Клуб УАЗ Патриот

Может кто сталкивался с такой проблемой....?
на блоке управления раздаткой сгорела релюха переключающая показания бензобаков, аналог в магазинах купить не удалось - какая то "маде ин польша" редкая реле. При впаивании других реле неправильно работает индикатор, предполагаю, что его зажигает логика при определенном сопротивлении между контактами питания реле.
Пришлось купить новый блок управления раздаткой. У нового блока есть один существенный плюс: при выключении мотора не сбрасывается 4L на 4H. , но и огромный минус, релюшки переключения баков и включения попгреев очень сильно греются, сегодня включил попогрей - через 5 минут реле сгорела.

Вот и вопрос - чем заменить реле? Новый блок покупать не хочется думаю такое же Г... окажется.

Ребята такой вопрос, проблема:
на блоке управления раздаткой сгорела релюха переключающая показания бензобаков, показывает только левый, так же не работают клавиши подогревов - возможно ли принудительно включить через разъем показания с правого бака в обход блока управления раздаткой?

Проще реле поменять на другое....

Blondi13 писал(а): Проще реле поменять на другое....

А если предположить вариант поломки далеко от рай центра, как узнать остаток топлива в правом баке...

Тогда в эту тему Распиновка блока управления режимами электро-РК DYMOS и смотрим распиновочку, а потом меняем местами провода (оранжевый с коричневым в маленьком разъёме).

Blondi13 писал(а): Тогда в эту тему и смотрим распиновочку, а потом меняем местами провода (оранжевый с коричневым в маленьком разъёме).

в какую тему?

Хе, ссылка отвалилась...
Поправил....

Blondi13 писал(а): центра, как узнать остаток топлива в правом баке...
За это сообщение автора Alex 068 поблагодарил:

реле такое в продаже почти не найти

Отправлено спустя 51 секунду:

Alex 068 писал(а):

Blondi13 писал(а): Проще реле поменять на другое....

А если предположить вариант поломки далеко от рай центра, как узнать остаток топлива в правом баке...

замкнуть проводок уходящий на приборку с проводком приходящим с бака - проверено - работает.

wenpaxan писал(а):
реле такое в продаже почти не найти

А кто говорил именно про такое?

wenpaxan писал(а): замкнуть проводок уходящий на приборку с проводком приходящим с бака - проверено - работает.

При этом желательно их откусить от разъёма, смотать и заизолировать медицинским пластырем или скотчем...

Blondi13 писал(а):

wenpaxan писал(а):
реле такое в продаже почти не найти

А кто говорил именно про такое?

А другое там не работает корректно. Точнее говоря - баки переключать то будет, но при этом будут светиться оба индикатора.

Проверял?

Blondi13 писал(а): Проверял?

Да проверял. Пытался сначала отремонтировать этот шедевр конструкторской мысли. В итоге пришлось купить новый.

А что в замен пытался ставить?

Blondi13 писал(а): А что в замен пытался ставить?

Я к сожалению маркировку не помню. Но выбирал реле аналогичное по параметрам (они впринципе все идентичны) и размерам.
ток вроде 20А, напряжение 14v, но китайскго производства. Родная релюшка польская, но в продаже в крупных магазинах - в розницу его не нашел.
Кстати говоря - в новом блоке эти же релюхи греются как сковородки. Попогрейная сгорела уже через 5 минут работы, релюшку переключения баков приходится держать всевремя в положении выкл (показывает левый) бак, иначе тоже сгорит, правый попогрей еще не включал надолго, видимо тоже сгорит. Осталась одна со старого блока - в запас к следующей сгоревшей (думаю это будет правый попогрей). Вот такое говно у нас производят.

А сопротивления катушек какое у родных реле?

Blondi13 писал(а): А сопротивления катушек какое у родных реле?

Не мерял, но уверен, что именно этот параметр отвечает за свечение светодиода показывающего левый/правый бак.

Где б такой блок достать не нужный, я б его вдоль и поперёк бы....

Blondi13 писал(а): Где б такой блок достать не нужный, я б его вдоль и поперёк бы....

