Клуб УАЗ Патриот

лишился я сегодня своего проверенного мегаджета. пришли сотрудники и сказав, что за базар надо отвечать, отобрали радиостанцию с целью ее последующей установки в епаказель.

да я и несильно сопротивлялся, потому что пришла мне в голову интересная мысль - вместо мегаджета воткнуть морду от яесу а в качестве средства для общения с дальнобоями испытать новоиспеченную станцию "все в тангенте" - мегаджет 555.
вот такую:


собственно, пока еще не совсем определился куда засунуть радиоблок и куда тангенту повесить :) но учитывая габариты, вариантов рождается масса разнообразных :)[/img]

Жень я еще давно отзывы про эту рацию читал, вроде как есть недочёты, динамик там дребезжит и еще по мелочи доработки требует... стоит ли менять???

динамик у меня выносной стоит, а по мелочи недочеты компенсируются тем, что она места почти не занимает.
а у меня самая большая проблема на сегодня - нехватка оного в уазике :)

собственно, мегажуть эту я уже купил, так что поздно метаться

У меня есть фото установленной 555 в моем патриоте. Ничего там не дребезжит и не пищит. Пашет исправно. Проблем не доставляет. С июня радуюсь ей. Сам блок великолепно встает в подлокотнике. Нужно вытащить корыто, прикрутить блок к стенке подлокотника и наместо поставить корыто.

Чтобы темы не плодить можно здесь спросить?

1. У 555 тангента не слишком большая? В руке удобно сидит с учетом нажатия на кнопки или нуно вторую руку задействовать чтобы по кнопкам потыкать.

2. Как у 555 качество (шумодав) приемо-передачи?

3. Си-Би это что, только дальнобоев слушать? В покатушках и на соревнованиях другой диапазон используется?

Тангента очень удобная. По моей предидущей ссылке на одной из фотографий есть изображение тангенты в моей руке. Шумодав все прекрасно давит. Он там, как автоматический (что хуже) так и в ручном режиме. Нажимаешь одну кнопку-шум растет, нажимаешь другую-шум уходит. ПОмогает в пробках слушать ближних дальнобоев так что бы треск от дальних не мешался. Я впервые перестал платить штрафы за превышение скорости. Все камеры и гаишники, как в открытой книге-подсказке. Пробки и их причины тоже в режиме реального времени узнаёшь.

Angarria писал(а):3. Си-Би это что, только дальнобоев слушать? В покатушках и на соревнованиях другой диапазон используется?

Си-Би для покатушек тоже используется. В этой станции шесть сеток (поддиапазонов).
Самый большой "минус" Си-Би - это размер антены. В лесу за ветки задевает. Но это компенсируется дальностью радиосвязи. В диапазоне Си-Би волны лучше огибают препятствия, чем в УКВ, LPD, PMR.

Asterisk писал(а): Си-Би для покатушек тоже используется. В этой станции шесть сеток (поддиапазонов).
Самый большой "минус" Си-Би - это размер антены. В лесу за ветки задевает. Но это компенсируется дальностью радиосвязи. В диапазоне Си-Би волны лучше огибают препятствия, чем в УКВ, LPD, PMR.

Спасибочки. Теорию распространения радиоволн проходил 2 года в Самарканде . Я про практическую сторону спрашивал. Ведь часто упоминаются "носимки", а там вроде другие частоты.

Angarria писал(а):Ведь часто упоминаются "носимки", а там вроде другие частоты.

Портативки есть и на СВ, и на другие частоты.

у меня есть портативка сиби отечественная - нормально, в принципе :)

Понятно. Хочу зимой сам взять и земляков подбить, машины разом оборудовать си-би связью. Вот и пытаюсь разобраться в реалиях.

Skrit А динамик где у нее, или надо к внешним подключать? Из закрытого ящика как слышно, или дырочки сверлить?

korchagin писал(а):Skrit А динамик где у нее, или надо к внешним подключать?

Динамики у этой модели и в тангенте, и дублирующий стоит в самОм корпусе

Angarria писал(а):Понятно. Хочу зимой сам взять и земляков подбить, машины разом оборудовать си-би связью. Вот и пытаюсь разобраться в реалиях.

