Клуб УАЗ Патриот

Так как передачи в мостах НЕ гипоидные. Можно, да и нужно лить ТАП-15? Получается так?

Зачем же производитель рекомендует лить GL-5 которая по-умолчанию является маслом для гипоидных передач?

не знаю но в книге написано лето тап 17, зимой тап 15. залил в этом году до -33 ездил все в норме пока.

в какой книге?

у меня написано:
Всесезонно - SAE 75W/90 по API GL-5

вот 173 стр.http://www.uaz.ru/files/2009/17_2009.pdf

Да ты прав...
в моей книге этого нет :no:

Так как ГП у нас коническая с криволинейным зубом, то нужно лить обычный нигрол образца 1950г. С тех пор ничего в мосту не изменилось!


Тему можно закрывать

Залил люксоил 80/90. GL-3.
Ничего не изменилось.
"А если нет разницы...?" (с) :D

Mikk50 писал(а):Залил люксоил 80/90. GL-3.
Ничего не изменилось.
"А если нет разницы...?" (с) :D

А что должно измениться то сразу то?

ну хотя бы шуметь потише :D

Надолголи :D

УАЗ вообще такая вещь, что не стоит загадывать - "на долго ли?" :lol:

Mikk50 писал(а):Так как ГП у нас коническая с криволинейным зубом, то нужно лить обычный нигрол образца 1950г. С тех пор ничего в мосту не изменилось!


Тему можно закрывать

Подожди закрывать-то ))) Почему не гипоидная? По каким признакам?

По отсутствию наличия признаков гипоидности :lol:

Для повышения уровня образования так, в двух словах, можно со ссылками на технические сайты . Что-же это отсутствие признака гипоидности такое?

Покури эту тему, на этой странице:
http://www.uazpatriot.ru/forum/silno-gu ... 0-225.html

В гипоидных парах оси вращщения не находятся в одной плоскости.
Тут обсуждалось http://www.uazpatriot.ru/forum/silno-gu ... 0-225.html

Ну и ладно. Но это ведь не отменяет требования завода лить GL-5?

191 писал(а): лить GL-5?

А смысл?
Качество масла влияет на ИЗНОС, а мы имеем ИЗЛОМ! :lol:

А смысл не GL-5?
Цена? Так разница, пусть, и в 1000 рублей за 3 литра того или иного масла раз в 40000 км ничтожна, учитывая уровень сегодняшних цен.
В прошлом году сменил масло три раза по причине периодического появления эмульсии в мостах из-за полноценной эксплуатации машины. И совершенно не разорился, пусть и покупал Кастрюль по 400 - 600 рублей за литр. Может оно, дорогое, и сохранило мосты в нормальном состоянии даже будучи перемешанным с водой?