Клуб УАЗ Патриот

Представляю вам сервис Техцентр УАЗ777 .
ТО, Ремонт и тюнинг любого уровня сложности УАЗ, Шевроле Нива, Нива-М, Лады 4х4, Нива Урбан и Лада.

Гарантия: 6 месяцев без ограничения пробега, на все работы и проданные запчасти, самая длинная в Москве

Скидка для форумчан - 5%.

- Скидка распространяется только на работы (кроме акций на сайте). Обязательным условием получения скидки является наличие наклейки Техцентра777 и наклейка форума на машине. Наклейку форума всегда можно приобрести у нас, наклейки 777 наклеиваются бесплатно. Образцы наклеек и ссылка на макет внизу поста.

- Исключения (бОльшие скидки, в т.ч. и на ЗЧ), составляют специальные акции, информация о которых размещается на сайте в новостной ленте (Новости Техцентра на главных страницах), на рекламных баннерах, а также, в рассылках (смс, вотсапп, почта).

- При оплате картой, скидка не предоставляется, т.к. банки очень сильно подняли процент за эквайринг и прочие операции, связанные с безналичной оплатой. Оплата картой нам обходится на круг почти в 10% от принятой суммы.

Отзывы о Техцентре 777:
- на форуме Ниваводов Нива4х4
- на старом форуме Шеви-Нива Клуба
- рейтинг дилеров на старом Шнивафоруме
- на сайте Нива777
Услуги ТЦ777:
- Тюнинг
- ТО
- Диагностика
- Ремонт
- Эвакуация
- Купля-продажа

Жаловаться: +7 ( 968 ) 394-8739 - Виктор (Glu) Глуздовский, руководитель. Не стесняйтесь, звоните по любым вопросам, посоветоваться, рекламации и т.д. Важно! Запись на ремонт я не веду, и по ценам на ремонт не подскажу.

О нас: Подробности

Контакты: Подробности и схема проезда

Посчитать или записаться: Здесь

Короче - "...умеем почти все..." Если не нашли в списке то, что искали - позвоните, мы наверняка сможем помочь. Добро пожаловать! :)

Образцы и макеты наклеек:



Макет наклейки 777ТЦ



Макет наклейки Клуба УАЗ Патриот

С удовольствием отвечу на все вопросы. Ответы будут быстрыми, реакция на критику тоже. Я являюсь руководителем УАЗ777, мой телефон в подписи и в первом посте, думаю, обратной связи прямее не бывает.)

Очень радует что недалеко от дома, но почему только сейчас обьявились на форуме? И не совсем понял где вы находитесь? Въезд по звонку или пропуск оформлять по паспорту? Хотелось бы подъехать, так сказать посмотреть в живую что и как. Да и есть ли у вас шиномонтаж?

ХATKA, набираешь в Яндексе Нива777 Люблинская, и он приводит тебя к центральной проходной ЛЛМЗ. МОжно посмотреть на Яндекс картах, искать тоже Нива777 Люблинская.

Пропуск заказывать не нужно, его берут там же, на проходной, нужно зайти с правами и доками на машину. При въезде осматривают багажник. Все это конечно вроде неудобно, зато: по настоящему, с патрулями, охраняемая территория, огромная парковка, и даже тестовая дорога для проверки качества ремонта длиной в 2км. Все турбовые машины там настраиваем!

Приезжайте, в общем. Только если что-то делать, нужно обязательно записаться, сейчас сезон, и все забито примерно на пару дней вперед.

Ремонт УАЗа Патриот: провели комплексную и компьютерную диагностики, отрегулировали ступицы, заменили пыльники поворотных кулаков поперчную тягу подвески и сайлентблоки рычагов, удалили катализатор с установкой пламегасителя, заменили прошивку (чип-тюнинг)



Отправлено спустя 19 минут 4 секунды:
Ремонт УАЗа Буханка: провели комплексную диагностику, отрегулировали шкворни, заменили рулевые наконечники и пыльники поворотных кулаков, карданные валы, задние рессоры, передние амортизаторы, и сайлентблоки рычагов, ролик приводного ремня и прокладку клапанной крышки, удалили катализатор, заменили прошивку (чип-тюнинг)

Если есть вопросы - пишите, звоните, приезжайте. Будем рады помочь.