ну реалии таковы, что даже имея всеволновую станцию в машине я не могу ездить без сибишки - настолько уже привык слушать 15 канал :)

В подлокотнике у нас уже есть щели вентиляционные. Но я слушаю только динамик самой тангенты. Нормальная слышимость. Там до 39 или 40 звук поднимается, но я выше 26-30 не делаю. Еду, музон слушаю и рация бубнит ненавязчиво.

Особенно нравится, когда после часа стояния в пробке, у многих дальнобоев начинается словесный понос. Такие войны в эфире начинаются....

Skrit писал(а):Особенно нравится, когда после часа стояния в пробке, у многих дальнобоев начинается словесный понос. Такие войны в эфире начинаются....

А ты себя "в шкуру дальнобоя" засунь, тогда может быть поймёшь - почему такое начинается. :evil:

SkritСпасибо, сомнения развеяны, тоже буду оную ставить.
Макашев М.К. +100

Так я и написал "особенно нравится" не как сарказм. Я и сам принимаю активное участие в войнах. Так ведь веселее. И разрядка наступает.

Skrit писал(а):Так я и написал "особенно нравится" не как сарказм. Я и сам принимаю активное участие в войнах. Так ведь веселее. И разрядка наступает.

Видел я такие "веселья"! :evil: И тем более "разрядка". Особенно когда справа под эту махину "подлезает" пузотёрка, перед этим ехавшая по обочине или резервной правой полосе, оттуда вылезает опупевший распальцованный водятел и с выпученными глазами начинает на дальнобоя наезжать - ты чё, козёл, не видишь, что я у тебя справа ехал?!!!.
:off2:

Да войны и веселье не в таком контексте. Никто друг-друга не видит. Просто начинается с того, что кто-то ВСЕГДА произносит фразу: ПОНАЕХАЛИ ТУТ С РЕГИОНОВ. И понеслась коса по кочкам.

Другая коронная фраза "Во всем виноваты автовозы" и тут все подхватывают. :D

еще есть: "на автобусах ездят те, кому на автовозах мест не хватило " - это в смысле, что автобусники - немногим лучше тех, кто на автовозах рулит:) а фуристы самые заиппательские пацаны :)

Ep-так кто рацию отобрал, я имею ввиду какой орган власти :)

да никакой не орган. мои же сотрудники. в епа-казель поставить хотят. я им даже поехал антенну купил и ксв-метр.

так и я подумал, вроде бы не пристают к рациям, а тут отобрали, я уж испугался :) (подумал как так отобрали)
Теперь все ясно!

Ну дак как эта рация жуть-555, вариант рабочий или фуфло... какие нарекания по работе, звуку, кнопки на тангетке нажимаешь и что???

Поставил пару недель назад MJ-555. Подкупила она меня возможностью не думать над местом установки. В итоге рация вольготно разместилась в боксе меж сиденьями (прикручена к левой стенке бокса, динамиком в сторону решетки), а тангента вообще втыкается в розетку RJ-45 внутри левой пепельницы и при желании там же умещается, не мозоля глаза пионерам. К управлению привык за день, оно там совершенно элементарное. Держатель тангенты прикрутил прямо к морде подстаканника, хоть какая-то от него польза :) Звука из динамика тангенты вполне хватает даже на трассе с приоткрытым окном, а уж в городе тем более. Плюс еще один динамик в блоке, который тоже слышно. Этакая небольшая стерео-система :) К качеству связи никаких претензий нет, но тут я считаю больше зависит от антенны, чем от рации. В общем, я доволен :)

А что скажет Ер? Как минииспытания проходят?
А то уже замучали муки выбора : 600 или 555?!

Однозначно 555 Возможностей на трассе хватит за глаза.

ZamPoteh писал(а):А что скажет Ер? Как минииспытания проходят?
А то уже замучали муки выбора : 600 или 555?!

да нормально все. хоть я и не особо щас куда выезжаю. меня все слышат, я всех слышу. антенна в крышу врезана, но мешает багажник, поэтому ксв на 27,135 МГц около 1,2.

в плане общения с дальнобоями возможностей этой рации хватает на 200%. а больше она мне ни для чего не нужна :) очень радует то, что снаружи тока тангента торчит.

сравнение со старой 600й мегджетой мне кажется в пользу 555-й. по крайней мере, судя по размерам элементная база в ней гораздо более современная должна быть.

