Клуб УАЗ Патриот

Не секрет, что кондиционер сжирает изрядную кучу наших и так небольших лошадей. Казалось бы решение на поверхности - сделать так, чтобы при интенсивном разгоне он отключался. Так сделано на Жигулях. Но в прошивке это сделать не удалось. Говорят, нет нужного сигнала. Максимум, что удалось, это сделать отключение при превышении 3000об/мин. Но всю проблему это не закрыло, ещё нужно набрать эти 3000, и иногда требуется быстро.
Возникла мысль сделать совсем просто - поставить на педаль газа концевик (можно магнитный) в конце хода педали последовательно с кнопкой включения кондиционера. Если разгоняешься в обычном режиме, то всё работает как обычно. Если нужно мобилизовать лошадей, то педаль в пол и концевик отключит кондиционер. Нужно прикинуть токи, если потребуется, то через промежуточное разгрузочное реле.
Какие будут мысли по этому поводу, что я не учел?

Хм. А почему не проще? У нас с педали акселератора идет сигнал. точно не скажу значений но суть такая: если педаль нажата на 70% и более то сигнал будет иметь уровень больше(ну илил меньше в зависимости от характеристики датчика) какого-то опредленного значения , предположим U. ставим в развер релешку, у которой на выходе будет сигнал при достижении значения U. Вот этот сигнал и используем для отключения кондишна. Правда мне казалось что в прошивке можно контролировать величину нажания на педаль)

Как мне объяснили, контролировать можно, а вот использовать как управляющий нельзя, не заложена такая логика в мозги Бош.
Делать что-то с самим сигналом от педали не хотелось - вдруг на что-то повлияет. Вот и появилась мысль о параллельном сигнале.

Насчет прошивки неверно. Я намучился пока ехал в отпуск, кондиционер работал только при чуть нажатой педали газа, при нажатии на педали для увеличения скорости, полностью отрубался. долго разбирался, пока не повесил тестер на вход кондиционера и проехался. Решил проблему для поездки обратно - поставил кнопку для подключения +12 напрямую. правда у меня микас

А что мешает при подтыкании третьей или четвёртой на обгоне, одновременно нажать на кнопку кондея??? :lol:
Время, секунды обогнал включил... Летом только так и делаю, даже мыслей других не воникало....

Да принцип тот-же самый, только с простейшей автоматикой.

Я это и имел ввиду, а стоит ли заморачиваться???? Автоматика дело хорошее, но лично мне кажется, не в данном случае.

Чето я не замечал особого спада тяги мотора при включенном кондее, разве что до 2000об/мин. Её как не было, так и нету...
Если ставить концевик на педаль газа, то размыкать им непосредственно цепь электромуфты. Реакция будет мгновенной, да и мозги не стоит ставить об этом в известность.