Тюнинг и ТО УАЗа Патриот: провели комплексную и компьютерную диагностики, заменили шкворни на бронзовые, установили: хабы, фаркоп, защиту РК, защиту рулевых тяг, удалили катализатор с установкой пламегасителя, заменили прошивку (чип-тюнинг):




Тюнинг и ТО УАЗа Буханки: провели комплексную и компьютерную диагностики, установили: силовые бамперы (передний и задний), электрическую лебедку:




Ремонт УАЗа Патриот: провели комплексную диагностику, заменили крестовины карданных валов, водяной насос (помпу), втулки амортизаторов:



Если есть вопросы - пишите, звоните, приезжайте. Будем рады помочь.
Виктор (Glu) Глуздовский, 8-968-394-8739. УАЗ777 - умеем почти все.

Тюнинг и ТО УАЗа Буханки: провели комплексную и компьютерную диагностики, установили: силовые бамперы (передний и задний), электрическую лебедку:

Ремонт УАЗ Хантер после гидроудара.
Установка шноркеля для исключения повтора этой неприятности.



Виктор (Glu) Глуздовский, 8-968-394-8739. УАЗ777 - умеем почти все.

Ремонт УАЗ Патриот: ТО, регулировка ступичных подшипников, разборка, очистка и смазка кулаков. Замена: сцепления, рабочего цилиндра сцепления, насоса ГУРа, тормозных колодок и барабанов, прокладок двигателя.

Ремонт УАЗа Буханки: провели комплексную диагностику, заменили карданные валы, установили фаркоп.

Ремонт УАЗа Хантер: провели комплексную диагностику, заменили прокладку ГБЦ, задний карданный вал, рулевые наконечники, рулевой вал; произвели смазку и регулировка шкворней; регулировку углов установки передних колес (сход-развал)

Тюнинг УАЗа Хантер: Лифт, увеличенные грязевые колеса, расширители арок, магнитола и колонки в потолок

График работы УАЗ777 на Люблинской в Новогодние праздники:

с 30 декабря 2017 по 8 января 2018 - ВЫХОДНЫЕ

остальные дни - по обычному графику.

Добрый день!

Сколько будет стоить установка лебедки 4х4 12000 в задний штатный бампер Патриот 2015? Был ли опыт подобных работ?

WBR, Alex Kojanov

akojanov писал(а): ↑

Ср дек 27, 2017 14:01

Добрый день!

Сколько будет стоить установка лебедки 4х4 12000 в задний штатный бампер Патриот 2015? Был ли опыт подобных работ?

WBR, Alex Kojanov

Здравствуйте.
Возможные разные варианты установки. фаркоп с квадратом под съёмную лебедку, скрытая установка лебедки.
Соответственно и цены будут разные от 7-8, до 30 и выше.
На Патриот не устанавливали, ставили на Соболя.
Лучше всего подъехать и пообщаться с отделом тюнинга, уточнить все подробности и цену.
тел. 8-968-394-87-46 (тюнинг - Дмитрий)

Тюнинг УАЗа Патриот: установка турбокомплекта


Виктор (Glu) Глуздовский. УАЗ777 - умеем почти все.
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899
Жалобы, консультации по тюнингу: +7 968 394-8739 Виктор (Glu)Глуздовский, руководитель.
ВНИМАНИЕ!!! Запись на ремонт не веду, и по ценам подсказать не смогу!!!)))

Серьёзная подготовка к бездорожью УАЗ Хантер (юбилейный):



Виктор (Glu) Глуздовский. УАЗ777 - умеем почти все.
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899
Жалобы, консультации по тюнингу: +7 968 394-8739 Виктор (Glu)Глуздовский, руководитель.
ВНИМАНИЕ!!! Запись на ремонт не веду, и по ценам подсказать не смогу!!!)))

Серьёзная подготовка к бездорожью УАЗ Хантер

Ремонт УАЗа Карго: замена натяжителя цепи:

Подготовка Буханки к бездорожью:

Подразделение Люблинская скоро переедет. Территория ЛЛМЗ, на которой мы сейчас находимся, продана компании ПИК, на месте завода будут жилые кварталы.

