УАЗ Патриот 2019 модельного года. Обсуждение!

[Вепс]

Залез под машину жуткий скрип издаёт поворотный кулак при повороте руля что бы это могло значить? не могу найти видосов по разборке и обслуживанию открытых, всё только про старые

[плоша]

Ваксойл при установке пар разбирал,постучись к нему.

[X.A.H.T]

Вот видосик нашел на просторах про пары 4.11

У них вибрации с ДВС пошли паразитные, почти сразу после того как пары поменяли.... Может этот новый ДВС строго заточен под опр нагрузки ?
Жду когда они видео выложат на эту тему, они собирались к дилеру с этой проблемой.

Товарищи, в чем большой смысл увеличивать до 265 ширину шин ? разница с 245 не настолько велика.

Кроме внешнего вида никаких плюсов нет.

[aleks58]

Залез под машину жуткий скрип издаёт поворотный кулак при повороте руля что бы это могло значить? не могу найти видосов по разборке и обслуживанию открытых, всё только про старые

Наконец-то, одно из немногих последних сообщений реально соответствующее названию темы Поищите -поспрашивайте по Профи, у них этот мост дольше чем на Патриотах.

[KRUG]

У них вибрации с ДВС пошли паразитные, почти сразу после того как пары поменяли.... Может этот новый ДВС строго заточен под опр нагрузки ?
Жду когда они видео выложат на эту тему, они собирались к дилеру с этой проблемой.

Товарищи, в чем большой смысл увеличивать до 265 ширину шин ? разница с 245 не настолько велика.

Кроме внешнего вида никаких плюсов нет.

Просто резины в 245 очень малый выбор...

[X.A.H.T]

Залез под машину жуткий скрип издаёт поворотный кулак при повороте руля что бы это могло значить? не могу найти видосов по разборке и обслуживанию открытых, всё только про старые

А вы поищите в темах про уаз профи, у них такие стоят с самого начала производства

Отправлено спустя 53 секунды:

Кроме внешнего вида никаких плюсов нет.

Просто резины в 245 очень малый выбор...

Да полно

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Залез под машину жуткий скрип издаёт поворотный кулак при повороте руля что бы это могло значить? не могу найти видосов по разборке и обслуживанию открытых, всё только про старые

Наконец-то, одно из немногих последних сообщений реально соответствующее названию темы Поищите -поспрашивайте по Профи, у них этот мост дольше чем на Патриотах.

Давно наверное тут в ожидании косяков у 19-го м.г.

[nik333]

Товарищи, в чем большой смысл увеличивать до 265 ширину шин ? разница с 245 не настолько велика.

Смотрится более рационально...

[X.A.H.T]

А едет лучше на 235/85r16

[nik333]

00км/ч НЕкомфортно,а с 4,1 при 3000об-120км/ч комфорт прям выше... Скорость выше при ОДИНАКОВОМ комфорте эт ещё может.

Попробуй...Я езжу уже на второй машине...ну а вам остаётся только гуглить...

[Серый 33]

Залез под машину жуткий скрип издаёт поворотный кулак при повороте руля что бы это могло значить? не могу найти видосов по разборке и обслуживанию открытых, всё только про старые

Шаровые опоры могут скрипеть.

[aleks58]

Давно наверное тут в ожидании косяков у 19-го м.г.

Косяки - хоть что то , Читать как то не интересно про всё что раньше было и сейчас без изменений , а вот непосредственные касаемые 19 года изменения важно знать.

[плоша]

Залез под машину жуткий скрип издаёт поворотный кулак при повороте руля что бы это могло значить? не могу найти видосов по разборке и обслуживанию открытых, всё только про старые

Шаровые опоры могут скрипеть.

А еще цапфа и сухие шкворня.

[X.A.H.T]

А шкворней то вроде нет на этом мосту

[august]

Товарищи, в чем большой смысл увеличивать до 265 ширину шин ? разница с 245 не настолько велика.

