Клуб УАЗ Патриот

Доброго времени суток форумчане. Сегодня случилась такая проблема-ехал с рыбалки и начала мерцать лампа перегрева ох.жидкости , в основном на холостом ходу, и на кочках...ну думаю контакт,приеду,подергаю провода. Дак вот,в пятистах метрах до дому, наехал опять на калдобину, и вдруг в салоне запахло горелым, дотянул чуть до дому и обратил внимание на стрелку температуры двигателя, подходила к 100 градусам. В итоге не сработал вентилятор, вернее перестал работать. Вопрос: куда изначально лезть, может реле вентилятора? Мож датчик у термостата? Или дела в замыкании проводки в приборке?
Авто-Патриот 2005 года

Монтажный в салоне блок проверьте и разъёмы у него сзади.

СheS писал(а):Монтажный в салоне блок проверьте и разъёмы у него сзади.

Спасибо. Завтра гляну. Боюсь не в проводке ли это все дело...

У меня просто тоже 2005гв. Дымил проводкой дважды. Один раз когда провода из водительской двери перетерлись, а в другой раз выгорел кусок монтажного блока, под предохранителем печки.

Посмотрел монтажный блок, вроде все в порядке.Протянул болты на массу, разобрался с мерцанием лампы охл. жидкости,завел,но ни один винтелятор не сработал не на 90 гр, не на 92 градуса. Даже не знаю куда теперь копать, в автоэлектрике -ноль.

Предохранитель и реле вентилятора проверяйте

Это в блоке под капотом , рядом с акумулятором? Эх наййти бы их, а то предыдущий хозяин все переделал...

все, разобрался. Один из высоковольтных проводов от "+" был расплавлен. А вот из-за чего не понял. Как хоть не сгорел

Интересно, где это у нас находятся "высоковольтные провода от +" ... Вроде бы на аккумуляторе больше 15 вольт не бывает...