Новый адрес: ул. Буракова, д.16, это в районе шоссе Энтузиастов, ближе к метро ш. Энтузиастов. Добираться пешком будет удобнее, ненавистной охраны и пропусков не будет. Вообще, там все будет лучше и красивее.

Сейчас заканчивается реконструкция помещения. При переезде будем закрыты на 7-14 дней. О дате открытия будет сообщено дополнительно.

В связи с переездом, Люблинская меняет график работы. Пн-Пт - рабочие дни, Сб и Вс - не работаем. Машины в выходные ПРИНИМАЮТСЯ (можно оставить, начнем в понедельник), телефон работает и доступен для записи.

Glu777 писал(а): ↑

Вт авг 21, 2018 17:54

Сообщение из:
Красный цвет (и наиболее близкие оттенки) разрешено использовать ТОЛЬКО администрации форума и модераторам!

приношу извинения

Отправлено спустя 53 секунды:
Изменения в графике работы – теперь без выходных!

С 14.01.2019г. Техцентр УАЗ777 работает без выходных. Будни: 9-20, выходные 9-18. Надеемся, вам теперь будет удобнее. Добро пожаловать.

Здравствуйте, делал машину в вашем сервисе.
Это сообщение написал в параллельной теме здесь, копирую его сюда:
Добрый день, помогите советом. Уаз патриот 2013 года, 20000 км назад были установлены шкворни ваксойл с бронзовыми втулками. Замена производилась на 60000( стояли родные шкворни). После установки шкворней от ваксойл машина вела себя на дороге отлично. Недавно поехал в сервис на диагностику,слесарь решил подтянуть шкворни. Когда я сел за руль, колеса поворачивать стало тяжело. Слесарь сказал так должно быть и типа пройдет, притрется. В результате машина на трассе гуляет, на неровностях приходится ее ловить, ездить очень неприятно. Сообщил об этом слесарю, на,что он ответил типа ну наверно провернуло вкладыши и предлагает установить шаровые с измененным кастором на подшипниках. Хочу понять в чем проблема,слесарь перетянул шкворни?
Я отвозил машину на диагностику к вашему слесарю, на что он мне предложил установить шаровые на подшипниках.

На фото результаты вскрытия, шкворни были перетянуты так, что их откручивали два человека, один висел на двухметровой трубе. Смазки в шкворнях не было, в поворотном кулаке тоже.
В результате я попал на немалые деньги.

Добрый день!
Подскажите, какие скидки предусмотрены и при каких условиях?

Finision писал(а): ↑

Ср дек 04, 2019 12:17

Подскажите, какие скидки предусмотрены и при каких условиях?

Приветствую, 10% на работы для форумчан.

Glu777 писал(а): ↑

Ср дек 04, 2019 12:38

Приветствую, 10% на работы для форумчан.

Регистрация на форуме и участие в дискуссиях форума должна подтверждаться? Или достаточно просто назвать свой ник?

Finision писал(а): ↑

Ср дек 04, 2019 12:54

Или достаточно просто назвать свой ник?

достаточно. Когда будете оформляться на приемке, скажете, что с форума УазПатриот, этого достаточно. Если вдруг возникнут проблемы - мой тлф в подписи. У нас предварительная запись, без звонка на приемку приезжать не нужно - все будет занято и не возьмем.

Один момент. Если оплата картой - скидок нет, т.к. стоимость оплаты для нас составляет теперь порядка тех же 10 процентов.

