Масло для двигателя

[FirM]

Если народная поговорка про лукойл типа не актуальна сейчас,то пол месяца назад двигло почти стукануло на восьмёрке сына на гавнойле.

Ох уж я его материл что он его залил.

Сейчас на сине - мануле 5в50 после просто смены шатунных вкладышей(у третьего цилиндра вкладыши пострадали почти конкретно) проблем не имеет.

Ну да, для бмв и порша, мерса и фольца подходит, а космические технологии ВАЗ 2108 его не переваривают :) Вы вправду в это верите? Оно точно было SN/CF, оно точно до этого год не лежало на прилавке? Сертификат соответствия был? Покупалось на заправке лукойла?

Или стечение обстоятельств, или масло попалось палёное. Нужно на оригинальных заправках покупать и сертификат соответствия спрашивать.

Шелл использует гавноил как базовое масло, кстати :) Идиоты? Или просто в этом что-то понимают?

У нас делают хорошие масла по самым последним стандартам качества, которые одобрены самыми именитыми авто производителями, что ещё вам нужно ? :)

p.s. Одобрено: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710

[luchsergey]

Гавнойл уже льют в мерсы,порше,фольксы и прочее?и вы верите в эти писульки? Если ихняя мениралка откровенное гумно,с чем спорть будет токо умалишённый,то типа она же но с импортными добавками тк они только импортные бывают,притянутая за уши к сини будет лучше?

Мой жизненный опыт: наши масла подходят только в качестве смазки цепи на бензо и электропиле.

[agirichev38]

SM - более старый стандарт, чем SN.

Ну да. Тупанул чета :o

[Тяжелый]

Случилось страшное, а именно, - на ТО в двигатель залили маслице delco supreme 10w40 sl/cf. К оному маслу претензий не имею, кроме того, что нигде не могу найти в продаже на доливку. В магазинах почти везде говорят, что они такого не видели никогда. В сети адреса то в Тамбове, то в Белоруссии, то вообще не знамо где.
Коллеги подскажите чего-нибудь на эту тему, что делать. Мешать не хочется, так же как и менять масло с мизерным пробегом из-за отсутствия доливки.

[MakSV]

На зиму собираюсь залить Shell 5W-40 HX7 полусинь; 10W-40 так же полусинь той же фирмы на мой взгляд густовато для зимы.

[Политрук]

http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00238/

ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/CF
Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 – первое и на сегодняшний день единственное российское масло, официально лицензированное API по категории SN.

Вот его и лить. Зачем эти извращения с неизвестными "брЕндами" в металлических канистрах и известными брендами, но непонятно где разлитых, когда можно купить очень качественное (SN/CF сейчас в РФ мало распространено) и 100% не поддельное отечественное масло?

Вот наступит через пару месяцев ЗИМА - тогда сразу поймёте что нужно было заливать в движок, лукой - пройденый этап (застыло как желе его синтетика 0w40 при -40 :apuke: ), разочаровался я в нё шибко..... :(

[Volodya]

собираюсь Consol 0w40 залить, тесты говорят - в минус 54 замерзает, Лукойл 5w40 лично тестировал в жестянке при -30, еле течёт

[Станислав Александрович]

Мобил,замечательное .

[luchsergey]

несте сити про 0в40 конкретно лучше будет при той же цене.

а мобил теберь гидрокряк как и гавнойл синью обзывает,а финики нет.

[599]

Лью Ликви моли 10-50. Но вот зимы стали более холодными и решил при замене залить Ликви Моли 5-50. Пользовал кто такое по зиме? Как оно?

[AGtech]

Обратите внимание на бренды "ARAL" и "SRS".
Элитные германские масла, не встречал на российском рынке чего то более качественного.
Это сказано не ради рекламы или "красного словца", пятнадцатый год использую ARAL и все мои друзья...

