Сигнал АСС с замка зажигания

[Серёга34]

Иммо опрашивает ключ только в момент включения зажигания.
Можно завести машину и вытащить ключ. Двигатель уже не заглохнет.

[Серёга34]

В Калинах и Приорах, тоже звук включается, когда ключ оставил в замке и открыл водительскую дверь.

Это точная информация? Лично видели? Именно про ключ напоминает, а не про габариты или еще что?

[Ranger]

В Калинах и Приорах, тоже звук включается, когда ключ оставил в замке и открыл водительскую дверь.

Это точная информация? Лично видели? Именно про ключ напоминает, а не про габариты или еще что?

Точная, у самого Калина

На габариты тоже есть звук, но он свой.

[Серёга34]

Точная, у самого Калина

На габариты тоже есть звук, но он свой.

хм, ну тогда придётся разобрать калиновский замок в качестве подопытного :)

[/Ого/]

Если я не ошибаюсь, ключи от патрика и калины одинаковые и при установке замка от калины надо просто чипы в ключах поменять.

Если есть звук, значит и датчик ключа должен быть!
Эх, а я уже кнопку вкрячил, хорошо хоть не на самое видное место.

[Макашев М.К.]

Если я не ошибаюсь, ключи от патрика и калины одинаковые и при установке замка от калины надо просто чипы в ключах поменять.

И не забыть поменять ещё три личинки замков: два на передних дверях и один на двери багажника.

[/Ого/]

А у меня на правой передней нет вроде.
Зато кнопкой не забудешь выключить! А не выключать нельзя - электричество жрать будет, схема подключения с провода управления антенной не подходит, т.к при выключении радио/диска ток с провода управления снимается, а навигатор и хендс фри продолжают работать.

[Ranger]

Если я не ошибаюсь, ключи от патрика и калины одинаковые и при установке замка от калины надо просто чипы в ключах поменять.

Если есть звук, значит и датчик ключа должен быть!
Эх, а я уже кнопку вкрячил, хорошо хоть не на самое видное место.

За выходные посмотрю схемку Калины, может еще что подскажу.
Если дождетесь :D

[/Ого/]

Если дождетесь :D

Куда ж мы денемся с подводной лодки!? :D

[Ranger]

Тут посмотрел схемки, и хочу попросить, вас, замерить напряжение на 3 и 4 контакте колодки.
Насколько я понял замок имеет 2 нулевых положения, со вставленным ключом и без. С ключом 3 и 4 контакт должны замкнуться. Так ли это?

По идеи, то что искали

[/Ого/]

Завтра попробую.

[Ranger]

Завтра попробую.

Спасибо, буду ждать. Уже самому интересно :)

[/Ого/]

Сделал! На замке есть датчик ключа!

На фишке замка синий и зелёный провода, они ни к чему не подключены в фишке на проводке.


Подключил на один провод массу, другой подключил на реле. Ток на реле управляющий взял с основного провода питающего магнитолу и сделал перемычку на контакт реле который замыкается. Когда ключь вставляем в замок, на реле подаётся масса, оно замыкается и ток подаётся на контакт с проводом АСС. Ключ вынимаем - реле отключается, магнитола соответственно тоже.

То, чего я и добивался! Спасибо Ranger за наводку!

[Серёга34]

/Ого/? у тебя какого года машинка? На фотках "десяточный" замок. с таким я проделывал то же самое. Даже видео для другого форума снимал :) http://video.mail.ru/mail/ss-81/38/51.html
вот он же


а вот "калиновский", без датчика ключа. Он же, судя по разъему, стоит у меня на Евро3 2008г.

[/Ого/]

Машина 2011 года. У меня как калиновский только ключ с кнопками сигналки, у товарища на калине такой же.
Серёга34, меняй замок! :)

[Ranger]

Ну все, я рад, что получилось.
Надеюсь после покупки мною Патрика, хорошо примите. :D

[Ranger]

/Ого/? у тебя какого года машинка? На фотках "десяточный" замок. с таким я проделывал то же самое. Даже видео для другого форума снимал :) http://video.mail.ru/mail/ss-81/38/51.html
вот он же


а вот "калиновский", без датчика ключа. Он же, судя по разъему, стоит у меня на Евро3 2008г.

