Клуб УАЗ Патриот

Подскажите пожалуйста. Можно ли сделать закрытие стекол с кнопки штатного ПДУ на Патриоте 2015 года? В инструкции написано , что закрытие невозможно. :

Только софтом УАЗ. Пробовал разный... Плюнул, заехал к ОФФам и все сделал что хотел :)

wire писал(а):Только софтом УАЗ. Пробовал разный... Плюнул, заехал к ОФФам и все сделал что хотел :)

ну так делись, что там официалы могут сделать штатным софтом... :)

Легко... Процитирую себя с драйва:

Не документированные функции "Блок управления электропакетом" 3163-6512020
Все просто "Блок управления электропакетом" 3163-6512020 имеет не активированные с завода функции:
1. "AUTO" режим водительского стеклоподъемника.
2. Режим закрытия ВСЕХ стекол со штатного брелока. (Режим открытия активен с завода).
3. Режим открывания дверей авто при глушении двигателя (себе не включал из за турбо таймера, так что не уверен как эту функцию правильно описать…).
Активируются "родным" софтом. ВАЗовский не подойдет.
С п.1 все понятно.
С п.2 — подержать более 3-х секунд кнопку "закрыть" — поднимет сначала передние стекла, потом задние. Как работает — понятно если подержать кнопку "открыть" более 3-х секунд… :)

PS Видимо на УАЗ есть не стыковка… Предыдущее поколение блоков ***21 не позволяло такое делать, а блок ***20 позволяет, хотя многие официальные сервисы до сих пор говорят нельзя, да и в РЭ так написано.

Что значит "родной" софт? Простым смертным доступно? Для машин 2013 года актуально?

Насчет доступности софт... Большие сомнения... Это я про "бесплатно", а покупать только ради этого - спорно.
А про 2013 год - смотри мой "Пост Скриптум"... Открой посмотри какой у тебя блок стоит :)

Ежек писал(а): ну так делись, что там официалы могут сделать штатным софтом... :)

[url=http://елм327.рф/avtomaticheskoe-zakryvanie-okon-v-uaz-patriot.html]Описание программы[/url]
Сама программа
Ну и любой k-line адаптер,хотя возможно адаптер на elm327 не пойдет.
Видео из сети

Что значит "Режим открытия активен с завода"? Если например замки замерзли, окна можно отрыть?? Как?

v0id писал(а):Что значит "Режим открытия активен с завода"? Если например замки замерзли, окна можно отрыть?? Как?

На машинах 13 года не знаю,а на 14 г.в при заблокированных замках дверей нажать и удерживать более 2-3 секунд кнопку разблокировки на ключе до начала опускания стекол(сначала передних,потом задних).Повторное нажатие кнопки прекращает опускание стекол.

Спасибо, попробую

Не прокатило... На чиптюнер.ру нашел схемы блоков *20 и *21. К *20 блоку стеклоподъемники и кнопки управления ими вообще не подключены... К *21 подключены.

Я дико извиняюсь за вопрос - а где этот блок управления электропакетом находится?
Аппарат мая 2014 года.

Спасибо автору за тему. Все работает. Авто 2015 года.

У меня программа пишет, что электропакет не найден. Подскажите как быть. Использую ELM327BT.

LeoGI писал(а):У меня программа пишет, что электропакет не найден. Подскажите как быть. Использую ELM327BT.

Программа работает с физическим СОМ-портом,по ВТ работать не будет.

Спасибо, надо искать проводной elm. Такой чтоб по карман не бил.

mike310 писал(а):Я дико извиняюсь за вопрос - а где этот блок управления электропакетом находится?
Аппарат мая 2014 года.

Под бардачком справа.

v0id писал(а):Что значит "Режим открытия активен с завода"? Если например замки замерзли, окна можно отрыть?? Как?

ну откроешь ты окна, и что это даст? Дверь то все равно не откроется, если изнутри ручку потянешь - сломаешь. Проще через заднюю дверь залезть.

Тогда уж через люк :)

yudikurs писал(а):

mike310 писал(а):Я дико извиняюсь за вопрос - а где этот блок управления электропакетом находится?
Аппарат мая 2014 года.

Под бардачком справа.

