Какое масло лучше заливать в ЗМЗ-409

Вишер

Я заходил на этот ресурс, много чего вынес в голове. Большинство из нас не специалисты в маслах, только собственный опыт. Когда требуется перейти на другой продукт всю голову сломаешь.

Uygur · Сообщение **Uygur** » Чт май 12, 2016 18:51

Из этого клуба можно выползти вконец укуренным в свете советов и мнений "специалистов" о маслАх.
:character-count:

patriot001

Много информации лучше чем экспериментировать на своем моторе методом тыка

Uygur · Сообщение **Uygur** » Пт май 13, 2016 05:55

Забыл слово специалистов поставить в кавычки -
надо было написать "специалистов", вот так правильно.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Пт май 13, 2016 07:13

"Специалистов" и на этом нашем форуме - хоть пруд пруди. Чтобы найти полезную информацию, временами приходится тонны бестолкового флуда перелопачивать.
На ойл-клубе выкладывают анализы масел, а это - объективная информация, sapienti sat.

Плюс, действительно - есть неплохие спецы.
Немало полезного про масла можно почитать вот в этом блоге.

Aleksandr_89

Блин... у меня теперь другая проблема... залито ZIC XQ LS 5w40, "накатал" на нем уже всего тышш пять... 1 июня старт в отпуск, заехал сегодня купить канистрочку "на долив" в дорогу, а вот фигнам...

))) В магазинах уже новая линейка ZICa, эти вот Х5, Х7, Х9 .... и в одном есть просто ZIC XQ 5w40, без LS... :mrgreen: Интересно вот, можно в XQ LS доливать просто XQ!? :D

Aleksandr_89

Уффф... выдохнул... :D Написал вопрос им на сайт, получил сразу же ответ...

"ZIC XQ LS 5W-40 было переименовано в ZIC X9 LS Diesel 5W-40. Рецептура не менялась. " :dance:

MrElm2 · Сообщение **MrElm2** » Ср май 25, 2016 17:15

Две замены уже на Луке SN 5/40. Ничего плохого не скажу. Работает тихо и не жрет. Меняю на 8-9 тысячах. Скоро замена. Залью снова. И для себя сделал вывод, что лить нужно строго 7 литров. 6 мало и от нехватки можно услышать гидрики.

Вишер

гидрики не от уровня, на виско 5\40 они не стучали, на татальке стучат. Это от вязкости, давлением не пропихивает масло в мелкие шелки. Чуть погреется , становится пожиже и все стихает.

MrElm2 · Сообщение **MrElm2** » Пт июн 10, 2016 10:29

это тоже, но я после покупки 3 раза заливал по 6 литров (1 мобил и 2 раза Лук люкс 5/40) и после всех трёх раз ИНОГДА поутру слышал пару тройку секунд гидрокомпенсаторы, думал нужно заменить один, потом вычитал, что причиной может быть как недолив масла так и перелив, долил литр и уже 5000 не слышал их... думаю, что у меня один не совсем герметичен, но может и подпирает при останове двигателя, масло вытекает, когда перекрашивал, то после двухнедельного простоя минут 15 стучал один, а потом угомонился...

Серёга152

Сегодня провёл очередную замену масла. Заливаю с новья ELF Evolution 900 NF 5W/40 синьку.Масло полностью устраивает,гидриков не слышно,мотор работает ровно,от замены до замены не доливал ни разу. В этот раз купил одну канистру 4 литра+две канистры по 1 литру. При заливке обнаружил одну из литровок с палёнкой. Во первых отличается по цвету и запаху,цвет темнее,запах острее.Во вторых на канистре херовая не читаемая отштамповка даты выпуска тары и пустое поле для считывания кода(не знаю как правильно это называется).В остальном канистра ни чем не отличается, много товаров набирал в магазине вот и проморгал.Завтра понесу назад покажу продаванам,чем торгуют. Будьте внимательны при выборе масла. Если не забуду постараюсь сфотать подделку.

MajorEV

oeo писал(а):При выборе масла под конкретный двигатель нужно ориентироваться прежде всего на классификацию API! Классификация SAE в случае ЗМЗ-409 используется, в основном, для учета внешних климатических условий. Ну а выбор производителя - это вообще дело вкуса.

Так вот, по API масла в ЗМЗ-409 (Евро-2) необходимо заливать класса SG/CD или SG. В ЗМЗ-409 (Евро-3) - класса SL или SM (это, для справки, очень крутые и довольно редкие(!) категории по нынешним временам). А внутри этих категорий уже подбирать по классификации SAE: 10w40, 5w40 и пр.

