Клуб УАЗ Патриот

Нужна лебедка для такелажных работ. Вчера купили лебедку для джипа. Теперь не можем придумать, как переделать ее на 220в ? :idea:

Можно предложить два варианта:
1. Универсальный. Разжиться мощным источником питания (или зарядным) на 12-14 вольт и питать лебедь от него ,используя мощный аккумулятор в качестве буфера. Какой мощности , кстати, лебёдка?
2. Если по прямому назначению она использоваться не будет, то можно попробовать заменить электродвигатель на 220- вольтовый. Но тут, наверное, придётся чего-то точить и пилить.

Спрашивал такой трансформатор строительном на рынке. Там такого не знают. Поищу в интернете.

Лебедка приблизительно 1000вт. Максимальный ток 300А. Теоретически 1000вт/12в=83,3А.
Пока купил провод 25мм2. Буду эксперементировать, тянуть провод от машины.
Есть проблема в ограничении веса. Вес всего оборудования уже на пределе для нашей машины.

Просто трансформатор не подойдет.
1. он выдаёт переменный ток, нужен как минимум диодный мост чтобы его выпрямить.
2. Нужно чем-то ограничить ток, иначе он сгорит. Ведь зарядное для аккумуляторов делают обычно из регулируемого трансформатора. (автотрансформатора).

Думаю лучше подойдет пуско-зярядное+аккумулятор. Теоретически же нужно воссоздать бортовую сеть автомобиля.

Изучаю пускозарядные устройства. Боюсь ошибиться в выбранных характеристиках. Какие характеристики выбрать?

Я не специалист по лебёдкам. Может отпишутся ещё те, кто их использует)
Но насколько я знаю их нельзя эксплуатировать долгое время. Вроде 2 минуты работает и минут 8 отдыхает..(может и по-другому).
Тогда нам нужно зарядное с током не менее 20 А (смотря какая интенсивность нагрузки) . И обязательно аккумулятор.

Прошу пардону!А зачем столько проблем?Есть ведь на 220 лебёдки,в тех же строительных магазинах.Разной грузоподъёмности.Или я чего то не понял?