сказать, то может её закрыть?

Залил Таташи ATF SP-IV ,проблема с хрустами пропала.В коробке кстати вода бы была.
Blondi, как закрыть тему?

АндрейНиколаич писал(а): как закрыть тему?

Молча!

АндрейНиколаич писал(а): В коробке кстати вода бы была.

Ну так с этого и надо было начать а не с

АндрейНиколаич писал(а): Залил Таташи ATF SP-IV ,проблема с хрустами пропала.

Залил бы любое и проблема пропала.

В акпп такие же шестерни как и в ркпп только переключение разное там пакет фрикционов а там сихрон . Раньше на автобусах и на дизелях в том числе в акпп лили веретенку . Для акпп нужно низко пеняшееся масло . Так что и атф в ркпп будет работать. В некоторых мануалах толи саньенг то ли киа не помню написано черным по белому в ркпп атф. Ну а там всяк себе хозяин . Сам пробовал атф заливал(у меня раздатка с кпп совмешеная) зиму отъездил замечательно но что засомневался (хотя не было причин )у каждого свои тараканы, и залил 75/90 езжу на нем . Но частенько подумываю и об атф . Оно дешевле и работало также.