Доброго времени суток!
Как и планировал, вчера посетил сервис УАЗ777 по адресу ул. Буракова 16. Посещением остался доволен.
Теперь по порядку:
1. Приезд и сдача автомобиля в ремонт:
Приехал ровно к назначенному времени. Очередей и долгих ожиданий нет. Машину в ремонт забрали очень оперативно, без лишних расхаживаний и долгих ожиданий. Так как в данном сервисе я впервые, пришлось сперва занести меня в клиентскую базу (как я понимаю). Это заняло не более пяти минут
2. Ремонтные работы:
В сервисе предусмотрена клиентская зона ожидания. Проходя мимо этой зоны, заметил там неплохой и удобный диван и телевизор. Комнатка не большая, но вроде уютная. Мне она не понадобилась. Я всё время находился в ремонтной зоне и наблюдал что и как делается (интересно было наблюдать и изучать свой автомобиль). Заменили антифриз и проверили рулевую с передней частью подвески.
3. Стоимость работ и впечатления от посещения этого сервиса:
Всё вместе стоило ровно в два раза дешевле, чем мне объявили в Гермесе на Сормовской улице! Скидка для участников этого форума, озвученная выше, присутствует. Отношение не назову прям "встретили как родного", но этого и не нужно. Вполне по дружески встретили и относились. Словно я регулярно бываю. К каждому моему (иногда бредовому) вопросу отнеслись с пониманием и выслушали. Потом отвечали на понятном языке. Обслуживаясь у официала, за четыре месяца владения Патриотом, я столкнулся с пренебрежительным, а иногда и наплевательским отношением со стороны работников. В УАЗ777 не было ничего подобного. Общение более чем обходительное и дружелюбное.
Итоги:
1. Визит к дилеру буду планировать только для отметок в сервисной книжке, чтобы поддерживать гарантию (на всякий случай);
2. Так как УАЗ777, это первый сервис, который я посетил из неофициалов, буду посматривать другие (подобные). Но, в ВАО и ЮВАО, сервисов по УАЗам, вроде не густо. Так что буду обращаться в УАЗ777.
Большое спасибо мастеру-приёмщику и слесарю, которые занимались моим Патриотом!!!
На вопрос: "Воспользуюсь ли я снова услугами УАЗ777?" Отвечу "Да"! Если не найду подобного сервиса ближе к Некрасовке, то точно буду ездить на Буракова.

Обновлен первый пост про скидки, услуги, наклейки и все такое. Прошу всех ознакомиться. Скидка снижена. Не можем вывозить больше, т.к. инфляция, вирус, а цены на работы практически не менялись с 2010 года. Все по ссылке подробно.

Все скидки, уже проставленные в нашей базе, безусловно сохраняются. При наличии наклеек.

viewtopic.php?f=219&t=39817&p=1491464#p1491464

Здравствуйте, задал позавчера вопрос по поводу необходимых работ в телеграмме и вацапе(по телефону, указанному на сайте)... не отвечает никто...

Привет, приношу извинения. По этому каналу запросы приходят раз в пол-года, приемщики забывают смотреть) Уже отвечают. На будущее, лучше заявку подавать сюда: https://uaz.777tc.ru/order/

График работы на 23 февраля.

23 февраля по фактической записи (звоните перед приездом!), далее по обычному графику.

От души поздравляю всех причастных!

График работы на 8 марта:

8.03 - выходной, далее по обычному графику.

График работы на майские праздники.

1, 2, 3, 8, 9, 10 Мая - выходные. В остальные дни по обычному графику.

Чип-тюнинг (прошивка) блока управления двигателем.

Автомобиль УАЗ Патриот конца 2014 г. в. 2,7л. (128 л. с.) – всё в стандартном, заводском исполнении.
Колеса – 245/60/18 (пирели скорпио). Присутствуют муфты отключения передних колес (т.е. передние колёса свободно вращаются). Впуск и выпуск заводской, каталитический нейтрализатор на месте. Ехал по трассе М7 (Москва-Владимир). Могу сравнивать только с заводской прошивкой, так как другой не было. Бензин – 92.

В пятницу 3-го сентября, около 17:00 я заехал в Уаз777 на улице Буракова, 16 стр.5, что бы сделать Чип-тюнинг (прошивка) блока управления двигателем. Сам процесс прошивки занял примерно 15-20 минут, и я уехал домой.

