Клуб УАЗ Патриот

Дорогие друзья.

Сервис "У НикиШурика" или Группа ExpTuneup предлагает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей УАЗ.

Мы предоставляем полный комплекс услуг как по ремонту так и по тюнингу автомобилей УАЗ Патриот, а именно, по их подготовке как к бездорожью, экспедициям, так и к ежедневной эксплуатации в условиях города.

Наш сайт http://www.exptuneup.ru
Мы находимся в пос. Нагорное на севере Москвы. (~87 км МКАД, Заезд со стороны Липкинского шоссе)

Телефон для записи 8-910-4386224 Александр. Мы занимаемся ремонтом, техническим обслуживанием по регламенту заводскому и "клубному", тюнингом для различных сфер применения автомобиля (преимущественно конечно подготовкой к бездорожью различной степени тяжести), стайлингом (или просто внешним тюнингом). Услуги сертифицированы. По поводу перечня работ:

Ремонт ДВС:

• частичный;
  капитальный.

Ремонт мостов:

• замена главных пар, внимание при установке ГП Motive Gear, США, в нашем сервисе, гарантия завода изготовителя сохраняется;
  ремонт поворотных кулаков, шкворневой узел (только СТО "Ваксойл") большой опыт, высокое качество, разумная цена;;
  замена дифференциалов;
  установка блокировок.

Ремонт раздаточных коробок, полный, ремонт и тюнинг;
Ремонт подвески (замена сайлентблоков, втулок и т.п., пружин, рессор, амортизаторов);
Работы по электрике (весь спектр, начиная от диагностики и поиска неисправностей до тюнинга от разработки концепции до ее реализации).
Работы по шумоизоляции;
Работы по антикоррозийной обработке;
Сварочные работы различной сложности;
и многое другое...


Вопрос доставки от метро и до метро если вы сдаете/принимаете машину решается нашими силами или за наш счет (в разумных пределах по предварительной договоренности).

В сервисе действует система скидок на работы:

5% - члены форума
7.5% члены клуба ( по предъявлении действующего членского билета с уплаченными взносами)
10% для постоянных клиентов (постоянными люди становятся спустя 2-3 ТО)

Администрация писал(а):СОГЛАСОВАНО!

NikiShurik писал(а): ↑

Сб янв 26, 2019 01:20

Для ознакомления читателей с тем как мы делаем нашу работы я решил запустить небольшую серию статей.

Одна из этих статей касается классической замены порогов на автомобиле УАЗ Патриот.

Какова стоимость под ключ данной замены?

Привет всем.
Товарищи, а сколько будет стоить полный антикор и шумовиброизоляция ? Машине год.
И что конкретно и чем обрабатывается. Что-то я уже запутался

Саш, фото выложи для понимания

Редко смотрят они наверное эту тему

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2019 20:35

Привет всем.
Товарищи, а сколько будет стоить полный антикор и шумовиброизоляция ? Машине год.
И что конкретно и чем обрабатывается. Что-то я уже запутался

да смотрим редко.

антикор два варианта:
базовый - это днище, пороги (снимаются молдинги крыльев, подкрылки, накладки на пороги) ~15
второй полный это с полной разборкой салона заливаем все что можем (салон полностью выносится) если планируете делать шумку то второй вариант надо совмещать с шумкой после него ничего не приклеится) ~30

шумка выносится полностью салон и обклеивается все. ~70

с фотками туго...

материалы stp линейка премиум
антикор в основе своей они похожи (прим, вангер, тектил) приблизительно одна ценовая категория, обновлять раз в пару лет рекомендуется.
если хотите растстопом залить то можно - но с шумкой могут возникнуть вопросы.
нокусдол в последнее время как-то трудно доступен...

это работы не на каждый день и посему только по предварительной договоренности и существенно заранее записываться.

Отправлено спустя 6 минут 44 секунды:

примет того как обклеивается дверка

Спасибо !
Если совмещать то какая в итоге цена ? Я правильно понимаю, что в случае если будет делаться полная шумка, тогда второй вариант антикора не совсем и подходит, по сути остается первый вариант, так-как будет все заклеено виброизоляционными материалами, которые уже содержат в себе ингибитор от коррозии ?