ЗЫ Когда масло последний раз покупал, был свидетелем того, как рядом стояли масла Elf SAE 0W40 и 5W40 по примерно одинаковой цене. Однако, "крутое" и "высокотехнологичное", как можно подумать на первый взгляд, масло 0W40 не дотягивало по API до требований SL/SM (был более низкий класс), а 5W40 - соответствовало классу SM, и фактически являлось более современным и продвинутым

Приветствую!
Интересно, откуда такая информация?

Slava61

Летом делал плановую замену ГРМ, пробег 52000 км :

: 8715f66s-960.jpg (109.95 КБ) 24424 просмотра

: 7be5f66s-960.jpg (189.14 КБ) 24424 просмотра

: 2c95f66s-480.jpg (131.99 КБ) 24424 просмотра

Поддон сразу после снятия . Масло ZIC XQ -5 w 40 , три ТО по 10000 км .
Сейчас оно называется ZIC X9 - 5 w 40 . А темнеет оно не быстрее других
нормальных масел, значит работает.

vadim20

Slava61 писал(а): Летом делал плановую замену ГРМ, пробег 52000 км :

в поддоне как правило чище, вот на гбц и переднюю крышку бы посмотреть и на крышку клапанную - вот там вся жуть прилипает

Slava61

Сделаем. Вот только фотки из радикала сюда грузится перестали. Возни стало больше.
Поверьте если что на слово - не грязней чем в поддоне

Аркадий62

Slava61 писал(а): Вот только фотки из радикала сюда грузится перестали.

Вот сюда грузи http://www.ii4.ru/

Slava61

: ba0b2d59be02.jpg (106.7 КБ) 24301 просмотр

: 92478c5d49c4.jpg (105.98 КБ) 24301 просмотр

: 032bc784055b.jpg (74.34 КБ) 24301 просмотр

Sergey_L61

Отличное состояние ГРМ! И Богатыри работают нормально! Но цепочку (особенно нижнюю) скорее всего надо будет менять к 100-ке... натяжитель почти на пределе... или это он выстрелил после снятия натяжной звёздочки?
А сам я тоже лью ЗИК, раньше 5-40 (из метал. канистр), ап как они закончились в маге, то забрал все остатки 0-40...
Были опасения за летнюю жару, но как показал опыт - всё ОК!

Сообщение **Wanded** » Пт окт 27, 2017 09:35

ПРошу помощи зала. Нужно на зиму подобрать масло ноябрь-апрель, пробег не превысит 5-7к из списка масел. цену не учитываем
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=49 - ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=26 - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL POLAR 0W-40
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=23 - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL A5/B5 0W-30
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=25 - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL POLAR 0W-30
Условия эксплуатации: Москва. Старт стоп. Холодные поездки. Авто запуск по температуре и напряжению...

mservis

Зачем в москве нулевку то лить? У нас в сибири даже на 10W ездят. Золотая середина круглый год лукойл синтетика 5w-40

Сообщение **Wanded** » Пт окт 27, 2017 10:21

мне нужно только на зиму. только на несколько месяцев. чтобы прочистить двигатель и чтобы он зимой в ЛЮБОЙ мороз даже прошедший с ледяным дождем и повышенной влажностью отлично заводился. при этом в течении суток несколько коротких поездок, с большим количеством потребетелей (большой нагрузкой на двигатель) и не полными прогревами

andry62

Я кого не спрошу(из опытных патроводов),все в один голос говорят 10в40 полусинь и ничего более.
Вот в раздумьях.

mservis

Катал и то и другое, больше понравилось 5в40. лукойловская полусинь 10в40 сильнее выгорает и при холодном запуске гидрики дольше наполняются, дольше стучат, давление немного побольше.

aleksfom012

Wanded писал(а): ↑
Пт окт 27, 2017 09:35
ПРошу помощи зала. Нужно на зиму подобрать масло ноябрь-апрель, пробег не превысит 5-7к из списка масел. цену не учитываем
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=49 - ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=26 - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL POLAR 0W-40
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=23 - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL A5/B5 0W-30
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/Prod ... product=25 - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL POLAR 0W-30
Условия эксплуатации: Москва. Старт стоп. Холодные поездки. Авто запуск по температуре и напряжению...

ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 Я бы его выбрал.
Сам круглый год заливаю равенол 0W-40

antik · Сообщение **antik** » Пт окт 27, 2017 22:16

Предыдущий владелец залил Mobil 10w40. Постукивают гидрокомпенсаторы. Для начала попробую залить 5w30. Заодно новый фильтр опробую и движок слегка помою.

Сообщение **Wanded** » Сб окт 28, 2017 10:44

antik писал(а): ↑
Пт окт 27, 2017 22:16
Предыдущий владелец залил Mobil 10w40. Постукивают гидрокомпенсаторы. Для начала попробую залить 5w30. Заодно новый фильтр опробую и движок слегка помою.

- это мне? если так то вопрос другой стоит....

antik · Сообщение **antik** » Сб окт 28, 2017 17:36

Wanded писал(а): ↑
Сб окт 28, 2017 10:44

antik писал(а): ↑
Пт окт 27, 2017 22:16
Предыдущий владелец залил Mobil 10w40. Постукивают гидрокомпенсаторы. Для начала попробую залить 5w30. Заодно новый фильтр опробую и движок слегка помою.
- это мне? если так то вопрос другой стоит....

Да я вообще то про свою писал.

Сообщение **Wanded** » Сб окт 28, 2017 22:12

а... а то я тут вопрос задал и все молчат как будто не кто не знает... хотя в теме тусуются с начала:)

antik · Сообщение **antik** » Сб окт 28, 2017 23:04

Wanded писал(а): ↑
Сб окт 28, 2017 22:12
а... а то я тут вопрос задал и все молчат как будто не кто не знает... хотя в теме тусуются с начала:)

Ну тогда я отвечу. Если есть желание помыть двигатель, то лучше брать дизельные масла с бензиновым допуском. У них щелочное число хорошее и устойчивость к износу повыше. Если двигатель работает тихо, то брать нужно масло с той же вязкостью, что и сейчас (30-ку или 40-ку). Для Москвы достаточно масла с вязкостью 5w... На масла с ПАО лично я не смотрю вообще (это по поводу ссылок на Лукойл). На мой взгляд бесполезная трата денег. Лучше использовать проверенное масло от хорошего производителя и менять чаще.

vadim20

antik писал(а): ↑
Сб окт 28, 2017 23:04
Лучше использовать проверенное масло от хорошего производителя

Да любой импорт хорош, лишь бы качественный был и не разлит в соседнем гараже.
На сегодня очень сложно купить проверенного производителя, я покупаю масло бочками 200л., несколько лет лил петроканаду, было все хорошо, но последнее время у петроканады начал появляться нагар, давление по мех. манометру упало на 0,5кг. уже при 10т.км. пробега масло начинает жрать.

mservis

antik писал(а): ↑
Сб окт 28, 2017 23:04
Лучше использовать проверенное масло от хорошего производителя и менять чаще.

Самый прикол что там может оказаться лукойловская база, но уже совсем за другую сумму, вот где бесполезная трата

antik · Сообщение **antik** » Вс окт 29, 2017 21:08

vadim20 Согласен, но отчасти. Синтетика от Петры машине не понравилась. А вот к линейке полусинтетики Суприм вопросов не было.
mservis Крупные производители масел не используют лукойловскую базу. У них есть своя.Этим грешат мелкие блендеры.

savin · Сообщение **savin** » Чт ноя 16, 2017 22:36

Несколько разрозненных тем на форуме про масло для бензинового мотора - модерам минус.
Смотрю из самых-самых зик и оригинал типа лукойл. Я понимаю, что это только отписавшиеся, но все равно статистика.
Я еще не менял вообще, но склоняюсь к оригиналу синтетике. (это что под брендом уаз идет)
Был не вопрос, озвучил свое мнение.

antik · Сообщение **antik** » Чт ноя 16, 2017 23:06

Синтетику лить не стану точно. Ограничусь полусинькой. Вязкость 5w30 пока будет. Если не будет устраивать, то продолжу эксперименты с подбором.

patriot001

Если двиг. новый,да и в последствии, очень желательно лить масло с приличной дозой молибдена, для правильной притирки. Советую лить дизельные масла с бензиновым допуском SN. Такие масла есть в линейке Kixx или NGN ,например Diesel San 5-40,это относительно недорогие гидрокрекинговые масла из Южной Кореи, группы с3, их не подделывают. А тут, смотрю, многие по луку прикалываются, у меня был негативный опыт с этим брендом, с тех пор как бабка отшептала, да и ценник не айс на него.

antik · Сообщение **antik** » Пт ноя 17, 2017 16:39

Выбор масла это религия. Каждому свое. Мне корейские масла не интересны.

patriot001

А немецкое Ваша религия допускает? - Valvoline maxlife, c3, 5w30 или 10w40, тоже с молибденом, но немного дороже.

