Клуб УАЗ Патриот

Дорогие друзья.

Сервис "У НикиШурика" или Группа ExpTuneup предлагает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей УАЗ.

Мы предоставляем полный комплекс услуг как по ремонту так и по тюнингу автомобилей УАЗ Патриот, а именно, по их подготовке как к бездорожью, экспедициям, так и к ежедневной эксплуатации в условиях города.

Наш сайт http://www.exptuneup.ru
Мы находимся в пос. Нагорное на севере Москвы. (~87 км МКАД, Заезд со стороны Липкинского шоссе)

Телефон для записи 8-910-4386224 Александр. Мы занимаемся ремонтом, техническим обслуживанием по регламенту заводскому и "клубному", тюнингом для различных сфер применения автомобиля (преимущественно конечно подготовкой к бездорожью различной степени тяжести), стайлингом (или просто внешним тюнингом). Услуги сертифицированы. По поводу перечня работ:

Ремонт ДВС:

• частичный;
  капитальный.

Ремонт мостов:

• замена главных пар, внимание при установке ГП Motive Gear, США, в нашем сервисе, гарантия завода изготовителя сохраняется;
  ремонт поворотных кулаков, шкворневой узел (только СТО "Ваксойл") большой опыт, высокое качество, разумная цена;;
  замена дифференциалов;
  установка блокировок.

Ремонт раздаточных коробок, полный, ремонт и тюнинг;
Ремонт подвески (замена сайлентблоков, втулок и т.п., пружин, рессор, амортизаторов);
Работы по электрике (весь спектр, начиная от диагностики и поиска неисправностей до тюнинга от разработки концепции до ее реализации).
Работы по шумоизоляции;
Работы по антикоррозийной обработке;
Сварочные работы различной сложности;
и многое другое...


Вопрос доставки от метро и до метро если вы сдаете/принимаете машину решается нашими силами или за наш счет (в разумных пределах по предварительной договоренности).

В сервисе действует система скидок на работы:

5% - члены форума
7.5% члены клуба ( по предъявлении действующего членского билета с уплаченными взносами)
10% для постоянных клиентов (постоянными люди становятся спустя 2-3 ТО)

Администрация писал(а):СОГЛАСОВАНО!

Добрый день!
УАЗ патриот 2014 побег 43000
Стандартная проблема с подруливанием.
Интересует сколько стоит диагностика для понимания что делать дальше.
Спасибо

Алексей К. писал(а): ↑

Вт дек 12, 2017 13:57

Добрый день!
УАЗ патриот 2014 побег 43000
Стандартная проблема с подруливанием.
Интересует сколько стоит диагностика для понимания что делать дальше.
Спасибо

диагностика от 500 до 1800
далее при стоимости работ
от 5 тыс скидка на диагностику 50%
от 10 тыс скидка 100%

Александр. Нет компрессии в третьем цилиндре (четыре атм.). Прогар клапана или еще дальше чего?... Оценить ремонт можно ли ? Ну хоть примерно + -.

ответ в личке.

Пару приятных новостей:

Как всегда, благодаря поддержке наших клиентов, собственно говоря, без их участия вообще ничего бы не происходило и не менялось, у нас произошли, можно сказать, эпические изменения.

1. Это мы наконец-то обзавелись, и не просто приобрели а собственно уже и запустили в эксплуатацию третий подъемник. Это должно существенно сократить сроки выполнения работ, и как результат сократить очередь. Что не может не радовать.

2. Был еще один пункт, который витал в воздухе на протяжении нескольких лет. И Да! Мы наконец-то приобрели шиномонтажное оборудование, и я смею надеяться что до праздников мы введем его в эксплуатацию.

NikiShurik, Здравствуйте, Александр! Подскажите, головы вы куда отдаете делать?

Elz2569 писал(а): ↑

Чт янв 04, 2018 12:47

NikiShurik, Здравствуйте, Александр! Подскажите, головы вы куда отдаете делать?

Мы работаем с Механикой.

Александр! С наступившем! , здравствуйте, подскажите у Вас могут вывести кан шину на магнитолу? дополнительно к уже имеющимся кан подключениям?

Сережа, с электрикой сейчас печаль... (

блин хоть к вам электриком иди:))) или набираете электриков?:)

Зачем тебе Александр, если ты сам себе электрик....

:) а где схемы взять???? думаешь я все помню наизусть?:)

Да зачем тебе схема, там и так можно все сделать....