могу свой отдать - уже без релюх правда

Да и без реле пойдёт.
Так далее переходим в ЛС.

Заменил модуль управления РК, так как на старом загнулось реле переключения баков. Передний мост и пониженная включаются, попогрейки греют, а вот показания баков показывают наоборот. Нажимаешь кнопку правый бак – показывает левый ну, и левая кнопка показывает значение правого. Если в фишке поменять провода баков (оранжевый и коричневый) местами, будут ли баки показывать правильно?

Да.
Может быть Вы имели ввиду индикатор, т.к. кнопка на баки там одна, просто широкая.

В том то и дело, нажимаю кнопку правого бака, загорается индикатор правого, стрелка падает в ноль, заправлен только один правый бак. Нажимаю кнопку левого бака, загорается подсветка левого, и датчик на приборке показывает значение правого бака. Как то так.

Тогда просто провода перекинуть.

mservis писал(а): Тогда просто провода перекинуть.

Спасибо. Как сделаю, отпишусь.

Может пригодится кому. Берём реле стеклоочистителей от Ваз 2110 за 100р. Выпаиваем от туда релюшку и впаиваем вместо нашей сгоревшей. Радуемся работой переключения баков.
Пока всё работает.

Всем добрый вечер ,что может быть переключая кнопкой баки ,включаем правый бак стрелка на панели приборов уходит в крайне левое положение при полном баке и на панели приборов компьютер пишет что запас хода ноль километров. При переключении на левый бак стрелка как и положено становится на уровень топлива в баке и компьютер указывает запас хода. При переключении на зад на правый бак вся картина повторяется. Что может быть кто знает подскажите??????????? :(

Отправлено спустя 32 минуты 31 секунду:

Дмитрий75 писал(а): Всем добрый вечер ,что может быть переключая кнопкой баки ,включаем правый бак стрелка на панели приборов уходит в крайне левое положение при полном баке и на панели приборов компьютер пишет что запас хода ноль километров. При переключении на левый бак стрелка как и положено становится на уровень топлива в баке и компьютер указывает запас хода. При переключении на зад на правый бак вся картина повторяется. Что может быть кто знает подскажите??????????? :(

Забыл сказать что машина 2015 года.

думаю что прошива прибрки кривая- для начала попробуйте приборку махнуть

Дмитрий75 писал(а): Всем добрый вечер ,что может быть переключая кнопкой баки ,включаем правый бак стрелка на панели приборов уходит в крайне левое положение при полном баке и на панели приборов компьютер пишет что запас хода ноль километров. При переключении на левый бак стрелка как и положено становится на уровень топлива в баке и компьютер указывает запас хода. При переключении на зад на правый бак вся картина повторяется. Что может быть кто знает подскажите??????????? :(

Отправлено спустя 32 минуты 31 секунду:

Дмитрий75 писал(а): Всем добрый вечер ,что может быть переключая кнопкой баки ,включаем правый бак стрелка на панели приборов уходит в крайне левое положение при полном баке и на панели приборов компьютер пишет что запас хода ноль километров. При переключении на левый бак стрелка как и положено становится на уровень топлива в баке и компьютер указывает запас хода. При переключении на зад на правый бак вся картина повторяется. Что может быть кто знает подскажите??????????? :(

Забыл сказать что машина 2015 года.

Выше в теме, я такую же проблему описал. Могли бы и прочитать.

Всем спасибо ,разобрались был косяк в переключателе баков и раздатки ,поехал на сервис заменили полностью блок переключателей по гарантии. :)

sok писал(а): ↑

Пт фев 03, 2017 14:08

Может пригодится кому. Берём реле стеклоочистителей от Ваз 2110 за 100р. Выпаиваем от туда релюшку и впаиваем вместо нашей сгоревшей.

не подскажете, как ГАРАНТИРОВАННО купить нужное реле?... А то я тут прикупил чудо-юдо... оказалось не оно.
Временно поставил просто перемычку просто на правый бак. Дабы хоть что-то видеть.

а разабрать релюшку? прикупленую?

Wanded писал(а): ↑

Вс янв 20, 2019 23:27

а разабрать релюшку? прикупленую?

