Клуб УАЗ Патриот

Не смог сегодня завестись приключения продолжаються.При заводке треск, что то коротит,сигналка воет, торпеда всеми лампочками моргает.Залез под капод вроде все сухо начал шевелить плюс пошло коротить.Значит все дело в монтажном блоке под капотом кто сталкивался до сервиса не доехать

ИМХО, масса где-нибудь отпала. Или "+", что менее вероятно.
Т.е. при включении стартера небольшое сопротивление в указанных цепях (например, окисленная клемма аккума) вызывает значительное падение напряжения. И наблюдаемые последствия.

Native-grass писал(а):ИМХО, масса где-нибудь отпала. Или "+", что менее вероятно.
Т.е. при включении стартера небольшое сопротивление в указанных цепях (например, окисленная клемма аккума) вызывает значительное падение напряжения. И наблюдаемые последствия.

Согласен, нужно проверить все провода от АКБ которые идут на + и -

Да посмотрел все вроде все пучком.Есть какие капли около монтажного блока маса нормальная.Это наступает именно при заводке а не при включении зажигания и если бы кз то тогда бы все потухло.Монтажный блок засада или в плюсовом проводе который от акк идет трогаеть его и контакт нарушаеться,посмотрим ночью подмерзнет может заведеться

NATOvec писал(а):Да посмотрел все вроде все пучком.Есть какие капли около монтажного блока маса нормальная.Это наступает именно при заводке а не при включении зажигания и если бы кз то тогда бы все потухло.Монтажный блок засада или в плюсовом проводе который от акк идет трогаеть его и контакт нарушаеться,посмотрим ночью подмерзнет может заведеться

Ну так в цепи если контакт плохой, то при заводке и будут возникать проблемы, т.к. максимальное потребление тока возрастает.........

Или они сырые

Обычно "сырые" тут непричем. Например, стартер может работать, будучи полностью в воде.
Напоминаю закон Ома - падение напряжения пропорционально току и сопротивлению. При стартерном токе, скажем 100 А, на сопротивлении всего в 0.1 Ом падают 10 В! А просто включение зажигания - это хня.

Так кто может помочь в суботу мне с этим делом разобраться с меня пиво место расположение м.Отрадное т.8(916)735-80-35 Влад

NATOvec писал(а):Так кто может помочь в суботу мне с этим делом разобраться с меня пиво место расположение м.Отрадное т.8(916)735-80-35 Влад

В субботу крещение. Гони в сервис.

Сними обязательно клемы и зачисть их.
Не важно, что они вроде крепко держаться. Сними и зачисть.
Проверить качество контакта клема-провод можно вольтметром.
Включи зажигание и замерь напряжение между +клемой и +наклемником. Если есть напряжение, значит плохой контакт.

Он говорит (по телефону), что бортовое напряжение 10 вольт без нагрузки.
Мало.
И из разговора с ним я понял, что щелкает втягивающее (звонковый режим).

Аккумулятор сдох совсем тишина буду искать замену.Но с этим надо разобраться где этот контакт отходит и сигналка с ума сходит из-за этого или она уже сошла и все из-за нее и есть.

NATOvec писал(а):Не смог сегодня завестись приключения продолжаються.При заводке треск, что то коротит,сигналка воет, торпеда всеми лампочками моргает.

Когда у меня подлая лампочка съела всю АКБ были те же симптомы, подзарядил - завелся.

Подзарядил с горем пополам завелся.Троиил пердел,вонял но потом раскочегарился.Но проблема осталась это или электрика от которой и имбилайзер штатный и сигналка чудит или это все имхо короче в сервис надо гнать вот только где бы денег взять :lol:

NATOvec писал(а):Аккумулятор сдох совсем тишина буду искать замену.Но с этим надо разобраться где этот контакт отходит и сигналка с ума сходит из-за этого или она уже сошла и все из-за нее и есть.

Изза сигналки это раз,
а во втрох посмотри косичку от кузова к мотору (уж больно похожи симптомы) это минусовой провод.