Лучшего уже лет 10 ни кто из них не ищет...:)

Рядовая синтетика выхаживает (не "угарая" после 10 000 как раскрученные бренды) 15 000 км. запросто.
Суперовая синтетика (0W-30 - 40 ) выхаживает 20 000 со сменой масляного фильтра на 10 000 км (если движок не "засранец" - не кидает лишней сажи с картерными газами в масло), то 20 000 легко без потери уровня масла, цвет масла на стадии замены - жёлтый, либо светло коричневый...

Для двигателей, производители которых рекомендуют удлинённые интервалы замены масла у ARAL имеются масла с интервалом между заменами (для легковых) до 50 000 км., для магистральных тягачей - масла с интервалом замены до 120 000 км.

ARAL и дочернее его подразделение SRS, являются технологическими партнёрами тюненгового ателье "BRABUS", требование к двигателям (расскачаных до 700 л/с) особые, и под эти требования работает научно исследовательский институт концерна ARAL.

У них обалденная минералка 15w-40 с температурой замерзания -30 градусов, я езжу на ней В Сибири круглый год на японских машинах (друзья используют её на ГАЗЕЛях джипах и грузовиках), потому, что свойства минералки в отношении смазочных возможностей намного более привлекательны нежели у синтетики, хотя её (минералку) нужно чаще менять у неё намного меньший ресурс.

Но вся Япония ездит на минералке...:))) Наверное не зря.

[Dragon]

Просто у них зимы нет)))
В США тоже все ездят на минералке и не меняют, а доливают, но это не от большого ума и что "свойства минералки в отношении смазочных возможностей намного более привлекательны нежели у синтетики", а тупо жаба и лень :). Откатал год-другой и продал машину.


ПС Сейчас сам все в раздумьях, что лить, скоро замена и весь мозг сломал, до этого на предыдущих машинах в основном ездил на синьке от Кастрюля и много чего другого пробовал.
Пока основные раздумья "синь-полусинь". Сейчас залито LM 10-40 Оптимал.

[AGtech]

Просто у них зимы нет)))
В США тоже все ездят на минералке и не меняют, а доливают, но это не от большого ума и что "свойства минералки в отношении смазочных возможностей намного более привлекательны нежели у синтетики", а тупо жаба и лень :). Откатал год-другой и продал машину.


ПС Сейчас сам все в раздумьях, что лить, скоро замена и весь мозг сломал, до этого на предыдущих машинах в основном ездил на синьке от Кастрюля и много чего другого пробовал.
Пока основные раздумья "синь-полусинь". Сейчас залито LM 10-40 Оптимал.

Могу в личку кинуть файл подтверждающий то, что минералка по многим параметрам лучше синтетики...:)
Но за это я не агитирую, климатические условия зимой диктуют выор масла в пользу синтетики в регионах где зимой бывает за 40 зачастую.
Сам живу в таком регионе это НОВОСИБИРСК.

Но прошлую "мягкую" зиму всю откатал на минералке ARAL - 15W-40.

С уважением Никан.
=======================================

[599]

Но прошлую "мягкую" зиму всю откатал на минералке ARAL - 15W-40.

С уважением Никан.
=======================================[/quote]

Откатать конечно можно, но двигатель износится сильнее при низких температурах и таком масле. Имею ввиду холодные пуски движка.

[LAGGER]

МОЗГОВЗРЫВ :o Так какое же лить в турбо дизель??

[AGtech]

Но прошлую "мягкую" зиму всю откатал на минералке ARAL - 15W-40.

С уважением Никан.
=======================================

Откатать конечно можно, но двигатель износится сильнее при низких температурах и таком масле. Имею ввиду холодные пуски движка.[/quote]

Господа давайте ездить комфортно, не взирая на погодные условия... 8)
Я описал статистику, далее выбор за вами....

Это не реклама - это статистика.

[Партизанский]

Так какое же лить в турбо дизель??

