Клуб УАЗ Патриот

Вот думаю установить магнитолу, только в электрике не очень силен. Автомобиль Комфорт 2011 года. Там где дырка под магнитолу есть разъм, а может и еще чего не увидел. ВОПРОС. Достаточно разъем подключить к магнитоле для ее работы или еще, что надо? Про антенну понятно, там отдельная дырка.

По крайней мере там должно быть два ЕВРО-разъёма (может быть с 11 модельного года уже один разъём ставят - не знаю). По 8 контактов в каждом. Один разъём под питание, второй - на динамики. А антенной у тебя служит нить обогрева заднего стекла.

Макашев М.К. писал(а):По крайней мере там должно быть два ЕВРО-разъёма (может быть с 11 модельного года уже один разъём ставят - не знаю). По 8 контактов в каждом. Один разъём под питание, второй - на динамики. А антенной у тебя служит нить обогрева заднего стекла.

Такая антенна нам не нужна :) Т.е. покупаю магнитолу, подключаю разъемы и все? Ну по необходимости переходник между магнитолой и разъемом прикупить?

В принципе - да. При покупке поинтересуйся какой разъём стоит на магнитоле. Если комбинированный, на который выведено и питание и динамики, а у тебя в машине стоят ЕВРО-разъёмы, то, естественно, надо покупать переходник. И насчёт антенного разъёма - тоже: есть магнитолы с антенным разъёмом под mini-jack 3.5, как на наушники, а есть под обычный стандартнный штырь.

Макашев М.К. писал(а):В принципе - да. При покупке поинтересуйся какой разъём стоит на магнитоле. Если комбинированный, на который выведено и питание и динамики, а у тебя в машине стоят ЕВРО-разъёмы, то, естественно, надо покупать переходник. И насчёт антенного разъёма - тоже: есть магнитолы с антенным разъёмом под mini-jack 3.5, как на наушники, а есть под обычный стандартнный штырь.

Спасибо. Мне главное провода не резать, а переходники думаю для всего есть.

599 писал(а): Т.е. покупаю магнитолу, подключаю разъемы и все?

Ну вот меня терзают смутные сомнения, что надо еще проверить наличие колонок в передних дверях....

Aleks_andr писал(а):

599 писал(а): Т.е. покупаю магнитолу, подключаю разъемы и все?

Ну вот меня терзают смутные сомнения, что надо еще проверить наличие колонок в передних дверях....

А вот про это я, честно говоря, забыл :lol: :lol: :lol:

Aleks_andr писал(а):

599 писал(а): Т.е. покупаю магнитолу, подключаю разъемы и все?

Ну вот меня терзают смутные сомнения, что надо еще проверить наличие колонок в передних дверях....

Не, ну Вы это меня совсем за дауна держите :D
Снять обшивку двери и установить 16-е динамики (с доработкой напильником) это я смогу 8)

Да не обижайся! Это мы так... В шутку значить.... :D

Макашев М.К. писал(а):...
...у тебя в машине стоят ЕВРО-разъёмы...
...

Этот разъём в некоторых магазинах называют ISO...

Штатные разъемы дорабатывать надо.
У меня классик (но наверное у всех так) питание на магнитолу подается всегда, а не только когда ключ вставлен, соответственно аккум жретс...

yu_yu писал(а):

Макашев М.К. писал(а):...
...у тебя в машине стоят ЕВРО-разъёмы...
...

Этот разъём в некоторых магазинах называют ISO...

Совершенно верно! :yes: А я всё вспоминал их второе имя.

Имя писал(а):Штатные разъемы дорабатывать надо.
У меня классик (но наверное у всех так) питание на магнитолу подается всегда, а не только когда ключ вставлен, соответственно аккум жретс...

И это справедливое дополнение. Только в данном случае надо колхозить небольшую схемку с релюшкой, которая бы включала магнитолу при повороте ключа, что тоже не всем нравится. Особенно где нибудь на отдыхе. Не очень уж хочется оставлять ключи в замке зажигания, когда могут и "добрые люди" к машинке ноги пририсовать.

