Клуб УАЗ Патриот

Нужна помощь. С утра ставлю на подогрев,прогреваю,запускаю матор приборка показывает 50 потом плавно опускается до сорока,включаются оба вентилятора и работают до тех пор пока не проедиш метров пятьсот!(Датчик температуры менял.)

Роман55 писал(а): Нужна помощь. С утра ставлю на подогрев,прогреваю,запускаю матор приборка показывает 50 потом плавно опускается до сорока,включаются оба вентилятора и работают до тех пор пока не проедиш метров пятьсот!(Датчик температуры менял.)

Датчик может быть исправным, а проводок может чудить.
Компутер подключать и смотреть.

И еще
Год выпуска машинки?
На первых, вроде, было два датчика.

2011 евро 3 . А севодня запустил без подогрева и таких глюков нет.

Роман55 писал(а): 2011 евро 3 . А севодня запустил без подогрева и таких глюков нет.

А что за подогрев?
Может он перегревает.

Да не. Рукой счупал. Да и вентиляторы долго крутят хоть на холостом хоть на оборотах и на приборке температура 40 и выше не подниается,даже когда матор прогрелся до рабочей тем-ры.

Обычно вентиляторы включаются при неисправности датчика температуры. Контроллер не может достоверно определить температуру и на всякий случай включает вентиляторы.

Думаю, что при этом еще и чек загорается. Это известный глюк при электроподогреве, так реагирует комп на странное поведение температуры, переходит в аварийные режим включая вентиляторы.
Попробуйте перед запуском заранее отключать подогрев.

Чек не загорается. До этого все норм было. Заметил что подогрев сегодня до 90 нагрел. А в тот день когда первый глюк был грелка работала с утра и до 15:00,когда запускал матор температура была гдето 55.Может прошивка глючить?

единичный случай....
Может не стоит дергаться?

Дд всем! Подскажите, перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. Мотор подключал на прямую, работает. Установлен штатный один вентилятор. Авто 2016 на, дорестайлинг.

Vitos1982 писал(а): Дд всем! Подскажите, перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. Мотор подключал на прямую, работает. Установлен штатный один вентилятор. Авто 2016 на, дорестайлинг.

Версии
1. Моторчик вентилятора подклинивает. В итоге ток в цепи больше. Вот предохранитель и горит.
2. Проблема в проводке. Где-то коротит.

Для проверки напрямую, но через предохранитель попробуй.
Если предохранитель сгорит, то проблема в вентиляторе. Если не сгорит, то копай проводку.

Ребята ну так просто не бывает!!!!! На улице -32(Омск знаетели) ставлю подогрев включаю зажигание кажет 50 запускаю температура плавно опускается на 40 включаются вентеляторы. Поработал 20 минут неотключаются. Глушу. Включаю зажигание датчик температуры не движется и матор фиг запустиш. НАДОЕЛО.

а сам подогрев ставил?

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
симптомы помирающего датчика.попробуй замени.он вроде не очень дорогой.или похоже на обрыв( неконтакт) гдето..если стрелка молчит в положении около 40 даже когда горячий,значит гдето обрыв.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
извиняюсь,увидел,что ДТ менял.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
а чего температура то падает,когда заводишь? должна же расти. термос?

Отправлено спустя 21 минуту 44 секунды:

Роман55 писал(а): Да не. Рукой счупал. Да и вентиляторы долго крутят хоть на холостом хоть на оборотах и на приборке температура 40 и выше не подниается,даже когда матор прогрелся до рабочей тем-ры.

не тут ли ответ?

доброе время суток. подскажите почему не отключаются вентиляторы.

Грелка стояла. Пол зимы было все норм. Датчиков поменял 3 штуки без изменений. Снял клему на пол часа,включаю зажигание все тоже.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Термостат работает норм.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Прошивка может умирать как думаете,чек не загорается при глюках. Проводка в идеале рукожопых небыло вроде. До меня ездил дедуля пердуля

дедули пердули обычно не знают где запаска))). так стрелка температуры хоть шевелится? не пойму.

Отправлено спустя 11 минут 28 секунд:
смотри,как у меня было: забыл подключить дт. завел,прогрел,заглушил.поначалу не обратил внимания на вентиляторы.так как завел первый раз после сборки после замены цепи.понятное дело,тут пока было не до вентиляторов. завелась,я обрадовался ,прогрел и заглушил.пока упорядочивал под капотом,ключи из под машины достал,ворота открыл,завел.смотрю,температура около 60. по стрелке. ну выехал с гаража,пока закрыл ворота,туды сюды,в общем поехал.слышу,вентиляторы тарахтят.на приборку смотрю,сорокет кажет.вспомнил про разьем дт.остановился,надел его.вентиляторы замолчали,стрелка поднялась. ну и поехал дальше.похожи симптомы? попробуй закороти скрепкой разьем с датчика. должны вентиляторы встать. или чек выдать. а еще,мало ли, датчикто тот менял,что надо? так,на вмякий случай.... тут на ыоруме,да и в инете много инфы о том,где этот датчик.

