Крепежи были вырезаны ножницами по металлу из крыла какой-то Тойоты. Тупо два прямоугольника согнутых пополам в тисках.ser305 писал(а): Можно по подробнее по самой установке. Какое крепление,что пришлось резать? Очень понравилось как утоплена вглубь.
Там много чего интересного, но надо по размерам подобрать. Линейка нужен!Wanded писал(а):если кого еще интересует.. связался с фирмой производителем, сказали рамки были выпущены по спец заказу 1000 штук с России дали его мыло написал, пока не ответили... но предложили выбрать другой аналогичный товар вот список https://yadi.sk/i/hUy1c85omjiv9 как думаете подойдет что?
У меня на майфуне установочная глубина 170 мм. Торчит 5-6 мм.KoT_BacbKa писал(а):Влезет 160 мм или торчать будет из панели?
Спасибо! Как раз приобрел 2din на 160 мм, буду ставить, как потеплее будет :)Full Throttle писал(а):160мм с моторизованной панелью встает впритык.
[/img]
Есть идея вместо рамки использовать эпоксидную шпатлевку. Как и чем реализовать - есть, осталось дождаться теплого времени года. :)Full Throttle писал(а):Рамку Intro заранее закупите и нарежьте металлические полоски шириной 30мм для сужения проема (как на фото)
.
Встает нормально, тут посмотрите: viewtopic.php?f=21&t=24294&start=650#p1328502Иван Шмит писал(а):Рамка чтот не только дорогая, она еще судя по фото и не в тему встает со стандартным 2дин....
Имхо, конечно.
Не совсем понял ссылку, кидает куда то в тему на три года назад...alexpb писал(а):Встает нормально, тут посмотрите: viewtopic.php?f=21&t=24294&start=650#p1328502Иван Шмит писал(а):Рамка чтот не только дорогая, она еще судя по фото и не в тему встает со стандартным 2дин....
Имхо, конечно.
С последней инсталляцией шляпа на выходе из-за посадочной глубины ГУ. А ссылка была на мой пост от декабря прошлого года:Иван Шмит писал(а): Не совсем понял ссылку, кидает куда то в тему на три года назад...
Я по крайним двум фото свое мнение высказал, по моему не в тему, а за такие деньги однозначно.
Тогда пиши, что «аналогичного иномаркам премиум класса». Ибо если взять обычный седан семейного класса, то Патр вполне на уровне.alexpb писал(а):Враньё что?
Мне вот тоже в нем удобно и комфортно, но это не делает из него Lexus LS600L в части зазоров и качества салонного пластика
Да блин, я же не говорю, что у Патра салон фигня. Просто тут заявили, что зазоры капец у рамки переходной. Я и сказал, что для салона Патра это вполне допустимо. Нормальный салон у него, в Lancer 12 года хуже намного.akaKot писал(а):Тогда пиши, что «аналогичного иномаркам премиум класса». Ибо если взять обычный седан семейного класса, то Патр вполне на уровне.alexpb писал(а):Враньё что?
Мне вот тоже в нем удобно и комфортно, но это не делает из него Lexus LS600L в части зазоров и качества салонного пластика
Я года два с половиной назад для этих целей даже центр.консоль(часть которая под магнитолу) специально покупал.Пока решал что брать(хотелось именно мультимедийное ГУ,а бюджет был в районе 12-15 тыр),появилась штатная башка.Решил не колхозить.Купил...alexpb писал(а):Летом будет время, повожусь с полиэфиркой и стеклотканью, попробую все заподлицо и монолитно сделать.
Вот интересно, если перегородки выпилить, дак поди получится отличная 2дин рамка за реальную цену.akaKot писал(а):Рамка переходная, 2DIN->1DIN
Я покупал себе в 3160, там они по 250 р. Но доставка.
