Так не о сигналке же речь, а о датчике. Посредством сини лишь выявилась возможная причина, это некорректные показания одного из датчиков.
Вы чего все как боитесь автомата? Завёл и поехал, и ничего не произойдёт. Ну не жми ты кик-даун сразу.
Да не:))) есть проводки, да же вентилятор крутиться:)))
Спрашивала у завода жена про проводку для прикуривателя на машинах с АКПП
Зимой солнце бывает светит ярко, климат все равно должен поддерживать установленную температуру.PetrovichAPN писал(а): ↑Чт ноя 14, 2019 23:55"датчик солнечной радиации не работает, из-за чего система считает, что машина стоит на солнцепёке. Датчик заказали по гарантии, как приедет — поменяют, обещают что климат после этого заработает нормально."
У меня машина в боксе стояла под инфракрасником, после этого целых пять минут климат работал в режиме авто:)))
Смех смехом, но реально, я еще первый раз заметил дне пять назад, что при выезде из бокса климат работает адекватно первые пять минут. Инфракрасный обогреватель в боксе находился над лобовым стеклом на высоте примерно метра два. Сегодня, пока ковырялся с датчиком температуры салона, машина стояла под инфракрасником, после выезда из бокса климат контроль первые минут пять работал адекватно.
О, коллега)) Фрил 2 тоже был. На Дискаре за 8 лет у меня проблем не было, при том что машина не только за хлебушком ездила. Но вот щас, когда под 200 тыс пробег сделался, всякое начало ломаться и тащить один ремонт за другим (из последнего разом - турбина + форсунки все 6 + передние рычаги в сборе + по мелочи потянуло на 200 тыс), я решил, что надо Патр попробовать, вот как раз с АКПП вышел. С моими задачами, и исходя из разумной достаточности, пока альтернатив не вижу, а б/у не хочу. Ездил на тест-драйв, на нем во всяком случае, меня всё устроило. Надо брать и посмотреть. Про Д4 мне тоже говорили, мол, в своем ли я уме, но я не зассал и машиной все эти годы был очень доволен. Надо и тут также. Весной, наверное, буду брать, сейчас мне вообще машина не нужна. В городе уже давно на общественном или такси, а на рыбалку всегда есть к кому на хвоста упасть)))PetrovichAPN писал(а): ↑Чт ноя 14, 2019 23:55Я пересел с трех Дефендеров и одного Фрила2. Все брал с нуля кроме одного 110-го ( как же меня измотал Фордовский движок и его турбина!!!). Теперь уже 4-й Патрик Полёт нормальный.
Не-не, я-то как раз автомата никак не боюсь и с 2004 только на них и езжу. Я про прогрев двигателя, исходя из разных сообщений на всё форуме я так понял, что очень многие его долго греют, не понимаю, зачем это надо.
Может стОит подождать модель 2020 года, или как его окрестили СМИ "Русский Прадо"? Может на нем не будет огрехов с климатом, плавающими холостыми и т.д. Или это фантастика.Рыбокоп писал(а): что надо Патр попробовать, вот как раз с АКПП вышел.
Так этот «Прадо», появится в лучшем случае в 22-23 г.г. Дай Бог, чтоб на ММАС-2020 представили прототип этого чуда...
![[!]](./images/smilies/good.gif "Супер"){kind=small}
Плав холостые- прошивок куча, все решено уже.
Мне, лично, машина с передним разрезным мостом не нужна, пузотерок в семье хватает, они и удобнее и экономичнее. Но Патриот это Патриот:))) У меня были Паджеро2, два ТЛС80, Лендроверы Деф и Дискавери, Кайрон, даже Х5 (в 2005 брал больше всего переплевался), а потом четыре Патриота подряд, Есть что то в этой машине, но это мое мнение.