ну физика говорит нам, что:
1. чем больше площадь - тем меньше давление на грунт (хорошо в грязи)
2. больше или меньше площадь - похрену на движение по льду, ибо сила трения есть вертикальная нагрузка на коэффициент трения, от площади не зависит
3. сопротивление качению возрастает от площади - при движении по трассе не оч хорошо
выбор за водителем - куда ему надо, на трассу или в грязь

[Вепс]

А шкворней то вроде нет на этом мосту

нету таковых

[Ruslan 1978]

ну физика говорит нам, что:

Что прирост в 20мм в ширине дает все это ? я не иронизирую я серьезно спрашиваю, патриот у меня первый авто такого класса. Поэтому если я задаю на взгляд опытных владельцев глупейшие вопросы, проявите снисходительность.
Я тут выше писал, что слегка покатался намедни, так теперь вообще грежу лебедками, силовыми бамперами ( на худой конец защитой бампера и порогов) и резиной МТ

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Кстати с старым новым годом ! ))))

[X.A.H.T]

С старым, Новым годом!!!

Отправлено спустя 6 минут 19 секунд:
Чем шире резина тем больше сопротивление качению, больше расход бензина. На бездорожье широкие шины тоже хуже, тяжелей пробивать колею, узкая шина лучше режет. На льду тоже узкая шина предпочтительней, так как больше давление на поверхность, шипы будут лучше работать. В снегу узкая тоже лучше режет, пробивает колею. А для бездорожья для Патриота лучшие шины 235/85r16 на дисках+30. Если и потребуется что то делать с подвеской, то это когда просядут рессоры поставить под них проставки. Перед вообще без проблем с такими шинами и дисками с таким вылетом.

[knv_230]

ну физика говорит нам, что:
1. чем больше площадь - тем меньше давление на грунт (хорошо в грязи)

Физика права, а вывод весьма спорный. Гряз-грязи рознь. И некоторую весьма полезно прорезать "до сухого", а по другой действительно лучше ползти "на мягких лапах"...

ну физика говорит нам, что:
2. больше или меньше площадь - похрену на движение по льду, ибо сила трения есть вертикальная нагрузка на коэффициент трения, от площади не зависит

Свойства льда в точке контакта при разных давлениях различны, что меняет один из множителей в формуле силы трения...

И со СТАРЫМНОВЫМГОДОМ!!!!

[User_internet]

Я тут выше писал, что слегка покатался намедни, так теперь вообще грежу лебедками, силовыми бамперами ( на худой конец защитой бампера и порогов) и резиной МТ

как практика показывает надо впиз....ся по самые не балуйся и усе пройдет. Но лопату и пару длинных хороших тросов возить надо в принципе всегда.

[viksh72]

Он есть на всех патриотах, только вы его не услышите за стрекотанием клапанов сброса давления...

На моем точно его нет!

[X.A.H.T]

ну физика говорит нам, что:

Что прирост в 20мм в ширине дает все это ? я не иронизирую я серьезно спрашиваю, патриот у меня первый авто такого класса. Поэтому если я задаю на взгляд опытных владельцев глупейшие вопросы, проявите снисходительность.
Я тут выше писал, что слегка покатался намедни, так теперь вообще грежу лебедками, силовыми бамперами ( на худой конец защитой бампера и порогов) и резиной МТ

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Кстати с старым новым годом ! ))))

Про шины на этом форуме отдельная тема, изучайте, будет потом повод репу почесать

[Slozhnui]

Вот видосик нашел на просторах про пары 4.11

У них вибрации с ДВС пошли паразитные, почти сразу после того как пары поменяли.... Может этот новый ДВС строго заточен под опр нагрузки ?
Жду когда они видео выложат на эту тему, они собирались к дилеру с этой проблемой.

тогда бы нельзя было ставить большие колеса. Предположу, что электроника начинает считает скорость вращения колес по абс и обороты двигателя. Со сменой пар пошли отклонения по каждой передаче.

[Вадимм]

Отключает сам по себе ?
Не замечал такого поведения, пользуюсь им часто.

Отключается не столько из за кочек, а из за того что на кочках подпрыгивает и колесо пробуксовывает.

[Алексеi]

Что прирост в 20мм в ширине дает все это ?

Я очень почувствовал 20 мм, когда патриот на 245 перестал в колее плавать... а для бездорожья 20 мм это % 10 к проходимости.. Да и вообще бездорожье бездорожью рознь..