Что то не обнаружил я там ничего:(

mike310 писал(а):Что то не обнаружил я там ничего:(

Ниже бардочка справа внизу на кузове стоит пластиковая облицовка. Передний пассажир правой ногой по ней долбит. :D Под ней на кузове закреплён блок ЭП. Картинки у меня нет.

Понял. Попробую добраться.
Ручку бардачка я уже сломал, двинемся дальше:)

NicNT писал(а):

mike310 писал(а):Что то не обнаружил я там ничего:(

Ниже бардочка справа внизу на кузове стоит пластиковая облицовка. Передний пассажир правой ногой по ней долбит. :D Под ней на кузове закреплён блок ЭП. Картинки у меня нет.

Спасибо !

Нашел!
Я правильно понимаю, что на новых установлен *21 блок?

Не мучайся... 1 разъем - новый блок :) Его можно программировать.

21-блок с двойным серым разъёмом сигнальным и одним чёрным силовым. Блок а-ля приора-люксовая калина. 20-й блок с одним длинным чёрным разъёмом. Блок конструктивно соответствует ЭП "норма" калиновский.

Собственно у меня возникла следующая идея.
Исходные данные:
1. БУЭ *20
2. На двери водителя управление передними дверями.
3. Задние двери с эл. стеклоподъемниками.
4. Те кто сидят сзади периодически забывают закрывать окна. Печалька:(
5. Сигнализация сторонняя, да еще и конфликтующая с родной.

Собственно хочется:
1. установить новый блок управления дверями на водительской двери с соответствующим подключением к БУЭ *20.
2. установить новый блок управления дверями на водительской двери и каким то хитрым образом подключить (в параллель?) подключить задние двери.

Благодаря уже высказавшимся комрадам с маркой БУЭ в наличии определился.
Теперь надо двигаться дальше - изучать схемы подключений.


У кого какие будут мнения?

И да...
Если срабатывает "Не документированные функции "Блок управления электропакетом" 3163-6512020" то значит стеклоподъемники все же подключены...

mike310 писал(а):Если срабатывает "Не документированные функции "Блок управления электропакетом" 3163-6512020" то значит стеклоподъемники все же подключены...

??? К этому блоку в принципе не подключаются стеклоподъёмники ввиду отсутствия входов и компонентов управления для них . Как и управление зеркалами. Этим он и отличается от 21-го.

20-ый это штатная сигнализация с радиоканалом и ЦЗ.
Больше там ничего нет!

wire писал(а):Легко... Процитирую себя с драйва:

Не документированные функции "Блок управления электропакетом" 3163-6512020
Все просто "Блок управления электропакетом" 3163-6512020 имеет не активированные с завода функции:
1. "AUTO" режим водительского стеклоподъемника.
2. Режим закрытия ВСЕХ стекол со штатного брелока. (Режим открытия активен с завода).
3. Режим открывания дверей авто при глушении двигателя (себе не включал из за турбо таймера, так что не уверен как эту функцию правильно описать…).
Активируются "родным" софтом. ВАЗовский не подойдет.
С п.1 все понятно.
С п.2 — подержать более 3-х секунд кнопку "закрыть" — поднимет сначала передние стекла, потом задние. Как работает — понятно если подержать кнопку "открыть" более 3-х секунд… :)

PS Видимо на УАЗ есть не стыковка… Предыдущее поколение блоков ***21 не позволяло такое делать, а блок ***20 позволяет, хотя многие официальные сервисы до сих пор говорят нельзя, да и в РЭ так написано.

Как тогда быть с вышесказанным?

NicNT писал(а):

mike310 писал(а):Если срабатывает "Не документированные функции "Блок управления электропакетом" 3163-6512020" то значит стеклоподъемники все же подключены...

??? К этому блоку в принципе не подключаются стеклоподъёмники ввиду отсутствия входов и компонентов управления для них . Как и управление зеркалами. Этим он и отличается от 21-го.

Установлен *20.
Есть управление зеркалами и двумя передними стеклоподъемниками.

Как тогда эти фиункции реализованы?
Святым духом? Сомневаюсь...
Установлен дополнительный управляющий элемент? Что за элемент? Какой? Где?

Нашел схему Патра 2014 Евро 4 с 409... Вдумчиво изучаю...

