Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте всем пишу первый раз патриот мая 2007 пробег 2000 т км.
Выехал с утра на работу шол дождь до работы оставалось метров пятсот сдохли дворники кое как доехал стал смотреть предохранитель цел реле не щелкало поменял реле сгорел предохранитель вставил другой заработали последние два режима, на данный момент не работает первый режим когда, нажал на себя вода полилась дворники включились и воторой с задержкой т.е с интервалом, третий режим работает и чтевертый тоже, задний дворник тоже работает что могет быть с первыми двумя режимами

мозгов там никаких нет чтоб так умно глючить, наверняка контакты какие. Или механика, шарниры самих тяг проверь, у меня один раз вообще сорвало шарнир.

Могли контакты в подрулевом переключателе подгореть. Надо просто почистить.

я первыйответил!!! :lol:

Павел офф топик! тебя в бан!!!!!!! :lol:

Спасибо пойду гляну контакты

Спасибо пойду гляну контакты

Тоже в бан за флейм :D

посмотрел переключатель подрулевой там все гуд
ничего неизменилось как не работают первые два режима так и не работают
при включениии первого режима реле шелкает моторчик воду качает а дворники стоят на месте ((

Ничего кроме этого и реле быть не может. Реле откуда взял,когда менял?

Реле купил седня в магазине и поменял страое реле при вышеупомянутых манипулсяциях издавало какойто визг а это просто шелкает
а еще есть реле времени задержки которое под капотом может с ним что нибудь

denisqwes писал(а):Реле купил седня в магазине и поменял страое реле при вышеупомянутых манипулсяциях издавало какойто визг а это просто шелкает
а еще есть реле времени задержки которое под капотом может с ним что нибудь

Вот и сам ответил на вопрос.:) Первый же режим с задержкой работает.

Поменял все реле посмотрел переключатель, посмотрел регулировку времени задержки которя справа на панели возле замка зажигания все гуд но все равно неработает ((( и дождь то опять пошол

Раз дело не в реле - меняй подрулевые. Меняются просто, ставь от Шнивы (рубелй 300-400 стоят), они мягче и поэстетичнее (имхо).

Решилась проблема две рэлюшки 528.3747 котрая в салоне, купленные в разных магазинах были сгоревшими выгарает дорожка питания самого реле купил страого образца поставил и все работает больше не сгорает родная реле в том же месте сгорела только почему незаню перелазил все проводку посмотрел нигде ни воды ничего не обнаружил двигатель снимал тоже весь сухой был

э-э-э какой двигатель? 409?

pablo писал(а): э-э-э какой двигатель? 409?

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
от души поржал...

:lol: :lol: дворников двигатель

Всем привет. У меня патриот 2007года. В стеклоочистителях мне сразу не понравилась пара вещей. Первое-это подрулевые переключатели, переключаясь, будто вот-вот сломаются и зона около левой стойки, которая совсем не очищается. Первую проблему решил установкой шнивских подрулевых, правдаесть одно но, либо не ставить резинки которые надеваются на рычажки, или перевернуть их вверх тармашками иначе могут не включаться некоторые режимы. Вторую проблему пока не решил, но есть задумка. Хочу поставить более длинную тяго которая крепится к оси редуктора моторчика, тем самым увеличив ход поводков, укороченные поводки для установки более длинных щеток. Хотелось узнать ваше мнение. :

У меня возникла аналогичная проблемма.первый и второй режим отказал по дороге.Дворники при выключении не опускаются в исходное,а стоят посреди стекла.Потом бе всякой системы можно опять пользоваться не зная когда глюканут.Тоже пришла мысль о выходе из строя переключателей на руле.А каким образом влазит переключатель от шнивы?Неужели ставится без проблемм,без всяких перепаек?Я в электрике полный лох,потому и спрашиваю.

Волчара писал(а):У меня возникла аналогичная проблемма.первый и второй режим отказал по дороге.Дворники при выключении не опускаются в исходное,а стоят посреди стекла.Потом бе всякой системы можно опять пользоваться не зная когда глюканут.Тоже пришла мысль о выходе из строя переключателей на руле.А каким образом влазит переключатель от шнивы?Неужели ставится без проблемм,без всяких перепаек?Я в электрике полный лох,потому и спрашиваю.

одинаковые коннекторы без переделок вообще. только резинки-пыльники натянуть аккуратно и бережно на шнивовские переключатели.

Коннекторы...Это сами рычаги с контактами?Значит покупать только шнивовские рычаги с контактами или как?И не надо снимать рулевое,весь блок подрулевых переключателей?так просто?Извини-повторюсь-я в этом чайник.

Привет! Покупаешь шнивовский переключатель для дворников или для поворотников,разбираешь его,разбираешь патриковский переключатель,из патриковского переключателя переставляешь рычаг в шнивовский,собираешь в обратном порядке,никакие резинки никуда натягивать не надо,всё остаётся на рычаге,работает прекрасно и вид прежний остаётся.

