Клуб УАЗ Патриот

Собственно, по ней вопрос - достал сегодня её, провод который антенна - уходит куда-то в моторный отсек, снимать панель не хочется, чтобы узнать, может кто-то уже в курсе? радио не ловит нифига вобще (((((

и ещё - на основном штекере, в который вставлены парочка из автомобиля - на одном вобщем как бы "оторвался" провод, на ощупь провода который оторвался я не нашёл.... может кто-нибудь посмотрит у себя?

магнитола работает, радио только вобще фигово ловит (((

Антенной служит обогреватель заднего стекла.
Но что то там завод накосячил и на антенный вход приходит +12 Вольт. На сервисах этот косяк устраняют по гарантии.

Выкидывать надо всё штатное :wise: Хорошее не поставят эт точно,НО денег возьмут полюбому...... :o

Шатун писал(а):Антенной служит обогреватель заднего стекла.
Но что то там завод накосячил и на антенный вход приходит +12 Вольт. На сервисах этот косяк устраняют по гарантии.

А без сервиса - как устранить? Похоже у меня та же байда... И еще обогреватель заднего стекла не работает...

Обогреватель заднего стекла антенной служить не может потому что кроме 12 В от должен идти еще и на массу, а это все его антенные возможности сводит на нет. Или будет работать обогреватель либо это будет суррогат антенны. А устранить очень просто: подключить обогреватель как положено и нормальную внешнюю или втутреннюю антенну поставить.

Шатун писал(а):Антенной служит обогреватель заднего стекла.

Пипец, я в шоке... Как такое возможно???

народ- извратили нормальную идею... Давно использовали задний отопитель, но с нюансами:
развяка через конденсатор(поэтому +12 пофигу).. и в оригинале- отсоединяли за счёт реле оттопитель насколько помню... Короче-это было актуально в совке- когда и магнитолы активно воровали и антенны были дорогие..итд... Сейчас- идёшь покупаешь любую китайскую активку за 100р(в метро хёндай 90 р стоит) или того проще, кусок провода с разъёмом магнитольным куда нить под коврик- и всё... Остальное-более приличное качество- только антенны-удочки!

Схемка простенькая


У кого высокое идёт на антенный вход магнитолы - проверить наличие и работоспособность конденсатора.

Все правильно (только дросселя высокочастотные нужны и рассчитанные на ток обогревателя). Но к чему весь этот джаз? Не проще нормальную внутреннюю антенну с усилителем на лобовое стекло поставить?

Зачем ставить антенну на лобовое, если на заднем стекле уже есть готовая антенна ?

Просто не каждый уазовод даже с такой простенькой схемкой справится, а без нее, увы, никак - только через неработающий обогреватель.

При чем тут покупатели, если эту схему взялся реализовать завод ? Ну пусть накосячили в первых экземплярах, сами же и исправят по гарантии, а следующие заводские экземпляры пойдут работоспособными.
Кстати такая антенна - одна из моих мечт :)
А ещё хочу панель с монитором, пусть даже без начинки, начинку сам сделаю.

я мучился почти месяц, слушал диски, благо штатная мп3 читает, отрезал штатную, воткнул bоsch, проблема решена. 450р пол часа работы и вот вам счастье. :D
можно кенечно разобраться с задней антеной, но каждый девайс работая независимо, работает лучьше! :)

в итоге обогрев греет, радио ловит, на 50-70 км от города просто, дальше пока не ездил, думаю до 100 (взависимости от рельефа!) :D

Denkiller писал(а):каждый девайс работая независимо, работает лучьше! :)

Простая истина :wise: Специализированное устройство (того же класса и качества) всегда будет лучше универсального.

Denkiller писал(а): в итоге обогрев греет, радио ловит, на 50-70 км от города просто, дальше пока не ездил, думаю до 100 (взависимости от рельефа!) :D

На бошевскую внутреннюю антенну ФМ у меня ловит в 150 км от Москвы (конечно, с помехами и при заглушенном двигле).

Шатун писал(а):Зачем ставить антенну на лобовое, если на заднем стекле уже есть готовая антенна ?

Один из принципов техники:
Комбинированное устройство, предназначенное для выполнения нескольких функций, ВСЕГДА работает хуже, чем два набор независимых устройств для каждой из фукнций.
Ведь почему-то никто ж не бросается покупать совмещенный в один "комбайн" факс, принтер, сканер и копир? А одно время такие устройства были "модны". Потом разобрались, что оно работает хуже, чем каждое в отдельности, и перестали этих монстров покупать.
То же и здесь: совместив антенну и обогреватель стекла, мы получим посредственную антенну и ненадежный обогреватель.
Не лучше ли, чтобы сапоги тачал сапожнок, а пироги пёк пирожник? Чтобы обогреватель только - обогревал стекло, а антенна - только ловила радио?

klock писал(а):Один из принципов техники:
Комбинированное устройство, предназначенное для выполнения нескольких функций, ВСЕГДА работает хуже, чем два набор независимых устройств для каждой из фукнций.
Ведь почему-то никто ж не бросается покупать совмещенный в один "комбайн" факс, принтер, сканер и копир? А одно время такие устройства были "модны". Потом разобрались, что оно работает хуже, чем каждое в отдельности, и перестали этих монстров покупать.

