Полусинтетика или синтетика?

[luchsergey]

и мутнеет оно ниже-10 от парафинов.выставите пробы в бутылочках на мороз,посмотрите и попереворачивайте.ну и ещё наверняка есть отличия.

трансмиссионнки:

http://www.youtube.com/watch?v=YA2n1sBEe9A

моторное тнк даже тестить не собираюсь,литряк трансмиссионки то купил чисто для етого теста.

[пит вайпер]

к с счастью у меня не ютуб а реальные тесты.я не превознашу тнк но есть факты.там есть на видео и работаюшие пертебул мобиле. :D .реч правда только о моторных маслах.так вот из плюсов первый проворот коленвала давался легче на тнк.минус угар выше.что было ешё замечено после ста мото часов давление лутше держал мобил.после 250мото часов тнк 35 psa .мобил 45psa.цена масел различалась в 2,5 раза.испытано на дизелях qsk-19

[kirej]

Голосовал за полусинтетику:
- собственный опыт и опыт знакомых с нашими автомашинами: не знаю ни одной автомашины на синтетике с пробегом 150 т.км (без капиталки движка), а на полусинтетике сколько угодно.
- тут выше кто-то (из Москвы) жаловался, что плохо заводится зимой на 10w40. Так следить надо за аккумулятором, зажиганием и т.д.
- на ТО в Торгмаше, на вопрос какое масло залить ответили, что "любая прихоть за Ваши деньги", но посоветовали п/с, мотивируя тем, что по 409 движок лучше именно она и на 10 т. км вполне хватает.

[luchsergey]

к с счастью у меня не ютуб а реальные тесты.я

так это мой реальный личный ролик,выложенный на моём профайле на общественном хранилище,мне как его вам показать-прислать на сиди?

[пит вайпер]

:D

[bumer76]

тут на каком-то БМВ форуме крендель один нахваливал масло тнк , как на нем Х5 хорошо ездит, заводится,угара нету и т.д.. Только через 5 страниц обсуждения движок стуканул :D

[пит вайпер]

вот угар как раз и выше чем на мобиле.мне по(китайский гимнаст)ю я не преверженец тнк. сейчас лью мопар.но как ты думаеш дистрибьютор мобила сталбы тнк торговать

[kirej]

В все наши "супер-пупер" масла добавляются импортные присадки, но во-первых дорого, а во-вторых кто-же продаст свежие присадки.
Наши бензин нормальный вупустить не могут, а тут МАСЛО!!! :)

[пит вайпер]

ну и заправляйся норвежким бензином по 60 рублей

[kirej]

Я не про бензин, а про масло. Уровень технологии должен быть соответствующим!

[bumer76]

между технологиями пропасть, а цена одна и та же

[Юрген]

Менять через 10 тыщ и без разницы будет, синтетика или полусинтетика.

[Семыч]

Выбрал "Синтетику". потому как на прежней машине оно отходило 100000 без проблем! Темнело только к 7000 пробега! менял каждые 10000! В "Малыша" буду лить его же! Mobil SYNT S 5W-40 (SUPER 3000 X1)

[REGION 116]

У меня с завода был Лукойл 5W-40,на ТО-0 залили ZIC 10W-40 "полусметану" :D и теперь иногда бывает пока двиг хорошенько не прогреется,пищит что давление низкое,но это где-то приходится на 2-3 раза из 10.Тяжелее ли придётся зимой с такой вязкостью?

[пианист]

Семыч, в том, что масло долго не темнеет, ничего хорошего нет. Это говорит о том, что не двигатель чистый, а о том, что моет оно хреново. Ведь масло помимо основной функции - смазки, должно еще иметь и моющие свойства. Сам заливаю полусинтетику 10w40 круглогодично. Никогда проблем с заводкой в морозы или еще каких, не было.