Не совсем так.
если делать шумоизоляцию то как раз именно второй вариант антикора подходит то есть сначала клеится шумоизоляция а потом наносится антикор на труднодоступные места там где шумка не поклеена и на соединений соединений то есть на стыки на швы и так далее.
В этом случае вы платите за один разбор салона.
То есть цена рублей на 8 ниже.

Отправлено спустя 38 минут 59 секунд:
Шумка не то что бы в себе содержит ингибитор. Нет. Это просто слой битумного материала на клеевой основе, при ее нанесении вы предотвращаете доступ воздуха и влаги тем самым исключаете развитие коррозии.
Виброизоляционный материал наносится на доступные места, а полости, швы и стыки остаются не закрытыми именно в эти места стоит наносить антикор. если запечатать совсем все то при необходимости ремонта вы проклянете все.
После укатки шумкой полости, труднодоступные места и швы лучше дополнительно обработать материалом для скрытых поверхностей.

Спасибо за пояснения !
Буду думать, нужна ли мне тотальная шумка, музыку ставить не буду, штатной за глаза, слуха ноль, антикор по любому нужен и делать буду обязательно итак затянул, с шумкой вот надо подумать.
Еще вопрос, а этими листами закрываются щели в полу и моторном щите ? Задувает с улицы очень хорошо в тоннель и так прям ветер гуляет по низу.

Для начала надо посмотреть откуда задувает ибо не должно...

Заканчиваю капремонт двигателя, требуется правильная холодная обкатка на стенде. Интересует, есть ли такой стенд У НикиШурика, и сколько это будет стоить, если есть?

Нет.

Vladimir11 писал(а): ↑

Вт ноя 12, 2019 23:00

Заканчиваю капремонт двигателя, требуется правильная холодная обкатка на стенде. Интересует, есть ли такой стенд У НикиШурика, и сколько это будет стоить, если есть?

У меня глупый вопрос будет, а зачем Вам это надо? В современных условиях это особого смысла не имеет. Если Вы все правильно собрали и собирали из нормальных запчастей то эта процедура не особо то и требуется. Погоняйте его на холостых и далее в равномерном режиме. при этом контролируйте температуры и т.д.

Добрый день! Интересует несколько вопросов:
1. Сколько стОит шумоизоляция крышы?
2. Сколько слоёв наносится? (Какая толщина получается)
3. Сколько по времени это займёт?
Спасибо!

Viktor-234 писал(а): ↑

Вс дек 01, 2019 15:17

Добрый день! Интересует несколько вопросов:
1. Сколько стОит шумоизоляция крышы?
2. Сколько слоёв наносится? (Какая толщина получается)
3. Сколько по времени это займёт?
Спасибо!

Извините за поздний ответ. На будущее если Вас интересует быстрый ответ то лучше звонить, либо приезжать.

Работа в районе 10 тыс.
По поводу сколько слоев наносится и какие материалы используются - это вопрос индивидуальный. Может быть нанесено от 1 до трех слоев, могут быть использованы различные материалы. В зависимости от финансовых возможностей и ожидаемых результатов. Толщина как результат тоже получается различный. Как правило мы используем материалы STP различных линеек, но в основном premium.

Дорогие друзья, мы поздравляем всех присоединившихся и раздумывающих с наступающим праздником и специально для тех кто только присоединился к числу УАЗоводов засняли небольшое напутственное видео:



Еще раз поздравляем всех с наступающим Новым 2020-м годом и желаем всем приятных приключений и впечатлений от путешествий по просторам нашей Родины.

Добрый день.
Скажите, у вас был опыт установки мультитроникса на автоматный патриот?

Hugo писал(а): ↑

Пн фев 10, 2020 08:19

Добрый

Да.

NikiShurik писал(а): ↑

Пн фев 10, 2020 12:16

Да.

Были какие-то проблемы?
Имею патриот 2019 года с АКПП, ГУ на Андроиде 7.1
ГУ видит устройство, но при попытке сопряжения оно пропадает и списка видимых устройств. Появляется при обновлении. Никаких других БТ устройств рядом нет, конфликтовать нечему.
С телефоном сканер сопрягается без проблем, все работает.

Увы... Нет.