ага? ну подскажи тогда откуда можно взять живой дополнительно кан и лин кроме приборки и блока предохранителей под рулем в патре 14 года до рейстайла при отсутствии подключения под капотом?

Не в этой теме.
Или ЛС или телефон.

Давно пора )

2016-Патрик сток.У меня ватное сцепление.Берёт где то в низу.И иногда слышны щелчки. Но трогание плавное, без проблемное переключение. Лишь изредка не сильное подрагивание. Сцепление не менялось сток.Пробег 23600. В чём предварительная причина. И сколько стоит?

Отправлено спустя 11 минут 51 секунду:
хотелось бы избавиться от роликов. и перейти на 2 ремня. Сколько это стоит? Сам удалил уже 2 ролика(виска и 1 верхний.) и ремень стоит 1840.

Чем отличаются сцепления сакс для Уаз-Газель.От САКС БМВ. Почему большинство ставит сакс.Его же теперь собирают в России. Чем хуже Лук,Валео. Штаингард? И наши. Вообще спасибо за ответы.Дима из Оранжевого гаража не отвечает у же год. Хотя делает тоже хорошо. Он к стати мне и советовал ВАС! Также он и советовал перейти на 2-ремня без роликов.Но у меня у же почти 2 года всё окей. Я сам удалил 1 ролик+нет виски.Ремень 1840 я рад пока.Хочу масляный радиатор подключить он у меня стоял на Гуре.Но в мороз слетал шланг.Сейчас заглушен.Ждёт подключения к ДВС. (что для этого нужно?)(шланг и тп).

Всем привет! Тема такая: имеется патриот 2011 г.в. с двиглом iveco, пробег 120 тыс. Год назад в сервисе перебирали кпп, вначале всё было хорошо. На сегодняшний день имеем: посторонние шумы (лязганье и "перекатывания шаров") на всех предачах кроме четвёртой (прямой), звуки на каждой передачи появлялись друг за другом. Все признаки неиспрааности пром.вала (подшипники). Вчера на пробеге в 200 км - четвертая сталп включаться так, как-будто недожим сцепления (возможно синхронизаторы?). Короче печаль!(((
РКП тоже не нравиться после переборки - стала вся дребезжать.((
Сможете помочь?

Александр. не срочно, скажи у тебя можно проверить в сервисе герметичность клапанов не вскрывая бошки?

Хочу выразить публичную благодарность прекрасным мастерам- электрикам сервиса за убедительную победу над мучительными провалами педали газа.
(Может кому пригодится. Синптомы: На разгоне, или после тряски (как это не обычно для патриота...) в диапазоне 1500-2000 об. резко пропадает тяга и обороты чуть не до ХХ падают. Восстанавливается повторной перегазовкой и потом опять заново в не предсказуемые моменты). Что противно - болячка "плавающая". То неделю все нормально, то в день по 20 раз. При этом БК ошибку не выдает. Вернее выдает, но очень редко. У меня вот за пару месяцев всего 2 раза выдалась редкая ошибка 0504.
Обычно начинают с бензонасоса, типа - засор. Но таки нет. Это разбалансировка концевиков педали тормоза. Расслабляется здоровенная гайка на датчиках, они на миллиметр смещаются и вэлкам. Без тестера, самому, в одно лицо отрегулировать не возможно. минимум кто то должен на тормозные огни с тыла смотреть.
Вобшем еще раз спасибо. Машина ожила и съекономлен килограмм нервов, потому как это уже бесить начало. Все сделано быстро, четко и грамотно.

D11MS писал(а): ↑

Вт янв 23, 2018 09:49

Это разбалансировка концевиков педали тормоза. Расслабляется здоровенная гайка на датчиках, они на миллиметр смещаются и вэлкам. Без тестера, самому, в одно лицо отрегулировать не возможно. минимум кто то должен на тормозные огни с тыла смотреть.

Вам, на будущее, читайте почаще форум - много интересного найдёте....
Проблеме уже несколько лет... и писали об этом не раз...
А Александру и команде действительно огромная благодарность за их нелёгкий труд.

Blondi13, а ты опять был в наших краях и не сказал об этом?!

Благодарность сервису и лично Александру - работу в пятницу до 21:00 в одно лицо оценил. Спасибо.

