Клуб УАЗ Патриот

Только-только обзовелся Патром))
Удивительно, но стеклоподъемники, магнитола работают даже если не включено зажигание. У меня вопрос - это у меня одного так, или обычно?

Да у всех так... А ч0 страшного в этом???

У всех, считаю это верным решением. На иномарках народ спецом все переделывает, чтобы без ключа работало, а тут сам был приятно удивлен :D

Ну да, я до этого только на фокусе немного ездил, там не работало - вот и спросил. А страшного вижу только одно: чем больше компонентов может работать в отсутствии зажигания - тем выше шанс ненароком посадить акум в свое отсутствие. Я вот так магнитолку на несколько часов оставил работать) А ежели коротнет чего где?

А ежели землетрясение, вселенский потоп или дождь во время усушки? :D Нет ничего страшного в том, что стекла или люк работают без ключа, акум от этого никак не сядет. Магнитолу сам как-то у себя в фиате оставил, ничего, пуско-зарядным завелся :D Я это к тому, что всегда все проверять надо :)

я когда забирал своего патра - вентилятор печки работал тоже без ключа зажигания. в салоне договорились, что исправят на ТО-0. но через пару недель чудесным образом вентилятор печки перестал включаться без ключа зажигания! вот такая волшебная машина..... до сих пор не пойму как так???

по мне - это супер полезная фича, особенно со стекло- подъемниками.
единственное - прикуриватель не пашет, что не удобно...

очень удобно, когда магнитола работает без ключа. Мне приходится ждать в машине иногда, и удобно, что заглушил авто, а музыка работает и стёкла если что можно опустить. Единственное, я кнопку сделал принудительную на БК и магнитолу, так как бывают периоды, когда я зимой машины 3 недели не трогаю, и что бы потом АКБ не вытаскивать и не нести на зарядку

по поводу вентилятора - скорее всего коротыш

у меня у знакомого машина без ключа работает...
при всём штатном оборудовании с замком баракуда.
Завёл машину, вынул ключь, а машина торохтит...
с прикуривателем не удобняк конечно, вобщем сделал себе схему от АКБ напрямую разветвитель на конце, зарядка мобилы,навигатор, инвертор... :D

"Вынул ключ - машина тарахтит" - так умеет любая современная сигналка. :) А что бы магнитола аккум случайно не посадила (кстати, сколько ж она должна проработать? сутки, двое? :) ) себе я сделал так, что бы она отключалась как ключ из замка вынешь. Такое тоже любая магнитола умеет.

Griffin, я в легковушке посадил часов за 7-8, но там помимо головы еще 2 усилителя было

Jedi писал(а): но там помимо головы еще 2 усилителя было

ааа, тогда понятно :)

посмотрите сколько по паспорту ест магнитола и посчитаете за сколько она посади

себе я сделал так, что бы она отключалась как ключ из замка вынешь. Такое тоже любая магнитола умеет.

это как так?

Mmm18 писал(а):

себе я сделал так, что бы она отключалась как ключ из замка вынешь. Такое тоже любая магнитола умеет.

это как так?

Очень просто. Как правило на питание магнитолы идут два провода, один основной, который подает постоянное питание магнитоле и дополнительный, который обычно прикручивают к основному. Но если отсоединить дополнительный провод от питания, то магнитола переходит в режим ожидания.
А так как замок зажигания от десятки, то там есть дополнительная пара контактов, которая замыкается когда ключ вставлен в замок, поэтому к одному контакту + от аккума, другой к магнитоле. Теперь ключ вынут - магнитола выключена, вставлен - магнитола начинает работать.
В принципе все это описано в мануале по установке магнитолы...

а прикуриватель подобным образом можно сделать?

Почему нет? Плюс от аккума до реле, от реле до прикуривателя. Вставил ключ, реле замкнулось, ток пошел в прикуриватель. :)
В принципе таким образом можно напряжение куда хочешь подавать... :) Главное предохранителей в цепь навешать не забыть! :)

А вот про провод от АКБ к реле и далее к прикуривателю.. Где глянуть подробнее? Сегодня пытался найти провод, но.. Прикуриватель далеко не вытаскивается - провода короткие, на блоке предохранителей этот провод нашел на колодке №3 (контакт №2), но это уже выход после предохранителя и.. возможно там тоже реле?
Попытался прямо в колодку подать +12 (чтобы без ключа работал) но тут же включается зажигание. Это что, весь блок предохранителей разбирать? Или может тупо отрезать провод от колодки блока?
Кто как делал, подскажите плиз. Надоело ключь крутить чтобы подзарядить телефон или от АКБ тащить удлинитель на крокодилах, чтобы сделать тоже самое.

Два варианта:
1, затратный: Пилить БП, что бы отделить питание прикуривателя от, скажем так, общей шины, питание на которую подается после поворота ключа, и вешать его через штатный предохранитель к входу +12 в БП.
2, быстроколхозный: Отсоединять штатную проводку от прикуривателя и тянуть провод напрямую от аккума, вставив в цепь предохранитель.

1 вариант конечно красивее, но трудновыполнимый, 2 быстрый, и в нем есть еще один плюс в том, что протянув провод достаточной толщины можно подключать к нему и другие потребители.

Сделал примерно второй вариант - выдернул клемму от колодки (клемма №2) и через предохранитель (выдернул его же, от прикуривателя) запитал на клемму с тооолстым красным проводом с постоянным +12В.
Позже, возможно сделаю выключатель, чтобы случайно не забыть выключить например попогрелку. :)