По пути домой особых изменений не заметил, но заехав во двор, к дому и паркуя автомобиль, я заметил, что мне стало легче маневрировать в узких местах и когда я, не додаю газа, машина не трясётся. По моим ощущениям после прошивки автомобиля, при маневрировании на малой скорости и начале движения с 1-ой и 2-ой передачи стало комфортнее, перестало дергать и трясти. На второй день я поехал на дачу - пустой. Завел автомобиль и заметил, что холостые обороты стали чуть выше, по сравнению с заводской прошивкой. Двигатель звучит немного приятнее и не пытается «выпрыгнуть» из под капота. При движении в городе, могу отметить, что набор скорости автомобилем стал приятнее и по звуку в салоне – двигателя стало немного меньше слышно, и по динамическим ощущениям, т.е. при переключениях передач уменьшился провал в скорости. Я бы сказал, что этот провал сгладился, и отзыв на педаль газа стал лучше - стрелка на спидометре перестала несколько секунд стоять на месте, а стала, хоть и немного, а стремиться вверх и это тоже добавляет комфорта.

На трассе до 110 км/ч автомобиль приятно, плавно стал набирать скорость, но после 110 км/ч, как и с заводской прошивкой, звук двигателя врывается в салон и слышен вой. Но тут уж не чего не поделать, у меня всё штатное. На трассе я стал всё чаще ехать по левой полосе и на некоторых прогонах между населёнными пунктами «тють-тють» похулиганил, так как автомобиль, по ощущениям, стал легче, немного резвее и это провоцирует сильнее нажать на педаль газа.

При движении по городу, да и по трассе, заметил, что обороты двигателя более 3000 я не развиваю, нет надобности, оборотов до 3000 мне вполне хватало, подозреваю, что поэтому и двигатель по тише стал. Хотя и было желание попробовать до отсечки выкрутить двигатель, но не оказалось подходящего момента. По трассе в основном использовал 5-ую передачу, в гору и с горы тянет хорошо, не нужно педаль газа втаптывать в пол, чуток нажал и машина начала ускоряться в гору, без переключения на низшую передачу.

При перестроениях из ряда в ряд, автомобиль стал более прогнозируемым и перестроения не так напрягают, как с заводской прошивкой. Из потока теперь не вываливаешься, ну смотря, с какой скоростью поток идёт. Езда стала более уверенной, желание выйти и подтолкнуть машину, стало меньше. Свой автомобиль я загоняю на стоянку в огород. Раньше, что бы заехать в огород мне приходилось хорошенько поддавать газку и задние колёса срывались в пробуксовку, если трава мокрая была, но в этот раз по мокрой траве машина в натяжечку забралась, я даже газу сильно не давал, заехала в огород и ни разу не буксанули колеса.

Про расход могу сказать, что по приезду на дачу на табло приборной панели были цифры 9,8 л. на 100 км. С заводской прошивкой были те же показания. Но все мы знаем, что показания приборной панели, мягко говоря, занижены. При передвижении в городе Владимире расход показывал 10,2-10,6 л. на 100км. При движении по трассе в сторону Москвы расход постепенно опустился до 9,5 л на 100 км, такого показания у меня на заводской прошивке не было (Владимир – Москва), хотя по дороге в Москву было 3-4 затора на светофорах, но не пробки. И в Москву я ехал гружённый банками и яблоками, но уже по смелее «педаллировал» педалью газа.

С новой прошивкой однозначно стало комфортнее. Автомобиль стал ехать приятнее и поэтому хочется ехать всё дальше и дальше. Пока менять обратно прошивки нет желания, покатаюсь подольше. Каких либо недостатков я пока не выявил. Сотрудники сервиса сказали, что в любой момент, по моему желанию, вернут заводскую прошивку на место.

Катался по Москве, заехал в Марьино. С новой прошивкой стало гораздо легче вылетать на выездах с ТТК и МКАД, вклиниваешься в поток уверенно, даже если полоса для разгона короткая, второй передачи хватает. Вообще связка второй и третьей передачи очень удачно работаю – выкручиваешь движок на второй передачи тысяч так до пяти с половиной, а это уже 80 км в час и потом даёшь третью, и машина гораздо охотней ускоряется по сравнению с заводской прошивкой. Раньше при езде по ТТК я постоянно вываливался из потока, постоянно переключал передачи, то третьей мало, то четвертой много и постоянно едешь и включаешь то третью, то четвертую. С новой прошивкой по ТТК и МКАД комфортнее перемещаться стало, я меньше устаю. Отсечка на заводской прошивке была в районе 4700 оборотов. На новой прошивке я раскрутил двигатель до 5500, отсечки ещё не было, но скорость уже за 80 км/ч пошла, а нарушать я не стал, скинул скорость до 60км/ч. Когда двигатель раскручиваешь, больше 3000 оборотов, его становиться отчётливо слышно в салоне. Сегодня включал кондиционер и практически не ощутил проседания мощности двигателя.