В турбодизель Ивеко F1 лить строго это масло:
http://www.fiatparts.ru/index.php?optio ... icle&id=56

Это масло редкое, найти его трудно.
Аналоги можно подобрать в этой теме:
http://www.uazpatriot.ru/forum/kakie-ma ... 19723.html


В турбодизель ЗМЗ-51432 СRS лить рекомендованное заводом изготовителем масло:
http://www.uazpatriot.ru/forum/konstruk ... tml#723884


P.S. В двигателях ЗМЗ использовать любую минералку категорически не рекомендую (в России для этого климат неподходящий).

Считаю, как минимум нужно лить полусинтетику с параметрами не ниже рекомендованных заводом-изготовителем:
http://zmz.ru/consumer/prodinfo/motor_oil

Ну или подобрать полусинтетику или синтетику из этой темы, прочитав её сначала и опираясь на мнение опытных УАЗоводов

[igorpatriot34]

Обратите внимание на бренды "ARAL" и "SRS".
Элитные германские масла, не встречал на российском рынке чего то более качественного.
Это сказано не ради рекламы или "красного словца", пятнадцатый год использую ARAL и все мои друзья...

Лучшего уже лет 10 ни кто из них не ищет...:)

Рядовая синтетика выхаживает (не "угарая" после 10 000 как раскрученные бренды) 15 000 км. запросто.
Суперовая синтетика (0W-30 - 40 ) выхаживает 20 000 со сменой масляного фильтра на 10 000 км (если движок не "засранец" - не кидает лишней сажи с картерными газами в масло), то 20 000 легко без потери уровня масла, цвет масла на стадии замены - жёлтый, либо светло коричневый...

Для двигателей, производители которых рекомендуют удлинённые интервалы замены масла у ARAL имеются масла с интервалом между заменами (для легковых) до 50 000 км., для магистральных тягачей - масла с интервалом замены до 120 000 км.

ARAL и дочернее его подразделение SRS, являются технологическими партнёрами тюненгового ателье "BRABUS", требование к двигателям (расскачаных до 700 л/с) особые, и под эти требования работает научно исследовательский институт концерна ARAL.

У них обалденная минералка 15w-40 с температурой замерзания -30 градусов, я езжу на ней В Сибири круглый год на японских машинах (друзья используют её на ГАЗЕЛях джипах и грузовиках), потому, что свойства минералки в отношении смазочных возможностей намного более привлекательны нежели у синтетики, хотя её (минералку) нужно чаще менять у неё намного меньший ресурс.

Но вся Япония ездит на минералке...:))) Наверное не зря.

я залил PENTOSYN 5W40 если вы говорите про немецкие масла то его должны знать..

[yurgenson]

Замучился уже выбирать масла))))
Наткнулся на Газпром....наш крупный магазин рекомендует)))

http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/g ... all/m03-01

хочется узнать мнение народа))) кто то пользовал это???

[Barsikk]

подскажите пожалуйста у меня машина новая и двигатель еще на обкатке, точнее масло залито еще заводское в движке, хотелось узнать какое масло лучше залить потом?

[yurgenson]

подскажите пожалуйста у меня машина новая и двигатель еще на обкатке, точнее масло залито еще заводское в движке, хотелось узнать какое масло лучше залить потом?

После обкатки (у меня на 3 000) мне на ТО 0 залили синтетику Shell Ultra grip 5W40. оно я так понял рекомендовано заводом....а щас вот думаю Кастрол 0W30 Попробовать.

[Barsikk]

подскажите пожалуйста, у меня машина еще на обкатке проехал 530км, вот все голову ломаю в выборе масла в двигатель т.к. выбор сейчас огромный масел, но я все таки склоняюсь к МОБИЛ-1 5W40, просто не хотелось бы чтобы движок из внутри был не понятно какой, вот и выбираю для него хорошие и надежное масло, еще раз повторюсь что пока что скланяюсь к МОБИЛ-1 5W40, заранее всем спасибо!

[Barsikk]

подскажите пожалуйста у меня машина новая и двигатель еще на обкатке, точнее масло залито еще заводское в движке, хотелось узнать какое масло лучше залить потом?