искандер писал(а):Привет! Покупаешь шнивовский переключатель для дворников или для поворотников,разбираешь его,разбираешь патриковский переключатель,из патриковского переключателя переставляешь рычаг в шнивовский,собираешь в обратном порядке,никакие резинки никуда натягивать не надо,всё остаётся на рычаге,работает прекрасно и вид прежний остаётся.

+1!
Делал так с переключателем поворотов/света (машина сама дальним светом мигала)
Переключатель брал ваз2109 - от нашего отличается качеством и длинной рычага.

так, никого не слушай - Покупаешь шнивовский переключатель - НЕ РАЗБИРАЕШЬ его... просто покупаешь 2 подрулевых- типа левый правый. снимаешь кожух с рулевого и снимаешь старые подрулевые - снимаешь с них резинки и натягиваешь на новые шнивовские переключатели. ставишь на стандартные места и все - катйся....

когда потом нпоставишь, натяни резинки повыше на ручку подрулевого, а то от сопротивления резины будут самопроизвольно отстреливаться.

ручки нужно менять, это если кому очень нравится убогий вид стандартных ручек патрика. а шнивовские удобнее и симпатишнее.

Слушайте Макса, не городите колхоз, можно правый и от калины ставить- будут дополнительнительные функции.

Мужики-спасибо.Корректно,точно,исчерпывающе.

Наконец решил проблему с плохим обзором около левой стойки, из-за того что дворник не очищает.
1. Удлиннил кронштейн который крепится к редуктору стеклоочистителя на 8 мм, разрезав его и вварив туда полосу.
2. укоротил левый поводок, что бы встала длинная щетка 66см, поводок немного изогнул, а левую щетку поставил на 6 см длиннее штатной.
И ура заработало :D

EFP писал(а):Наконец решил проблему с плохим обзором около левой стойки, из-за того что дворник не очищает.
1. Удлиннил кронштейн который крепится к редуктору стеклоочистителя на 8 мм, разрезав его и вварив туда полосу.
2. укоротил левый поводок, что бы встала длинная щетка 66см, поводок немного изогнул, а левую щетку поставил на 6 см длиннее штатной.
И ура заработало :D

а можно фото в студию?

Да-да!Фото,но если можно и кишечки выложите.По внешнему виду вроде и так понятно.А на кокую длину нарастили кронштейн?

Извините длину про....стил.А можно не гнуть поводок,а подобрать что-то иномарошное?У нас крепеж не общий?

Всем привет!Поставил шнивские подрулевые-спасибо Максу.Работают отлично...но!Дворники на двух первых режимах-мертвые всеравно.Заехал к электрику.Копались 2 часа.Не приходит напруга от релюшки на синий провод внутри эл.двигателя.Где взять схему подключения эл.двигателя стеклоочистителей?В камасутре не схема а рисунок эл.проводки.

Однажды в сильный ливень после проезда через большую лужу и полного заливания капота водой дворники вырубились намертво. Через 10 минут заработали как новые. Думаю, что-то в проводке залило водой. Когда встали - сразу выключил, чтоб не коротнуло. Дополз до стоянки, попробовал включить - глухо. Подождал - работают.

Там внутри есть пластина биометаллическая...(предохранитель такой, прям на корпусе мотора, от перегрева)
Она - бывает срабатывает при больших нагрузках и от неправильной регулировки...(при изгоровлении)
На многих похожих моторах других автомобилей она - отсутствует.
Обычно предохранителя штатного - хватает.
Как только у меня начнет врать, так - сразу - уберу.
Раньше - лень, просто...

Уже две машины делал, с заглохшими дворниками. В обоих случаях пришлось чистить коллектор моторчика (там где щетки) наждачкой. После этого все работает.

А я еще и дворники от 10-ки поставил. В смысле - рычаги стеклоочистителя. Красиво, блин стало. Хочу вот мотор дворников от какой-нить иномарки вкрячить.... Никто не делал? На Уазбуке от мерина бошевский ставили.

Ну я и поставил.

в праздники займусь , попробую поставить иномарку , либо оограничится заменой реле , виснут они на полпути потом по щучьему велению живут на трассе напрягает если дорабатывать буду фотоотчет заброшу , стеклоочистительные механизмы вообще отдельно надо рассматривать они все сопливые НО на безопасность могут очень сильно повлиять . я бы увеличил давление омывайки и обдумаль вариант более "стремительной" что ли работы как на иномарах.

Андрей28 писал(а):Там внутри есть пластина биометаллическая...(предохранитель такой, прям на корпусе мотора, от перегрева)
Она - бывает срабатывает при больших нагрузках и от неправильной регулировки...(при изгоровлении)
На многих похожих моторах других автомобилей она - отсутствует.
Обычно предохранителя штатного - хватает.
Как только у меня начнет врать, так - сразу - уберу.
Раньше - лень, просто...

сегодня разбирал.НЕТ там биметаллического многоразового предохранителя!!!!две желтых фигни,напоминающие электролитические конденсаторы и еще коробочка 10ммх10ммх4мм с двумя выводами.все это выше моего понимания электроники.покрыл тонким слоем мата и собрал в кучу.