заглушил сразу пошел щюпать патрубки, они ледяные- ну думаю глюк на морозе, завел опять, минут пять поработала заглушил и скинул клемы, покурил и снова все подключил, но глюк не прошел 
сижу теперь звоню диллеру, а ехать край надо 
Не думаю, что в 2020 он появится. Я вообще никакой конкретной информации на эту тему не видел, если есть ссылки - было бы интересно почитать. Я и так до весны подожду, может с климатом разберутся, прошивки, вон есть всякие, да и ГБО я буду ставить (даже не из-за экономии на топливе, но чтобы пробег побольше был от заправки до заправки) - то есть все равно ДВС перешивать. Если честно, климат ни на одной машине в авторежим не ставил - курю. А когда открыто окно, климат с ума сходить начинает - температура-то прыгает всё время в салоне, и ему не понятно, греть или охлаждать. Ручной режим с включенным кондиционером наше всио.
А может это они должны спасибо сказать, что покупают их вечно сырые автомобили ?
С таким подходом вечно допиливать будем.
У патриота как у айфона, осенью выходит новая версия, со всеми глюками, проблемами, а весной уже выходит допиленная и исправленная. По трещал с менеджером, он тоже посоветовал отложить покупку до весны, как сказал пусть тест закончится. Продажи, кстати, с его слов патр с акпп не увеличил, с мкпп вообще очень плохо продаются, с акпп просто плохо.
Блин, какие прошивки, какие огрехи??? Автомобиль должен попадать к покупателю полностью в исправном состоянии, а не просто в рабочем. Чуете разницу между исправным и рабочим состоянием изделия? Лично я не хочу быть подопытным существом или, если культурно выразиться, бета-тестером. Пусть тогда проводят отзывные компании, но грамотно, как это делают именитые инобренды.cargof писал(а): Плав холостые- прошивок куча, все решено уже.
Блин, все огрехи они какие-то детские и досадные, мне так видится, что завод выпуская новую модификацию в силу ограниченых финансов докатывает огрехи на покупателях
Чудик, купи сначала УАЗ и поезди, потом пиши на этом форуме.
alexandr_sergeevich писал(а): ↑Сб ноя 16, 2019 11:58с мкпп вообще очень плохо продаются, с акпп просто плохо.
Киров, это не вся Россия! С автоматом очень хорошо продаётся Патриот и это факт, если посмотреть статистику продаж за два месяца!
а где можно посмотреть эту статистику?Viktor-234 писал(а): ↑Вс ноя 17, 2019 01:12Киров, это не вся Россия! С автоматом очень хорошо продаётся Патриот и это факт, если посмотреть статистику продаж за два месяца!
Понятное дело, сейчас, официальную статистику продаж не посмотришь, она выходит раз в полгода. А по Московским дилерам, Патр с АКПП продаётся очень хорошо. Когда искал себе Edition van, убедился в этом. Поэтому все рассуждения на эту тему в данный момент субъективны!
Их всего 300 штук. У наших ОД есть в наличии. Сейчас можно взять в таком же цвете и в такой же комплектации как и эдик, только без шильдика на боку и торпедо.
Юноша, полегче с оборотами, боец интернетный.tex12 писал(а): Чудик, купи сначала УАЗ и поезди, потом пиши на этом форуме.
Достал уже, кому чего ты делать не намерен никого здесь не волнует. Иди рви пендосские флаги на форум хаммероводов, там тебе быстро твоё место укажут. Чего ты тут второй год трешься среди нас, нищебродов?
145 сообщений от чувака, видевшего уазики только на ютюбе, блин.
Модераторы, введите уже железное правило: или право создавать темы и писать сообщения пользователям данного авто, или крупным шрифтом в профиле «ЕЗЖУ НА ШКОДЕ, НО СИЛЬНО ПЕРЕЖИВАЮ ЗА УАЗ», чтобы сразу было видно, кто это.
Превращаем форум в помойку с кучей мусора.
Готов выпилиться с форума в третий раз.
На прошлой машине менял ГУ на Навитрек НТ 017 машина 17 го года так за магнитолой тупик доступа под торпедо не было.
Перед кем критикуешь? Мы купили патриот и знаем его недостатки.
Ругать на форуме? Заводу до лампочик ругань на форуме. Не устраивает качество? В суд и завод к ответу.
Это печально((( Заводу и в самом деле предстоит теперь непростая задача, т.к. за климат деньги с покупателей получены, а он не работает... Скажу так - те, кто любит пиво, летом будет просто кайф! Может это и не недостаток... на природе, под шашлыки...