После обкатки (у меня на 3 000) мне на ТО 0 залили синтетику Shell Ultra grip 5W40. оно я так понял рекомендовано заводом....а щас вот думаю Кастрол 0W30 Попробовать.

извини дружище но я не доверяю авто сервисам и буду сам тчательно подходить к обслуживанию своего авто, а залить они могут все что угодно тем более я живу в Москве, тут знаешь как разводят если ты не понимаешь эксплуатации авто

[VV777]

38000 км проехал на LM 10W40 OPTIMAL, полусинтетике.
Эйфория прошла от импорта и стал подмечать, что примерно после 7000 км пробега масло начинает менять свойства, повышается шум двигателя, особенно сразу после запуска. Все время масло покупал в Ашане. Последний раз менял после 8000 км, масло грязное, хотя больше половины проехал на газу.
Решил опробовать другое масло. Купил Лукойл полусинтетику - 5W40 Люкс, тоже в Ашане по акции -10л около 1600р. Упаковано хорошо, подделать непросто упаковку и особенно наклеить этикетку, как с LM и другими. По номеру можно проверить через инет подлинность.
После замены масла, сразу что бросилось, тише работает двигатель и после запуска нет специфичного шума, обычно пару секунд после пуска специфичный шум. А тут завелся и шелестит.
На оборотах тоже тише работает двигатель, это тоже сразу заметили.
Мороз сейчас ниже минус шести градусов не опускался, но стартер крутит легче.
Я не против LM или других, но возможности подделок на них намного выше. Это немаловажный фактор.
Как проеду 10000км, опишу впечатления.

[Сергей_нск]

38000 км проехал на LM 10W40 OPTIMAL, полусинтетике.
Эйфория прошла от импорта и стал подмечать, что примерно после 7000 км пробега масло начинает менять свойства, повышается шум двигателя, особенно сразу после запуска.


полусинтетику - 5W40 Люкс,

После замены масла, сразу что бросилось, тише работает двигатель и после запуска нет специфичного шума, обычно пару секунд после пуска специфичный шум. А тут
.
Как проеду 10000км, опишу впечатления.

понадёргаю цитат, дабы всё не цитировать.
1. имеем полусинь в обоих случайх
2. замена производится при пробеге 10 тыщ - так ?
- завышен интервал замены масла :) 10 тыщ это дофига для таких масел.

10w40 и 5w40 - естественно разные вязкости в холодном состоянии, естественно на холодную движка в обоих случаях иначе будет работать, на 5-40 помягче .

как можно сравнивать два масла разного класса ?)..
если через пол годика сделать фото внутренностей движки после лукойловских масел ?)

[Партизанский]

...
10w40 и 5w40 - естественно разные вязкости в холодном состоянии, естественно на холодную движка в обоих случаях иначе будет работать, на 5-40 помягче .

как можно сравнивать два масла разного класса ?).....

Затем, что заведомо подлинная синтетика от ЛУКойла продаётся по цене полусинтетики импортного производства [с высокой степенью вероятности подделанной] .

А по эксплуатационным характеристикам - двигатель ЗМЗ в зимний период одинаково хорошо работает на любой синтетике (что от ЛУКойла, что от импортного производителя).

Ну и какой смысл ощутимо переплачивать за импорт?
Если менять масло каждые 7500 км - разница выходит очень ощутимая.

А если менять каждые 10 000 км и ездить как настоящие УАЗоводы в тяжёлых условиях - то внутренности двигателя на любом масле будут чёрными, с отложениями.

[mirlas]

Затем, что заведомо подлинная синтетика от ЛУКойла продаётся по цене полусинтетики импортного производства [с высокой степенью вероятности подделанной] .

А по эксплуатационным характеристикам - двигатель ЗМЗ в зимний период одинаково хорошо работает на любой синтетике (что от ЛУКойла, что от импортного производителя).

Ну и какой смысл ощутимо переплачивать за импорт?
Если менять масло каждые 7500 км - разница выходит очень ощутимая.

А если менять каждые 10 000 км и ездить как настоящие УАЗоводы в тяжёлых условиях - то внутренности двигателя на любом масле будут чёрными, с отложениями.

