Нужна помощь

UAZ-master

Суть проблемы в том что пригнали после дтп машину без мозга(пока в кустах лежала,кто то мозг с неё нарезал).Патр 2014г.Сейчас заказал новые мозги с завода.При их установке что то потребуется?Прописывание ключей или ещё что?Подскажите как быть.
До кучи стоит не штатная сигналка двусторонняя,пучок проводов от неё идёт на косу с мозгами.Я так понимаю в обход штатного иммобилайзера.

Blondi13

Потребуется прописать ключи. Как? - В руководстве есть подробное описание, да и на форуме можно поискать было обсуждение.
Ключи (сами метки) надо новые. Так как старые уже не подошьются.
По обходу штатного иммо - надо смотреть каким образом оно выполнено.

UAZ-master

Blondi13 писал(а):Потребуется прописать ключи. Как? - В руководстве есть подробное описание, да и на форуме можно поискать было обсуждение.
Ключи (сами метки) надо новые. Так как старые уже не подошьются.
По обходу штатного иммо - надо смотреть каким образом оно выполнено.

Ключи новые тоже заказал.Буду искать как это всё подружить теперь).

UAZ-master

Есть вопрос.Может кто подскажет.Можно ли как то добавить ключи имея на руках только один ключь?Или отключить иммо?Мозг бош последний 14-30.

Blondi13

Можно сделать копию чипа.

UAZ-master

Blondi13 писал(а):Можно сделать копию чипа.

Чип один тот что вставляется в ключ пустышку.Могу я с помощи него прописать основные ключи,те что с кнопками?

Blondi13

Радиоканал можно прописать отдельно.
Сделать копию (2 штуки) чипа иммо, из ключей с кнопками выпаять антенны иммо и вклеить туда копии чипа.

UAZ-master

Blondi13 писал(а):Радиоканал можно прописать отдельно.
Сделать копию (2 штуки) чипа иммо, из ключей с кнопками выпаять антенны иммо и вклеить туда копии чипа.

А если ключи с кнопками новые?
И не подскажите где можно сделать эту процедуру,с копированием и впайкой?

Blondi13

Так я про новые и писал.
Копию чипа иммо поищи в инете около себя ( в Москове это не проблема).
А выпаять и вклеить можно и самому, там особого таланта не нужно.
Но если ест возможность, то лучше прописать с помощью спеца новые в мозг.

UAZ-master

Blondi13 писал(а):Так я про новые и писал.
Копию чипа иммо поищи в инете около себя ( в Москове это не проблема).
А выпаять и вклеить можно и самому, там особого таланта не нужно.
Но если ест возможность, то лучше прописать с помощью спеца новые в мозг.

Просто тут на форуме в разделе с сигналкой вроде.Найти прошу прощения ссылку не могу(с телефона не очень удобно).Описана процедура привязки с помощью одного простого ключа с чипом.Но для входа в режим програмирования я так понимаю что нужно всё таки два?

Blondi13

Да нужно два, поэтому, если необходимо оставить существующий ключ в памяти ЭБУ, надо считать его код из ЭБУ, затем перевести ЭБУ в режим обучения. Прописать два новых ключа, а потом дописать один старый. А это достаточно сложно.
Поэтому проще докупить один чип иммо и прописать все три новых через перевод контроллера в режим обучения. А поскольку мозг новый он стоит уже в режиме обучения.

Вообще в вашем случае, когда придёт новый комплект, проще докупить один "гробик" чипа иммо и воткнуть его в оставшийся ключ без кнопок и прописать в ЭБУ новые ключи.

UAZ-master

Blondi13 писал(а):Да нужно два, поэтому, если необходимо оставить существующий ключ в памяти ЭБУ, надо считать его код из ЭБУ, затем перевести ЭБУ в режим обучения. Прописать два новых ключа, а потом дописать один старый. А это достаточно сложно.
Поэтому проще докупить один чип иммо и прописать все три новых через перевод контроллера в режим обучения. А поскольку мозг новый он стоит уже в режиме обучения.

Вообще в вашем случае, когда придёт новый комплект, проще докупить один "гробик" чипа иммо и воткнуть его в оставшийся ключ без кнопок и прописать в ЭБУ новые ключи.

Спасибо последовательность действий примерно понял.Можно Ваш телефон в л.с.?Боюсь просто накосячить что то.

Blondi13

Восьмая страница ветки "Восточное Подмосковье". Там есть.

Ruslanich77

Электрики помогите советом. Случайно замкнул плюсовую клемму генератора на массу, на заглушенном двигателе, после чего вылез джеки чан и ошибка 0122 ДПДЗ, слабый сигнал. Ошибку сбросил, машина заводится, все работает. Но как то ссыкотно, последствия какие могут быть? Может проверить что нужно?

Blondi13

Максимум что может быть отгореть перемычка между стартером и генератором, но если кз было кратковременным то ничего страшного нет....

Ruslanich77

Blondi13 писал(а):Максимум что может быть отгореть перемычка между стартером и генератором, но если кз было кратковременным то ничего страшного нет....

КЗ кратковременное, ключем полез затягивать гайку плюса гены, коротнул на массу, сразу одернул руку. Ошибка вылезла получается из за КЗ ?

Blondi13

Ошибка вылезла из-за КЗ

k1ll · Сообщение **k1ll** » Пт янв 20, 2017 15:53

Ребята, случилась проблема. Короче встряли мы в тундре, сгорели мозги. До ближайших официалов 800-900км. Дотащились до ближайшего сервиса, нашли, что замкнули провода датчика кислорода, проблему устранили. Притащили новые мозги, но не взяли чистые чипы. Как итог мигает лампа иммобилайзера и не заводится. Возможно ли как-то завестись без прописки новых ключей? Сюда их привезти еще минимум неделя. Предложили вариант с попуткой отвезти новые мозги и перепрошить их, так чтобы они вообще не спрашивали иммобилайзер, это сработает?
Патриот 15 года, мозги Бош.

aleksfom012

k1ll писал(а): Ребята, случилась проблема. Короче встряли мы в тундре, сгорели мозги. До ближайших официалов 800-900км. Дотащились до ближайшего сервиса, нашли, что замкнули провода датчика кислорода, проблему устранили. Притащили новые мозги, но не взяли чистые чипы. Как итог мигает лампа иммобилайзера и не заводится. Возможно ли как-то завестись без прописки новых ключей? Сюда их привезти еще минимум неделя. Предложили вариант с попуткой отвезти новые мозги и перепрошить их, так чтобы они вообще не спрашивали иммобилайзер, это сработает?
Патриот 15 года, мозги Бош.

Нормальный вариант вам предложили.
Имобилайзер в прошивке можно выключить, ну и второй датчик кислорода заодно...

k1ll · Сообщение **k1ll** » Пт янв 20, 2017 16:53

А второй датчик кислорода зачем? Какие-то плюсы от этого появятся?

aleksfom012

k1ll писал(а): А второй датчик кислорода зачем? Какие-то плюсы от этого появятся?

по первой лямбде обычно реализована регулировка топливной смеси, ну а второй датчик на мой взгляд не нужен, ну если только для улучшения экологии, в случае правильной работы катализатора.

Отправлено спустя 7 минут 32 секунды:
вобщем мозг сравнивает сигналы обоих датчиков и делает выводы о эффективности работы катализатора, если вам нужен катализатор, то можно оставить его. Но как правило альтернативные прошивки делают без второго датчика, и тогда про него вообще можно забыть, и избавится от катализатора, он всё равно не вечный, а стоит дорого на замену...

Клуб УАЗ Патриот