Отправлено спустя 58 секунд:
Я бы порекомендовал в СП мультитроникс обратиться.

к сожалению наше головное устройство по блютус может только музыку проигрывать с мультитрониксом дружить не хочет

саня 1974 писал(а): ↑

Пн фев 10, 2020 21:24

к сожалению наше головное устройство по блютус может только музыку проигрывать с мультитрониксом дружить не хочет

сегодня поехал к дилеру, хотел поменять на 810й. тоже отказался работать.
оставил пока 800й. по крайней мере с телефоном работает

Мультитроникс мр800 к нашему ГУ подключается через доп. прогу, скачанную с Р.маркета. все видит и работает норм. Правда УАЗ у меня 2018 и андроид 4.4.4

В очередной раз публикуем сообщение о поиске специалистов по ремонту и тюнингу УАЗ.

Приглашаем на работу специалистов универсалов, ответственных, увлечённых и любящих УАЗ.

Если интересно, звоните 89104386224, Александр.

Дождались! ) В прошлом году письмо с наклеечкой от Яндекса до нас не дошло, но в этом мы его всё-таки поймали! )



В первую очередь высокий рейтинг нашей компании - это характеристика наших клиентов. Мы благодарим Вас за готовность к решению вопросов и за поддержку. Я от имени команды сервиса в очередной раз благодарю всех наших клиентов за поддержку! Мы и дальше будем стараться ради вас и ваших УАЗиков!

Доброго всем дня!
На форуме я новенький... как впрочем и в мире УАЗоводов)) и вообще в мире отечественных автомобилей).
Форум читаю со мешенными чувствами: вроде езжу на машине и ничего так... едет... а как почитаешь - всё! ВСЁ, Карл! Надо заменить и практически сразу)))

К делу:
Дано: УАЗ патриот 2020г с мкпп. Спереди стоит лебедка в штатном бампере. Силовые бампера и к планируются. Нагрузки в виде полного багажника (и бокса на крыше) шмурдяка и периодически прицепа - планируются.

Есть необходимость избавиться от родных гудричей 225/75/16 и заменить и на МТ или злые АТ в размере или 265/75/16 или 285/70/16 (второй вариант предпочтительней).
Нужен лифт подвески (бодик пока не рассматриваю), резать арки тоже не хочу (но как понял, это не очень обязательно).
Про варианты лифта начитался и даже немного запутался))
Нужен такой лифт чтоб раз и навсегда. На прошлом Ниссане стояли пружины и амортизаторы ОМЕ, прошли 300тыс.км без нареканий и замен. Сейчас, в идеале хочу так же (если это возможно).
Собственно вопрос:
1. Влезут ли 33’’ на штатном литье или диски тоже надо менять? И какой вылет нужен?
2. Каков бюджет лифта «под ключ»?
Спасибо!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

На форуме я новенький... как впрочем и в мире УАЗоводов)) и вообще в мире отечественных автомобилей).
Форум читаю со мешенными чувствами: вроде езжу на машине и ничего так... едет... а как почитаешь - всё! ВСЁ, Карл! Надо заменить и практически сразу)))

Если всему верить то лучше не жить

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

Нужен лифт подвески (бодик пока не рассматриваю), резать арки тоже не хочу (но как понял, это не очень обязательно).

если без бодика то лучше ограничиться 265 75 16, да и вообще это наиболее стабильный вариант тюнинга - можно сказать "золотое сечение"...

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

Нужен такой лифт чтоб раз и навсегда. На прошлом Ниссане стояли пружины и амортизаторы ОМЕ, прошли 300тыс.км без нареканий и замен. Сейчас, в идеале хочу так же (если это возможно).

это очень нереально... ресурс деталей, устанавливаемых на УАЗ, даже тюнинг, существенно ниже.

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

1. Влезут ли 33’’ на штатном литье или диски тоже надо менять? И какой вылет нужен?

как сказал выше - рекомендуемый размер 265 75 16

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

2. Каков бюджет лифта «под ключ»?

ценовые вопросы только в сервисе.

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Дорогие друзья, поздравляем вас с наступающим 2021 годом, желаем что бы все стало лучше. Здоровья и процветания в новом году.