меня наоборот радует, что у нас музыка и стеклоподъёмники работают независимо от включения зажигания, тем более что положения "0" между "выкл" и "зажигание" у нас нет, то есть просто оставить ключ в машине мало, надо именно завести двигатель

Володя, тут конечно от магнитолы зависит, но померьте потребление тока при выключенной магнитоле - лично я был неприятно удивлен.
У большинства магнитол он вполне значителен, а провод питания памяти магнитолы поэтому и делают отдельно (на котором + должен быть постоянно).

А мне нравится когда магнитола работает без ключа.

Всем привет! Назрел вопрос: буду ставить ГУ Pioneer 9300 CD и усилок 4-х канальный, штатной проводкой под магнитолу не доволен! Подскажите, как правильно подключить питание майфуна, сечение провода, насколько пред поставить и куда? Ну и может какие нюансы есть?

Не говорю что правильное и единственно решение, но мы ставим так.
Питание с аккума двумя проводами напрямую на магнитолу, проводом 2,5-4 (что под рукой есть :) )
На усь 4Ga два провода с аккума через капацитор.

Feanor писал(а):Не говорю что правильное и единственно решение, но мы ставим так.
Питание с аккума двумя проводами напрямую на магнитолу, проводом 2,5-4 (что под рукой есть :) )
На усь 4Ga два провода с аккума через капацитор.

Что такое "капацитор"?

romul666 писал(а):

Feanor писал(а):Не говорю что правильное и единственно решение, но мы ставим так.
Питание с аккума двумя проводами напрямую на магнитолу, проводом 2,5-4 (что под рукой есть :) )
На усь 4Ga два провода с аккума через капацитор.

Что такое "капацитор"?

Емкость :)
Конденсатор, двушка и более.

Коллеги, установлено доподленно на патрике после 2008г. на ISO коннекторе отсутствует выход на задние колонки. Искать в ногах водителя, или за задней обшивках бесполезно... хотя было познавательно!

Я нашел ржавый ключЪ на 10, какую-ту паластмаску с шестигранником, кусок виброизола окаменевший, и неприкрученный блок активной штатной антены. И лужу!

Колонки я поставил колхозным методом: откусил от конектора магнитолы 4 провода, отвечающих за задние блинчики и нарастил их аудио кабелем, протянул их под обшивкой до багажника. Там окончил их папо\мамой. Теперь ставлю колонки от старого муз. центра Aiwa. Звук супер! фоты выложу позже

Ps:Колонки можно выносить наружу, когда живешь в лесу :P

Господа/однополчане кому-нить встречалось эл/схема УАЗа? или хотя бы аудио/сигнализационной части?
Буду признателен за линк

Сегодня своими руками установил магнитофон вместо штатного. Штатный вытащил, отключил разъемы (штекеры), подключил их к новому магнитофону. Все работает, ни каких заморочек :)

Штатный магнитофон работал при выключенном замке зажигания, новый магнитофон работает также.
Возникла идея замутить кнопку отключения питания магнитофона и вывести ее на переднюю панель к пустой кнопке.
Смысл такой: если авто оставляешь на долго, то можно будет нажать на кнопку и отключить питание магнитофона, или еще в каких-нибудь других случаях.

Как это сделать?
Я в электрике очень мало понимаю. Догадываюсь, что реле надо поставить, но что такое реле, какое оно должно быть и куда его поставить (на какой провод или провода) - для меня темный лес .
Есть ли минусы в такой конструкции?

Почитай вот эту тему: http://www.uazpatriot.ru/forum/signal-a ... hlight=acc

Семьянин писал(а):Штатный магнитофон работал при выключенном замке зажигания, новый магнитофон работает также.
Возникла идея замутить кнопку отключения питания магнитофона и вывести ее на переднюю панель к пустой кнопке.

Не недо ни чего мудрить. Просто когда оставляете машину надолго то снимайте морду магнитолы или хотя бы отщелкните её от самой магнитолы. Данный сложный процесс аналогичен предполагаемой кнопке. Сразу снижение потребления на 50-70 мА гарантировано.