Позволю себе с Вами не согласиться. Если есть специфические требования - тогда да, нужны специализированные устройства. А в большинстве случаев, для бытовых так сказать нужд, вполне достаточно комбинированных устройств, если сделано нормальными руками. Это и к антенне-обогревателю относиться, и к МФУ. Кривые руки конкретных работников конкретного завода не основание отказываться от идеи как таковой.

P.S. У меня года 4 дома работает весьма активно принтер, сканер и копир в одном флаконе. И нареканий никаких, и качество очень хорошее. Да, не полиграфическое, но мне оно дома и не требуется. Просто его собирали не на УАЗе. Может от этого я такой довольный.

На мерсах навороченных ставят именно такие антенны (антеннообогреватели или обогревателеантенны :) ) и никаких нареканий нет.

Кстати, исходя из сравнительных размеров нитей обогревателя и внутренней антенны Бош, последняя должна проигрывать по качеству приёма.

Согласен, пример с МФУшками - не очень хороший, но и тут есть преимущества. Стоит задуматься о практичности: МФУ - устройство 3 в 1 (а бывает и 4 в 1, если есть факс). Нужно выполнить отпределенный объем работ: сканирование, копирование и просто печать. На МФУ этот объем выполнять в 3 раза дольше, чем на трёх отдельных устройствах, так как работу могут выполнять 3 человека, а не один. Ещё один нюанс: поломки. К примеру, сгорел блок питания МФУшки и у тебя вышли из строя сразу 3 устройства. В то время, как имея отдельные специализированные устройства, из строя вышло бы лишь одно из них.

В данном случае, если перегорает нить, вы лишаетесь сразу двух девайсов - обогревателя и антены.
Вот и думайте, что лучше и что выгоднее.

Позвольте не согласиться, если перегорит нить всё будет работать, за исключением обогрева около этой нити. Боковые распределяющие дорожки широкие и не перегорают. Нить можно отремонтировать, если нет тонировки.

igor1007 писал(а):Нить можно отремонтировать, если нет тонировки.

Не знаю, как на Патритое, но когда у меня перегорела нить обогрева заднего стекла на Ниве, то в "Нива-Центре" сказали: "Можно, конечно, отремонтировать (есть специальная фигня для ее заклейки), но держаться будет недолго. Радикально - только с заменой заднего стекла в сборе". :(

посоветуйте пожалуйста какую же антенну все таки покупать? чтобы ее подключить придется снимать обшивку задней двери? или как?

Со штатной антеной прокатался 2 дня после покупки авто. Потом купил Bosh и на сервисе воткнул. Машина на гарантии по этому сам не заморачивался. В итоге 350-антена, 700-установка. Теперь как белый человек.
Есть кстати аналог бошевской но без усиков Supra, по отзывам ни че не хуже.
И еще, но теперь попрос : а у многих в роли штатной магнитолы стоял Кенвуд или просто мне повезло?

Патриот спорт декабрь 2010 г. комплектация классик (голая),купил магнитолу(2300р) 2 динамка в двери(500р) и активную антену(150р),устанавливал сам минут 40. В магазине крутил в руках антену "бош" за 600р,до этого у меня стояла в 10 ке,а...думаю возьму за 150р(какая то наша) попробую,поставил, ловит также ,что и "бош",а то и лучше.Так вот не всё то хорошо,что дороже,отдавать денешки за бренд - нах*р.При установке магнитолы,оказалось,что проводка с фишкой коротка и расчитана на подключение к магнитоле с левым расположением гнезда,а у меня на магнитоле справа.В комплекте была фишка с проводами по 150мм,кончики на них облудил и воткнул согласно распиновки в колодку.Всё работает ОК :D

Доброго времени суток! Ребят, а у меня такая болезнь - поиграет пару песен на диске и переключается самостоятельно на радио :( Что это может быть и как его лечить?

Shadow
диск плохой, либо царапанный либо что нибудь еще, у меня все хорошо проигрывается только на лицензионных дисках

Shadow писал(а):Доброго времени суток! Ребят, а у меня такая болезнь - поиграет пару песен на диске и переключается самостоятельно на радио :( Что это может быть и как его лечить?

Для диагноза встречные вопросы.
1. Какие диски и с какой периадичностью вылезает баг?
2. При каких условиях происходит переключение с диска на радио. (кочки, тряска)?
3. Нет ли самопроизвольного переключения во время прослушивания радио?
4. Модель шарманки?

Подскажите как вынуть магнитолу из посадочного места? По инструкции написано что надо вставить специальный ключ в прорези с двух сторон, ни ключа, ни прорезей не обнаружил.

