Клуб УАЗ Патриот

кто знает, какие масла залиты с завода в движке, мостах, раздатке, коробке а так же какая тормозная жидкость???

Если брали машину новой с салона,то должна была быть бумажка на лобовом с характеристиками.А так в агрегаты заливают Лукойл.

REGION 116 писал(а):Если брали машину новой с салона,то должна была быть бумажка на лобовом с характеристиками.А так в агрегаты заливают Лукойл.

они всё содрали в автосалоне

А с какой целью интересуетесь?Лучше вообще все,залитое на заводе поменять :)

hai.08 писал(а):кто знает, какие масла залиты с завода в движке, мостах, раздатке, коробке а так же какая тормозная жидкость???

Вот наклейка с нового дизельного Патриота 2012 г.в. (двигатель Ивеко):



При замене лей жидкости выбранного производителя с характеристиками не хуже указанных на фото выше.

Темы по выбору производителя каждой жидкости смотри здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/g-s-m-go ... i-f22.html

Ооо.....даже не Лукойл? :D Не соврал дилер когда на ТО мне масло GT в КПП предлагали залит,сказали мол специально для корейскиих коробок и производитель продвигается на завод.Залил такое и не жалею.Передачи вкл. мягко и плавно даже зимой.

Партизанский писал(а):...

у меня бензиновый

Разница только в масле двигателя и ,возможно,мостов.У меня в движке и КПП был Лукойл,а в РКП и мостах ТАП-15 вроде.В ГУРе так же - EZL998.Машина - бензин.

какого хрена они в салоне содрали её

В чем проблема не пойму?Сервисная книжка на руках есть?Там все рекомендуемые жидкости указаны.Идете в магазин и покупаете,тут уже не одна тема по этому поводу .Все равно менять жидкости надо.В двигатель могу посоветовать ZIC 10W-40.Нормальное масло.

REGION 116 писал(а):В чем проблема не пойму?Сервисная книжка на руках есть?Там все рекомендуемые жидкости указаны.Идете в магазин и покупаете,тут уже не одна тема по этому поводу .Все равно менять жидкости надо.В двигатель могу посоветовать ZIC 10W-40.Нормальное масло.

это масло синтетическое?

Полусинтетика в синей железной канистре 4 литра :)Надо 2 канистры :D

REGION 116 писал(а):Полусинтетика в синей железной канистре 4 литра :)Надо 2 канистры :D

а может лучше синтетику залить?

А смысл?Тут уже обсуждали,популярностью больше полусинтетика пользуется.Синтетика дороже,и,где-то я слышал,что в мороз движок труднее заводится.

REGION 116 писал(а):А смысл?Тут уже обсуждали,популярностью больше полусинтетика пользуется.Синтетика дороже,и,где-то я слышал,что в мороз движок труднее заводится.

понятно))

REGION 116 писал(а):А смысл?Тут уже обсуждали,популярностью больше полусинтетика пользуется.Синтетика дороже,и,где-то я слышал,что в мороз движок труднее заводится.

а какая тормозная жидкость залита?? если к примеру надо будет долить чтоб знать какую купить для доливки, слышал что нельзя мешать разные тормозные жидкости

У меня с новья треснул бачок РЦС и она вся вытекла,залил нашу черепашку РОС ДОТ 4 :lol: Какая была незнаю :D

Проще поменять все на ТО-0.Зато точно будешь знать где что и не ломать голову.

REGION 116 писал(а):Проще поменять все на ТО-0.Зато точно будешь знать где что и не ломать голову.

не хочу я на ТО 0 ехать

Ну это кодовое слово :D В смысле сам обслужи на пробеге 2500 :D

REGION 116 писал(а):Ну это кодовое слово :D В смысле сам обслужи на пробеге 2500 :D

да от них толку, я сам всё сменю и дешевле выйдет

точно :)

hai.08 писал(а):...у меня бензиновый

Вот от моего бензинового Патра 2008 г.в.:

hai.08 писал(а):...а может лучше синтетику залить?

Я тебе на предыдущей странице ссылку предлагал посмотреть по выбору масел - читай, там много мнений разных, выберешь

Партизанский писал(а):...

спасибо!

hai.08 писал(а):

REGION 116 писал(а):А смысл?Тут уже обсуждали,популярностью больше полусинтетика пользуется.Синтетика дороже,и,где-то я слышал,что в мороз движок труднее заводится.

а какая тормозная жидкость залита?? если к примеру надо будет долить чтоб знать какую купить для доливки, слышал что нельзя мешать разные тормозные жидкости

у меня РОСДОТ-4, купи и доливай смело!!!!