кстати, что касается работы станций - у меня на бармалейную калитку приварен кронштейн под антенну АТАС120 - чтоб ее в лесу не срывало. место конечно поганое, но что делать. так вот. в яесу 857д есть функция автоподстройки ксв на моторизованных антеннах типа атаса на произвольную частоту. даже при такой уродской установке автоподстройка дает ксв около 1,5, а недавно я себе купил короткую антеннку - заглушку якобы на 27мгц (я на нее радио слушаю и чтоб если скрутят - не жалко было). так вот, у такой якобы антенны в этом месте КСВ около 4-х. яесу ругается на нее при попытке что-нить передать.

так что в любом случае надо с антенны начать , а уж потом от радиостанции чота хотеть.

Спасибо, Ер.

У меня рация стоит в подлокотнике, разъем тангенты выведен на бороду под пепельницами. Периодически рация самовольно включается при включении зажигания, при том, что тангента отсоединена. Очень, однако, неудобная привычка у 555 мегажути (

у мну такого не было ни разу...

skrap писал(а):У меня рация стоит в подлокотнике, разъем тангенты выведен на бороду под пепельницами. Периодически рация самовольно включается при включении зажигания, при том, что тангента отсоединена. Очень, однако, неудобная привычка у 555 мегажути (

И у меня стоит так же. И не было ни разу. Даже несмотря на то, что с постановкой авто на сигналку, питание рации отключается, а при снятии с охраны питание возвращается. При этом рация сама не включается.

а в боксе-подлокотнике, от доп. печки, рация не перегревается случаем ?

У меня там нет второй печки. От воздуховодов, конечно тоже нагревается, но не сильно. Не критично.

А я летом блок в торпеду вставил, между пепельницей и воздуховодом. Поместилась очень хорошо, только антену до сих пор не привязать к станции.

Купил таки себе 555-ую. Может кто подскажет как ее в подлокотнике запитать?

Для хорошего питания - один кусок провода 1.5-4 мм.кв. на плюс аккумулятора через предохранитель, и короткий провод к ближайшему болту с минусом. Для посредственного и неправильного питания :) - в бардачке есть свободная фишка заднего стеклоподъемника, оттуда можно взять и плюс и минус.

А чем будет хуже через свободную фишку???

МегамОзги на специализированном форуме ci-bi.ru говорят, что на качество связи сильно влияют помехи по питанию. Там, кстати, много полезной инфы по подключению и тюнингу раций.

Запитал параллельно магнитоле, у меня там сделано отключение при постановке на сигнализацию. На питающем проводе рации болтается коробочка - это фильтр по питанию+предохранитель, считаю что вполне достаточно, лишнего городить ничего не надо.

toledo писал(а):Запитал параллельно магнитоле....

А потом будем "ломать головы", чего рация рок-н-рол выдаёт?!
Чего сложного прокинуть провод? Видать Си-Бишные умы все сплошь недалёкие?

Да как-то четвертый месяц не слышно никаких рок-н-роллов... когда ждать?
Я понимаю, есть маньяки, которые к каждой лампочке подсветки будут тянуть 16 квадратов от аккумулятора, причем отдельно плюс и минус, но есть такое понятие как "разумная достаточность". К магнитоле подано нормальное питание, с запасом перекрывающее все потребности. Сделано удобное отключение через реле от сигнализации (наверное это и определило точку питания). На рации стоит фильтр. Все провода и соединения исправны. Никаких помех устройства друг другу не создают. Что еще нужно?

Спор бессмысленен. Успехов!

toledo писал(а):Да как-то четвертый месяц не слышно никаких рок-н-роллов... когда ждать?

Ну как обычно в самый неподходящий момент, когда рация позарез нужна.

toledo писал(а):Я понимаю, есть маньяки, которые к каждой лампочке подсветки будут тянуть 16 квадратов от аккумулятора, причем отдельно плюс и минус

Ни в коем случае.
Маньяки тянут только плюс.

toledo писал(а):К магнитоле подано нормальное питание, с запасом перекрывающее все потребности.

Спорное утверждение.
Штатная проводка, штатные блоки предохранителей такие чудеса выкидывают, что мозг можно сломать, когда проблемы возникают. Навешивать доп оборудование не айс.

toledo писал(а):На рации стоит фильтр.

Фильтр обрезает помехи от радиостанции в сторону бортсети. От просадки по питанию, например он не спасает.