Угломин писал(а):Подскажите как вынуть магнитолу из посадочного места? По инструкции написано что надо вставить специальный ключ в прорези с двух сторон, ни ключа, ни прорезей не обнаружил.

Это надо поспрашать ключики у тех,кто сам покупал и устанавливал магнитолу,эти ключики идут в комплекте с магнитолами.Или сделать проще,вырезать из оцинковки полоски,шириной миллиметров 7 и вставить с боков магнитолы ,предварительно сняв рамку магнитолы и вытащить её.Там с боков есть фиксаторы (усы),которые при установке магнитолы в каркас,защёлкивают её и не дают оную вытащить,так вот что бы вытащить её и используют эти пластины.Когда их вставляешь,происходит разжим фиксаторов и магнитола вытаскивается.Надеюсь доходчиво объяснил...

Угу понял,спасибо alex524!

Угломин писал(а):Угу понял,спасибо alex524!

Потом уже дописывал,не знай успел прочитать

Или сделать проще,вырезать из оцинковки полоски,шириной миллиметров 7 и вставить с боков магнитолы ,предварительно сняв рамку магнитолы и вытащить её.

Успел )

удачи :)

alex524 писал(а):удачи :)

Удача не на моей стороне, так и не смог сегодня вынуть магнитолу. Запихивал всякие железки не получилось. :evil: Монтажку чтоли взять... :) Как глубоко находятся эти замки?

завтра сфоткаю

Угломин писал(а): Как глубоко находятся эти замки?

вот;
http://fotki.yandex.ru/users/alexj524/v ... 09/?page=0

а я наоборот, вытащил легко, но когда вытаскивал проскочила искра между магнитолой и железякой, на которой она крепится. В итоге ща нифига не работает. Может кто подскажет, что могло сгореть? предохранители вроде все целые, правда я не нашел отдельного предохранителя на мангитолу..

На моём Патриоте (12 год, новая панель) вообще не включается магнитола. Не загорается, диск не вытаскивается. Может быть предохранитель? Где он находится и какой?

Vist24 писал(а): На моём Патриоте (12 год, новая панель) вообще не включается магнитола. Не загорается, диск не вытаскивается. Может быть предохранитель? Где он находится и какой?

Вот посмотри фото этой магнитолы:
https://www.drive2.ru/l/98862/
Предохранитель в ней. Придётся вытаскивать.

telephonist43 писал(а):

Vist24 писал(а): На моём Патриоте (12 год, новая панель) вообще не включается магнитола. Не загорается, диск не вытаскивается. Может быть предохранитель? Где он находится и какой?

Вот посмотри фото этой магнитолы:
https://www.drive2.ru/l/98862/
Предохранитель в ней. Придётся вытаскивать.

Понял. Спасибо. Завтра вытащу.

Кое как выдрали. Предохранитель целый. Не идет ток к магнитоле. Провода визуально целые. Где найти схему, откуда идёт питание?

Vist24 писал(а):Где найти схему, откуда идёт питание?

Простой поиск в яндексе нашёл схему после 2007г
http://prohodimets.ru/wp-content/upload ... shema3.jpg
По схеме не помогу, с электричеством не дружу.

Vist24 писал(а):Кое как выдрали. Предохранитель целый. Не идет ток к магнитоле. Провода визуально целые. Где найти схему, откуда идёт питание?

Подключение магнитолы на Патре 2012 года выпуска. На синем проводе должен быть "+", на черном - "-".

viksh72 писал(а): На синем проводе должен быть "+", на черном - "-".

Плюса (тока) нет. А откуда синий идёт?

Из под рулевого блока предохранителей должен идти - точнее могу только дома посмотреть (есть у меня где-то картинка с описанием какой предохранитель и за что отвечает.

viksh72 писал(а): Из под рулевого блока предохранителей должен идти - точнее могу только дома посмотреть (есть у меня где-то картинка с описанием какой предохранитель и за что отвечает.

Предохранители там целы. Поеду завтра по электрикам.

А если еще разок проверить предохранитель в позиции F15.

viksh72 писал(а): А если еще разок проверить предохранитель в позиции F15.

В моём руководстве от 2012 написано напротив F15 - "Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя"
Слово магнитола в подписях к предохранителям не упоминается вообще.
Интересно, а что такое "Конт. 11 Х2"?

Я, в свое время, когда искал информацию по предохранителям, то опирался в поиске на фактически имеющийся в моем Патре блок предохранителей. Блоки предохранителей для разных годов выпуска различаются довольно таки сильно.
В итоге был найден данный файл - изображение на котором на 100% соответствует тому что имеется в моем Патре 2012 года выпуска. Соответственно вполне логично предположить что и назначение предохранителей соответствует.
Как вариант могу попробовать завтра вытащить предохранитель в позиции F15 и посмотреть пропадет-ли питание на магнитолу.

А в Вашем руководстве по эксплуатации картинка блока предохранителей соответствует фактическому?