Напоминаем что для того что бы обсудить, записаться на работы самый надежный способ - это звонок и приезд в сервис, здесь мы друг друга лучше поймем.

Здравствуйте.
Скажите как вы работаете в в НГ каникулы ?

Примерно соориентируйте, что тут можно сделать, или полная замена ? Машина на ходу, глюков проблем нет, после ДТП порядка 300 км проехал до дома без проблем. С виду так, кроме бампера, фары нужно отрегулировать и поставить на место.
характер повреждений тут;

https://yadi.sk/d/O0YCVhfFmx1V3A

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Пн янв 04, 2021 14:47

Здравствуйте.
Скажите как вы работаете в в НГ каникулы ?

Примерно соориентируйте, что тут можно сделать, или полная замена ? Машина на ходу, глюков проблем нет, после ДТП порядка 300 км проехал до дома без проблем. С виду так, кроме бампера, фары нужно отрегулировать и поставить на место.
характер повреждений тут;

https://yadi.sk/d/O0YCVhfFmx1V3A

С завтрашнего дня то есть с 5-го работаем.
Как минимум замена бампера, он продается окрашенным.
Далее надо уже по месту смотреть...

NikiShurik писал(а):

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

На форуме я новенький... как впрочем и в мире УАЗоводов)) и вообще в мире отечественных автомобилей).
Форум читаю со мешенными чувствами: вроде езжу на машине и ничего так... едет... а как почитаешь - всё! ВСЁ, Карл! Надо заменить и практически сразу)))

Если всему верить то лучше не жить

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

Нужен лифт подвески (бодик пока не рассматриваю), резать арки тоже не хочу (но как понял, это не очень обязательно).

если без бодика то лучше ограничиться 265 75 16, да и вообще это наиболее стабильный вариант тюнинга - можно сказать "золотое сечение"...

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

Нужен такой лифт чтоб раз и навсегда. На прошлом Ниссане стояли пружины и амортизаторы ОМЕ, прошли 300тыс.км без нареканий и замен. Сейчас, в идеале хочу так же (если это возможно).

это очень нереально... ресурс деталей, устанавливаемых на УАЗ, даже тюнинг, существенно ниже.

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

1. Влезут ли 33’’ на штатном литье или диски тоже надо менять? И какой вылет нужен?

как сказал выше - рекомендуемый размер 265 75 16

Dr.Doctor писал(а): ↑

Сб ноя 28, 2020 20:56

2. Каков бюджет лифта «под ключ»?

ценовые вопросы только в сервисе.

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Дорогие друзья, поздравляем вас с наступающим 2021 годом, желаем что бы все стало лучше. Здоровья и процветания в новом году.

Напоминаем что для того что бы обсудить, записаться на работы самый надежный способ - это звонок и приезд в сервис, здесь мы друг друга лучше поймем.

Насчёт 265/75 готов согласиться.
В таком случае следующий вопрос:
Есть готовые варианты лифт-комплектов. Пока нашёл наиболее популярные варианты от РИФ (более полный, как я понял) и IronMan. Что можете сказать о их качестве пружин и особенно амортизаторов? Каким отдать предпочтение?
И общий вопрос: сейчас на машине пробег 1500км, наслушавшись и начитавшись про всякие проблемы типа недотянутых болтов и хомутов начинаю волноваться))) Есть ли у Вас какие-то стандартные рекомендации, что лучше сделать, поменять, затянуть сразу с новья?)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Dr.Doctor писал(а): ↑

Пн янв 04, 2021 15:58

В таком случае следующий вопрос:
Есть готовые варианты лифт-комплектов. Пока нашёл наиболее популярные варианты от РИФ (более полный, как я понял) и IronMan. Что можете сказать о их качестве пружин и особенно амортизаторов? Каким отдать предпочтение?
И общий вопрос: сейчас на машине пробег 1500км, наслушавшись и начитавшись про всякие проблемы типа недотянутых болтов и хомутов начинаю волноваться))) Есть ли у Вас какие-то стандартные рекомендации, что лучше сделать, поменять, затянуть сразу с новья?)

Приезжайте на диагностику и протяжку, за одно можно поменять масло в ДВС. С точки зрение предпочтительного регламента я бы рекомендовал придерживаться либо старого регламента работ по ТО (1 раз в 10 тыс км) либо нового расширенного - то есть для тяжелых условий эксплуатации (1 раз в 7500).