Tomcat · Сообщение **Tomcat** » Сб ноя 18, 2017 09:41

antik писал(а): ↑
Пт ноя 17, 2017 16:39
Выбор масла это религия. Каждому свое.

КМК, при наличии такой точки зрения - нет смысла читать и писать в подобные темы...

antik · Сообщение **antik** » Сб ноя 18, 2017 10:08

Tomcat писал(а): ↑
Сб ноя 18, 2017 09:41

antik писал(а): ↑
Пт ноя 17, 2017 16:39
Выбор масла это религия. Каждому свое.
КМК, при наличии такой точки зрения - нет смысла читать и писать в подобные темы...

Не согласен. Вот если нет никакой точки зрения, то тогда читать и писать смысла нет. Потому что выразить нечего.

Отправлено спустя 3 минуты 34 секунды:

patriot001 писал(а): ↑
Сб ноя 18, 2017 04:28
А немецкое Ваша религия допускает? - Valvoline maxlife, c3, 5w30 или 10w40, тоже с молибденом, но немного дороже.

Допускать то она допускает, но использую пока другое.

Валерий76

Серёга152 писал(а): ↑
Пт июн 10, 2016 21:14
При заливке обнаружил одну из литровок с палёнкой. Во первых отличается по цвету и запаху,цвет темнее,запах острее.Во вторых на канистре херовая не читаемая отштамповка даты выпуска тары и пустое поле для считывания кода(не знаю как правильно это называется).В остальном канистра ни чем не отличается, много товаров набирал в магазине вот и проморгал.Завтра понесу назад покажу продаванам,чем торгуют. Будьте внимательны при выборе масла. Если не забуду постараюсь сфотать подделку.

не факт, что паленка, есть Румыния и есть Бельгия, вот первое подходит под ваше описание.

Мастер44

Лью в движок синтетику RAVENOL VSI SAE 5W-40.Замена каждые 7000-8000 км. Пока доволен. Гидрокомпенсаторы не стучат, двигатель работает тихо и мягко. Хотя возможно это заслуга двигателя, поскольку из салона на Лукойле тоже работал нормально, но на RAVENOL работает помягче, особенно при запуске на холодную.

Олег 1966

Ломал голову при выборе масла,и решил,буду заливать лукойл армотрек 5-40 .Купить паленое масло от бренда-как два пальца об асфальт ,тут хоть гарантировано и даром.Последние 15 лет были иномарки ,брались новыми,и после второго года(сходил с гарантии)лил исключительно серию 8100 Мотюль.Сколько денег вбухал?И нахрена? Машины продавались с пробегом до 80т.км ,за свой счет обеспечил беспроблемную эксплуатацию последующим владельцам....А в это "современное" создание с кол-ом масла как у танка .....лукойл синтетику и замена на 8000 ,будет все полный самолет.Ездил в 90-е годы на волгах десяток лет,в том числе и "бомбил" в такси .Лил минералку "Консоль",наезд на машинах был не хилый,продавал примерно к 120000 км, на последней волжанке развалилось компрессионное кольцо (доставлял пассажиров опаздывающих на поезд в Вологду за отдельную доплату за скорость) ,пер "газ в пол",видимо детонацию ловил ,мотор был карбюраторный 402-1 змз под 86 бензин,так вот,при пробеге за 100000 и промере при дефектовке,вкладыши и кольца были определены как НОМИНАЛ.ОБЫЧНАЯ МИНЕРАЛКА.В смену жег30 литров бенза.Машина практически не глушилась по 12 часов в день,200км пробега по городу все остальное холостые для прогрева салона.И нихрена с моторм не происходило.А масла с добавкой молибдена....да черт его знает,все бы хорошо,но вот кольца компрессионные в канавках закоксовываться(хотя может и не прав,так,предположение....),ИМХО,будут больше.И этот минус враз перечеркнет все плюсы.А нагара там и так хватает.

patriot001

Консол Ультра, как раз с молибденом был, у меня товарищ таксовал на четырке и лил его ,по моему совету, проехал на ней 250 тыс, ничего не делая с мотором и сейчас ездит, правда, не знаю уже на каком масле.

Отказ от ответственности