На бездорожье широкие шины тоже хуже, тяжелей пробивать колею, узкая шина лучше режет

Такое бездорожье встречается реже. На поле на узких шинах быстрее утоните, в глубоком снегу быстрее закопаетесь и сядите на брюхо, в глубокой грязи утоните, в лёгкой болотистой местности тем более утоните. Узкие хороши на снежной каше и не глубоком снегу и грязи на твёрдой подложке.

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:

как практика показывает надо впиз....ся по самые не балуйся и усе пройдет

Золотые слова)) Но иногда случается наоборот

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:

На моем точно его нет!

Он в самом блоке есп, отдельные насосы были в старых системах..

[VoffkaDesh]

Друзья! Поделитесь кто какую сигнализацию ставил? Я так понял не все модели становятся на Патриот.

[Ruslan 1978]

как практика показывает надо впиз....ся по самые не балуйся и усе пройдет. Но лопату и пару длинных хороших тросов возить надо в принципе всегда.

Логично
Но как бы не мечталось к своему сожалению я финансово пока не готов так глубоко лезть.

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Друзья! Поделитесь кто какую сигнализацию ставил? Я так понял не все модели становятся на Патриот.

СтарЛайн, как доп опцию дилер поставил.

[rave]

Я так понял не все модели становятся на Патриот.

пандора

[X.A.H.T]

Что прирост в 20мм в ширине дает все это ?

Я очень почувствовал 20 мм, когда патриот на 245 перестал в колее плавать... а для бездорожья 20 мм это % 10 к проходимости.. Да и вообще бездорожье бездорожью рознь..

На бездорожье широкие шины тоже хуже, тяжелей пробивать колею, узкая шина лучше режет

Такое бездорожье встречается реже. На поле на узких шинах быстрее утоните, в глубоком снегу быстрее закопаетесь и сядите на брюхо, в глубокой грязи утоните, в лёгкой болотистой местности тем более утоните. Узкие хороши на снежной каше и не глубоком снегу и грязи на твёрдой подложке

Чтобы Патриот не тонул в снегу и грязи а темболее в болоте, на него надо ставить Арктиктраки 40 дюймов и больше, а 265 будет тонуть также как на 235, только крутить их тяжелее и в снегу и в грязи

Отправлено спустя 6 минут 29 секунд:

как практика показывает надо впиз....ся по самые не балуйся и усе пройдет. Но лопату и пару длинных хороших тросов возить надо в принципе всегда.

Логично
Но как бы не мечталось к своему сожалению я финансово пока не готов так глубоко лезть.

Да вы и не торопитесь для лайтовых покатушек и штатной резины хватит. Посмотрите у кого что стоит, как едет, пооботрётесь, может оно вам и вообще не надо будет. Помните, что «Чем круче жип тем дальше идти за трактором». Тем более вы все время толпой ездите, вытащат если что, хороший трос купите.

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Друзья! Поделитесь кто какую сигнализацию ставил? Я так понял не все модели становятся на Патриот.

У меня стоит Пандора, уже на третьей машине, нормально работает на Патриоте. К стати в центре, где я ставил, сказали, что Пандора лучше с Патрами конектится, хотя дилеры ставят Старлайны. Бизнес однако.

[Вадимм]

Слил масло, и обнаружил что не найду ключа что бы отвернуть фильтр, беру поликлиновый ремень отрезаю кусок делаю хомут и зажимаю плоскогубцами типа ручные тиски, накидываю на фильтр ремень держит а сил открутить не хватает," каши мало ел".
Предъявляю претензии жене что плохо кормит, а поэтому в гости поедем на санках, вернее поеду я а она меня повезет, но подумав что пока доедем я останусь без "сладкого".
Беру торцовый свечной ключ, обрезаю, делаю прорезь, вставляю ремень, сверлю дырку и болтом затягиваю, ну думаю щас откручу, но не тут то и было ремень по болту рвется.
Делаю новый ремень но оставляю концы подлиннее, открутил нада же как затянули фильтр.

[X.A.H.T]

Надо было пробить фильтр и вставить что-нибудь типа воротка. Но и как отработка, всмысле на вкус и цвет.