Что касается лифт комплектов, Вы можете заказать и приобрести через нас лифт комплект от РИФ, в большинстве случаев мы его рекомендуем, единственное что может быть имеет смысл это внести некоторые коррективы в зависимости от той или иной ситуации (то есть в вашем случае возможно не все имеет смысл брать). Вся продукция РИФ доступна для поставки через нас.

Дорогие друзья, поздравляем с окончанием этой долгой зимы. по моему личному настроению - это первая весна за два года. Начало прошлой было смазано историей с начинающейся пандемией... Ну да ладно... Эти сообщением мы хотели бы напомнить вам о ваших боевых друзьях, о тех на ком вы ездите...
Наступление весны - это в первую очередь изменение температурных режимов работы двигателей и агрегатов, а так же, несомненно, увеличение скоростей передвижения. Мы настоятельно рекомендуем нашим клиентам провести сезонное ТО или проверку состояния автомобиля.

Среди основных пунктов, которые следует проверить - это исправность системы охлаждения двигателя, исправность тормозной системы и элементов трансмиссии.
После зимнего периода очень часто обнаруживаются неисправные вентиляторы или перегоревшие предохранители вентиляторов, закисшие разрушающиеся крестовины, закисшие суппорта и так далее...

Многие из автовладельцев в связи с тяжелой экономической ситуацией выполняли ТО в прошлом году по минимальному объему или вообще не выполняли.
Пришло время вспомнить о ваших боевых друзьях!
С уважением, коллектив проекта.

Всем добра. Хочу сделать отзыв ребятам. Был сегодня у них (подвинули передний мост). Всё понравилось. Душевный клубный сервис.Всё четко,грамотно, без суеты. Что просишь то и сделают + дадут советы, рекомендации и никакого навязывания доп работ. Записался заранее по телефону,приехал ко времени, сразу взяли в работу. Александру и Василию спасибо!

Вакансия:

Открылось 2 вакансии на должность Специалист по ремонту (или как модно механик):

Чем предстоит заниматься: Диагностика, слесарный ремонт, агрегатный ремонт, электрика, установка доп. оборудования.

Оплата 40% от объема - ориентировочно 50-70 тыс в месяц. Надо больше? Зависит только от вас, ваших талантов и навыков.

День добрый, заменить папу-маму контактов задней двери и проверить/заменить тяги, сален блоки, шкворни, втулки. Установить рулевой демпфер, задние пружины, проверить/заменить цепь ГРМ. Сколько примерно вся эта канитель будет стоить и что у вас по запчастям? Свои или нужно будет самому покупать?

Skitalec777 писал(а): ↑

Вс июл 24, 2022 21:56

День добрый, заменить папу-маму контактов задней двери и проверить/заменить тяги, сален блоки, шкворни, втулки. Установить рулевой демпфер, задние пружины, проверить/заменить цепь ГРМ. Сколько примерно вся эта канитель будет стоить и что у вас по запчастям? Свои или нужно будет самому покупать?

запчасти покупать не надо.
я предлагаю подъехать на диагностику и далее спланировать работы и посчитать.

В наше время, если ты не пишешь, тебя не существует. Мы хотим напомнить о себе. Приглашаем для выполнения ремонтных и профилактических работ к нам в сервис.

О лето... Ах лето... А вы заметили что оно убежало? И с каждым днем все сильнее ощущается дыхание зимы...

О чем это я? Ах да... Друзья пора на сезонное ТО.

Рекомендуем проверить работу всех узлов автомобиля, поменять масла, и проверить исправность омывателей и стеклоочистителей. Так же не забудьте проверить исправность АКБ и работу генератора.

Также, в рамках мероприятий подготовки к зимнему периоду, не забудьте положить в багажник теплые вещи. И другие прелести, которые помогут вам дождаться помощи в случае каких-либо происшествий на дороге. Ведь удача любит подготовленных.

Выражаю глубокую благодарность и восхищение профессионализмом сотрудников и руководства автосервиса за хорошее отношение и любовь к отечественным автомобилям УАЗ.
С уважением А.С.Ребров.