Если блок такой:



Кроме того, что я написал выше, ничего нет!

mike310 писал(а):Есть управление зеркалами и двумя передними стеклоподъемниками.
Как тогда эти фиункции реализованы?
Святым духом? Сомневаюсь...
Установлен дополнительный управляющий элемент? Что за элемент? Какой? Где?
Нашел схему Патра 2014 Евро 4 с 409... Вдумчиво изучаю...

Исключительно на кнопочках и проводах без каких либо контроллеров. По этой самой схеме с блока водительской двери провода идут непосредственно на двигатели подъёмников и зеркал. В новых патрах все кнопки заведены на ЭП, а оттуда уже разводится управление по исполнительным механизмам.

Разобрался... Действительно кнопочки и провода...


Всем спасибо!

tadpole писал(а):

v0id писал(а):Что значит "Режим открытия активен с завода"? Если например замки замерзли, окна можно отрыть?? Как?

ну откроешь ты окна, и что это даст? Дверь то все равно не откроется, если изнутри ручку потянешь - сломаешь. Проще через заднюю дверь залезть.

Как что это даст?? На машине можно ехать! И включить печку и отогреть замки... А не сидеть в лесу, в ожидании весны...
На задней двери нет замочной скважины с 2013 года...

Спасибо тому кто выложил информацию по перепрошивки штатного модуля управления. Сегодня самостоятельно все проделал по инструкции и все получилось!!! Теперь окна сами закрываются и водительское с автоматическим режимом, водительская дверь открывается отдельно. Почему с завода так не делают((((
Если кому надо могу помочь с этой процедурой.

LiSiChin писал(а):Спасибо тому кто выложил информацию по перепрошивки штатного модуля управления. Сегодня самостоятельно все проделал по инструкции и все получилось!!! Теперь окна сами закрываются и водительское с автоматическим режимом, водительская дверь открывается отдельно. Почему с завода так не делают((((
Если кому надо могу помочь с этой процедурой.

Хотелось бы помощи с процедурой... как я понял у тебя уже есть инвентарь...

Не вопрос. Шнурок есть. Делов там на минуту.

Супер :) возникает вопрос - где, когда, как.. могу свой телефон кинуть в личку или вы мне свой, чтобы договориться )))

В личку написал.

И все же вопрос, LiSiChin, вы прошиваете блок 3163-6512021 или 3163-65120220???

По блоку я вам ничего сказать не могу. У меня автомобиль 2015 года. У меня все прошилось без проблем.

Ааа ну раз авто 15-го года, то блок на 99% 3163-6512021.
А как бы с Вами связаться с просьбой проконсультировать ну или физически помочь?

отписал в личку.

Отмечусь для статистики. Машина сентябрь 14 года , китайский шнурок VAG KKL9 , прошилось успешно. Заработало открытие водительского с одного нажатия и закрытие всех окон с брелка.

Какой программой шили?

Ссылка на программу выше.

Тоже перепрошил себе. Только сделал закрытие при блокировке и автомат на водительской. А кто глубже разбирался с программой? Там есть какие то задержки. Хотелось бы время задержки побольше сделать после открывания двери или выключения зажигания. Делов реально на 5 минут. Заодно попробовал диагностику TORQue. От ELM 327 работает.

Как настраивать блок управления электропакетом УАЗ Патриот
(3163-6512020, (УКНГ.453761.851ТУ), ИТЭЛМА, аналогичен блоку управления электропакетом 2170 "Приора" 2170-3763040, но отличается назначением некоторых управляющих битов.)

а) Существует официальная программа для ОС Windows от ИТЕЛМА, под названием «Диагностика электропакета УАЗ» (файл diagn_uaz.exe) предназначенная для работы с проводом-адептером типа VAG-COM (либо любой другой конвертер K-Line <-> UART).

б) В качестве альтернативы, если нет провода и/или Windows, можно использовать любые беспроводные адаптеры (автосканеры) на основе ELM327 (обязательное условие -- поддержка K-Line) и любой портативный компьютер (смартфон/планшет/ноутбук) на любой ОС с установленной программой прямой передачи AT-команд (если автосканер USB или Bluetooth, то подойдет любой эмулятор терминала, например, «Bluetooth Terminal» для Android, если WiFi - то программа типа telnet, например «ConnectBot»).