На "Калиновском" видите меленький разъем? Дам появляется сигнал при вставлении ключа в замок.
Он у Вас куда то подключен?

[Серёга34]

На "Калиновском" видите меленький разъем? Дам появляется сигнал при вставлении ключа в замок.
Он у Вас куда то подключен?

Это выводы катушки (антены) иммобилайзера. Этот разъем подключен к блоку иммо.

/Ого/, я сейчас только обратил внимание, что немного не ту картинку вставил. Сам замок десяточный, выглядит так же (ну или очень похож) на калиновский.
Всё дело в разъеме.
Т.е. у меня стоит замок, с таким же разъемом как на картинке калиновский. Т.е. Два тоненьких проводка антенны иммо. И Разъем на 4 контакта, в котором задействовано всего 3 провода. Это подходящие +12, зажигание и стартер.

[Ranger]

/Ого/, я сейчас только обратил внимание, что немного не ту картинку вставил. Сам замок десяточный, выглядит так же (ну или очень похож) на калиновский.
Всё дело в разъеме.
Т.е. у меня стоит замок, с таким же разъемом как на картинке калиновский. Т.е. Два тоненьких проводка антенны иммо. И Разъем на 4 контакта, в котором задействовано всего 3 провода. Это подходящие +12, зажигание и стартер.

У меня такой же замок (Калина). Поэтому предположил. Сам только собираюсь померит и поискать. Чуть позже отпишусь, если что то найду

[/Ого/]

У меня разъём на 8 контактов, задействованы 7, 2 из которых как раз датчик ключа.

[Серёга34]

/Ого/ а подсветка есть на замке?

[/Ого/]

На "Калиновском" видите меленький разъем? Дам появляется сигнал при вставлении ключа в замок.
Он у Вас куда то подключен?

Это выводы катушки (антены) иммобилайзера. Этот разъем подключен к блоку иммо.
.

А там точно есть иммо? Ключи то простые!

[Серёга34]

Простые, всмысле без брелка сигнализации? В торце ключей есть заглушка, под ней ключи иммо. Даже на фотке видно заглушку красного цвета.

[/Ого/]

Во! У меня, походу, такой:


Взято отсюда: http://www.3160.ru/index.php?productID=7125

[/Ого/]

/Ого/ а подсветка есть на замке?

Да.

[Серёга34]

Да, он же отдельно. даже код имеет 2110.
http://www.3160.ru/index.php?productID=6743


А вот мой вариант без датчика http://www.3160.ru/index.php?productID=6742

[Серёга34]

/Ого/ а подсветка есть на замке?

Да.

опять же признак замка десятки.
Значит с большой долей вероятности, можно сказать:
Есть подсветка на замке - есть датчик ключа.
Нет подсветки... - увы, и датчика нет.
У меня сейчас сигналка управляет режимом АСС. Снял авто с охраны, включилась магнитола и т.п. Закрыл сигналкой машину - всё выключилось.

[alexmih]

Для питания всякой аппаратуры, чтобы не садить штатный акб кинул под седушку аккумулятор от сигнализации 12 вольт 7 ампер часов он герметичный и цена ему 400р, через диод завязал с прикуривателем (там напруга при включении зажигания) для зарядки доп аккумулятора при заведенном двигателе. Даже если забыл что то вырубить и посадил дополнительный АКБ, спокойно заводи движок и соответственно через прикуриватель начинает заряжаться дополнительный АКБ и питается вся аппаратура. PS на приемник провод памяти цепляй к основному АКБ чтоб настройки не слетали :D
Эту схему пользую уже на второй машине и голова не болит что посажу штатный АКБ

[Серёга34]

Для питания всякой аппаратуры, чтобы не садить штатный акб кинул под седушку аккумулятор от сигнализации 12 вольт 7 ампер часов ...

Лично для меня, суть не в том, чтоб не разрядить... А чтоб каждый раз не включать/выключать в ручную магнитолу, рацию, регистратор, телевизор...