Хочу поблагодарить сотрудников сервиса и его Главу за добросовестную работу и прекрасное отношение к ремонтируемой технике и ее владельцу. Желаю улучшения инфраструктуры, побольше работы и всего самого наилучшего.
С уважением А.С. Ребров

Добрый день Александр. Хотелось бы записаться на диагностику зад. моста и возможный ремонт, он кажется уже начинает подходить (я приезжал пару месяцев назад на осмотр), сход/развал если возможно и диагностику шкворней.

Сколько будет стоить устранение течи масла с крышки двигателя?

надо смотреть подробнее что за течь. звоните в понедельник 89851312929, записывайтесь.

Здравствуйте, а мне с электрикой поможете?

Wanded писал(а): ↑

Вс фев 25, 2018 16:26

Здравствуйте, а мне с электрикой поможете?

думаю да. но на ближ. неделю электрик занят

как всегда:) надеюсь успею дождаться:)

Написал в личку пару вопросов. Жду ответа.

NikiShurik, Добрый день, УАЗ Патриот 2007 г.в. ЕВРО-2, осуществляете ли Вы снятие ГБО оборудования (баллона уже нет) и сколько это стоит?

Drug писал(а): ↑

Чт мар 08, 2018 10:12

Написал в личку пару вопросов. Жду ответа.

ответил

Отправлено спустя 58 секунд:

nidler писал(а): ↑

Пн мар 12, 2018 15:17

NikiShurik, Добрый день, УАЗ Патриот 2007 г.в. ЕВРО-2, осуществляете ли Вы снятие ГБО оборудования (баллона уже нет) и сколько это стоит?

надо смотреть что и как там наколхозили.
вопрос цены после осмотра и оценки объема работ.

Ну что ж... Дорогие друзья, по ходу зима взяла курс на отступление и неспешно приближается весна а с ней и майские праздники с их дачным бумом и весенняя распутица с ее бездорожьем, и новый сезон.

От имени сервиса я хотел бы поздравить всех с данным фактом, и предложить задуматься о том что будет "завтра".

1. Надо подготовить машину к сезону скоростей и жары. Для этого мы предлагаем Вам заранее пройти ТО у нас в сервисе.
- не забудьте попросить о том что бы у вас проверили исправность вентиляторов... как показывает практика на многих машинках вентиляторы выходят из строя и владелец машины об этом даже не догадывается до поры до времени.
- зима - это период малых скоростей и ряд неисправностей просто не удается заметить. По этому надо провести диагностику ходовки на предмет люфтов и прочих неисправностей...
2. Если у вас стоит сезонная резина, и перед Вами стоит вопрос приобретения и/или установки новой резины - то мы так же подготовились к этой задаче. У нас можно заказать и установить резину и диски различных типоразмеров не только на УАЗ но и на другие марки. С учетом того что мы носим формат клубного сервиса, возможно работать по данному вопросу Вам будет удобнее чем с обычными шиномонтажами. особенно в сезон... когда в привычных конторах очереди по 5-10 машин...

Не затягивайте, т.к. чем ближе май тем больше людей будут вспоминать о том что надо бы обслужить машинку... чем больше вы затяните, тем больше вероятность того что удачный шашлычок на даче пройдет без вас... Мы бы этого не хотели )))

В всязи с этим хочу записаться на ТО на Майские первые:)

Wanded писал(а): ↑

Чт мар 15, 2018 10:02

В всязи с этим хочу записаться на ТО на Майские первые:)

В майские мы тоже будем кушать шашлык... Хотя, конечно будет понятно ближе к праздникам что и как, но на текущий момент в наших планах дачи, клячи, шашлыки и прочее... Так что, лучше раньше...

5/6 мая?

Wanded писал(а): ↑

Чт мар 15, 2018 10:30

5/6 мая?

пока не готов сказать, по поводу точного режима работы на этот период можно будет определиться непосредственно перед майскими.

Был в конце февраля (синий УАЗ) с заменой шкворней, шаровых опор, сход/развал и горы мелочей. После ремонта машина пробежала уже 500 км., я произведёнными работами полностью удовлетворён и доволен. По ощущениям машина стала ощутимо меньше кушать бензина. Хотел бы приехать/записаиться на осмотр (диагностику) где-нибудь в середине апреля как раз пробег после замены шкворней составит в районе 3000-4000 км., но уже диагностику вместе с ДВС.

Здравствуйте, Александр.
Можно прицениться на следующий объём работ?

1. Замена сайлентблоков продольных тяг (у меня в наличии полиуретановые).
2. Замена передних амортизаторов (в наличии...).
3. Замена шкворней (полный рем. комплект в наличии, Ваксойл).
4. Нужно открутить заливную пробку переднего редуктора, добрые люди сорвали шлицы... (в наличии). И заменить масло (в наличии).
5. Проверить схождение (повышенный износ внутренней части резины).