Семьянин писал(а):Сегодня своими руками установил магнитофон вместо штатного. Штатный вытащил, отключил разъемы (штекеры), подключил их к новому магнитофону. Все работает, ни каких заморочек

Вопрос про штатную магнитолу...... на ней есть какие нибудь разъёмы кроме подключения колонок и питания, ну для подключения усилителя или ченджера... Свою штатную пока не доставал из гнезда.... И ещё про штатные провода на задние колонки... есть они вообще и где выходят ? Машина "Патр Комфорт" 2011 декабрь. Спасибо.

нет с ключом лутьше и безопасней

Fomicheff писал(а):Вопрос про штатную магнитолу...... на ней есть какие нибудь разъёмы кроме подключения колонок и питания, ну для подключения усилителя или ченджера... Свою штатную пока не доставал из гнезда.... И ещё про штатные провода на задние колонки... есть они вообще и где выходят ? Машина "Патр Комфорт" 2011 декабрь. Спасибо.

За провода в Патрах 11 года не скажу, а в 10-х нет таких. Народ использует от задних стеклоподъемников, но провода от них заканчиваются в подлокотнике(там где регулировка зеркал и управл. передними стеклоподъемниками)

Fomicheff писал(а):
Вопрос про штатную магнитолу...... на ней есть какие нибудь разъёмы кроме подключения колонок и питания, ну для подключения усилителя или ченджера... Свою штатную пока не доставал из гнезда.... И ещё про штатные провода на задние колонки... есть они вообще и где выходят ? Машина "Патр Комфорт" 2011 декабрь. Спасибо.

Провода для тыловых колонок находятся в задних (боковых) дверях (Патр август 2011)

Угломин писал(а): Провода для тыловых колонок находятся в задних (боковых) дверях (Патр август 2011)

О, как! Значит работают над машиной в Ульяновске! С меньшей скоростью чем хотелось бы, но все таки!

....или там все же провода для стеклоподъемников, а?

Fomicheff писал(а):
Вопрос про штатную магнитолу.....
1. на ней есть какие нибудь разъёмы кроме подключения колонок и питания, ну для подключения усилителя или ченджера...
2... И ещё про штатные провода на задние колонки... есть они вообще и где выходят ? Машина "Патр Комфорт" 2011 декабрь. Спасибо.

1. 2 колокольчика - маркировка "rear RCA".
2. забавно, что все 8 проводов звука со стороны мгнитолы присутствуют, но с машинной сороны там пусто ( по крайней мере в колодке ). И свободно болтающихся проводов не видно.

лимитед конца 2011, дизель.

хну98 писал(а):

Fomicheff писал(а):
Вопрос про штатную магнитолу.....
1. на ней есть какие нибудь разъёмы кроме подключения колонок и питания, ну для подключения усилителя или ченджера...
2... И ещё про штатные провода на задние колонки... есть они вообще и где выходят ? Машина "Патр Комфорт" 2011 декабрь. Спасибо.

1. 2 колокольчика - маркировка "rear RCA".
2. забавно, что все 8 проводов звука со стороны мгнитолы присутствуют, но с машинной сороны там пусто ( по крайней мере в колодке ). И свободно болтающихся проводов не видно.

лимитед конца 2011, дизель.

Ну, слава Богу! А я уж подумал , что наш автопром пошел на встречу потребителю. :D

Termit 93 писал(а):
Ну, слава Богу! А я уж подумал , что наш автопром пошел на встречу потребителю. :D

а вдруг .... под неказистой маркировкой "rcd/mp3-131sa" скрывается продукт "накамиши" иль "моранца" :lol:

а задние динамики идут через схему: голубой зуб-усилитель сзади- и далее, чтоб тонкими проводами непортить машину ? :o

Немного не в тему.При покупке своего авто в подарок салон поставил БК,ну поставили и хорошо.То что штатная антена гауно предупредили сразу.Я полез настраивать мафон и что то у меня не получалось,взял книжку от нее начал читать.И потом сделал вывод что магнитолу мне поменяли при установке БК.Изначально стоял такой же УРАЛ только с функцией БК.Тоесть можно было обойтись и без подарка,за который я все равно платил.