[alexmih]

У меня в свободном гнезде на бороде стоит кнопочка которая все и включает одним нажатием:D.
Был как то случай детки музыку слушали и все выслушали, а дело было в тайге и с рюкзаком за АКБ пришлось идти в деревню за 17 верст в оду сторону (машинка на автомате была). Да и ключ не есть ГУТ в замке оставлять, мелкие очень любят его покрутить :lol:, что уже бывало, хорошо если автомат, а мех и на скорости

[Ranger]

Это выводы катушки (антены) иммобилайзера. Этот разъем подключен к блоку иммо.

Проведенные изыскания, потвердили, что маленький разъем это антенна иммобилайзера. К сожалению дополнительных выходов замыкающихся при вставке ключа, нет.

Иммобилайзер считывает код ключа, и дает разрешение на запуск двигателя.

Зумер, который работает при не вынутом ключе (в Калине), находится непосредственно в блоке иммобилайзера. С ЭСУД, иммобилайзер обменивается по W-line.

Соответсвенно, чтобы определить вставлен ли ключ, в таком замке, надо разбирать блок иммобилайзера. Но это совсем другая тема.

[Серёга34]

Соответсвенно, чтобы определить вставлен ли ключ, в таком замке, надо разбирать блок иммобилайзера. Но это совсем другая тема.

Имеено по этому я и пошел более простым путём, через сигналку.

[Ranger]

Имеено по этому я и пошел более простым путём, через сигналку.

:)

[/Ого/]

Да и ключ не есть ГУТ в замке оставлять, мелкие очень любят его покрутить :lol:, что уже бывало, хорошо если автомат, а мех и на скорости

А нечего мелких одних в машине оставлять! Да и дизель на передаче не рекомендуется оставлять, так что у меня всё время на нейтралке и ручнике.

А кнопочка - лишние телодвижения, и так надо и рацию выключить и усилок, а тут ещё и магнитолу кнопкой отдельной. Я выбрал ключ!

[/Ого/]

Соответсвенно, чтобы определить вставлен ли ключ, в таком замке, надо разбирать блок иммобилайзера. Но это совсем другая тема.

Имеено по этому я и пошел более простым путём, через сигналку.

Но в принципе, теперь мы знаем, что при желании можно замок поменять. и у кого нет "простого" пути из-за отсутствия сигналки, может пойти "сложным" путём и заменить замок. Кстати в моём патре 2011 года придётся менять только одну личинку на водительской двери, чтоб один ключ подходил, ни на задней, ни на пассажирской двери замков нет.

[Серёга34]

А у меня целых три :) Даже на двери габажника личинка.

[alexmih]

[quote=А кнопочка - лишние телодвижения, и так надо и рацию выключить и усилок, а тут ещё и магнитолу кнопкой отдельной. Я выбрал ключ![/quote]
Я не ленивый нажать одну кнопку и все включилось. Разговор о другом, кроме безопасности, не напрягаешься по АКБ спокойно пользуешься рацией телеком и т.д. до упора :D

[REGION 116]

Чёта почитал я тему и запутался.Сигнал АСС нужен для того чтобы в состоянии выключенного авто НЕ РАБОТАЛИ:Мафон,ЭСП,ЛЮК и т.д.?Машина 2010 года подсветки в замке нет,ключи как у Приоры с ДУ ЦЗ,что надо сделать?

[alpachin]

АСС нужен для работы магнитлолы, а 0 для того что бы выключил, вынул ключ и все...нет напруги на магнитоле( не тянет она с аккума), только на память идет малость самая.
..сам сейчас думаю что делать..авто конец 11 года..а замок без подсветки( (и пофиг на подсветку, а вот что там положения ключа нет не пофиг)

[REGION 116]

А если поставить такой замок,люк,эсп тоже не будут работать при выкл.зажигании?

[Кедр]

Но в принципе, теперь мы знаем, что при тировать желании можно замок поменять. и у кого нет "простого" пути из-за отсутствия сигналки, может пойти "сложным" путём и заменить замок. Кстати в моём патре 2011 года придётся менять только одну личинку на водительской двери, чтоб один ключ подходил, ни на задней, ни на пассажирской двери замков нет.