[Железный]

Я в свою лью Shell синтетику, дорого, но я свою машинку люблю. И вообще для двигателей с гидрокомпенсаторами плохое масло - смерть! А скупой платит дважды. Естественно ни в какие морозы проблем не было :D

[Volodya]

лил всё время Лукойл, сначала Стандарт, потом Супер, зимой 5в40, летом 10... но вот прошлой зимой обратил внимание, что густеет оно сильно когда за 30 опускается, походил по магазинам, посравнивал, Мобил, Ессо, Енеос... чего только нет, и всё в районе 300+ рублей за литр, в итоге взял две банки Лукойл Люкс (SL, как бы не SM даже) по 690 за 4л, буду пробовать его, всё-таки синтетика, должна в -30 нормально вести себя :)

p.s. меняю обычно тыщ через 8 масло, в этот раз обратил внимание, что на доливку ничего брать не потребовалось, тот литр, что остался от заливки, подлил, и всё, щас на миллиметра 4 ниже максимума, но и менять завтра собираюсь

[76rus]

п/синтетику использую. Зимой нормально заводится, если аккум заряжен как надо

[mr_serg]

При нулевом ТО слесаря залили п\ синь, не спрашивая. Поэтому голосовать не стал.
Считаю основным характеристиками масло это смазывающие и моющие свойства. Заводить при -30 это не показатель. Разве только в экстренных-разовых случаях.
Считаю, да и инжинера советуют прогревать двигатель хотя бы до 0 градусов. Был опыт работы на ЯМЗ-238. Работал только при Т двиг не ниже 60 гр. Шесть лет ни одного синего дымочка.

[Lenzik]

Motul 8100 Xcess 5w-40 синтетика 100%, до этого был Zik 0w-30 ГК п/синтетика. На Зике в -35 крутил хреновато, Мотюль в морозы еще не пробовал, но движка работает гораздо тише, урчит приятней. на Зике при старте гидрики стучали, на Мотюле их не слышно

[alpachin]

....по большому счету кошелек определяет какое масло лить! А по поводу синтетики, полу синтетики...а есть ведь и гидрокрекинг и многие производители пишут "честно" синтетика, а по идее минералка с добавками, просто глубоко очищенная.
...а показатель по заводу в мороз очень важен..ибо что толку мыть и смазывать когда прокрутить не смогли или хуже того сальник даванули!?

[Юрген]

Сальник который коленвала?

[Michael]

На СТО при ТО лили Shell п\с 10W40. Зимой при -25 стал доливать его в дв., а оно не льется, а вываливается как сметана. Двигатель все равно запускался уверенно. Но... какая же это смазка двигателя сразу после запуска при такой "густоте"? Теперь зимой лью только синтетику. Летом можно и п/с.

[alpachin]

..ну а как вы хотели у 10w у разных производителей минус 20-25 не более. В минус 30 и 5ц как мед тянется.

[Dudarev]

лью полусинтетику, очкую за всякие протечки

сначала магнум ТНКшный
потом ЗИК
сейчас говорят зик скукожился, и в сервисе ориентируют на что-то тоже корейское но название я никак не запомню...

в целом после того как менял пробки в коленвале могу сказать что зик хреновасто отмывал мотор, он весь в каком-то подкопчёном тёмном налёте , чтоли... масло практически чёрное, делаю вывод что не самое фиговое но и не похвастаешься



через пару месяцев ТО-40к будет, опять буду телепаться с тем чего залить...

[luchsergey]

Мне изначально по фоткам тоже показалось что масла не ахти и итервалы,но не видел как у себя,потому молчу.

[trax777]

Лукойл конечно отстой еще тот: залил люкс 10ве40, с утреца ругаеццо датчик давления, 5.2 очка.....надо брать бочку 60л кастрола, и хватит до "конца дней" патропикапа.....
кстати - есть ли срок годности у масла?

[TRUCKER]

Семыч, в том, что масло долго не темнеет, ничего хорошего нет. Это говорит о том, что не двигатель чистый, а о том, что моет оно хреново. Ведь масло помимо основной функции - смазки, должно еще иметь и моющие свойства. Сам заливаю полусинтетику 10w40 круглогодично. Никогда проблем с заводкой в морозы или еще каких, не было.

+1000000

[TRUCKER]

кстати - есть ли срок годности у масла?

Есть

[Партизанский]

Интересная статистика собрана на соседнем форуме:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 11881&st=0

Опрошено более 700 владельцев Патриотов - можно ориентироваться при выборе масла

[Партизанский]

Вот ещё полезная информация для выбора масла: по этой
ССЫЛКЕ множество фотографий разобранных двигателей с большим пробегом (со своевременной заменой одного и того же масла).

Особенно рекомендую посмотреть на следующих страницах - там показаны последствия смешивания масел разного типа, производителей и марок, а также добавки разнообразных присадок.
Очень наглядно

[Volodya]

согласно опросу надо использовать полусинтетику Щел 10в40... вот только сомневаюсь, что в -30 перспективы запуска хорошими будут :)

а фотографии прикольные, 50ткм без смены масла вообще сильно :D но что-то мне кажется антиреклама Кастролу какая-то это :)

[Павел59]

Лью 5w50 Molygen( синтетика Ликви моли) с первого ТО.Но без тёплого гаража не использовал.