Один раз в ливень, подвозил коллег с работы до дома, залезли все вчетвером в машину и стёкла запотели. Я включил кондиционер и обдув стекол, я не почувствовал натужности или нехватки мощности двигателя, газ-ку то я поддавал и машина охотно ехала, так до дома и добрался, забыв, что кондиционер работает.

Могу сказать, что с новой прошивкой, по моему мнению, лучше всего в городе. На трассе я ещё никого не обгонял, хотя машина начинает провоцировать на это. На следующий день, после того, как покатался по Москве, я поехал на кладбище в МО Обухово. На трассе я уже освоился и осмелел, ехал на предельно допустимой скорости. До кладбища я долетел быстро и без напряга, машина сама едет и заставлять её педалью газа не нужно. Выезжая, с прилегающей дороги, на главную, с разрешённой скоростью 90 км/ч, я включил вторую передачу и придавил педаль газа, довел обороты до 5500 тыс. и переключился на третью передачу и не заметил, как летел уже сотню. На обратном пути попал в небольшие, локальные пробки на Горьковском шоссе. Въехав в Москву, я продолжал газовать на второй передаче со светофоров и да, моя машина первая уходила, да так, что приходилось притормаживать перед камерами. Заехал на заправку и решил залить 20 литров 95-го экто + (энергичное топливо). В баке у меня плавало литров десять 92-го бензина, но разницы от того, что заправился 95-м экто +, я не заметил. Решил на этом бензине недельку покататься, а потом залить опять 92-ой и посмотреть, что из этого получится. Ещё заметил, что когда со светофора трогаешься на второй передаче, то нет резкого подрыва, он появляется чуть позже, когда машина уже тронулась немного. Но это может быть особенность моей машины или я чего неверно делаю, но это не напрягает. К примеру, в горку трогаюсь на первой передаче, потом на вторую передачу и так далее. И ещё хочу подметить, что двигатель становиться громким, когда за 3000 оборотов даёшь и тормозить я стал активнее, то есть с таким стилем езды, как быстрые ускорения и замедления, надолго колодок не хватит.

Алексей Викторович, спасибо за отзыв, приятно. А это какой Патр из подопытных?

Glu777 писал(а): ↑

Чт сен 23, 2021 00:51

А это какой Патр из подопытных?

Который на ул. Буракова дом 5к2 живёт, в том же доме что и Владимир. А какой по счёту, я точно не знаю.

Алексей Викторович писал(а): ↑

Чт сен 23, 2021 18:53

Который на ул. Буракова дом 5к2 живёт, в том же доме что и Владимир.

понял-принял)

Посещал данный техцентр на днях.
Несмотря на все сложности, с которыми столкнулись - отношение и скурпулезность с которой подошли к вопросу выше всяких похвал!
Даже с тем вопросом который не имел решения на данный момент, пообещали найти вариант и связаться!
Буду ездить теперь только сюда!
Спасибо большое!

Апрель, спасибо за отзыв, приятно. Были рады помочь. Обращайтесь.

Добрый день!
Есть у вас специалисты по мостам?
Проблема такая: гул на скорости от50 до 60км\ч в остальном диапазоне тихо
Замена подшипников потом замена подшипников и главной пары (в разных сервисах) ничего не дала.
Видимо провернуло обойму где-то. Есть специалисты которые могут это продиагностировать и починить?
Кардан скидывал, дело не в нем и как следствие не в коробке и не раздатке.
Спасибо.
Ps
в при проведение работ можно присутствовать?

Archangel, привет, конечно есть, разберемся. Присутствовать можно. Нельзя постоянно отвлекать механика, разговаривать с ним за жизнь, и постоянно находиться под машиной. Словом - НЕ МЕШАТЬ работать. На все вопросы будут даны ответы, все будет рассказано и показано.

Glu777, Благодарю за оперативный ответ
записался к вам