"По закону сохранения энергии", эта разница должна потом где-то восполнится. Например, при внеочередном капремонте :)

Не уверен, что лукойл может стабильное качество выдавать. Не говоря уже о том, что подделать его проще простого. Точнее сбыть подделку. Ибо большей частью его покупают люди, которые на машине только ездят, скажем так. У нас вот в гаражах со всей страны "нигер-моторс" шастает. Я уверен что они лукойлы, тнк, и всякие джи-энерджи покупают... Вот им подделку недорогого лукойла сбыть - проще простого. Даже если там будет на этикетке написано "подделка"... Да чего говорить, если даже АЗС поддельные под лукойл бывают :)
Ну и мобил... Если посмотреть на их официальном сайте дилерские точки, то выходит, что например в Москве их всего четыре. Откуда берется все остальное - никому не известно :)

Собственно я о том, что лучше покупать просто хорошее масло. Или даже так: покупать масло, где гарантированно (99%) известно, что будет оригинал. Или как советуют многие - не попсовое хорошее импортное масло - его подделывать попросту не выгодно.

[Сергей_нск]

Затем, что заведомо подлинная синтетика от ЛУКойла продаётся по цене полусинтетики импортного производства [с высокой степенью вероятности подделанной] .

окак :) .. ну я Лукойл игнорирую, проще брать у проверенного оптовика масло, тогда вероятность взять подделку близка к нулю.

Если сравнивать работу движка на маслах с одинаковой вязкостью, то при запуске по звуку движки мы разницы в работе не услышим .. у ЗМЗ по крайней мере.

А по эксплуатационным характеристикам - двигатель ЗМЗ в зимний период одинаково хорошо работает на любой синтетике (что от ЛУКойла, что от импортного производителя).

угу, хорошо если синтетика, и хорошо, если вязкозть по сезону выбрана. Но с нашим топливом даже самая именитая и качественная синтетика тыщщам к 8 уже потеряет большинство своих свойств. 10 тыщ для замены масла - уж оочень крайний срок, ИМХО для синтетики 8 - край, дальше уже не стОит. Полусинь и минералка (база масел одна) - тыщ 5-6 от замены до замены.

[VV777]

"По закону сохранения энергии", эта разница должна потом где-то восполнится. Например, при внеочередном капремонте :)

Не уверен, что лукойл может стабильное качество выдавать. Не говоря уже о том, что подделать его проще простого. Точнее сбыть подделку. Ибо большей частью его покупают люди, которые на машине только ездят, скажем так. У нас вот в гаражах со всей страны "нигер-моторс" шастает. Я уверен что они лукойлы, тнк, и всякие джи-энерджи покупают... Вот им подделку недорогого лукойла сбыть - проще простого. Даже если там будет на этикетке написано "подделка"... Да чего говорить, если даже АЗС поддельные под лукойл бывают :)
Ну и мобил... Если посмотреть на их официальном сайте дилерские точки, то выходит, что например в Москве их всего четыре. Откуда берется все остальное - никому не известно :)

Собственно я о том, что лучше покупать просто хорошее масло. Или даже так: покупать масло, где гарантированно (99%) известно, что будет оригинал. Или как советуют многие - не попсовое хорошее импортное масло - его подделывать попросту не выгодно.

Я привел просто факт при переходе на Лукойл Люкс, полусинтетика.
Но больше пишу о подделках импортного масла, научите меня, как отличить оригинал от подделки?
Если на сайте лукойла это все описано и просто проверить. Тут вероятность подделки близка к нулю.
Я смотрел упаковки LM 75W90 GL5 и 10W40, на вид они одинаковы, что в разных точках авторынка, что в ашане. Все говорят, что берут оригинал и проверенного поставщика. Но масло фиговое. С таким маслом двигатель быстрее испортишь.
В трансмиссию легкового авто заливал всегда полусинтетику лукойл, 150 000км пробега и нареканий пока нет.
Слил со всей трансмиссии Патриота заводское масло в 38000км, ни чего плохого не обнаружил, немного потемнело и стружки на магнитных пробках немного. Это тоже хороший практический показатель, а не теоретические рассуждения.