[Судак]

кстати - есть ли срок годности у масла?

Есть

По ГОСТу 5 лет.

[Anton]

[Партизанский]

...мне кажется антиреклама Кастролу какая-то это :)

Кастрол и Шелл - два самых подделываемых бренда в СНГ.
Ничего удивительного в плохих результатах на фото не вижу - скорее всего, там использовались подделки.
Для примера, есть фото двигателей американских машин на гарантированно "фирменном" Кастроле - выглядят отлично.

Именно поэтому я сейчас в раздумьях - хочу попробовать круглогодично лить одно и то же синтетическое масло 5W40, только пока не определился с маркой и производителем.
Нужно найти продукт с гарантированно хорошим качеством и стабильными свойствами.

Пока полагаю, что менее "раскрученные" и разрекламированные бренды (типа Равенола и Neste) подделывают всё же меньше.

Синтетика отечественных марок лично у меня никакого доверия не вызывает - в отсутствие государственного контроля качества, мало ли какие [дешёвые и низкокачественные] присадки добавляют в минеральную основу [д]"эффективные менегеры" (с) :)

[TRUCKER]

согласно опросу надо использовать полусинтетику Щел 10в40... вот только сомневаюсь, что в -30 перспективы запуска хорошими будут :)

Володь ,а на заводе в конце 07 года интересно,что заливали?В -35 заводился нормально,ну и машина правда новая была...но всё же.

[Volodya]

я в Декабре 7-го брал, насколько помню полусинтетика Лукойловская, могу ошибаться, но первые ползимы горя не знал, правда новым аккумулятором и автол бы размешался наверное :D

[Cheremnov]

использую ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/CF
Класс вязкости по SAE: 5W-40

Одобрено: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710

Соответствует требованиям: ACEA A3/B4-10

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло премиум-класса, соответствующее новому уровню эксплуатационных свойств по классификациям API SN, а также ACEA А3/В4 в новой редакции требований 2010 года. Предназначено для самых современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей с наддувом, легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Категория SN – утверждена в октябре 2010 года и является наивысшим уровнем эксплуатационных свойств по классификации API (American Petroleum Institute). По сравнению с категорией SM новый уровень предъявляет повышенные требования к маслу по предотвращению высокотемпературных отложений в цилиндропоршневой группе, по предотвращению низкотемпературного шламообразования, а также по воздействию на материалы уплотнений.

Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 – первое и на сегодняшний день единственное российское масло, официально лицензированное API по категории SN.

[Cheremnov]

Давление стабильное на прогретом движке, зимний пуск отличный , гидрокомпенсаторы не цокают. Пробег авто правда не большой. Выбрал по причине нежелания "разводиться" на марку импортного масла т.к. есть собственное мнение, что бадяга в каждой третьей канистре,цена на раскрученные марки неоправданно высокая, маркетологи моют мозги не хуже тех присадок о которых нам парят

[Cheremnov]

Больше 8 тыс км от смены до смены масла ездить не собираюсь. Считаю свой выбор правильным и целесообразным именно на Патриоте. Поправьте коль что не так

[VAV]

пользую 5w40 тнк магнум синтетика 3 год 30т .миль полёт нормальный .правда у меня мотор древний 60х.но мля при любом морозе крутит.цену правда считаю завышенной.при дальнейшем повышении перейду на зик

Я тоже в чирковский четырехлитровый AMC лил все время синтетику, вначале Quaker State 10W30, потом когда оно пропало - "76" такой же вязкости. Интевал замены выдерживал 10т, доливать не приходилось даже перед продажей на пробеге в 350 ткм. Двигло в самом деле 60-х, но тем не менее никаких проблем с синтетикой не было. В -30...-35 заводился нормально.

В Ивеко буду лить Selenia Daily 5W30, как время замены подойдет, пока еще 6т. не накатал. Думаю купить 20л. бочонок в FiatParts.

[Андрей677]

Ребят, подскажите пожалуйста, изначально лил лукойл полусинтетику, проблем не было. Потом решил побаловать патрика - залил синтетику мобил 1. А теперь отзывы читаю, а может целесообразнее обратно на лукойл? Визуально и по ощущениям разницы нет. Можно ли так делать и нужно ли промывать?