Нет :наши уралы упрощённые-без мк(это доп коробка к нему и не сильно функциональная).

Здравствуйте! Подскажите плиз, куда можно установить колонки(динамики) в ПАТРА в зад. Если можно то покажите на фотках.

УАЗ 2011 года

Уточнение: Не в двери задние, а именно в багажнике или на боковых панелях. Единственное что мешает мне это сидушки в багажнике, у меня КОМФОРТ. Ну или может просто посоветуете установить недорогой сабвуфер под одну из "лавочек"?

Вопрос. Если штатная магнитола по питанию имеет только + и - , и не подключена через замок зажигания, тогда (imho) если поставить магнитолу с экраном, то на ней видео можно и в движении смотрерь (пассажиру справа) и камера заднего вида может быть включена постоянно, независимо от задней передачи? :o

Radko писал(а):Вопрос. Если штатная магнитола по питанию имеет только + и - , и не подключена через замок зажигания, тогда (imho) если поставить магнитолу с экраном, то на ней видео можно и в движении смотрерь (пассажиру справа) и камера заднего вида может быть включена постоянно, независимо от задней передачи? :o

..в любом авто можно сделать видео в движении, просто и банально!
...камеру можно врубить на постоянку просто и банально. а так она при включении задней передачи включается.

При установке новой магнитолы возникли две проблемы.
1 Не хватает длины проводов для подключения ISO. Пришлось обрезать и наращивать.
2 Есть лишний провод (жёлтый), который ни куда не подключается. Может кто подскажет, куда его примастырить?
Да, и если активная антенна, то плюс к ней с простой клемой типа "мама" в контакт ISO для подключения к магнитоле, не вставляется.

Жёлтый провод подключается, запитан от габаритов,есть такая функция на нормальных магнитолах - приглушается подсветка монитора при вкл. габаритов. Весьма полезная функция!

WilDCaT66 писал(а):Жёлтый провод подключается, запитан от габаритов,есть такая функция на нормальных магнитолах - приглушается подсветка монитора при вкл. габаритов. Весьма полезная функция!

Нет "фишки" для подключения ни в штатной, ни в новой (prology) магнитоле.

желтый провод обычно не габариты(приглушение подсветки в ночное время) а питание памяти устройств, так как у нас замок "козий", то при подключении магнитолы провода красный и желтый скручиваем вместе.
..по активной антенне..есть там у нас провод от магнитолы вроде синий..его я вставил в ИСО разъем..с другой стороны вставил разъем от активной антены. У мена антена блаупункт..там есть подсветка(для красоты) и видно сразу при включении магнитолы включается антенна.
..а штатно антенна это провод 15 см и саморез (у меня так было)

Radko писал(а):Вопрос. Если штатная магнитола по питанию имеет только + и - , и не подключена через замок зажигания, тогда (imho) если поставить магнитолу с экраном, то на ней видео можно и в движении смотрерь (пассажиру справа) и камера заднего вида может быть включена постоянно, независимо от задней передачи? :o

Во всех головах с экраном, за выключение экрана при движении отвечает отдельный провод, который по инструкции Рекомендуица подключать, но если его не подключить, то экран будет показывать постоянно (если магнитола включена :)), не зависимо от положения автомобиля в пространстве :)

Камера зднего вида подключается либо к простому разъему на магнитоле, либо к специальному "для камеры заднего вида". В первом случае будет показывать при переключении на данный канал, но на камеру должно приходить питание, что бы она давала сигнал. При подключении к "специальному" разъему, голова переключается на камеру при появлении сигнала с нее, т.е. при включении камеры, а вот сама камера подключается по питанию к лампам заднего хода, т.е. воткнул передачу, лампы загорелись, питание на камеру пришло, она заработала и выдала сигнал, голова увидела сигнал на "специальном" входе и переключилась автоматически на него (данная функция отключается через меню). Соответственно, что бы камера работала не только от задней передачи, либо вешаем ее на постоянное питание и простой вход головы и переключаем вход на голове, либо вешаем на "специальный" вход магнитолы и питание камеры вешаем или дублируем тумблером и когда надо включаем, а голова сама переходит.