Реальный колхоз получится, отливы от перегородки начисто будет не убрать. Хотя если много времени и руки из плеч растут, можно аккуратно сделать.Иван Шмит писал(а):Вот интересно, если перегородки выпилить, дак поди получится отличная 2дин рамка за реальную цену.akaKot писал(а):Рамка переходная, 2DIN->1DIN
Я покупал себе в 3160, там они по 250 р. Но доставка.
часто Ты ездил в нм? в LS проведи в нем денек, потом скажешь насколько удобно :))))))[/quote]alexpb писал(а):Это уаз, у него не может быть салонного убранства, аналогичного иномаркам.
Так то оно так,только производителей ГУ для УАЗа на пальцах одной руки можно пересчитать,еще свободные останутся.Им проще чуть подогнать"морду "к панели по размерам,чем изготавливать все вместе.И наверное процентов 10-15(может и того меньше),имеющих УАЗку готовы выложить по 30-40 тыр. за "музыку".Все брутальные мужики,нам пофиг как выглядит.Бльшого спроса нет,соответственно нет и предложений.alexpb писал(а):нужно, чтобы производитель ГУ еще переходные рамки делал качественные.
а нет итогового фото с уже установленной рамкой?roboroma писал(а):О! Это уже лучше. А то щели по бокам как то портят весь вид.
аналогичный вопрос - фото после установки нет?Wanded писал(а):заказал такую здесь такую http://autogadget38.ru/p48820062-univer ... -6950.html
Полстраницы наверх: Рамко или тут: Магнитолкоddk писал(а): а нет итогового фото с уже установленной рамкой?
эти я видел, спасибо.alexpb писал(а):Полстраницы наверх: Рамко или тут: Магнитолкоddk писал(а): а нет итогового фото с уже установленной рамкой?
Да, кстати, мне в Alpine раздражают две маленькие сенсорные кнопки регулировки громкости, в которые целиться надо. Ладно, когда по нормальной дороге идешь, а когда качество покрытия оставляет желать лучшего - хрен попадешь. Выпустят в рестайле 2016 года мультируль, то буду колхозить его в 2015-й.ddk писал(а):эти я видел, спасибо.
интересует как именно те две магнитолы выглядят - нравится громкость "крутилкой" менять, а не кнопочки тыкать.
Ещё как вариант - пульт ДУ, к алпайну то точно есть.alexpb писал(а):Да, кстати, мне в Alpine раздражают две маленькие сенсорные кнопки регулировки громкости, в которые целиться надо. Ладно, когда по нормальной дороге идешь, а когда качество покрытия оставляет желать лучшего - хрен попадешь. Выпустят в рестайле 2016 года мультируль, то буду колхозить его в 2015-й.ddk писал(а):эти я видел, спасибо.
интересует как именно те две магнитолы выглядят - нравится громкость "крутилкой" менять, а не кнопочки тыкать.
В iLX-700 не поддержки пульта ДУ. Есть поддержка управления климата и парктроников по CAN, но пульта нет. Точнее не так, выход есть на проводной ПДУ.ddk писал(а):Ещё как вариант - пульт ДУ, к алпайну то точно есть.
эво как, думал в такой навороченной штуке нашлось место для ИК приемничка...ан нет...alexpb писал(а):В iLX-700 не поддержки пульта ДУ. Есть поддержка кправления климата и парктроников по CAN, но пульта нет. Точнее не так, выход есть на проводной ПДУ.ddk писал(а):Ещё как вариант - пульт ДУ, к алпайну то точно есть.
По ИК уже мало современных магнитол управляется. Учитывая, что в многих машинах CAN-шин может быть более одной, то все управление магнитолой сейчас уже строиться по ней с руля.ddk писал(а):эво как, думал в такой навороченной штуке нашлось место для ИК приемничка...ан нет...alexpb писал(а): В iLX-700 не поддержки пульта ДУ. Есть поддержка кправления климата и парктроников по CAN, но пульта нет. Точнее не так, выход есть на проводной ПДУ.