[Volodya]

у лукойла тоже есть синтетика, зимой её лил, не впечатлила, сейчас (наслушавшись положительных отзывов) залил Роснефть, по классификации SL, не знаю, буду наблюдать... мне кажется в городских условиях надо менять масло чаще просто, бренд вторичен, поэтому лил Лукойл и менял его тыщ через 8

[Cheremnov]

у лукойла тоже есть синтетика, зимой её лил, не впечатлила, сейчас (наслушавшись положительных отзывов) залил Роснефть, по классификации SL, не знаю, буду наблюдать... мне кажется в городских условиях надо менять масло чаще просто, бренд вторичен, поэтому лил Лукойл и менял его тыщ через 8

Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 – первое и на сегодняшний день единственное российское масло, официально лицензированное API по категории SN. Икогда это Роснефть лучше Лукойла оказалась? Когда они статью сочиняли с тестом?

[Volodya]

я Лукойл Люкс SL 5w40 лил, зимой оно течь отказывается, хоть и лучше предыдущего Супер SG 5w40, следующей зимой буду заливать 0w... но наши их не делают почему-то :unknown: или я просто не встретил :( в общем я понял, что сэкономил зря

а "статьи с текстом" я не читал, отзывы пользователей слушал, может и предвзято, и необъективно, но нам по требованию завода вообще SG за глаза, зачем SN лить? мне бы чтоб зимой крутилось без проблем в отсутствии автопрогревов, а летом так не принципиально особо

p.s. прошлой зимой поэкспериментировал, почему, думаю с трудом машина заводится и приходится в цехе на ночь оставлять, а сам на маршрутке, правда идея эксперимента пришла с оттепелью, но успел проверить, Супер SG от лукойла после ночи на улице в жестяной коробочке при -25 утром уже скорее мёд напоминает по консистенции :twisted:

[Cheremnov]

"мне бы чтоб зимой крутилось без проблем в отсутствии автопрогревов, а летом так не принципиально особо"

Сам я в Тюмени живу, именно зимою и проверено, то о чём говорю. Машина на стоянке, подогревателя нет. Холодный пуск зимой отличный на ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40. Сравнивать с чем есть. Отвечаю, рекомендую! Ценник нормальный.

[MUHIN]

Хоть и заставляю себя поверить в качество "Лукойла", но не могу заставить. Вот под той же Тюменью в сторону г. Ялуторовска стоит заводик моторных масел ЛУКОЙЛ, склады и сайдингом обшиты или сэндвичи, не знаю, но блестят, что там разливают или мешают в бочке минералку с присадками Лубризоловскими - большим дрыном? Я живу в г. Урае, знаете как расшифровывается ЛУКОЙЛ, поясняю: Лангепас, Урай, Когалым = ЛУК + ОЙЛ (масло, нефть). Так вот у этого Лукойла в работе одна показуха, приезжает Алекперов (их президент), бордюры белят, заборы красят, менты честь отдают, в дождь красят приезенную ЖД - цистерну, на следующий день перекрашивают, снимают на телевидение и говорят" "Запущена новая станция по переработке нефти и т.д.и т.п..." А сами все б/у масла (отработку) в магистраль сливают и все это на нефтепереработку идет. Короче как при СССР одна показуха, работяг замордовали, все говорят ДУРДОМ, только идти работать некуда у нас больше. И после этого брать ихнее масло? Да, верю, они сделали партию масла качества SN, получили одобрение API и дальше бодяжат его там под Тюменью. Хоть бы цена низкая была, а то ZIC уже дешевле стоит!!! ZIC то же еще те обманщики, но судя по качеству тех же автомобилей, я лучше их масло залью.

[Volodya]

Холодный пуск зимой отличный на ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40. Сравнивать с чем есть. Отвечаю, рекомендую! Ценник нормальный.

так дело в том, что у меня этой зимой было залито Лукойл Люкс синтетическое, я же выше писал - не течёт оно в мороз, 0w... надо лить, а ценник у него да, "нормальный", на него и купился, но если посчитать нервы и ночью повставать в -30 чтоб погрелся, то как бы может тыщу за зиму и стоит переплатить...

[Cheremnov]

но если посчитать нервы и ночью повставать в -30 чтоб погрелся, то как бы может тыщу за зиму и стоит переплатить...

Ну нервы конечно... нужно экономить! Просто говорим о разном масле. Почитайте мои посты выше.