[Алексеi]

Чтобы Патриот не тонул в снегу и грязи а темболее в болоте, на него надо ставить Арктиктраки 40 дюймов и больше

Патриот не умеет ползать на брюхе, в болоте утонет на любых катках, а в поле например травленные 265 едут лучше чем 235, достаточно посмотреть на глубину следа

[m49]

Парни, всем привет. Планирую стать одним из вас :) Всю эту ветку в 36 страниц осилил :)) Конечно, много вопросов, хотя на ютубе много чего видел от блогеров, занимающихся саморекламой, до бородатого врага завода УАЗ :) Кстати, когда посмотрел его ролик, сразу отбило желание брать Патриот, но позже мне знакомый сказал, что у этого товарища закус с заводскими инженерами, сразу отпустило :) Короче, вопрос вот в чем - сам я с дальнего востока, 27 лет кручу баранки разных японцев, руки есть, инструменты в гараже тоже, работы не боюсь, но времени на регулярное копание с авто нет. С японцами как - катаешься, масло меняешь, раз в год ТО, раз в несколько лет что-то меняешь и дальше катаешься. Здесь, я так понимаю, даже не смотря на то, что авто новый абсолютно, такое не пролезет? Конечно, радуют цены на зап. части по сравнению с ценами на японские авто. Сам работаю в авто-магазине, знаю что сейчас путевых ЗП нет, все идет вторичного качества, либо второй вариант - покупать контрактные, т.е. с пробегом минимум по Японии, но чаще и по РФ, короче, шило на мыло. Контрактные зап. части на авто 90-х годов стоят очень не дешево, некоторые уже просто не возможно найти. Короче, стимулов к переходу на Патриот хватает, об этом можно говорить и спорить много. Но, как я вижу и Патриот тоже постоянно меняется и по кузову и по оптике и по остальным элементам. Можно ли будет найти зап. части на него через 5 лет? Еще вот - что посоветуете - брать сейчас с пятиступкой или подождать и взять уже осенью с шестиступкой? Сегодня знакомый сказал, что в новом и с кузовом тоже изменения будут...

[VoffkaDesh]

Чисто мое мнение машину надо брать однозначно! Я взял в декабре 2019-го модельного года т.к. цены еще были адекватные, но все равно переплатил с учетом подорожания хотя заказывал еще по старой цене и ждал более месяца. Новые будут еще дороже а с автоматом или 6ступкой думаю за 1300 000 точно в максималке если цифры не смущают лучше подождать так как оно того стоит. В основном все проблемы с машиной вылазят в первые дни эксплуатации и решаются гарантийным ремонтом а дальше без проблем от ТО до ТО.

[Ruslan 1978]

Что-то не слышал про новую кузовщину, только про новые коробки передач.

[m49]

Так у вас там на востоке японок как грязи, зачем там патриот ? Что-то не слышал про новую кузовщину, только про новые коробки передач.

Так я аргументировал - они все либо престарелые, либо дорогие. И к тому же у УАЗа есть скидки по 25%:
1. Первый мой автомобиль, но мне это не подходит, точнее я не подхожу под эту категорию )))
2. Семейный автомобиль, кажется. Для семей с 2 и более детьми. Вот и получается, что в максималке, еще и с доп. опциями он мне встанет в 870, кажется.
Серьезный аргумент? Так же цены на зап. части смех

[lexmak]

В основном все проблемы с машиной вылазят в первые дни эксплуатации и решаются гарантийным ремонтом а дальше без проблем от ТО до ТО.

Это так только кажется... Это не проблемы вылезают а проблемки...То руль криво стоит, то еще какая мелочь... А потом приглядишься... и... Но это частности, бывает и все супер.

А машину машину брать можно и нужно... ИМХО

[DeadMaker]

на Патриоте вообще с такими скоростями ездить, комфортная скорость 90-100,

С парами 4.1 комфортная скорость 120 и мотора не слышно,у меня даже жене не страшно,с этими парами 100 не хрена не комфортно.

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

т переделывать задние тормоза на дисковые и т.д. и т.п. И выползет уазик ценой в 1.5л(в

С чего ради? Сейчас уже всё продаётся,стоит пятнашка денег.

А как часто любят патриотоводы увеличивать размер колес? Не придется ли спустя какое то время, поменяв в сторону увеличения колеса, ставить взад 4,6?

