Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте. Не так давно приобрёл Патриота 2008 года (Евро-3) с кондеем. Предыдущий владелец что-то напутал в проводке и я никак не могу разобраться с кондиционером и включением обогрева зеркал и заднего стекла. А именно:
1. При нажатии кнопки обогрева зеркал включается вентилятор который втягивает наружный воздух. И (иногда) включается электровентилятор перед радиатором. Напряжение на контактах заднего стекла отсутствует(возможно и реле неисправно).
2. При нажатии кнопки кондёра раздаётся тарахтение, наверное, работает компрессор. Напряжение на контактах заднего стекла также отсутствует.
3. Плюс к этому при включении дополнительного отопителя салона загорается лампа на кнопке кондёра, даже если кнопка не нажата.
4. Также в блоке реле и предохранителей возле ЭБУ вместо 6 реле и 3х предохранителей наблюдается 5 реле и 1 предохранитель.

Подскажите ,что из этого так и должно быть и что где поменять. Заранее спасибо! :)

Подогрев заднего стекла может быть отключён в правом заднем крыле-там через лючок ищи провода и разъёмы.

Ну и может там хозяин панель разбирал и все разъёмы под панелью перепутал?

Ну и вернуть на место недостающие реле и предохранители

Ну самое простое это снять кнопки и посмотреть правильно ли они установлены и не перепутаны. Если же предыдущий хозяин сам что то делал в электрике тут уже сложнее надо позванивать цепи все. Если тестера нет лучше обратится к авто электрикам

Если бы просто были перепутаны кнопки это одно.. а тут цепи кондиционера разбросаны как-то..я вот пока не придумал что и где можно перепутать.

Ну и вернуть на место недостающие реле и предохранители

В том то и дело ,что места нет) Там не пустые посадочные места, а просто ничего. Я думал может так с завода было.

Тестер то у меня есть и схемы даже тут надыбал..но вот как-то разобраться пока не могу. не очень они наглядные.
Автоэлектрика который возьмётся ковыряться в патриоте ещё поискать :)

Ну если есть схема любой точно возьмется ведь они все равно обычно почасово берут

по первому пункту-что за вентилятор, который втягивает воздух? если имеется один из вентиляторов перед радиатором(правый, насколько помню), то это кондёр и есть.

по 3 пункту-так работает кнопка включения доп помпы, которая включается отдельно, если кнопка выведена специально или включается автоматически при включении заднего отопителя.

по 2 пункту-тарахтение постоянное или кратковременное-пару секунд?-если кратковременно-то это заслонка рециркуляции

Сколько всего кнопок? 3+заглушка или 4?

Я думаю, врядли такое кардинальное вмешательство было-скорее всего папки не с теми мамками поженили при разборке.

по первому пункту-что за вентилятор, который втягивает воздух? если имеется один из вентиляторов перед радиатором(правый, насколько помню), то это кондёр и есть.

Да, включается этот, но иногда. А вообще включается вентилятор системы отопления.

по 2 пункту-тарахтение постоянное или кратковременное-пару секунд?-если кратковременно-то это заслонка рециркуляции

Постоянно. Заслонка работает нормально и от своей кнопки.

Сколько всего кнопок? 3+заглушка или 4?

3 кнопки: обогрев, заслонка и кондёр.

Так вот я тоже думаю что просто разъёмы перепутали. Просто разъёмы у этих трёх кнопок не составные же? Значит, где-то ещё что то не так воткнули, раз электровентилятор кондёра включается одной кнопкой, а сам компрессор второй...

Разъёмы не составные и их там 4.

А что делает 4й? Он рабочий? Может его как раз и воткнули?

4 разъем включает доп помпу,которая стоит на правом крыле в моторном отсеке не включаю при этом доп отопитель.
У машин без доп отопителя она выведена с завода, у машин с отопителем-не выведена, но проводка есть.
Если вывести её самостоятельно, то при включении доп отопителя на ней будет гореть огонёк-как у тебя в пункте 3.
Возможно что кондёрный разъём болтается не подключенный

Похоже на то.. кнопка кондёра включает доп. помпу. Тарахтение как раз из правого крыла!
А не подключен скорее обогрев. А на кнопке обогрева висит кондёр..как-то так.
Будет время сниму магнитолу и выковыряю кнопки.:)
Спасибо большое!

Купи сразу кнопку номер 4 и поставь ее.
Можно будет делать погорячее воздух нажав её, но при этом не включая доп отопитель.

Да ,я тоже об этом подумал. Спасибо за совет. :)

Доброго дня всем. Подскажите, пожалуйста: отопитель работает только на максимальной скорости. Достаточно ли поменять только переключатель или еще где то есть добавочное сопротивление?

Хотите получить полный и развёрнутый ответ - давайте максимум информации по вопросу!

Есть

Electron писал(а):Есть

и где оно расположено?

Wangsu писал(а):Доброго дня всем. Подскажите, пожалуйста: отопитель работает только на максимальной скорости. Достаточно ли поменять только переключатель или еще где то есть добавочное сопротивление?

А какой отопитель? Основной добавочный? Или дома, который в розетку втыкается?

Blondi13 писал(а):

Wangsu писал(а):Доброго дня всем. Подскажите, пожалуйста: отопитель работает только на максимальной скорости. Достаточно ли поменять только переключатель или еще где то есть добавочное сопротивление?

А какой отопитель? Основной добавочный? Или дома, который в розетку втыкается?

прошу прощения, забыл, что их два бывает. отопитель основной, уаз 2010г, старая панель

Ну как успехи с отоплением?
Сопротивление здесь
http://www.uaz-autos.ru/patriot/421.htm

Добраться можно сняв полку под бардачками.
Оч похож на сопротивление от ауди 100. (да, своё снял и теперь оно без дела валяется... если чё...)

Electron писал(а):Ну как успехи с отоплением?
Сопротивление здесь
http://www.uaz-autos.ru/patriot/421.htm

мне сегодня в магазине продавец пытался продать некое сопротивление, якобы Delphi, за.... 5500 руб!!!!!