У меня такие были

качество не ахти - снимал на сотик

gpsman писал(а):У меня такие были

у меня аналогичная бумажка, вот только ГУР у меня АТФ-220

Господа пардно что вмешиваюсь, но вы тут немного с горяча перемудрили - сиснтетика в мороз то что доктор прописал, она стынет меньше, но у нее проблемма летом - черезчур уж жидкая давка может упасть значительно, и к тому же текучесть синтетики выше, если на минералке движок сухой как попка младенца. то на синтетике будет сопливый, молекулы масла меньше в размерах, отсюда их свойства. В идеале конечно менять масло в сезон - на зиму синтетику на лето минералку, но дорого ска.

hai.08 писал(а):

REGION 116 писал(а):А смысл?Тут уже обсуждали,популярностью больше полусинтетика пользуется.Синтетика дороже,и,где-то я слышал,что в мороз движок труднее заводится.

понятно))

у меня залита синтетика и в -20 заводилась без выжжема сцепления, масло залито по вязкости 5w-40 синтетика

AKYJIbI4 писал(а):...В идеале конечно менять масло в сезон - на зиму синтетику на лето минералку, но дорого ска.

Не соглашусь с твоим "идеалом" :)

В Москве можно круглый год на полусинтетике ездить, лишь бы она была не хуже параметров, указанных заводом:
http://www.zmz.ru/consumer/prodinfo/motor_oil

В северных регионах - лучше зимой синтетику лить, летом можно полусинтетику (или круглый год на синтетике ездить).

Минералку в двигатели ЗМЗ вообще не нужно лить.

Я в Москву только перехал, ) идеалы остались Забайкальские )))))))

Всем привет!

Подскажите (пробег 700 км.) стоит менять масла на зимние или на заводском до ТО-О ездить?

Если твой выбор - гарантия, то строго на сервисе и строго по километражу.

AKYJIbI4 писал(а):Если твой выбор - гарантия, то строго на сервисе и строго по километражу.

Понял, спасибо!

Невочто лишняя трата денег, я брал своего конька в прошлом феврале 16 го числа, сам ничего не менял, только сразу же шприцуй все, наконечники рулевого и карданы, они с завода идут сухие.
Тут в Московии зимы не морозные, тут наоборот нужно перегрева бояться в пробках.

Сегодня поменял масло в мостах, раздатке и коробке.
Машина - выпуск май 2012. Пробег 40 тыс.км. Машину брал с рук в июне месяце. Первый владелец говорил, что масла не менялись. Похоже так и было, так как сливные пробки на мостах были опломбированы.
Результат:
Из переднего моста слился 1 л черной жижи. (вместо 1.5)
Из заднего - 1.4 л черной жижи (столько и должно)
Из раздатки - 0.4 л черной жижи. (вместо 0.8 )
Из коробки - 2.8 л черной жижи (столько и должно).

Вывод - масло надо менять почти сразу после приобретения автомобиля и не ждать когда подойдет соответствующее ТО.

И еще. Заливная пробка на коробке под ключ (головку) на 23! Первый раз в жизни встречаю такую гайку.

По мостам уж точно не советую менять заводскую жижу раньше положенного срока. С завода добавлены присадки для правильной приработки. Батя вон на новой волге поменят на 3-х тыщах в заднем мосту жижу на кастрол и писец, мост завыл и ниче не смогли сделать с ним, жижи меняли разные, присадки лили, нихера. Так и воет.

А если в редукторе поменять масло, меньше гудеть будет? Какое лучше?

duard2121 писал(а):А если в редукторе поменять масло, меньше гудеть будет? Какое лучше?

в мосты лью Ликви Моли 75w90 проблем нет

в мосты лью Ликви Моли 75w90 проблем нет

Спасибо И что задний совсем не гудит ? Даже когда движком тормозишь?

Barsikk писал(а):

gpsman писал(а):У меня такие были

у меня аналогичная бумажка, вот только ГУР у меня АТФ-220

А какой ГУР у вас стоИт? Я вот сегодня поменял на Делфи масло на Мобилку АТФ 220, так насос гура зашумел, в крайних положениях колес вообще завыл, а масло вспенилось(((

Привет всем!
Мои 5 коп. - от непрофессионала :)
Через полгода после покупки поменял масла в мостах, коробке и раздатке - на качественные. С промывкой от заводских наливок. В Омске, не дома (скрытая реклама)
Зверь просто стал катиться - в минус 36 без подогрева заводится (правда , ворчит
Не слил в системе только антифриз... Через 2 зимы -" танцы с бубнами" - вырезАл\менял радиатор печки -забито непонятно чем - трубки раздуло в радиаторе. Присадок не использовал.

Совет всем новым владельцам -сливайте всё!- "Присадки от завода" в русских машинах не прокатывает - мойте и заливайте в любимую машину качественные масла и др наполнители !!!

При качестве металла в современных условиях производства - детали надо беречь

Патр - апрель 2010 гвып, бенз, кондишн.

Да - и мосты не гудят на синтетике.
м.б. повезло со сборщиками моего Тигра?
Не верю (с) Станиславский.