[lexmak]

Не придется ли спустя какое то время, поменяв в сторону увеличения колеса, ставить взад 4,6?

Придется. И скоростные лимиты сокращать. Я не знаю чего Вам 100 с 4,6 не комфортно. Может стоит зашумить. Да вот как по мне после 120 уже да давит шум... Все очень субьективно!!!

[m49]

Тоже начитался, в основном в этой ветке, про 100км/ч и обороты в 3000. Сейчас ехал домой на Эскудо 2 литра, разогнал до 100км/ч, у него на штатной резине 2700 оборотов. Но я быстрее очень редко езжу, у нас город маленький, если только по трассе... Так что меня это не парит. Тем более, если куплю Патрика, то поставлю 265/75/16, число тоже поменяется.

[Ruslan 1978]

Сходите прокатитесь на нем. Я прокатился, теперь на нем езжу, а ить шел в салон совсем за другой машиной ))))

[franki zagorini]

Ruslan 1978, за кросом?

[m49]

Сходите прокатитесь на нем. Я прокатился, теперь на нем езжу, а ить шел в салон совсем за другой машиной ))))

Уже договорился с дилерами, в среду схожу. Из японских авто по примерно такой цене можно выбрать, но для таких поездок, которые люблю эти автомобили еще нужно подготовить, а это уже тоже не хилые вложения. А на патрике изначально и клиренс и раздатка и места вагон целый. В Магадане еще есть нюанс - у нас особая экономическая зона, по одной дороге 150км от города до тупикового (для автомобилей) поселка, в другую сторону 80км от города по основной трассе, единственной, которая связывает нас с материком. Все машины, ввезенные сюда с растаможкой 25 - 40% могут ездить только до второго поселка, дальше нельзя!!! Растаможенные на 100% автомобили ввозят в основном из Владивостока и т.д., чтобы можно было ездить куда угодно. Либо растамаживать свой, привезенный "под зону". Короче, цена 100% авто значимо отличается от 25-40%. А кататься хочется, природа у нас волшебная, хочется и самим посмотреть и детям показать. Короче, лирика ))) В общем за 900 взять авто с параметрам и патриота и в отличном состоянии и за такие деньги - ну очень не просто.

[Ruslan 1978]

Ruslan 1978, за кросом?

ага. за дастером ))))

[X.A.H.T]

Чтобы Патриот не тонул в снегу и грязи а темболее в болоте, на него надо ставить Арктиктраки 40 дюймов и больше

Патриот не умеет ползать на брюхе, в болоте утонет на любых катках, а в поле например травленные 265 едут лучше чем 235, достаточно посмотреть на глубину следа

На стравленных 235/85r16 пятно контакта будет больше, чем на стравленных до такогоже давления 265/75r16, а значит и проходимость лучше, это уже давным давно пережовано на этом форуме. Остальное зависит от самой резины и прокладки в большей степени. 265 только внешний вид и куча гемора с модернизацией подвески.

[Ruslan 1978]

Сходите прокатитесь на нем. Я прокатился, теперь на нем езжу, а ить шел в салон совсем за другой машиной ))))

Уже договорился с дилерами, в среду схожу. Из японских авто по примерно такой цене можно выбрать, но для таких поездок, которые люблю эти автомобили еще нужно подготовить, а это уже тоже не хилые вложения. А на патрике изначально и клиренс и раздатка и места вагон целый. В Магадане еще есть нюанс - у нас особая экономическая зона, по одной дороге 150км от города до тупикового (для автомобилей) поселка, в другую сторону 80км от города по основной трассе, единственной, которая связывает нас с материком. Все машины, ввезенные сюда с растаможкой 25 - 40% могут ездить только до второго поселка, дальше нельзя!!! Растаможенные на 100% автомобили ввозят в основном из Владивостока и т.д., чтобы можно было ездить куда угодно. Либо растамаживать свой, привезенный "под зону". Короче, цена 100% авто значимо отличается от 25-40%. А кататься хочется, природа у нас волшебная, хочется и самим посмотреть и детям показать. Короче, лирика ))) В общем за 900 взять авто с параметрам и патриота и в отличном состоянии и за такие деньги - ну очень не просто.

Интересно какие у вас цены на патры ? В прайсах у офф дилеров.