она по контактам и по количеству онух сразу не такая... так зачем ее разбирать?

Wanded писал(а): ↑

Вс янв 20, 2019 23:27

а разабрать релюшку? прикупленую?

не совсем понятен мотив установки этого реле.. можно ведь обойтись переключателем на два положения! тоже периодически подглючивает эта ерунда, думаю как выкинуть без вреда для дизайна и без потери функционала

goodman писал(а): ↑

Ср янв 23, 2019 20:48

не совсем понятен мотив установки этого реле.. можно ведь обойтись переключателем на два положения!

Полностью поддерживаю. При этом самое дешевое реле выйдет у нас рублей в 250, а переключатель раскрасивейший с подсветкой рублей в 100, а на Али вообще почти даром... Но пока что хочется оставить блок раздатки в "стоковом виде" + полностью рабочим...
Но наверняка придется ставить все таки переключатель что-то типа этого

Дмитрий51 писал(а): ↑

Ср янв 23, 2019 21:02

переключатель что-то типа этого

не могу советовать такое к установке... желательно применить автомобильные кнопки с подсветкой от габаритов и подсветкой положения, покрасивше будет и роднее:)
PS свой блок уже разбирал, чистил, пропаивал. реле тоже некачественные применены, пропаивал медный поводок, плохая контактная сварка как бы что ли..
попогрев тоже бесит, выключается через некоторое время работы.. включить снова можно только после повторного включения зажигания

Так поставьте реле нормальное, например fender

Всем привет ! А если всё и сразу отказало в этом блоке…, что может быть?

Ещё сегодня ни с того ни с сего начал передок подключаться произвольно по трассе(. То подключиться, то сразу отключиться. Вся эта вакханалия продолжалась , пока не снял разъём с мозгов раздатки(возле рычага КПП под чехлом с права). Блок на консоли так и не работает (((

Вынуть блок, осмотреть состояние жгута проводов, подходящих к блоку, осмотреть состояние разъёмов на блоке.

Скинул разъём с мозгов раздатки, передок отключился и не включался ещё). Разобрал блок управления в консоли , на первый взгляд увидел подгоревшую микрочип чёрненький маленький со множественными контактами находящийся примерно по середине всей схемы.

Когда снял чехол ручки КПП увидел что провода которые идут к мозгам раздатки перетёрло хомутом который был установлен предыдущим владельцем на ручку КПП(для того что бы рычаг не болтался, предварительно установив на него шланг). Ну да ладно, смысл в том что это хомут перетёр только обмотку и какие то провода между собой замкнуло(. Провода перемотал, фишку с мозгов снял .
Могла ли такая неисправность спалить микрочип в блоке? Могли ли сгореть мозги?

Вот этот чип

Под микроскопом электрик приговорил этот чип .
Проблема в том , что он взорвался а том месте где его номер(((.
Может кто знает номер этого чипа или есть возможность посмотреть , буду ооооочень признателен ))).

Может кто подскажет как этот контроллер программировать?

Блоку управления раздаткой ничего не будет - он с этим чипом никак не завязан.
Этот контроллер управляет подогревами сидений и переключением баков запрограммировать его тоже нельзя - прошивку вам никто не даст. Так что только замена модуля в сборе. Ну а если подогрев сидений не критичен, то подключить навсегда правый бак и ездить. Пока не появиться возможность приобрести новый или б/у блок.

Blondi13 писал(а): ↑

Пн мар 21, 2022 22:28

он с этим чипом никак не завязан

Еще он делает 5сек задержку для понижайки, но его можно обойти, соединив напрямую контакты крутилки с контактами разьема, как на линии включения полного привода.

Насколько я помню по схемотехнике этого блока, данный чип вообще никакого отношения не имеет к понижайку.
Задержка реализуется в самом блоке управления раздаточной коробки.

Blondi13, ошибаешься, себе убирал эту задержку именно таким способом.

Всем спасибо за информацию!
Вчера вечером был приобретён блок б/у , поставил и все проблемы ушли! Передок подключается теперь как положено

Удалено.

!	Сообщение из:
	Задавайте пожалуйста вопросы в профильные темы.