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:

эдуард 89 писал(а): доброе время суток. подскажите почему не отключаются вентиляторы.

да полосни ножом по проводам они и выключатся.))) а если серьезно,стрелка что кажет? вентиляторы обычно маслают если обрыв в цепи.

Про датчик не смешно сам механом работаю. Когда без подогрева запускаю то все нормально. Грею ,запускаю,стрелка постепенно опускается до сорока и в этот момент включается вентеляторы и стрелка лежит неподвижно. Если заглушить то хрен запустиш. Проезжаеш метров надцать и стрелка начинает подниматся. Провода шеаелил все бестолку

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Возможности на диагностику сьездить пока нет в калхозе нахожусь на больничном.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Один диагност сказал по телефону что когда падает температура падает то мозги думают что неисправен датчик тем-ры и врубает вентеляторы. Кароче хрень.

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Да кстате дедуля(царство ему небесное)всю жизнь отшеферил и был профи. И еще,машина простояла в гараже больше года. Я езжу два месяца.

ну,чем мог,помог.только вот в е-равно,не пойму.почему температура то опускается? должна же подниматься.мотор то заведен,греет.

Скрепкой ненадо. Достаточно снять разьем ДТ и вентиляторы включаются.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Ну поидеи подогрев прогревает только голову а в радиаторе антифриз холодный и пре запуске температура падает.

суда позаглядуй.мож там что на мысль натолкнет. http://uazpatriot.ru/forums/16/39342.html

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Роман55 писал(а): Ну поидеи подогрев прогревает только голову а в радиаторе антифриз холодный и пре запуске температура падает.

а как же термостат? значит он открыт и не закрывается.а потом при 40 раз,и закрылся.а потом начинает плавать. клинит тогда?

Хз может. Хотя темпер держит нормально. Единственное когда долго малотит поднимается до 90 может крапаль больше.

фигня какая то. завтра народ на работу повыходит,поактивней форум будет.мож чего еще насоветуют дельного.

Роман55 писал(а): Ну поидеи подогрев прогревает только голову а в радиаторе антифриз холодный и пре запуске температура падает.

А как подключен подогрев? Откуда берёт и куда подаёт жижу?

Берет с блока подает в головку

есть проодвижения то? причину выяснил?

то что после предпускового подогрева и запуска температура падает, это нормально, т.к. масло в картере холодное.

А по вентиляторам я бы посмотрел еще реле. У меня не точно так же, но было что релюхи залипали после включения зажигания и вентиляторы сразу начинали маслать, пока по релюшкам не стукнешь.
Ну и подключить диагностику стоит, посмотреть что вообще видит эбу, иногда ошибки могут чек и не зажигать.

да,было с релюхами дело.но с дальним светом.и не включал особо,а залипли :D

Тему можно закрыть. После подогрева держу минут 10 включеное зажигание потом запускаю и все нормально.

Роман55 писал(а): Тему можно закрыть. После подогрева держу минут 10 включеное зажигание потом запускаю и все нормально.

А смысл держать зажигание включенным? Чтоб доппомпа разогнала тепло по всей системе?

Всем привет. А без всякого подогрева сталкивались? Просто ехал " загорелся ЧЕК - задёргалась стрелка температуры - пропала тяга - заработал штатный вентилятор - а далее ваще.... стрелка упала на ноль - обороты 1200 - педаль газа не реагирует - вентилятор молотит." Спасибо друга, и его ТРАКТОРУ!!! Может бывалые форумчане подскажут, возможно этот глюк описан более подробно на форуме???

GALEON74 писал(а): ↑

Вт апр 24, 2018 06:38

загорелся ЧЕК - задёргалась стрелка температуры - пропала тяга - заработал штатный вентилятор - а далее ваще.... стрелка упала на ноль - обороты 1200 - педаль газа не реагирует - вентилятор молотит.

Датчик температуры и его цепь проверить надо, я так думаю. Это тот датчик, что в корпус термостата вкручен.

Всё оказалось на много хуже. Прилип провод второго датчика кислорода к выхлопной трубе, короткое замыкание и СГОРЕЛ КОМП. Предписание официалов : Эбу, подкапотный жгут проводов, датчик кислорода, новые чипы и работа. И того 26000 руб. Выяснилось что по этой причине была отзывная компания, только забыли пригласить....( укладка провода по новому пути).