Клуб УАЗ Патриот

Двигатель не глохнет после выключения зажигания. А глохнет только после поворота переключателя на МУСе в положение с "Авто" в положение "Откл",....В чем проблема??? Сначала терялся, теперь уже выключаю таким способом. За пол года повторилось четыре раза!

sud62 писал(а):Двигатель не глохнет после выключения зажигания. А глохнет только после поворота переключателя на МУСе в положение с "Авто" в положение "Откл",....В чем проблема??? Сначала терялся, теперь уже выключаю таким способом. За пол года повторилось четыре раза!

Меняй МУС. Это он глючит... Если на заглушенной движке, оооочень мелдленно поворачивать ручку МУС от положения "Авто" влево, то между двумя фиксированными положениями "Авто" и предыдущее, ловится момент, когда МУС включает зажигание :D

Глюк известный...

Эх! Мне бы такой глюк. А то всегда, особенно когда морозы, бывает необходимость выскочить куда нибудь на пару минут, ну может чуть больше, а приходится глушить. Заведенную же и с открытыми дверями то не очень оставишь.

alchert писал(а):Эх! Мне бы такой глюк.

Если на заглушенной движке, оооочень мелдленно поворачивать ручку МУС от положения "Авто" влево, то между двумя фиксированными положениями "Авто" и предыдущее, ловится момент, когда МУС включает зажигание

Я мыслю,что можно сделать так на всех МУСах... :)

Вторым ключом закрыть машину :)

Единственное неудобство: при заведённом моторе от кнопки второго ключа работает только на открывание. Закрывать приходится "механически"

AnderLuk писал(а):Вторым ключом закрыть машину :)

Вторым то можно, но первый комплект не знаешь куда сунуть, а тут ещё второй. Разьве что рассувать по карманом брюк и ходить как в голифе, растопыренный такой! :)

Не держите все яйца в одной корзине :lol:

А, что, у вас нет функции сигнализации "охрана при работающем двигателе"?