Клуб УАЗ Патриот

Как обычно, приехав на работу, заглушил машину с включенным вентилятором печки на второй скорости.
Вечером включаю зажигание, соответственно включается вентилятор печки, но не успев запустить мотор, вентилятор замолк. Во всех трех положениях - вентилятор молчит. Стал проверять предохранитель, по камасутре №21 на 25А, совмещенный с прикуривателем. Предохранитель цел визуально (снял и поставил обратно) и так как работает прикуриватель, а вентилятор так и молчит. Решил ехать домой без печки, хоть и запотевают стекла, но немного проехав, вдруг печка ожила, на всех трех скоростях работает нормально.
Проблема повторялась уже два раза за день.
Что можете сказать по данной проблеме :
Без печки не жизнь... ХЕЛП...

как победил?

solter писал(а):Как обычно, приехав на работу, заглушил машину с включенным вентилятором печки на второй скорости.
Вечером включаю зажигание, соответственно включается вентилятор печки, но не успев запустить мотор, вентилятор замолк. Во всех трех положениях - вентилятор молчит. Стал проверять предохранитель, по камасутре №21 на 25А, совмещенный с прикуривателем. Предохранитель цел визуально (снял и поставил обратно) и так как работает прикуриватель, а вентилятор так и молчит. Решил ехать домой без печки, хоть и запотевают стекла, но немного проехав, вдруг печка ожила, на всех трех скоростях работает нормально.
Проблема повторялась уже два раза за день.
Что можете сказать по данной проблеме :
Без печки не жизнь... ХЕЛП...

А что ещё можно сказать?
Лови пропадающий где-то контакт.Для начала под бардачком,где колодка идёт на добавочное сопротивление печки.Она втыкается снизу вверх.Могла от тряски разболтаться

Вполне возможно,что виснет щётка на моторе.Или отходит минус.А причин может быть куча-начиная от мотора и заканчивая выключателем,блоком предохр.,замок зажигания .Может якорёк на моторе засалился.

Avion писал(а):Может якорёк на моторе засалился.

сало внутрь не пихал :lol:
а ручку прозванивают?

Проверь плюсовую клемму(красного цвета) на переключателе оборотов. Лучше всего когда вентилятор вдруг перестал работать. Отсутствие на ней напряжения в этот момент говорит об отсутствии контакта со стороны предохранителя. Если напряжение присутствует, то проверяем сам переключатель и разъем на доп. резисторе.

AleksS писал(а):Проверь...

спасибо, завтра попробую.

Еще маленький нюанс:
Разболтанный переключатель оборотов может включить сразу два режима. В этом случае возможен выход из строя термопредохранителя в доп.резисторе(цилиндрик приваренный между двумя крайними шинами резистора) отопителя Делфи. Тогда его придется или закоротить или поменять сам резистор. Только он дорогущий, сволочь.

Вместо перемычки нужно поставить термопредохранитель.
Подойдет такой: Термопредохранитель TZ D-228 10A металл. цилиндр диам. 4мм х 12мм выводы в стороны (axial). 250 V,10 ампер,срабатывание 228°C. Применяются в защите по потреб. току и температуре в кондиционерах, автомобилях. Так как температура работы сопротивления высокая, он при перегреве отключает сопротивление, припаивать не нужно. Я просто пассатижами плотно примотал края, не укорачивая концы, а обвил их вокруг ножки для большей площади контакта. Термопредохранители продаются в радио магазинах, стоимость от 11 руб., а сопротивление стоит от 1 600 руб. и перемычка может его просто убить, например при замыкании в моторчике

Взято от сюда:http://www.uazpatriot.ru/forum/propala- ... 65-15.html

Любое кроилово ведёт к попадалову... 8)

плотного контакта скруткой не добиться. Будет гореть. Не зря родной термик приварен. Можно попробовать залудить твердосплавным припоем.

переключатель прозвонили - рабочий, пробовал проводом соединять красный с остальными - мертво. :(
предохранитель целый :
:idea: ушел курить мурзилку...

на красном-то проводе переключателя 12 вольт есть? Резистор живой?
Масса на движке есть?

под капот - завтра,
резистор дополнит печки - новый (я на нем не увидел ни одного предохранителя(((, на кр.проводе - "+"

ПС: мужики!! поздравляю с "Днем Защитника Отечества"!!!

резюк за 1600 стоит на печке Делфи с вьетнамским двигателем.

массу не нашел, коробку отопителя снять открутив 4 болта не удалось (мурзилки - ля ля )
уже привык ездить без печки...

блн, да что там за затык-то? Движок-то рабочий? Подать на него 12 вольтей напрямки с аккума. Если вся цепочка рабочая до него, значит или щетки стерлись или массы нет. Остальные приборы в салоне нормально работают?

Тиванов писал(а):массу не нашел, коробку отопителя снять открутив 4 болта не удалось (мурзилки - ля ля )
уже привык ездить без печки...

Там еще 2 самореза (у кого-то винта) крапления к воздуховоду под бардачком

смог рассоеденить клему - розъем дефомирован из-за большой температуры. походу вентилятор кирдык...

Всем здрям! Ребята помогите с таким вопросом,сегодня -10 и у меня засвистел моторчик печки,на первой и третьей мало слышно,а вот на второй свистит аж бесит....подскажите сложно снимать его? где он и достаточно ли будет его смазать (ВДШкой пшикнуть)или сразу лучше другой ставить?

привет всем, месяц назад купил патрика комфорт 2012, беда с вентилятором отопителя, сначала просто перестал работать ,но потом при включении зажигания заработал, затем сгорел предох, заменил, снова сгорел, посмотрел толмуд на 30А, стоял на 20А, поставил на 25А предох не горит, но вентилятор переодически отключается что делать