А возможно ли "распотрошить" замок зажигания от 2110 с "датчиком ключа", вытащить оттуда этот "датчик" и имплантировать в родной замок?

[Кедр]

А возможно ли "распотрошить" замок зажигания от 2110 с "датчиком ключа", вытащить оттуда этот "датчик" и имплантировать в родной замок?

Отвечу сам себе :)
ПОЛУЧИЛОСЬ!
В качестве донора выступил замок зажигания от ВАЗ 2110. Из этого замка демонтирован т.н. "датчик ключа", представляющий собой беленький микровыключатель и стержень. Принцип работы сего девайса очень прост. Стержень вставляется в сердцевину замка (для этого есть специальное углубление). Когда вставляется ключ в замок зажигания, высовывается стержень, который в свою очередь включает беленький микровыключатель. В общем, в родной замок были имплантированы стержень и микровыключатель. Имплантация прошла без всяких "танцев с бубном", т.е. на ура :D
Теперь, когда вставляется ключ в замок зажигания, включается режим АСС. Ключ высовываем - АСС выключается! УРА!

P.S. Имплантация прошла на УАЗ Патриот 2013 г.в. Бензин. Лимитед.

[kotich]

А возможно ли "распотрошить" замок зажигания от 2110 с "датчиком ключа", вытащить оттуда этот "датчик" и имплантировать в родной замок?

Отвечу сам себе :)
ПОЛУЧИЛОСЬ!
В качестве донора выступил замок зажигания от ВАЗ 2110. Из этого замка демонтирован т.н. "датчик ключа", представляющий собой беленький микровыключатель и стержень. Принцип работы сего девайса очень прост. Стержень вставляется в сердцевину замка (для этого есть специальное углубление). Когда вставляется ключ в замок зажигания, высовывается стержень, который в свою очередь включает беленький микровыключатель. В общем, в родной замок были имплантированы стержень и микровыключатель. Имплантация прошла без всяких "танцев с бубном", т.е. на ура :D
Теперь, когда вставляется ключ в замок зажигания, включается режим АСС. Ключ высовываем - АСС выключается! УРА!

P.S. Имплантация прошла на УАЗ Патриот 2013 г.в. Бензин. Лимитед.

Если можно сделайте фото. Хочу сделать себе тоже самое.

[Кедр]

Фотографий к сожалению не сохранилось... Но в этой ветке есть фотографии "десяточного" замка зажигания с "датчиком ключа".

[kotich]

Фотографий к сожалению не сохранилось... Но в этой ветке есть фотографии "десяточного" замка зажигания с "датчиком ключа".

Спасибо буду пробовать.

[kotich]

Купил замок зажигания 2110 с микровыключателем. Разобрал, выташил из него микровыключатель и стерженёк поставил в свой замок. Только незнаю к чему подключить синий и зелёный провода от микровыключателя. У меня стоит замок как на калине один в один. Если кто знает напишите подробно. Ато сделаю что нибудь не так

[esenin]

Во, нашел где я видел про диоды

http://www.priorovod.ru/showpost.php?p= ... tcount=101

[kotich]

Во, нашел где я видел про диоды

http://www.priorovod.ru/showpost.php?p= ... tcount=101

Спасибо большое. Но в ссылке указан метод подключения без микровыключателя. А это немножечко не то.

[kotich]

Фотографий к сожалению не сохранилось... Но в этой ветке есть фотографии "десяточного" замка зажигания с "датчиком ключа".

А к чему вы подсоеденили зелёный и синий провод?

[Кедр]

Купил замок зажигания 2110 с микровыключателем. Разобрал, выташил из него микровыключатель и стерженёк поставил в свой замок. Только незнаю к чему подключить синий и зелёный провода от микровыключателя. У меня стоит замок как на калине один в один. Если кто знает напишите подробно. Ато сделаю что нибудь не так

У меня микровыключатель управляет реле, а реле управляет питанием +12в, которое в свою очередь подаётся на "магнитофон".