Порядок действий:
1. Подключите сканер к диагностическому разъему K-Line.
2. Установите соединение со сканером (для WiFi адрес и порт TCP по умолчанию 192.168.0.10:35000).
3. Инициализируйте сканер с помощью команды «ATZ» (в ответ адаптер должен выдать версию прошивки). Регистр букв в командах и пробелы значения не имеют.
4. Включите отображение ответа целиком (с заголовками, чтобы видеть что происходит) с помощью команды «ATH1».
5. Введите команду «ATTP5» (выберется нужный протокол).
6. Теперь командой «ATSH 81 41 F1» установите заголовок запроса.
7. Командой «ATSR F1» настраивается приёмный фильтр на адрес адаптера.
8. Теперь простой командой «81» мы устанавливаем связь с блоком электропакета! (блок должен ответить следующее: «83 F1 41 C1 D9 8F DE», в противном случае, введите команду «82» для завершения связи и потом снова «81», должно получится).
9. Введите команду «21 01» чтобы узнать текущую конфигурацию
блока (какие функции включены).
В ответ на команду «21 01» вы должны получить примерно следующее:
«94 F1 41 61 01 81 00 00 00 00 00 00 20 00 0D 00 02 00 00 92 00 C5 ED 1C» (где 0D -- текущая конфигурация), в противном случае лучше повторите все операции сначала.
10. Перед тем как отправить команду на установку новых настроек нужно завершить связь командой «ATPC», а потом снова выбирать протокол с помощью команды «ATTP5».
11. Далее командой «31 04 00 XX» устанавите новую, желаемую конфигурацию (если нужно еще раз изменить настройку, повторите п. 10),
где XX это сочетание следующих флагов:
01 -- автопостановка в режим охраны
02 -- подъём стёкол ЭСП от ПДУ
04 -- разрешение работы сирены
20 -- запрет штатной охранной системы
40 -- режим AUTO для ЭСП водителя
80 -- разрешение раздельной разблокировки дверей
(например, для включения ТОЛЬКО подъёма стёкол с ключа и включения режима
AUTO для ЭСП водителя следует использовать команду «31 04 00 42» (02+40=42)).
Все комбинации параметров выставляются простым суммированием, НО, судя по всему, параметр 08 всегда выставлен, прописываете вы его или нет!, т.е. записав 42 вы обратно прочитаете 4a (42+08).
P.S. Себе я поставил функции: 01, 02, 04, 40 (команда «31 04 00 47» либо «31 04 00 4F»)


Далее приведены примеры других доступных для управления блоком команд, команды даны целиком с заголовком и байтом контрольной суммы в конце. Для ELM327 требуется вводить только саму команду, например, для включения клаксона на 3 секунды: «31 02 03 20», где 03 — 3сек.

81 41 F1 81 34 — инициализация блока.
(«83 F1 41 C1 D9 8F DE» -- корректный ответ блока).
81 41 F1 82 35 -- конец сеанса связи.
82 41 F1 21 01 D6 -- чтение конфигурации.
(«83 F1 41 7F 21 10 65» -- ответ, сигнализирующий об ошибке формата команды «21», (см. выше)).
84 41 F1 31 04 00 04 EF -- запись конфигурации (разр. работы сирены).
87 41 F1 31 01 01 00 01 00 00 ED -- блокировать замки дверей.
87 41 F1 31 01 01 00 02 00 00 EE -- разблокировать замки дверей.
87 41 F1 31 01 01 00 04 00 00 F0 -- блокировать замки пассажиров.
87 41 F1 31 01 01 00 08 00 00 F4 -- разблокировать замки пассажиров.
84 41 F1 31 02 03 20 0C — вкл. клаксон на 3 секунды.
84 41 F1 31 02 07 10 00 — вкл. освещение салона на 7 секунд.
87 41 F1 31 01 02 01 00 00 00 EE -- эсп плд вверх в течение 2 сек.
87 41 F1 31 01 02 02 00 00 00 EF -- эсп плд вниз в течение 2 сек.
87 41 F1 31 01 02 04 00 00 00 F1 -- эсп ппд вверх в течение 2 сек.
87 41 F1 31 01 02 08 00 00 00 F5 -- эсп ппд вниз в течение 2 сек.
87 41 F1 31 01 02 10 00 00 00 FD -- эсп злд вверх в течение 2 сек.
и далее по аналогии.

Чуть позже на моем канале в youtube будет видео.

Мое видео о настройке с любого компьютера по описанной выше схеме: https://youtu.be/bFw5UQQ06Gw