Клуб УАЗ Патриот

Еду тихо, никого не трогаю и вдруг машина встает! Выключилась вся электрика. В результате поисков нахожу спалившийся предохранитель на 80А!!!

Внимание вопрос - это ж ГДЕ так коротнуло, что 80 амперный предохранитель вышибло ? Причем заменив его (на жучок разумеется) машина спокойно завелась и поехала. Причем больше ни один предохранитель (от 10А до 40А) не сгорел!!! А через 15 минут приехав домой пощупал жучка - даже не нагрелся!

Перед этим ехал по кочкам, но долбануло уже на ровном асфальте. Провода не трогал и не шевелил. Само обратно закрутилось?! И почему такой ток не сшиб предохранители пожиже?

Завтра поеду в сервис задам им те же вопросы, но может кто уже попадал похожим образом?

У меня было такое. На Хантере. Приехал к месту - всё в порядке. Заглушил как положено, закрыл и ушел. Когда собрался уезжать - не заводится. Вся электрика спит. Все преды облазил - всё нормально. Начал по книжке - нашел, тот самый силовой предохранитель. Он отдельно от всех, закрыт крышкой. Почему сгорел - так и не понял. Из подручных средств (из медной проволочки) сообразил соединение цепи и закрыл той же крышкой. Думал: "ну завтра куплю пред и воткну". Фиг там :D С лета и до сих пор ездит на проволочке. Этого Хантера мы продали уже. Надо хоть нового владельца предупредить

А почему погорел пред - загадка для меня до сих пор :

Вроде он отвечает за питание монтажного блока, вот там и коротнуло.

Petrol писал(а):Вроде он отвечает за питание монтажного блока, вот там и коротнуло.

Незаметно так коротнуло на 80А с гаком? И все живо:shock:? Эт как раз врят ли! Тут скорее что-то в силовой части. Не так много мест в проводке где ТАКИЕ токи бегают. :twisted:

Petrol писал(а):Вроде он отвечает за питание монтажного блока, вот там и коротнуло.

Он отвечает за проводку до монтажного блока с предохранителями, посмотри мож где на массу коротит.