Выкинул магнитолу (еще на кассетах, перекупы не пожадничили), которую купил с машиной. На акустику в передних дверях прицеплен провод сечением не меньше 5-6 квадратов. Хотел спросить, это для чего так много. Смысл, если с магнитолы на колодку идут провода 1-1,5 кв.мм :

Evgen21 писал(а):Выкинул магнитолу (еще на кассетах, перекупы не пожадничили), которую купил с машиной. На акустику в передних дверях прицеплен провод сечением не меньше 5-6 квадратов. Хотел спросить, это для чего так много. Смысл, если с магнитолы на колодку идут провода 1-1,5 кв.мм :

Если только стояла магнитола, а за ней усь на фронтальные колонки, но 5-6 это очень много.

Почитал, почитал темы и всё же вопросы задам....
Имеется патр лимитед (вторая половина 2011 г.). особых претензий к звуку не имею, но то, что стоит стоковое - не комильфо.
Хочу поменять штатную магнитолу на новую (2013 г): чтобы usb, синий зуб были как минимум, ну и 2 или 4 колонки + саб. Постепенно планирую расширять систему таким образом: поменять голову, поставить активный саб, и потом поставить задние колонки.
Теперь вопросы.
Имеющиеся проводки у патра подойдут к современным головам?
Есть ли смысл ставить шумку только в двери, где колонки?

dracoola писал(а):Почитал, почитал темы и всё же вопросы задам....
Имеется патр лимитед (вторая половина 2011 г.). особых претензий к звуку не имею, но то, что стоит стоковое - не комильфо.
Хочу поменять штатную магнитолу на новую (2013 г): чтобы usb, синий зуб были как минимум, ну и 2 или 4 колонки + саб. Постепенно планирую расширять систему таким образом: поменять голову, поставить активный саб, и потом поставить задние колонки.
Теперь вопросы.
Имеющиеся проводки у патра подойдут к современным головам?
Есть ли смысл ставить шумку только в двери, где колонки?

Старые головы 1дин, новые 2дина. Или я что то путаю?

Лучше из бюджетных что то типа JVC KD-R90BTEY взять, под дальнейшее развитие системы.

Перед тем как поставить задние колонки, моё мнение, надо поменять передние штатные и сделать минимальную шумоизоляцию передних дверей.

новую магнитолу 1 din, только другого производителя. Т.к. для меня это всё ново, поэтому возникли сомнения, все ли проводки в патрике есть для новой магнитолы (jvc или пионер, например), подойдут ли стандарты? Для активного саба ятак понимаю всё равно прокладывать придётся.

Вот тоже так думаю, задние колонки - это пока туманное будущее, надо с передом разобраться в начале.

dracoola писал(а):новую магнитолу 1 din, только другого производителя. Т.к. для меня это всё ново, поэтому возникли сомнения, все ли проводки в патрике есть для новой магнитолы (jvc или пионер, например), подойдут ли стандарты? Для активного саба ятак понимаю всё равно прокладывать придётся.

Вот тоже так думаю, задние колонки - это пока туманное будущее, надо с передом разобраться в начале.

Ясно, я тебя не понял ) Думал ты родную от 13г хочешь поставить )

Да подойдут, там стандартный разъем ISO, штатную выдергиваешь и новую вставляешь (поменяв салазки)

Для саба придется тянуть от магнитолы линейный выход и от аккума питание.Единственное НО, мое мнение, лучше купить не дорогую сабовую головку, не дорогой усилитель и самому сделать корпус для саба. Цена будет таже, но играть будет на порядок лучше.

ЗЫ: Про саб, "играть лучше" - это не "громко бабахать", а именно будет низкий рельефный бас, естественно не как на соревновательных машинах, и не как на машинах куда вбухано много денег на музыку, но намного лучше красивее и динамичнее чем активный.