[luchsergey]

У лук нет нулёвки,видимо всё же наглость фальсификаций имеет границы пока.

[Партизанский]

...ну я Лукойл игнорирую, проще брать у проверенного оптовика масло, тогда вероятность взять подделку близка к нулю.....

Вероятность взять подделку ЛУКойловского масла на официальной ЛУКойловской АЗС (где я беру масло) практически равна нулю.

И лично я считаю, что вероятность попасть на подделку импортного масла у любого "оптовика" на несколько порядков выше, чем купить поддельного ЛУКойла - подделывают в основном импортные масла, т.к. это выгодный прибыльный бизнес.

[Партизанский]

...угу, хорошо если синтетика, и хорошо, если вязкозть по сезону выбрана. ...

Я лично на своей машине перепробовал импортную полусинтетику разных марок, синтетику ЛУКойл и её импортные аналоги.

Существенной разницы на конкретном двигателе ЗМЗ при одинаковой эксплуатации на синтетическом масле ЛУКойл, ШЕЛЛ и ЭССО- не обнаружил.

[Сергей_нск]

логично, опять же какого производителя лить масло - вопрос религии :).
Поэтому как то ровно отношусь.

[Сергей_нск]

Существенной разницы на конкретном двигателе ЗМЗ при одинаковой эксплуатации на синтетическом масле ЛУКойл, ШЕЛЛ и ЭССО- не обнаружил.

Давненко по зиме на тойотовском дизеле 2С - там было слышно звук работы на холодную между Шэлл и Ессо (одна ценовая категория, один тип - полусинь, и одна вязкозть).

ЗЫ: для себя остановился сейчас на Несте. Производитель заявляет синтетику, серии "Сити про", 4 литра 5-40 в районе 1200 руб укладывается.

Пока нареканий к этому маслу не было, одна из машинешек рабочих года два ездит на таком масле.

[luchsergey]

я лью нулёвку сити про.

[Сергей_нск]

я лью нулёвку сити про.

нулевка да, для холодных пусков ниже -25 существенно легче для движка.


ЗЫ: - как то интересно мне было характеристики нестевских масел найти, типа щелочных чисел и прочь - не считают нужным публиковать.
Рабочая "буханка" тыщ 100 на Несте пробегала, если будут парни там движку вскрывать в ближайшее время - пару фоток сделаю.

[luchsergey]

"Рабочая "буханка" тыщ 100 на Несте пробегала, если будут парни там движку вскрывать в ближайшее время - пару фоток сделаю.

на синтетике несте?если на минералке или длительных сроках замены ,то чуда не будет.

[Barsikk]

38000 км проехал на LM 10W40 OPTIMAL, полусинтетике.
Эйфория прошла от импорта и стал подмечать, что примерно после 7000 км пробега масло начинает менять свойства, повышается шум двигателя, особенно сразу после запуска. Все время масло покупал в Ашане. Последний раз менял после 8000 км, масло грязное, хотя больше половины проехал на газу.
Решил опробовать другое масло. Купил Лукойл полусинтетику - 5W40 Люкс, тоже в Ашане по акции -10л около 1600р. Упаковано хорошо, подделать непросто упаковку и особенно наклеить этикетку, как с LM и другими. По номеру можно проверить через инет подлинность.
После замены масла, сразу что бросилось, тише работает двигатель и после запуска нет специфичного шума, обычно пару секунд после пуска специфичный шум. А тут завелся и шелестит.
На оборотах тоже тише работает двигатель, это тоже сразу заметили.
Мороз сейчас ниже минус шести градусов не опускался, но стартер крутит легче.
Я не против LM или других, но возможности подделок на них намного выше. Это немаловажный фактор.
Как проеду 10000км, опишу впечатления.

хорошо!