Спасибо.

Ответ в личке

Отправлено спустя 28 минут 6 секунд:
Давно я не публиковал здесь записей.

Очень хочется поделиться новостями. Дело в том что мы полным ходом готовим к запуску второй бокс, который будет ориентирован на выполнение кузовных работ (жестянка, покраска, тюнинг).
Уже три месяца мы готовим к запуску этот проект.
За это время мы сделали ремонт, и очень сильно приблизились к открытию.

Сейчас мы делаем вентиляцию в помещении где будет осуществляться покраска. И параллельно выполняем тестовый прогон первой машинки по жестяным работам.
С каждым днем момент реального открытия ЦКР приближается.

Я бы хотел поделиться парой фотографий процесса подготовки.









Постепенно на вооружение нашего сервиса поступает новое и интересное оборудование, как, например, вот такой вот аппарат контактной сварки с функцией обратного молотка, или он же споттер, незаменимый аппарат при выполнении кузовных работ.





Естественно параллельно с подготовкой не прекращает работу и ЦСР, ну или участок слесарного ремонта и тюнинга.
Мы всегда рады вас видеть среди наших клиентов. Приезжайте, обращайтесь, и мы вам поможем.

Александр, Вы не отвечаете в личке. Давно не заходите на форум? Или какие-то другие причины?
На всякий случай продублирую: мы обсуждали ранее, и вот теперь я финансово готов заменить диван на рекстоновский и предпринять меры по модернизации подвески. Хотел бы делать у Вас, если возможно.

Дорогие друзья, в рамках развития центра кузовного ремонта мы готовы приступить к оказанию услуг покраски раптором и классическими покрытиями.
Если Вас интересует частичная или полная покраска вашего автомобиля предлагаем Вам подъехать к нам для оценки ремонта.

Информации ради:

В настоящий момент в сервисе открыто три вакансии
маляр
жестянщик
автослесарь

требования перечислять не буду ибо они и так ясны. Любите УАЗ и хотите работать с нами добро пожаловать.

условия оплаты традиционные, сдельная форма оплаты.

На днях нас посетил Володя, и нам удалось немножко побеседовать ))))

Ссылка на клубный канал

Ребята, некоторое время назад у нас в сервисе кто-то из клиентов забыл рюкзак.
В общем рюкзак очень сильно скучает по хозяину... уже давно скучает... Если хозяин найдется рюкзак будет очень рад. ))))

Ищем авто слесаря.
Полный рабочий день.
ЗП 40%.
Работа - м. Алтуфьево.
Тел. 89104386224

На прошедших выходных клуб УАЗ Патриот праздновал ежегодный ДР автомобиля УАЗ Патриот и ДР Клуба.

Мы по традиции присутствовали на этом празднике и немножечко его поддерживаем.

У нас на островке были несколько машинок наших друзей и клиентов, это Саша (Шрэк), Витя (Сваро), Антон (Воевода, он же Нуллификатор) и д. Вова (Шкафф). Виктор рассказывал всем желающим о палатке, тентах и о том как устроить быт в экспедиции, ну а мы отдыхали )))))) Как водится по традиции сварили наш любимый супчик, и накрыли его добрым шашлычком. )))))

В конце праздника мы с пребольшим удовольствием подпевали Надёне, которая исполнила традиционную песню "Надежда".

Был рад видеть старых друзей, и надеюсь что новые после этого праздника так же появятся. )

Спасибо организаторам, и участникам за прекрасный выходной проведенный в теплой компании. )





Фотографии взяты из темы, спасибо авторам снимков за их нелегкий труд. О том как прошло мероприятие читайте и смотрите на сайте клуба Уаз Патриот.ру
Фото и видео - viewtopic.php?f=330&t=41758
Обсуждения - viewtopic.php?f=119&t=41499&start=250

Здравствуйте! Хочу проконсультироваться у вас. У меня Патриот май 2013, цепь грм стоит зубчато-пластинчатая. Вроде не гремит, но последние пару недель мотор стал хуже тянуть. Пробег у меня уже перевалил за сотню. Комплект грм (двухрядка от лсг, лежит уже давно). Собираюсь дней через 10 на Урал и что-то думаю, может поменять все в дорогу. Подскажите пожалуйста ориентировочную стоимость замены грм и помпы заодно.