Ну если за 1 и за 13 лямов гниют одинаково, так зачем платить больше?))) Наоборот, надо нахваливать!
У меня тоже самое! Заметил ещё один глюк магнитолы...
Не получиться без разбора панели всей:) к этому датчику нет доступа ни через мультимедиа, ни через бардачек, ни через приборный щиток, уже посмотрел. Только снятие панели к чему я однозначно не готов, надо бы распиновку разъема климата, которой у дилера то же нет.
Вот не надо за всех отвечать, Вам не нужен то другим нужен.
Не знаю насколько у меня нормальный, но все параметры автомата на моей видит (у меня не УАЗ). Так что могу предоставить свой ЕЛМ (соединяется по блютус) москвичам на попробоватьcargof писал(а): ,ЕСЛИ у кого нибудь есть нормальный елм327 попробуйте снять лог файл подключения к АКПП
В таком случае климат не работал бы и в так называемом ручном режиме. Климат-контроль в любом режиме поддерживает заданную температуру автоматически, на то он и климат-контроль, в режиме Авто он ещё начинает и потоки сам распределять и скорость вентилятора регулировать в отличии от так называемого ручного режима, который корректнее было бы называть полуавтоматический. У климата есть всего два полностью ручных режима это если задать HI или Lo. Поэтому датчики, скорее всего не при чём.buyer1955 писал(а): ↑Вс ноя 17, 2019 22:32Я склонен думать что врёт датчик температуры салона(завышает) поэтому и включает кондиционер, а при диагностике вроде можно от тарировать показания датчика, а значит проблема не так уж и сложна, а может и влияет воздуховод под датчиком ( в ноги водителя) он ведь нагревается, а воздух от него поднимается и попадает на датчик!?
Скорее всего ошибаетесь, потому что на работу компрессора кондиционера влияет уличная температура, и если она меньше +4°, то кондей не включается. Вроде так.buyer1955 писал(а):Я склонен думать что врёт датчик температуры салона(завышает) поэтому и включает кондиционер
Совершенно верно.
Работа климата на машинах с МКПП 19 м.г. ( у меня выпуск декабрь 2018г. сдал в тред ин) достаточно корректна, я почти на ручной режим не переходил. Я по этому сравниваю и задавал вопрос выше, нет ли глюков на машинах с МКПП выпущенных в сентябре октябре 19г. посмотрел ветку 19м.г. вроде жалоб не было. Комплектующие климата скорее всего и там и здесь одинаковые, если нет глюков на машинах с МКПП, значит дело в изменении параметров системы охлаждения. Так что с машинами МКПП сентября октября 19г выпуска??? кто нибудь слышал жалобы??? Я имею ввиду у кого есть Патриот и он понимает о чем говорит.
Блин, шкода отличный авто, мы уже выяснили. Извините, я не всегда дописываю технические термины, в следующий раз, для аудитории не имеющих УАЗ ПАТРИОТ АКПП:) буду писать, "загорелась лампочка возможного включения кондиционера на индикации рукоятки управления температурными режимами" так понятнее будет?
Мой емл327 все vag то же читает, и все блоки, покупал в с вое время для дочки, у нее гольф был. достал этот гольф сбросом ошибок по абс, у нее имитация блокировки переднего дифа была.
МКПП 2019 (выпуск 2018) климат работает хорошо, зачастую меняю направление потока воздуха (лицо/стекло), продолжает поддерживать выставленную температуру.
Данную модель штатная магнитола на андроид 4.4 не видит (у меня есть ELM327 Viecar Bluetooth 4.0).
послушайте внимательно, если на улице "-". климат дает команду на кондей, и идет два шелчка на муфте кондея, один на включение, другой сразу на выключение.а холодным это скорее субъективно:) ну или заслонка, вы же сначала гнали максимально горячую температуру, поэтому климат и перевел заслонку на холод, но кондей не работает при минусе.
я на смартфоне смотрел со своим елм, разработчик вроде как рекомендовал под андроид 7, что будет работать
Ради интереса гляну на насос кондея)))
Тут проблема не в программе, а в самой магнитоле, другую ELM327 (другого производителя) магнитола видит и проги работают.