[Volodya]

у меня уже за 100 пробег, кроме Лукойла ещё Роснефть заливал разок, сейчас залито Лукойл SN (последнее от него, да и вообще больше SN в спецификации нет), могу сказать, что зимой оно лучше гораздо предыдущих Лукойлов, хотя вязкость 5w40, при минус 25 оно ещё свободно течёт в канистре, но всё-таки в следующую зиму я эксперименты с 5w прекращу, оно того не стоит, зимой надо 0w лить... тоже на Несте смотрел, цена на 0-ку в три раза почти выше за литр, но машина масло вроде не ест, можно разок попробовать для сравнения :)
меняю получается масло три раза в год примерно, тыщ через 7-8...

[Сергей_нск]

меняю получается масло три раза в год примерно, тыщ через 7-8...

осенью за месяц столько выкатывал .. а в августе вродь тыщ 10

... 5w + сигналка с автопрогревом по температуре - ну и вроде зиму переживаем нормально

[Volodya]

с сигналкой то да, а я иммобилайзер не откручивал, поэтому только вручную заводить, приходится когда к 30 ночью разок вставать, заводить, это обламывает :( раз в -45 не проснулся завести, всё, утром пушкой грели :o

[Партизанский]

с сигналкой то да, а я иммобилайзер не откручивал, поэтому только вручную заводить, ...

Иммобилайзер не обязательно откручивать.
У меня вместе с сигналкой поставлен "обводчик иммобилайзера".

И штатный иммобилайзер остаётся, и "не родным" ключом не заведёшь, и автозапуск с пульта вручную или по графику работает.

На синтетическом масле 5W40 ЛУКойл машина с пульта заводится с первого раза в минус 25...27.

Ниже - 30 уже иду ножками, завожу с выжимом сцепления.

Теоретически, можно поставить автопрогрев по расписанию (например, каждые 4 часа в сильные морозы) или автопрогрев при достижении заранее установленной температуры датчика сигнализации.

[sanny]

Пробег 1200км. Достал щуп - по нижней мерке. Бумажка со "списком маслОв" была, но вероятно - еЁ отодрали от стекла когда машину мыли перед продажей. Однако судя по тому что после 2х часов на морозе_с_ветром заводится с очень невесЁлым проворачиванием стартера - залита была простая минералка, в лучшем случае "десятка".

Слил - такого откровенного говна я не видывал давно. Слилась буквально чЁрная вода, с такими характерными пузырЁчками. Вот и катайся до магических 2500км.

Прогнал с промывочным маслом (наше, простое). Поменял фильтр и залил ZIC A+ 5W40, фасовка ведро 20л. ПробегУ тысячи 2-3 - отпишу как оно.

[Barsikk]

Пробег 1200км. Достал щуп - по нижней мерке. Бумажка со "списком маслОв" была, но вероятно - еЁ отодрали от стекла когда машину мыли перед продажей. Однако судя по тому что после 2х часов на морозе_с_ветром заводится с очень невесЁлым проворачиванием стартера - залита была простая минералка, в лучшем случае "десятка".

Слил - такого откровенного говна я не видывал давно. Слилась буквально чЁрная вода, с такими характерными пузырЁчками. Вот и катайся до магических 2500км.

Прогнал с промывочным маслом (наше, простое). Поменял фильтр и залил ZIC A+ 5W40, фасовка ведро 20л. ПробегУ тысячи 2-3 - отпишу как оно.

выходит что и у меня тоже г...но залито

[sanny]

выходит что и у меня тоже г...но залито

Лучше конечно сменить, от греха подальше. На ближайшей очереди - коробка, потому как в трансмиссии был вообще кОшмар, а я его сменил - ещЁ тысячи не было.
ZICовский G-FF GL-4 под это дело уже закуплен.

А вот дехрон в бачке гидрача - похоже очень даже оригинал. Не густеет даже на -25. Ну и антифриз до кучи.