[X.A.H.T]

Парни, всем привет. Планирую стать одним из вас :) Всю эту ветку в 36 страниц осилил :)) Конечно, много вопросов, хотя на ютубе много чего видел от блогеров, занимающихся саморекламой, до бородатого врага завода УАЗ :) Кстати, когда посмотрел его ролик, сразу отбило желание брать Патриот, но позже мне знакомый сказал, что у этого товарища закус с заводскими инженерами, сразу отпустило :) Короче, вопрос вот в чем - сам я с дальнего востока, 27 лет кручу баранки разных японцев, руки есть, инструменты в гараже тоже, работы не боюсь, но времени на регулярное копание с авто нет. С японцами как - катаешься, масло меняешь, раз в год ТО, раз в несколько лет что-то меняешь и дальше катаешься. Здесь, я так понимаю, даже не смотря на то, что авто новый абсолютно, такое не пролезет? Конечно, радуют цены на зап. части по сравнению с ценами на японские авто. Сам работаю в авто-магазине, знаю что сейчас путевых ЗП нет, все идет вторичного качества, либо второй вариант - покупать контрактные, т.е. с пробегом минимум по Японии, но чаще и по РФ, короче, шило на мыло. Контрактные зап. части на авто 90-х годов стоят очень не дешево, некоторые уже просто не возможно найти. Короче, стимулов к переходу на Патриот хватает, об этом можно говорить и спорить много. Но, как я вижу и Патриот тоже постоянно меняется и по кузову и по оптике и по остальным элементам. Можно ли будет найти зап. части на него через 5 лет? Еще вот - что посоветуете - брать сейчас с пятиступкой или подождать и взять уже осенью с шестиступкой? Сегодня знакомый сказал, что в новом и с кузовом тоже изменения будут...

Не благодарное это дело, Советы давать, тем более по поводу приобретения авто. Если не к спеху, то можно и подождать, но цены нас ждать не будут. Если деньги есть чё их солить-то, в нашей стране можно и пролететь. Тоже раньше ездил на японских машинах и праворукая была, сейчас на Патриот сел и нормально себя чувствую, для моих задач вполне. Если вам действительно нужен рамный внедорожник то берите, а если просто нужна большая машина, так у вас на востоке наверное всё-таки японка будет предпочтительней да и по деньгам тоже.ИМХО.

[Алексеi]

На стравленных 235/85r16 пятно контакта будет больше, чем на стравленных до такогоже давления 265/75r16

При одинаковом давлении на твёрдой поверхности площадь пятна контакта будут примерно одинаковой, разной будет только форма пятна. Это относиться ко всем шинам. Разница не в этом, а в том что 265 травиться сильнее

[X.A.H.T]

Ruslan 1978, за кросом?

ага. за дастером ))))

Хорошая машина, её минус по сравнению с Патром, ну очень мало места. Я в новогодние праздники на своём ехал аж вшестером и с полным богажником, никто не жаловался, что места мало.

Отправлено спустя 6 минут 7 секунд:

На стравленных 235/85r16 пятно контакта будет больше, чем на стравленных до такогоже давления 265/75r16

При одинаковом давлении на твёрдой поверхности площадь пятна контакта будут примерно одинаковой, разной будет только форма пятна. Это относиться ко всем шинам. Разница не в этом, а в том что 265 травиться сильнее

С чего это она больше травится, по шинному калькулятору диаметр 235-й на 2мм. больше.

[Алексеi]

С чего это она больше травится, по шинному калькулятору диаметр 235-й на 2мм. больше.

Калькуляторов таких нет, видел парни сравнивали, 235 на диск быстрее садиться и бортируется быстрее, хотя если диаметр одинаковый вроде как не должно быть особой разницы

[Вадимм]

ага. за дастером ))))

Я даже за дастер предоплату внес, приехал домой и прослезился, голый дастер 912 рублей, на следующий день поехал и отказался, через день взял Патриота.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Надо было пробить фильтр и вставить что-нибудь типа воротка. Но и как отработка, всмысле на вкус и цвет.

Не хотел маслом пачкать защиту, да и на "ключ" ушло 10 минут.
Слил в ведро и не смотрел еще, сразу в гости уехали, внешне масло как масло, черное без запаха горелого.