[Barsikk]

выходит что и у меня тоже г...но залито

Лучше конечно сменить, от греха подальше. На ближайшей очереди - коробка, потому как в трансмиссии был вообще кОшмар, а я его сменил - ещЁ тысячи не было.
ZICовский G-FF GL-4 под это дело уже закуплен.

А вот дехрон в бачке гидрача - похоже очень даже оригинал. Не густеет даже на -25. Ну и антифриз до кучи.

я всего лишь накатал 630, а тут пишут что надо бы хотя бы накатать 2000-2500, я вообще на новых машинах сливал сразу же как приезжал домой и все менял, а вот с Патриотом не знаю что и делать, ведь это нет тот Уаз что был раньше

[sanny]

я всего лишь накатал 630, а тут пишут что надо бы хотя бы накатать 2000-2500, я вообще на новых машинах сливал сразу же как приезжал домой и все менял, а вот с Патриотом не знаю что и делать, ведь это нет тот Уаз что был раньше

Менять не задумываясь. Мой ЛИЧНЫЙ ОПЫТ.

[yu_yu]

Лучше конечно сменить, от греха подальше. На ближайшей очереди - коробка, потому как в трансмиссии был вообще кОшмар, а я его сменил - ещЁ тысячи не было.
ZICовский G-FF GL-4 под это дело уже закуплен.
...

Чистота масла залитого в КПП тебя скорее всего удивит и через 20000 км. :) На своём Пикапе менял масло в КПП (на 20 тыс.) - чистенькая жёлтенькая жиденькая жижка. Вот так.

[Volodya]

Иммобилайзер не обязательно откручивать.
У меня вместе с сигналкой поставлен "обводчик иммобилайзера".

ну да, только если код уже списали с сигналки, то как бы и иммобилайзер обошли, что-то мне спокойнее чтоб был иммобилайзер всё-таки...

На синтетическом масле 5W40 ЛУКойл машина с пульта заводится с первого раза в минус 25...27.

с первого раза после какого времени простоя? вчера поставил машину в 00-00, на улице -30гр, в 6-15 было -32, пошёл заводить, мотор был -20 (по БК) завёлся, но не очень уверенно, сцепление я сразу отпускать не стал - заглох бы, секунд 5 подождал пока раскрутится нормально, какое уж тут "с пульта" ... и это синтетика SN, предыдущая после ночи в -30 уже и не текла толком, эта в банке переливалась ещё, в коробку конечно можно применить пожиже чонить, но запуск при температуре двигателя ниже -25 для меня кажется сродни рулетке с маслом 5w40, может более именитые бренды и лучше, но сомневаюсь...

[VV777]

Лучше конечно сменить, от греха подальше. На ближайшей очереди - коробка, потому как в трансмиссии был вообще кОшмар, а я его сменил - ещЁ тысячи не было.
ZICовский G-FF GL-4 под это дело уже закуплен.

я всего лишь накатал 630, а тут пишут что надо бы хотя бы накатать 2000-2500, я вообще на новых машинах сливал сразу же как приезжал домой и все менял, а вот с Патриотом не знаю что и делать, ведь это нет тот Уаз что был раньше

В двигатель залито обкаточное масло, оно темнеет к 2500км, примерно как нормальное через 8-10т.км. и это нормально. При обкатке не надо сильно нагружать двигатель и давать большие обороты, тогда все будет хорошо.
У меня наверно Патриот с другой планеты, чем у большинства тут присутствующих, в мостах, КПП, в раздатке нормальные масла с завода были залиты. Я их менял на днях, при пробеге 38000 и все масла были в приличном состоянии, немного потемнели и не более.
И еще - при сильных морозах все же надо подогревать двигатель перед пуском и использовать зимние масла.
5W40 может быть синтетика или полусинтетика и все же это всесезонное масло, 5W30 - более стойкое к замерзанию.
А вообще: по маслам читайте полную информацию на сайтах производителей, там даны все характеристики масел, в каких условиях используются.
Тогда будет меньше ошибок при подборе масел для конкретного региона и меньше разочарований.
Вот пример - http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00055/catalog.pdf